Альтернативы Touareg III - Страница 865

ИмощаГ · 20.10.2020, 08:15 (11:15)

Цитата:

ездил на обычной пружинной подвеске. Хоть медленно, хоть на скорости пробивало так, что думал голова оторвется. Жена сравнила с нашей первой машиной 90 года - восмеркой, когда у нее амортизаторы потекли....

Может колёса перекачали в салоне?

Финиковод · 20.10.2020, 08:38 (08:38)

Обновленный Прадо

You Tube

Obarg · 20.10.2020, 09:29 (10:29)

Финиковод, спойлер: не прошло и 10 лет, а тойодо научилась из 3 литров делать аж 200 сил

ИмощаГ · 20.10.2020, 09:30 (12:30)

Лиса... н-да... нужно много терпения, чтобы её досмотреть/дослушать.
Как я понял, разогнали движок до 200 лошадей и 500 Нм момента.
Ну и хром затемнили.
Базовые ценности не нарушены.
Первое впечатление: по мощностным характеристикам ближе к машинам наподобие Соренто (там где дизельные четвёрки есть в гамме движков), но не дотягивает до него по свистелкам-перделкам, при этом уделывает по возможностям офф-роуда и ликвидности. Соответственно, Туарег слопает его с какашками на трассе, за счёт того, что значительно круче в энерговооружённости (даже в сравнении с этими 200 лошадьми), кратно круче в эргономике и даже в свистелках-перделках. На офф-роуде, при правильной резине, Туарег проедет почти везде, но - возможно (!)- проиграет Прадику за счёт геометрии. Однако там, где остановится на офф-роуде Тур, большинство владельцев таких машин никогда не бывает.
Вроде как багажник Прадо побольше Туровского. Но "удобство" распашной двери (они ведь её не заменили на подъёмную?) для меня неочевидно.
Мнение осталось прежним: Прадо для тех, кто живёт в местности без дорог.

Obarg · 20.10.2020, 09:30 (10:30)

Боже, как же многогранна жизнь. Есть же люди, мечтающие об этом авто и даже покупающих его.
И готовы дикое КАСКО В полмиллиона и ТО раз в 10, а то и в 5 проходить, лишь бы обладать тавотой. Зато неломаецанепадаетвцене

Финиковод · 20.10.2020, 09:32 (09:32)

Цитата:

Obarg

Финиковод, спойлер: не прошло и 10 лет, а тойодо научилась из 3 литров делать аж 200 сил

Технические навороты - это не сюда.

Люди покупают и довольны - вот главный фактор.

Цитата:

Obarg

тойодо

Цитата:

Obarg

тавотой

По моему такое пренебрежение неуместно.

Obarg · 20.10.2020, 09:41 (10:41)

Финиковод, я ее ненавижу и на то есть основания)
Приходилось обладать «мечтой»)
И, кстати, почему это неуместно? Это разве что-то одушевленное?) я ж не Вас унижаю или др человека или даже животное

Андрей 043 · 20.10.2020, 09:46 (10:46)

В выхи поездил на прадосе, если честно то какое же это ведро

Алексей 178 · 20.10.2020, 10:09 (11:09)

Катал Прадики не год и не два, начиная со 120, хороший автомобиль, Тур мне лично нравится больше.

Добавлено через 15 минут 16 секунд
Лиса, пожилая с низкой социальной..., лучше бы ее реально окатило, но не водой.

svetlana · 20.10.2020, 10:12 (11:12)

Цитата:

ИмощаГ

Лиса... н-да... нужно много терпения, чтобы её досмотреть/дослушать.

Смотрела ее обзоры про глц (у нее был беленький, самый простой дизель) тоже обратила внимание, что не досматриваю ))) Сейчас, вроде, получше стало.
По теме альтернатив Туарегу, кстати, она взяла Террамонт себе

szao · 20.10.2020, 10:45 (11:45)

Нормальная жена бизнесмена с хобби и тягой к пиару на старости.

Даже если ее контентом будут интересоваться лишь пингвины, то продолжит.

svetlana · 20.10.2020, 11:49 (12:49)

Цитата:

Алексей 178

Катал Прадики не год и не два, начиная со 120, хороший автомобиль, Тур мне лично нравится больше.

Добавлено через 15 минут 16 секунд
Лиса, пожилая с низкой социальной..., лучше бы ее реально окатило, но не водой.

Вот взял и обозвал тетю ни за что, ни про что

Уж кому-кому, а ей больше подходит определение мать-куруха (в смысле домашняя и заботливая) ;)

Добавлено через 55 минут 3 секунды
Еще раз о подвеске глц - очень хорошо и правильно рассказал Александр Михельсон (про подвеску и ее настройки с 4:10 минуты)

"...Теперь наш глц в движении и первое, такое подавляющее впечатление от автомобиля - это какой-то невероятный комфорт. Я, вот, подчеркиваю, какой-то невероятный комфорт! Ответственно заявляю, что по уровню комфорта в объеме - шумоизоляции, настройки подвески этого автомобиля, на данный момент в сегменте конкурентов нет. Причем на тесте автомобиль с базовой подвеской со стальными пружинами и адаптивными амортизаторами, которую, правда, простой тоже назвать нельзя. В ней нет столь сложных технологий, как в пневме, но и базовые стойки способны менять жесткость в 4-х режимах и это реально работает. В режиме Sport+ автомобиль ощущается, как жестко спортивный, хотя, даже, в этом варианте сохраняется высокий уровень комфорта. А в режиме Comfort или Eco, GLC перестает замечать практически все дорожные неровности. В результате у меня лично возник вопрос - стоит ли тратиться на опциональную пневму, если и базовая подвеска способна давать такой уровень комфорта..."

Дальше он рассказывает про индивидуальные настройки (у рестайла есть еще 5-й режим individual для запоминания разных настроек).

ps Не то, чтобы я уговариваю - кто бежит от мерседесов, бегите )) просто я всегда за объективность информации

Эвриканец · 20.10.2020, 12:06 (12:06)

Светлана, скажите, тормозите ли Вы перед лежачими стандартными полицейскими на этой чудо машине и если тормозите, то с 60 км в час до скольких ?
Просто я на лендровере фриле или субару аутбеке притормаживаю чуть чуть, метров за 5, с 60 успеваю ну до 40 км в час сбросить. Подвески там энергоемкие, проезжают без пробоев. То же самое примерно на Туареге 2 пневма. ( тур 3 не катал )

svetlana · 20.10.2020, 12:15 (13:15)

Цитата:

Эвриканец

Светлана, скажите, тормозите ли Вы перед лежачими стандартными полицейскими на этой чудо машине и если тормозите, то с 60 км в час до скольких ?
Просто я на лендровере фриле или субару аутбеке притормаживаю чуть чуть, метров за 5, с 60 успеваю ну до 40 км в час сбросить. Подвески там энергоемкие, проезжают без пробоев. То же самое примерно на Туареге 2 пневма. ( тур 3 не катал )

В основном езжу знакомыми тропами, знаю где лежачие и не гоню. Но манера вождения пока такая же, как на Туареге (пофиг все неровности), еще свежо в памяти, как проскакивала лежачих и возмущалась на тех, кто их "перешагивает" практически пешком (4 км/ч).
Повторюсь, что пока наблюдаю - машину забрала совсем недавно

svetlana · 21.10.2020, 09:42 (10:42)

Цитата:

MishaEkb

Четвертая группа - машины примерно размера Туарега или даже побольше, но попроще и подешевле.

Туарег ФЛ на Хундай Санта Фе. Ну а что? Альтернатива? Альтернатива! 5 млн против 2,8. Такова наша 'новая реальность'

KOKA · 21.10.2020, 10:37 (10:37)

При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR?

BIMO · 21.10.2020, 10:47 (11:47)

Цитата:

KOKA

При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR?

Ну так он и выбрал вместо CR.

Эвриканец · 21.10.2020, 10:52 (10:52)

Цитата:

KOKA

При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR?

Там Санта Фе старый тоже. Санта Фе 2021 против CR, как ФЛ против прошлого Санта Фе )

svetlana · 21.10.2020, 11:19 (12:19)

Цитата:

KOKA

При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR?

Если не брать Т3, то что брать - такой контекст же.
Тут же еще вмешивается ситуевина с курсом. Почитываю автофорумы (бмвклуп, бенц), народ повсеместно в шоке - не знают что брать и брать ли. Многие отказались от второго авто в семье, многие пересаживаются на более бюджетные авто. А после Туарега вообще сложно что-либо выбрать. А вспомним цены? В 2013 году НФ 249 сил - 2,5 млн.. в 2016 ФЛ 249 - 3,3 млн.. ну ГП вспоминать не буду.. а сейчас в 2020м (2018 тоже не беру, там дешевле они шли) - 5 млн. ну +-
А так, если брать сам Т3, то какие альтернативы? Все одноклассники из премиальных, новые (что там - Ку7, Ку8, Каен, ГЛЕ, Х5, Х6, Вольво ХС90, Лексус RX, PP) дороже гораздо.

ps и не забываем про налог на роскошь (3-5 млн - коэффициент 1,1; 5-10 млн - коэффициент 2). 5 лет платить по двойному тарифу так-то..
https://1gai.ru/publ/524579-raschet-...-2021-god.html

fly der · 21.10.2020, 11:23 (14:23)

Цитата:

svetlana

народ повсеместно в шоке - не знают что брать и брать ли. Многие отказались от второго авто в семье, многие пересаживаются на более бюджетные авто. А после Туарега вообще сложно что-либо выбрать.

жыза вообще.

купил супруге тигуанчика, покатался...
подумал, как бы не пришлось на какой-нибудь тигуан р-лайн 220лс пересесть

после туарега корейцы и японцы не заходят вообще..

ждем как все устаканится и дилеры успокоятся так, что хотя бы колеса начнут дарить. а то сейчас несмотря на цены, не торгуются ваще...

20.10.2020, 08:15 (11:15)	#17281
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Цитата: TridentV6 ездил на обычной пружинной подвеске. Хоть медленно, хоть на скорости пробивало так, что думал голова оторвется. Жена сравнила с нашей первой машиной 90 года - восмеркой, когда у нее амортизаторы потекли.... Может колёса перекачали в салоне?

20.10.2020, 09:30 (12:30)	#17284
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Лиса... н-да... нужно много терпения, чтобы её досмотреть/дослушать. Как я понял, разогнали движок до 200 лошадей и 500 Нм момента. Ну и хром затемнили. Базовые ценности не нарушены. Первое впечатление: по мощностным характеристикам ближе к машинам наподобие Соренто (там где дизельные четвёрки есть в гамме движков), но не дотягивает до него по свистелкам-перделкам, при этом уделывает по возможностям офф-роуда и ликвидности. Соответственно, Туарег слопает его с какашками на трассе, за счёт того, что значительно круче в энерговооружённости (даже в сравнении с этими 200 лошадьми), кратно круче в эргономике и даже в свистелках-перделках. На офф-роуде, при правильной резине, Туарег проедет почти везде, но - возможно (!)- проиграет Прадику за счёт геометрии. Однако там, где остановится на офф-роуде Тур, большинство владельцев таких машин никогда не бывает. Вроде как багажник Прадо побольше Туровского. Но "удобство" распашной двери (они ведь её не заменили на подъёмную?) для меня неочевидно. Мнение осталось прежним: Прадо для тех, кто живёт в местности без дорог.
	Последний раз редактировалось ИмощаГ; 20.10.2020 в 09:45.

20.10.2020, 10:09 (11:09)	#17289
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,658 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 301 Репутация: 301	Катал Прадики не год и не два, начиная со 120, хороший автомобиль, Тур мне лично нравится больше. Добавлено через 15 минут 16 секунд Лиса, пожилая с низкой социальной..., лучше бы ее реально окатило, но не водой.
	Последний раз редактировалось Алексей 178; 20.10.2020 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение

20.10.2020, 11:49 (12:49)	#17292
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Алексей 178 Катал Прадики не год и не два, начиная со 120, хороший автомобиль, Тур мне лично нравится больше. Добавлено через 15 минут 16 секунд Лиса, пожилая с низкой социальной..., лучше бы ее реально окатило, но не водой. Вот взял и обозвал тетю ни за что, ни про что Уж кому-кому, а ей больше подходит определение мать-куруха (в смысле домашняя и заботливая) ;) Добавлено через 55 минут 3 секунды Еще раз о подвеске глц - очень хорошо и правильно рассказал Александр Михельсон (про подвеску и ее настройки с 4:10 минуты) "...Теперь наш глц в движении и первое, такое подавляющее впечатление от автомобиля - это какой-то невероятный комфорт. Я, вот, подчеркиваю, какой-то невероятный комфорт! Ответственно заявляю, что по уровню комфорта в объеме - шумоизоляции, настройки подвески этого автомобиля, на данный момент в сегменте конкурентов нет. Причем на тесте автомобиль с базовой подвеской со стальными пружинами и адаптивными амортизаторами, которую, правда, простой тоже назвать нельзя. В ней нет столь сложных технологий, как в пневме, но и базовые стойки способны менять жесткость в 4-х режимах и это реально работает. В режиме Sport+ автомобиль ощущается, как жестко спортивный, хотя, даже, в этом варианте сохраняется высокий уровень комфорта. А в режиме Comfort или Eco, GLC перестает замечать практически все дорожные неровности. В результате у меня лично возник вопрос - стоит ли тратиться на опциональную пневму, если и базовая подвеска способна давать такой уровень комфорта..." Дальше он рассказывает про индивидуальные настройки (у рестайла есть еще 5-й режим individual для запоминания разных настроек). ps Не то, чтобы я уговариваю - кто бежит от мерседесов, бегите )) просто я всегда за объективность информации
	Последний раз редактировалось svetlana; 20.10.2020 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2020, 11:19 (12:19)	#17299
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: KOKA При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR? Если не брать Т3, то что брать - такой контекст же. Тут же еще вмешивается ситуевина с курсом. Почитываю автофорумы (бмвклуп, бенц), народ повсеместно в шоке - не знают что брать и брать ли. Многие отказались от второго авто в семье, многие пересаживаются на более бюджетные авто. А после Туарега вообще сложно что-либо выбрать. А вспомним цены? В 2013 году НФ 249 сил - 2,5 млн.. в 2016 ФЛ 249 - 3,3 млн.. ну ГП вспоминать не буду.. а сейчас в 2020м (2018 тоже не беру, там дешевле они шли) - 5 млн. ну +- А так, если брать сам Т3, то какие альтернативы? Все одноклассники из премиальных, новые (что там - Ку7, Ку8, Каен, ГЛЕ, Х5, Х6, Вольво ХС90, Лексус RX, PP) дороже гораздо. ps и не забываем про налог на роскошь (3-5 млн - коэффициент 1,1; 5-10 млн - коэффициент 2). 5 лет платить по двойному тарифу так-то.. https://1gai.ru/publ/524579-raschet-...-2021-god.html
	Последний раз редактировалось svetlana; 21.10.2020 в 11:30.

20.10.2020, 09:29 (10:29)	#17283
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Финиковод, спойлер: не прошло и 10 лет, а тойодо научилась из 3 литров делать аж 200 сил

20.10.2020, 09:30 (10:30)	#17285
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Боже, как же многогранна жизнь. Есть же люди, мечтающие об этом авто и даже покупающих его. И готовы дикое КАСКО В полмиллиона и ТО раз в 10, а то и в 5 проходить, лишь бы обладать тавотой. Зато неломаецанепадаетвцене

20.10.2020, 09:32 (09:32)	#17286
Финиковод Стреляный Город: Екб, Авто: Infiniti QX70 Регистрация: 18.02.2019 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 780 Репутация: 830	Цитата: Obarg Финиковод, спойлер: не прошло и 10 лет, а тойодо научилась из 3 литров делать аж 200 сил Технические навороты - это не сюда. Люди покупают и довольны - вот главный фактор. Цитата: Obarg тойодо Цитата: Obarg тавотой По моему такое пренебрежение неуместно.

20.10.2020, 09:41 (10:41)	#17287
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Финиковод, я ее ненавижу и на то есть основания) Приходилось обладать «мечтой») И, кстати, почему это неуместно? Это разве что-то одушевленное?) я ж не Вас унижаю или др человека или даже животное

20.10.2020, 09:46 (10:46)	#17288
Андрей 043 Пользователь Город: Киров Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 21 Репутация: 21	В выхи поездил на прадосе, если честно то какое же это ведро

20.10.2020, 10:12 (11:12)	#17290
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: ИмощаГ Лиса... н-да... нужно много терпения, чтобы её досмотреть/дослушать. Смотрела ее обзоры про глц (у нее был беленький, самый простой дизель) тоже обратила внимание, что не досматриваю ))) Сейчас, вроде, получше стало. По теме альтернатив Туарегу, кстати, она взяла Террамонт себе

20.10.2020, 10:45 (11:45)	#17291
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,115 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1766	Нормальная жена бизнесмена с хобби и тягой к пиару на старости. Даже если ее контентом будут интересоваться лишь пингвины, то продолжит.

20.10.2020, 12:06 (12:06)	#17293
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Светлана, скажите, тормозите ли Вы перед лежачими стандартными полицейскими на этой чудо машине и если тормозите, то с 60 км в час до скольких ? Просто я на лендровере фриле или субару аутбеке притормаживаю чуть чуть, метров за 5, с 60 успеваю ну до 40 км в час сбросить. Подвески там энергоемкие, проезжают без пробоев. То же самое примерно на Туареге 2 пневма. ( тур 3 не катал )

20.10.2020, 12:15 (13:15)	#17294
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Эвриканец Светлана, скажите, тормозите ли Вы перед лежачими стандартными полицейскими на этой чудо машине и если тормозите, то с 60 км в час до скольких ? Просто я на лендровере фриле или субару аутбеке притормаживаю чуть чуть, метров за 5, с 60 успеваю ну до 40 км в час сбросить. Подвески там энергоемкие, проезжают без пробоев. То же самое примерно на Туареге 2 пневма. ( тур 3 не катал ) В основном езжу знакомыми тропами, знаю где лежачие и не гоню. Но манера вождения пока такая же, как на Туареге (пофиг все неровности), еще свежо в памяти, как проскакивала лежачих и возмущалась на тех, кто их "перешагивает" практически пешком (4 км/ч). Повторюсь, что пока наблюдаю - машину забрала совсем недавно

21.10.2020, 09:42 (10:42)	#17295
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: MishaEkb Четвертая группа - машины примерно размера Туарега или даже побольше, но попроще и подешевле. Туарег ФЛ на Хундай Санта Фе. Ну а что? Альтернатива? Альтернатива! 5 млн против 2,8. Такова наша 'новая реальность'

21.10.2020, 10:37 (10:37)	#17296
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,220 Поблагодарил(а): 1,779 Благодарностей: 4,009 Репутация: 4659	При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR?

21.10.2020, 10:47 (11:47)	#17297
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,414 Поблагодарил(а): 4,629 Благодарностей: 7,716 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9753	Цитата: KOKA При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR? Ну так он и выбрал вместо CR.

21.10.2020, 10:52 (10:52)	#17298
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: KOKA При чем тут ФЛ, тема то про альтернативу для CR? Там Санта Фе старый тоже. Санта Фе 2021 против CR, как ФЛ против прошлого Санта Фе )

21.10.2020, 11:23 (14:23)	#17300
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: svetlana народ повсеместно в шоке - не знают что брать и брать ли. Многие отказались от второго авто в семье, многие пересаживаются на более бюджетные авто. А после Туарега вообще сложно что-либо выбрать. жыза вообще. купил супруге тигуанчика, покатался... подумал, как бы не пришлось на какой-нибудь тигуан р-лайн 220лс пересесть после туарега корейцы и японцы не заходят вообще.. ждем как все устаканится и дилеры успокоятся так, что хотя бы колеса начнут дарить. а то сейчас несмотря на цены, не торгуются ваще...
	Последний раз редактировалось fly der; 21.10.2020 в 11:25.