Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 80

Любер · 09.10.2019, 18:03 (17:03)

Бывает, бывает. Обычные это светодиодные, не матричные.

Maksud · 09.10.2019, 22:49 (02:49)

Цитата:

Поездил на бензине и дизеле. Взял все же дизель. Пожертвовал адаптивным круизом, музыкой динаудио и фарами топовыми. Комплектация Р-лайн с пакетами комфорт и сидениями эрго. Завтра забираю :)

Владею дизелем FL, выбираю Т3. Покатался на бензине 2.0, возможно до 100 едет и быстрее, но по ощущению момента не хватает и старый дизель бодрее.
Как ваше ощущение?

Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон.

alealexei · 09.10.2019, 23:40 (22:40)

динамичен на всем диапазоне, прокатитесь на тесте и определитесь, нет проблем у бензина с догревателями, фенами, запахами, парафинами, тухлым разгоном после 100

Мыкола Нечипорук · 10.10.2019, 02:03 (01:03)

Цитата:

Maksud

Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон.

"Некоторые люди утверждают", что Ленин был женщиной, а Алла Пугачёва - внебрачная дочь Л.И. Брежнева. Пипец, дожили... В стране, где за МКАДом одна половина всё ещё ездит на стремительных жЫгулях и 20-летних Ауди "с пробегом по Германии", а вторая половина за Уралом на 30-летних криво сваренных косорылых помойках, опасаться за неуверенный обгон на современном автомобиле с мощным турбированным мотором, может только какой-нибудь совсем уж озорник

.

Incko · 10.10.2019, 07:39 (07:39)

Когда последний раз были за МКАДом?
Очнитесь. И не рассказывайте сказок, я там живу. Население городка 90 тыс.

Maksud · 10.10.2019, 09:43 (13:43)

Цитата:

alealexei

динамичен на всем диапазоне, прокатитесь на тесте и определитесь, нет проблем у бензина с догревателями, фенами, запахами, парафинами, тухлым разгоном после 100

Я говорю по результатам прокатки. Вполне очевидно, что владельцы бензиновых зажигалок, а теперь еще и маленьких, будут против дизеля. Поэтому я и спросил у человека кто сравнивал и купил дизеля, а не у тех кто купил из-за экономии 500к

Tom367 · 10.10.2019, 09:58 (09:58)

Цитата:

Maksud

Владею дизелем FL, выбираю Т3. Покатался на бензине 2.0, возможно до 100 едет и быстрее, но по ощущению момента не хватает и старый дизель бодрее.
Как ваше ощущение?

Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон.

Ничего очкового нет, после 120 все только начинается, до 160-180 тянет с запасом

AntonVP · 10.10.2019, 10:13 (09:13)

Что-то мне эта тема начинает напоминать...

Асв · 10.10.2019, 10:27 (09:27)

Цитата:

alealexei

динамичен на всем диапазоне, прокатитесь на тесте и определитесь, нет проблем у бензина с догревателями, фенами, запахами, парафинами, тухлым разгоном после 100

Вы не ездили на Т3d. Нет этих проблем на нем. Особенно про "про тухлый разгон после 100" - в сравнении c RS6, бесспорно... А по сравнению с двушкой дизель едет чуть веселее во всех диапазонах. Проверено!

Любер · 10.10.2019, 11:04 (10:04)

Цитата:

Maksud

Владею дизелем FL, выбираю Т3. Покатался на бензине 2.0, возможно до 100 едет и быстрее, но по ощущению момента не хватает и старый дизель бодрее.
Как ваше ощущение?

Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон.

На старом дизеле не ездил, до этого была бензиновая 2.0 А6 с вариатором. Вот впечатления от бензина были такие же. Она едет бодро, очень бодро, но как-то внатяг, по ощущениям тяжеловато. Дизельная подрывает уже с места и тяговитее. До 150 разгонялся на обоих. Именно прислушавшись к ощущениям взял именно дизельную, хотя целился на бензин.

Владимир178 · 10.10.2019, 11:44 (11:44)

Цитата:

Любер

На старом дизеле не ездил, до этого была бензиновая 2.0 А6 с вариатором. Вот впечатления от бензина были такие же. Она едет бодро, очень бодро, но как-то внатяг, по ощущениям тяжеловато. Дизельная подрывает уже с места и тяговитее. До 150 разгонялся на обоих. Именно прислушавшись к ощущениям взял именно дизельную, хотя целился на бензин.

Ну на дизеле есть такое, именно ощущение. Даже если 2-х литровый дизель поставить, с разгоном до 100 за 11+ сек, ощущение будет что он лучше разгоняется. У самого такое ощущение всегда, когда приходится за руль дизеля сесть, как-будто сидение сзади кто-то толкает.

Но это все лишь ощущения. Тут уже, на форуме, куча примеров и замеров комрадов. В том числе и по динамике с полным салоном людей и по трассе. По итогу, двушка, незначительно уступает 3-х литровому дизелю.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

Цитата:

AntonVP

Что-то мне эта тема начинает напоминать...

Эта тема, пока только разгоняется. Но обещает быть боле «жесткой». На Т2 между двигателями разница в цене была значительно меньше. И новый 2Т динамичнее старого 3,6.

По сему, для Т2 было два предмета спора:
1. Расход.
2. Дизель быстрее.
3. Кто дороже в обслуживании.
4. Кто лучше зимой.

А тут эти пункты не работают, разве что чуть про расход вспомнить. По сему, будем обсуждать ресурс, следующие 3-4 года. Пока у кого-нибудь 2.0 не «приедет» до капиталки.

P.s. Я Вольво форум почитываю, интересовал XC90. Там именно так и было. Обсуждали ресурс 2-3 года. Но так ни у кого двиг и не сломался. У одного комрада трещина в блоке. И вся статистика. Теперь там ресурсы двушек вообще не обсуждают.

AntonVP · 10.10.2019, 12:37 (11:37)

Да одна разница вроде, те же~10%
Эти пакеты сока уже лет 10 уверенно дуют до 230-300 лысых. Чему там резко ломаться?

Incko · 10.10.2019, 12:41 (12:41)

Цитата:

AntonVP

Да одна разница вроде, те же~10%
Эти пакеты сока уже лет 10 уверенно дуют до 230-300 лысых. Чему там резко ломаться?

Стейдж 1 может и не сломает. А вот дальше... так это уже и не заводской мотор.
Надувание в меру для любого двигла не опасно.
И 3.0 тди дуют и пр.

AntonVP · 10.10.2019, 12:45 (11:45)

Цитата:

Incko

Стейдж 1 может и не сломает. А вот дальше... так это уже и не заводской мотор.
Надувание в меру для любого двигла не опасно.
И 3.0 тди дуют и пр.

Машина едет из 8 до ста, машина едет уверенно до 180. Куда и зачем её дуть дальше? Эту семейную повозку...

Primus · 10.10.2019, 12:48 (12:48)

Попробую немного рассеять миф о не едущем после 100 дизеле:
Трасса на 8 передаче
1600 об/мин 117 км/ч
1650 об/мин 121 км/ч
1700 об/мин 124 км/ч
Это сегодняшние данные факт замеров. Таким образом на 2000 об/мин будет 140 км/ч.
Двигатель имеет полку 600 нм момента при 2750 - 3250 и
Максимальную мощность при 4250 - 4500 об/мин
Так что после 100 этот двигатель только оживает

AntonVP · 10.10.2019, 12:55 (11:55)

Ёпт.. Тут уже и божественный 3.0 у кого-то ехать перестал?
Ладно про 2.0 и заросший мхом 3,6 ещё можно понять, но тут то как?
Конфа уже не та

Алекс52 · 10.10.2019, 13:54 (13:54)

Цитата:

Любер

Бывает, бывает. Обычные это светодиодные, не матричные.

Фото можно, как заберёте? Интересно посмотреть как они с Р-Лайном выглядят.

Мыкола Нечипорук · 10.10.2019, 14:58 (13:58)

Цитата:

Incko

Когда последний раз были за МКАДом?
Очнитесь. И не рассказывайте сказок, я там живу. Население городка 90 тыс.

Да? И как там? Сплошь и рядом Порше 911 с Феррари? И примкнувшие к ним "оЭмжЫ"?

Primus · 10.10.2019, 19:13 (19:13)

Уточнюсь, сейчас ехал.
На 8 передаче 2000 об/мин это 145 км/ч.

dv3 · 10.10.2019, 19:18 (18:18)

Цитата:

Владимир178

Но это все лишь ощущения. Тут уже, на форуме, куча примеров и замеров комрадов.

И к сожалению нет ни одного реального заезда бенз против дизеля :( (ну или пропустил, но вроде не было)

09.10.2019, 22:49 (02:49)	#1582
Maksud Местный Город: Новосибирск Регистрация: 14.05.2017 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 97 Репутация: 47	Цитата: Любер Поездил на бензине и дизеле. Взял все же дизель. Пожертвовал адаптивным круизом, музыкой динаудио и фарами топовыми. Комплектация Р-лайн с пакетами комфорт и сидениями эрго. Завтра забираю :) Владею дизелем FL, выбираю Т3. Покатался на бензине 2.0, возможно до 100 едет и быстрее, но по ощущению момента не хватает и старый дизель бодрее. Как ваше ощущение? Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон.

10.10.2019, 11:44 (11:44)	#1591
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Любер На старом дизеле не ездил, до этого была бензиновая 2.0 А6 с вариатором. Вот впечатления от бензина были такие же. Она едет бодро, очень бодро, но как-то внатяг, по ощущениям тяжеловато. Дизельная подрывает уже с места и тяговитее. До 150 разгонялся на обоих. Именно прислушавшись к ощущениям взял именно дизельную, хотя целился на бензин. Ну на дизеле есть такое, именно ощущение. Даже если 2-х литровый дизель поставить, с разгоном до 100 за 11+ сек, ощущение будет что он лучше разгоняется. У самого такое ощущение всегда, когда приходится за руль дизеля сесть, как-будто сидение сзади кто-то толкает. Но это все лишь ощущения. Тут уже, на форуме, куча примеров и замеров комрадов. В том числе и по динамике с полным салоном людей и по трассе. По итогу, двушка, незначительно уступает 3-х литровому дизелю. Добавлено через 3 минуты 29 секунд Цитата: AntonVP Что-то мне эта тема начинает напоминать... Эта тема, пока только разгоняется. Но обещает быть боле «жесткой». На Т2 между двигателями разница в цене была значительно меньше. И новый 2Т динамичнее старого 3,6. По сему, для Т2 было два предмета спора: 1. Расход. 2. Дизель быстрее. 3. Кто дороже в обслуживании. 4. Кто лучше зимой. А тут эти пункты не работают, разве что чуть про расход вспомнить. По сему, будем обсуждать ресурс, следующие 3-4 года. Пока у кого-нибудь 2.0 не «приедет» до капиталки. P.s. Я Вольво форум почитываю, интересовал XC90. Там именно так и было. Обсуждали ресурс 2-3 года. Но так ни у кого двиг и не сломался. У одного комрада трещина в блоке. И вся статистика. Теперь там ресурсы двушек вообще не обсуждают.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 10.10.2019 в 11:46. Причина: Добавлено сообщение

10.10.2019, 12:37 (11:37)	#1592
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Да одна разница вроде, те же~10% Эти пакеты сока уже лет 10 уверенно дуют до 230-300 лысых. Чему там резко ломаться?
	Последний раз редактировалось AntonVP; 10.10.2019 в 12:38. Причина: Добавлено сообщение

10.10.2019, 12:55 (11:55)	#1596
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Ёпт.. Тут уже и божественный 3.0 у кого-то ехать перестал? Ладно про 2.0 и заросший мхом 3,6 ещё можно понять, но тут то как? Конфа уже не та
	Последний раз редактировалось AntonVP; 10.10.2019 в 12:55. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2019, 18:03 (17:03)	#1581
Любер Новенький Город: Люберцы Регистрация: 30.09.2019 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Бывает, бывает. Обычные это светодиодные, не матричные.

09.10.2019, 23:40 (22:40)	#1583
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	динамичен на всем диапазоне, прокатитесь на тесте и определитесь, нет проблем у бензина с догревателями, фенами, запахами, парафинами, тухлым разгоном после 100

10.10.2019, 02:03 (01:03)	#1584
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 671 Репутация: 796	Цитата: Maksud Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон. "Некоторые люди утверждают", что Ленин был женщиной, а Алла Пугачёва - внебрачная дочь Л.И. Брежнева. Пипец, дожили... В стране, где за МКАДом одна половина всё ещё ездит на стремительных жЫгулях и 20-летних Ауди "с пробегом по Германии", а вторая половина за Уралом на 30-летних криво сваренных косорылых помойках, опасаться за неуверенный обгон на современном автомобиле с мощным турбированным мотором, может только какой-нибудь совсем уж озорник .

10.10.2019, 07:39 (07:39)	#1585
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Когда последний раз были за МКАДом? Очнитесь. И не рассказывайте сказок, я там живу. Население городка 90 тыс.

10.10.2019, 09:43 (13:43)	#1586
Maksud Местный Город: Новосибирск Регистрация: 14.05.2017 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 97 Репутация: 47	Цитата: alealexei динамичен на всем диапазоне, прокатитесь на тесте и определитесь, нет проблем у бензина с догревателями, фенами, запахами, парафинами, тухлым разгоном после 100 Я говорю по результатам прокатки. Вполне очевидно, что владельцы бензиновых зажигалок, а теперь еще и маленьких, будут против дизеля. Поэтому я и спросил у человека кто сравнивал и купил дизеля, а не у тех кто купил из-за экономии 500к

10.10.2019, 09:58 (09:58)	#1587
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Maksud Владею дизелем FL, выбираю Т3. Покатался на бензине 2.0, возможно до 100 едет и быстрее, но по ощущению момента не хватает и старый дизель бодрее. Как ваше ощущение? Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон. Ничего очкового нет, после 120 все только начинается, до 160-180 тянет с запасом

10.10.2019, 10:13 (09:13)	#1588
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Что-то мне эта тема начинает напоминать...

10.10.2019, 10:27 (09:27)	#1589
Асв Новенький Город: Симферополь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2019 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: alealexei динамичен на всем диапазоне, прокатитесь на тесте и определитесь, нет проблем у бензина с догревателями, фенами, запахами, парафинами, тухлым разгоном после 100 Вы не ездили на Т3d. Нет этих проблем на нем. Особенно про "про тухлый разгон после 100" - в сравнении c RS6, бесспорно... А по сравнению с двушкой дизель едет чуть веселее во всех диапазонах. Проверено!

10.10.2019, 11:04 (10:04)	#1590
Любер Новенький Город: Люберцы Регистрация: 30.09.2019 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Maksud Владею дизелем FL, выбираю Т3. Покатался на бензине 2.0, возможно до 100 едет и быстрее, но по ощущению момента не хватает и старый дизель бодрее. Как ваше ощущение? Некоторые люди утверждают что после 120 бенз 2.0 совсем не динамичен. На трассе очково идти на обгон. На старом дизеле не ездил, до этого была бензиновая 2.0 А6 с вариатором. Вот впечатления от бензина были такие же. Она едет бодро, очень бодро, но как-то внатяг, по ощущениям тяжеловато. Дизельная подрывает уже с места и тяговитее. До 150 разгонялся на обоих. Именно прислушавшись к ощущениям взял именно дизельную, хотя целился на бензин.

10.10.2019, 12:41 (12:41)	#1593
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: AntonVP Да одна разница вроде, те же~10% Эти пакеты сока уже лет 10 уверенно дуют до 230-300 лысых. Чему там резко ломаться? Стейдж 1 может и не сломает. А вот дальше... так это уже и не заводской мотор. Надувание в меру для любого двигла не опасно. И 3.0 тди дуют и пр.

10.10.2019, 12:45 (11:45)	#1594
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: Incko Стейдж 1 может и не сломает. А вот дальше... так это уже и не заводской мотор. Надувание в меру для любого двигла не опасно. И 3.0 тди дуют и пр. Машина едет из 8 до ста, машина едет уверенно до 180. Куда и зачем её дуть дальше? Эту семейную повозку...

10.10.2019, 13:54 (13:54)	#1597
Алекс52 Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: Любер Бывает, бывает. Обычные это светодиодные, не матричные. Фото можно, как заберёте? Интересно посмотреть как они с Р-Лайном выглядят.

10.10.2019, 14:58 (13:58)	#1598
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 671 Репутация: 796	Цитата: Incko Когда последний раз были за МКАДом? Очнитесь. И не рассказывайте сказок, я там живу. Население городка 90 тыс. Да? И как там? Сплошь и рядом Порше 911 с Феррари? И примкнувшие к ним "оЭмжЫ"?

10.10.2019, 19:13 (19:13)	#1599
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 174 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Уточнюсь, сейчас ехал. На 8 передаче 2000 об/мин это 145 км/ч.

10.10.2019, 19:18 (18:18)	#1600
dv3 Новенький Город: Msk Регистрация: 18.08.2017 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Владимир178 Но это все лишь ощущения. Тут уже, на форуме, куча примеров и замеров комрадов. И к сожалению нет ни одного реального заезда бенз против дизеля :( (ну или пропустил, но вроде не было)