Touareg как внедорожник.

[Sheva]

   Цитата:

hommo

1) +1! Хорошо бы не только читать, но и понимать, что написано....
2) см. п.1
3) С чего вы взяли? Банк заказов в США открыт 13 апреля,т.о цены известны; Первые заказанные машины поступят в середине июня...

1)прогрессивная раздатка... спасибо за раскрытие темы
2) НИАЧЕМ...
3) я взял со слов Серджио Маркионне с последнего Нью- Йоркского салона , а вы?

[Лектор]

hommo, Так, давай по порядку. Это в честь чего это вдруг Гранд даст фору Туру Вы меня, конечно, извините, НО, клиренс он и в Африке клиренс, это раз.
Потом, с дифференциалами и у нас всё не плохо, есть и меж осевой и задний осевой, да и передний также крутящий момент перекидывает на стоящее колесо.
Ну а на новый надо ещё посмотреть

[hommo]

   Цитата:

Sheva

3) я взял со слов Серджио Маркионне с последнего Нью- Йоркского салона , а вы?

http://www.allpar.com/trucks/jeep/2011-cherokee.html

Добавлено через 20 минут 54 секунды

   Цитата:

konstant76

hommo,Вы меня, конечно, извините, НО, клиренс он и в Африке клиренс, это раз.
Потом, с дифференциалами и у нас всё не плохо, есть и меж осевой и задний осевой, да и передний также крутящий момент перекидывает на стоящее колесо.
Ну а на новый надо ещё посмотреть

Спасибо за респект. Однако клиренс у Гранда одинаков с Туром (разница 1 см.) Что касается центрального осевого и заднего диффов, то спорить тут не буду - разные они очень.....у тура и гранда.... Но передний у тура - свободный, а у гранда - полностью блокируемый. И крутящий момент у тура с переди никуда не перебрасывается, а только подтормаживается буксующее колесо. Только 65% крутящего момента может быть передано у тура на переднюю ось и 85% на заднюю, а у гранда 100% вперед-назад и на каждое колесо

[Крузовик]

Ну ЁмаЁ, выясняется, что Тур г@вно, а я на нем ездил по грязям и не знал

[hommo]

   Цитата:

Евгений1975

Ну ЁмаЁ, выясняется, что Тур г@вно, а я на нем ездил по грязям и не знал

Ув. Евгений! Где вы в моих постах видели фразу что тур плохой!? Тур - хорошая машина, даже очень и мне самому очень нравится новый Тур - один из кандидатов у меня на покупку. Просто скромнее надо быть когда кто-то заявляет о его исключительных внедорожных качествах. Вот и все собственно....

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

   Цитата:

Black Jack

А ТУР дерет их всех на трассе во все дыры, на обочине, в чистом поле и даже среди нижепоказанных котлет и луноходов чувствует себя в своей тарелке. Единственный СЕРЬЕЗНЫЙ недостаток, обнаруженный мной в машине, это отсутствие полноценного РУЧНИКА.

[Ded]

Че ты парень извиняешься. Умные и незашоренные мысли. Красиво и главное правдиво все обосновал, а то некоторые утверждения уже до маразма доходят.

[Джаггер]

   Цитата:

Ded

Че ты парень извиняешься. Умные и незашоренные мысли. Красиво и главное правдиво все обосновал, а то некоторые утверждения уже до маразма доходят.

Все правильно. Есть такие машины как Гелендваген, у которого два моста и и 3 жестких блокировки, но его на бездорожье вообще не увидищь, или Лендкрузер 105, тоже с тремя блокировками, но его не увидиш вообще, потому что машина крайне редкая, да и внутри по убранству напоминает автобус.)))

[Крузовик]

hommo, Ваще то я пошутил, смайлы тому доказательство. А по теме - ты на Туре по грязи ездил с нормальной прокладкой? У меня был Тур с задней блокировкой и аналог ТЛК100, так вот, как ни странно, Тур по говну едет лучше (не устаю повторять, что речь не про надежность и выносливость) Я это проверил и сравнил ЛИЧНО, а ты?
Без обид

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

   Цитата:

hommo

А ТУР дерет их всех на трассе во все дыры, на обочине, в чистом поле и даже среди нижепоказанных котлет и луноходов чувствует себя в своей тарелке. Единственный СЕРЬЕЗНЫЙ недостаток, обнаруженный мной в машине, это отсутствие полноценного РУЧНИКА.

hommo, И ведь все так и есть, подпишусь под каждым словом
Ты почитай здесь темки "опытных пользователей" особенно сибиряков. Уверен, твое мнение после прочтения их похода на Шунут (или как то так, могу ошибаться) изменит твое мнение о внедорожных качествах Тура
С уважением

[Black Jack]

hommo, Да, у меня соседка-блондинка гламурная, ездит исключительно на Феррари. Не беда, что дальше 3-ей передачи ни разу не переключалась, не беда, что во всё заднее стекло знак "Урод", поэтому я официально заявляю, что в личном зачете Тур порвал Феррари в лоскуты . Молодой человек, фраза выдранная из контекста способна быть неправильно истолкована окружающими. А смысл таков, что главное - это не машина, а серое вещество коры головного мозга, и тогда "копейка" на раз проезжает там, где сидит "шишига".

[Wolf911]

   Цитата:

Vitok

Yustas,
BIMO,
Дайте мне полные ссылки, я загружу

как загрузить с компа?

[Лектор]

   Цитата:

hommo

http://www.allpar.com/trucks/jeep/2011-cherokee.html

Добавлено через 20 минут 54 секунды


Спасибо за респект. Однако клиренс у Гранда одинаков с Туром (разница 1 см.) Что касается центрального осевого и заднего диффов, то спорить тут не буду - разные они очень.....у тура и гранда.... Но передний у тура - свободный, а у гранда - полностью блокируемый. И крутящий момент у тура с переди никуда не перебрасывается, а только подтормаживается буксующее колесо. Только 65% крутящего момента может быть передано у тура на переднюю ось и 85% на заднюю, а у гранда 100% вперед-назад и на каждое колесо

А что, Гранд также может менять клиренс до 300 мм.? А про 65% и 85% это откуда?, У Тура 50Х50 постоянно, т.е. со свободным дифом от 0 до 100%, что касаемо подтормаживания, так таким образом крутящий момент и передаётся на подтарможенное колесо

[hommo]

   Цитата:

konstant76

А что, Гранд также может менять клиренс до 300 мм

Если точнее, то до 290 мм. http://www.allpar.com/trucks/jeep/2011-cherokee.html

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

konstant76

А про 65% и 85% это откуда?,

Посмотрите:
http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen[/url]
http://www.torsen.com/products/T-3.htm[/url]

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

   Цитата:

konstant76

У Тура 50Х50 постоянно

Это у старого Тура - у нового стоит Торсен, и только как опцию ставят центральный дифф. от старого тура.

[valenpo]

   Цитата:

hommo

Если точнее, то до 280 мм. http://www.allpar.com/trucks/jeep/2011-cherokee.html

Добавлено через 58 секунд


Посмотрите:
http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen[/url]
http://www.torsen.com/products/T-3.htm[/url]

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

Это у старого Тура - у нового стоит Торсен, и только как опцию ставят центральный дифф. от старого тура.

Посмотрел wiki - про тур ничего не нашел. Сайт с торсеном вообще ниочем - только о торсене. Прочитал мануал - там сказано, что система 4XMOTION стандартно 50/50 либо 100% на одно колесо может передавать.

Вообщем все используют одни и теже яйца, только профиль отличается.

[Крузовик]

   Цитата:

valenpo

Вообщем все используют одни и теже яйца, только профиль отличается.

Про яйца - да, а отличается уровень знаний комрадов материально-технической базы

hommo, так 290 или все таки 280? Ты уж определись

[hommo]

   Цитата:

valenpo

Посмотрел wiki - про тур ничего не нашел. Сайт с торсеном вообще ниочем - только о торсене. Прочитал мануал - там сказано, что система 4XMOTION стандартно 50/50 либо 100% на одно колесо может передавать.

Так собственно в новом Туре стоит торсен аналогичный тому же как и в ку7! 4XMOTION стоит блокируемый центр. дифф. и блокируемый задний дифф. И только на задние колеса может передаваться 100% крут. момента, а не на передние. только и всего.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

   Цитата:

Евгений1975

Про яйца - да, а отличается уровень знаний комрадов материально-технической базы

hommo, так 290 или все таки 280? Ты уж определись

Сорри! 11,1 дюйма

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Guy! А что так замкнулись на новый Гранд? Тема вроде как про Туарег?!

[valenpo]

   Цитата:

hommo

Так собственно в новом Туре стоит торсен аналогичный тому же как и в ку7! 4XMOTION стоит блокируемый центр. дифф. и блокируемый задний дифф. И только на задние колеса может передаваться 100% крут. момента, а не на передние. только и всего.

Да хоть триплекс или супер пупер мега бум. Я не разрабатывал данную систему, в инструкции четко написано 50/50 между осями или 100% на любое из колес (про зад/перед ни слова). Наверняка Вы не принимали участия в разработке торсенов/турегов/jeep, поэтому знать как и что передается думаю может только инженер который занимался разработкой, со всем уважением. А написать можно, все что угодно.

Для меня главное как едет, а как называется все равно. А едет по моему и опыту камрадов довольно прилично

[Лектор]

Так, мужики, спокойно. Вернёмся к сути спора. Я написал, предъявите мне тот внедорожник, который перед Туром будет иметь офигенное приемущество. Новый Тур я не беру, потому, как в глаза его ни кто не видовал, как и новый Jeep. Пока такой авто не предъявлен.

[V12]

konstant76, да ладно, конкурентов хватает например монтеро/паджеро.
когда ездил на покатушки - монтеро спорт казался на голову выше моего тура и гранда по проходимости.. я так понял из-за веса, ну и резина там не плохая была.. ну и может быть конечно потому, что я своего Турика пожалел и не гонял сильно

[Крузовик]

V12, Очень много "если", катался с другом на таком же, у него шансов вообще не было

   Цитата:

V12

я своего Турика пожалел и не гонял сильно

это важно, знать возможности своей машины

[Матроскин]

   Цитата:

V12

ну и резина там не плохая была..

Ключевая фраза