Замена масла в АКПП - Страница 9

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Vas-El · 06.10.2009, 08:53 (07:53)

ненавижу кастрол... после промывки дросселя его бы адаптировать. он конечно адаптируется сам попозже- но не так как с компьютера

арсен05 · 06.10.2009, 09:43 (08:43)

Жук.off, Замена масла каким образом может ускорить выход АКПП из строя??? Если все сделать технически грамотно

pro-irk · 06.10.2009, 09:56 (08:56)

Цитата:

арсен05

Жук.off, Замена масла каким образом может ускорить выход АКПП из строя??? Если все сделать технически грамотно

кашу маслом не испортишь!

Gru · 06.10.2009, 10:40 (10:40)

Народ, кто говорит, что однозначно менять на 80nrv - откуда такие заявления? на основании чего?

в VW однозначно говорят - не менять, использовать масло весь срок службы, в случае проверки уровня и выявления нелостачи - доливать, в случае ремонта коробки - менять. Под ремонтом понимается замена вн. злов и агрегатов, для съема которх необходимо сливать масле. Одновременно со сменой масле меняется прокладка, поддон.

Обращался и к ОД и многоуважаемому ALЕXMAV (партнер клуба по ремонту) - они подтвердили, что менять не нужно.

На чем основаны Ваши утверждения, камрады? Может ОД и ALEXMAV неправы. Тогда аргументируйте Вашу точку зрения.

V12 · 06.10.2009, 18:22 (18:22)

Цитата:

Gru

На чем основаны Ваши утверждения, камрады?

ну хотябы на том, что масло со временем теряет свои свойства, надеюсь, с этим никто спорить не будет?)

как минимум, таким образом можно увеличить срок службы акпп. кроме случаев, когда она уже при смерти. тогда замена масла только ускорит процесс.
моя версия (не претендую на правильность, но помоему разумно):
акпп имеет фрикционы, которые изнашиваются и засоряют масло отходами в виде стружки, которая в свою очередь еще больше увеличивает механический износ деталей и фрикционов.
частично она осядает в фильтре, конечно, частично - нет. фильтр там сопливый..

тем самым имеем замкнутый круг - износ ==> стружка ==> еще больше износ.
разомкнуть его можно только заменой масла, лучше с промывкой. но лично я не люблю промывку, так как новое масло может не растворить все отложения сразу, и стоит дороже и масла расходует больше и фильтр не меняется при этом, тоесть вся грязь из него снова по кругу.. и в сучае если акпп уже на издохе - Вы ее точно прикончите. в случае 2-3 разовой постепенной замены - масло обновляется постепенно, фильтр меняется, поддон моется и можно сразу понять какой эффект ждать и вообще посмотреть что там внутри твориться.
както так..

MAXIMUS · 06.10.2009, 18:33 (17:33)

Кто нить может сказать, где могут поменять масло в коробке ПРАВИЛЬНО (не у официалов, не верю им, хотя Турик на гарантии) в Киеве?

Юра · 06.10.2009, 18:35 (17:35)

Ну ты дал, прям фельетон получился.

Ни когда не думал менять масло в коробке, ну тут тебя начитался и задумался. Менять или не менять, вот в чем вопрос.

А може она у меня уже сдохла, как понять, кто подскажет. Каковы симптомы. ПРобег 96000.

V12 · 06.10.2009, 19:07 (19:07)

Цитата:

Юра

А може она у меня уже сдохла, как понять, кто подскажет. Каковы симптомы.

да понять в принципе не сложно - если есть постоянные рывки при переключении с R на D и обратно, пробуксовки (обороты сильно растут, а машина "не едет", не при переключении, а при движении вообще), ошибки о несоответствии скорости валов, при первой частичной замене можно посмотреть какое масло сольется и количество стружки на магнитах в поддоне (если масло горелое и много стружки - скоро пинцет ей). примерно так.

888 · 06.10.2009, 20:51 (20:51)

Цитата:

Gru

Народ, кто говорит, что однозначно менять на 80nrv - откуда такие заявления? на основании чего?

в VW однозначно говорят - не менять, использовать масло весь срок службы, в случае проверки уровня и выявления нелостачи - доливать, в случае ремонта коробки - менять. Под ремонтом понимается замена вн. злов и агрегатов, для съема которх необходимо сливать масле. Одновременно со сменой масле меняется прокладка, поддон.

Обращался и к ОД и многоуважаемому ALЕXMAV (партнер клуба по ремонту) - они подтвердили, что менять не нужно.

На чем основаны Ваши утверждения, камрады? Может ОД и ALEXMAV неправы. Тогда аргументируйте Вашу точку зрения.

Их послушать так получается можно и слитое масло взять, пробить через сетку-чтоб крупный мусор убрать,затем залить его обратно-ведь оно на весь срок службы и долить в случае нехватки свежего и не парится, а то деньги еще тратить!!!!

флик · 06.10.2009, 21:59 (20:59)

со временем:
вязкость масла меняеться - масленная пленка ухудшаеться,
содержания щелочи уменьшаеться вследствии вымываемость того же мусора налета и прочей гадости соответственно тоже уменьшаеться поэтому и появляеться отложения в каналах...

при замене масла масленный поддон (где скапливаеться много чего) моеться фильтр меняеться потом при прокачке (можно отсоединить обратку) чистое масло выгоняеться через гидротрансформатор и обратку как только потекло чистое масло соединяем и все даже если и что то там вымоеться то новый фильтр все отфельтрует 100 %

те кто думает что масло менять не стоит попробуйте не поменять носки хотябы неделю увидети что получиться :)

Gru · 06.10.2009, 22:17 (22:17)

Хорошо камрады.

1. Кто РЕАЛЬНО менял масло?
2.Где, в каком сервисе, контакты
3. сколько по времени и сколько денег?
4. Какие посылы к замене?
5. Каков эффект после замены?
6. На каком пробеге меняли и сколько прошло с момента замены?

Shuva · 06.10.2009, 23:37 (23:37)

Gru, поддерживаю вопрос.

V12 · 07.10.2009, 02:28 (02:28)

я менял, причем на всех машинах.
менял в разных сервисах, советовать не буду, т.к. приходилось температуру самому смотреть, никто не хочет морочиться.
по времени - работы на пол часа-час. денег от 800 до 1500р примерно.
посылы к замене - пробег. каждые 60тыс. меняю. если есть другие посылы - то это уже скорее в ремонт надо..
эффект - чуть плавнее и незаметнее переключения становятся, но разница не велика (если все исправно).
на туре менял на 115т.км. после замены уже более 15тысяч проехал.

pro-irk · 07.10.2009, 07:21 (06:21)

тоже менял, все тоже самое, но мне кажется, что лучше раз в 50ткм.Переключения плавнее становятся.С уровнем только нет уверенности-нет бы щуп поставить!

Gru · 07.10.2009, 09:23 (09:23)

V12,
pro-irk,

друзья, Вы проводили полную замену (масло, поддон, фильтр), либо просто вытесняли старое масло и впендюривали нвоое?

foboss · 07.10.2009, 11:20 (10:20)

Я менял на пробеге 80000. Менял в балашихе а-сервис. Денег немного (точно не помню). Масло фильтр прокладку болты покупал у саши гризли. Заставил сервисменов продуть и промыть радиатор, помыть поддон и магнитики. По ощущениям переключение мягче стали.
На прошлой машине с коробкой айсин менял через 80000 полностью(замещением) через 40 частично(слил через пробку-залил)- проблем нету пробег 180000(машину продал другу- постоянно перед глазами).

арсен05 · 07.10.2009, 13:25 (12:25)

Масло лучше менять!!! Везде где его можно поменять!!! Чем оно свежее тем оно лучше. Туфта то что говорят официалы, типа коробку разбирать нельзя... масло менять нельзя... руки им многим поотбивать надо, мастера так называемые. К примеру есть много узлов и агрегатов которые якобы не ремонтируются и меняются в сборе, но тем не менее если руки как руки они очень даже ремонтируются и долго долго служат.
Если масло в АКПП правильно поменять коробка работает ощутимо лучше. Но при условии что сама по себе коробка не убитая в хлам и пробег примено до 250тыщ км нормальной езды.

alexmav · 07.10.2009, 16:56 (16:56)

Gru, Я целиком и полность согласен с тем, что свежее масло лучше, чем старое.
Но ведь на заводе тоже не неучи сидят, и сами они перестраховываются в несколько раз, но тем не менее написали- что масло замене не подлежит.
Еще с полной уверенностью говорю, что иногда после замены масла коробка идет в ремонт, этому подтверждение есть и клубные машины.
Если хочется потратить денег, то масло можно и заменить, но скорее всего ощущения о более мягких переключениях очень и очень субъективные, т.к. даже после замены масла в двигателе кажется что он работает тише.
Менять масло в АКПП целиком можно только с помощью специального аппарата, а разницы в том, что просто слить или снять поддон практически нет (максимум 0.5 литра), все равно это считается "частичной заменой".
Так что примерно так.

И мое мнение- масло в АКПП замене не подлежит, а дальше каждый решает по "толщине своего кашелька"

Korwinn · 07.10.2009, 17:10 (17:10)

ТОВАРИСЧИ!
Пробег 145 тыс. американец. Уверен никто даже и не думал масло в коробке менять, при этом рывки при переключении тоже наблюдаются 2-3 и 4-5-4.
"БЫВАЛЫЕ" сделайте милость, подскажите точней менять али не менять???

Gru · 07.10.2009, 17:27 (17:27)

alexmav, Саня, спасибо - успокоил :))))

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

06.10.2009, 18:22 (18:22)	#165
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Gru На чем основаны Ваши утверждения, камрады? ну хотябы на том, что масло со временем теряет свои свойства, надеюсь, с этим никто спорить не будет?) как минимум, таким образом можно увеличить срок службы акпп. кроме случаев, когда она уже при смерти. тогда замена масла только ускорит процесс. моя версия (не претендую на правильность, но помоему разумно): акпп имеет фрикционы, которые изнашиваются и засоряют масло отходами в виде стружки, которая в свою очередь еще больше увеличивает механический износ деталей и фрикционов. частично она осядает в фильтре, конечно, частично - нет. фильтр там сопливый.. тем самым имеем замкнутый круг - износ ==> стружка ==> еще больше износ. разомкнуть его можно только заменой масла, лучше с промывкой. но лично я не люблю промывку, так как новое масло может не растворить все отложения сразу, и стоит дороже и масла расходует больше и фильтр не меняется при этом, тоесть вся грязь из него снова по кругу.. и в сучае если акпп уже на издохе - Вы ее точно прикончите. в случае 2-3 разовой постепенной замены - масло обновляется постепенно, фильтр меняется, поддон моется и можно сразу понять какой эффект ждать и вообще посмотреть что там внутри твориться. както так..
	Последний раз редактировалось V12; 06.10.2009 в 18:58.

06.10.2009, 22:17 (22:17)	#171
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Хорошо камрады. 1. Кто РЕАЛЬНО менял масло? 2.Где, в каком сервисе, контакты 3. сколько по времени и сколько денег? 4. Какие посылы к замене? 5. Каков эффект после замены? 6. На каком пробеге меняли и сколько прошло с момента замены?
	Последний раз редактировалось Gru; 06.10.2009 в 22:34.

06.10.2009, 08:53 (07:53)	#161
Vas-El Пользователь Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 27.08.2009 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 20 Репутация: 71	ненавижу кастрол... после промывки дросселя его бы адаптировать. он конечно адаптируется сам попозже- но не так как с компьютера

06.10.2009, 09:43 (08:43)	#162
арсен05 Новенький Город: Махачкала Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Жук.off, Замена масла каким образом может ускорить выход АКПП из строя??? Если все сделать технически грамотно

06.10.2009, 09:56 (08:56)	#163
pro-irk Пользователь Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: арсен05 Жук.off, Замена масла каким образом может ускорить выход АКПП из строя??? Если все сделать технически грамотно кашу маслом не испортишь!

06.10.2009, 10:40 (10:40)	#164
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Народ, кто говорит, что однозначно менять на 80nrv - откуда такие заявления? на основании чего? в VW однозначно говорят - не менять, использовать масло весь срок службы, в случае проверки уровня и выявления нелостачи - доливать, в случае ремонта коробки - менять. Под ремонтом понимается замена вн. злов и агрегатов, для съема которх необходимо сливать масле. Одновременно со сменой масле меняется прокладка, поддон. Обращался и к ОД и многоуважаемому ALЕXMAV (партнер клуба по ремонту) - они подтвердили, что менять не нужно. На чем основаны Ваши утверждения, камрады? Может ОД и ALEXMAV неправы. Тогда аргументируйте Вашу точку зрения.

06.10.2009, 18:33 (17:33)	#166
MAXIMUS Новенький Город: Киев Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 14.03.2008 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Кто нить может сказать, где могут поменять масло в коробке ПРАВИЛЬНО (не у официалов, не верю им, хотя Турик на гарантии) в Киеве?

06.10.2009, 18:35 (17:35)	#167
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Ну ты дал, прям фельетон получился. Ни когда не думал менять масло в коробке, ну тут тебя начитался и задумался. Менять или не менять, вот в чем вопрос. А може она у меня уже сдохла, как понять, кто подскажет. Каковы симптомы. ПРобег 96000.

06.10.2009, 19:07 (19:07)	#168
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Юра А може она у меня уже сдохла, как понять, кто подскажет. Каковы симптомы. да понять в принципе не сложно - если есть постоянные рывки при переключении с R на D и обратно, пробуксовки (обороты сильно растут, а машина "не едет", не при переключении, а при движении вообще), ошибки о несоответствии скорости валов, при первой частичной замене можно посмотреть какое масло сольется и количество стружки на магнитах в поддоне (если масло горелое и много стружки - скоро пинцет ей). примерно так.

06.10.2009, 20:51 (20:51)	#169
888 Местный Город: Переславль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 70 Репутация: 145	Цитата: Gru Народ, кто говорит, что однозначно менять на 80nrv - откуда такие заявления? на основании чего? в VW однозначно говорят - не менять, использовать масло весь срок службы, в случае проверки уровня и выявления нелостачи - доливать, в случае ремонта коробки - менять. Под ремонтом понимается замена вн. злов и агрегатов, для съема которх необходимо сливать масле. Одновременно со сменой масле меняется прокладка, поддон. Обращался и к ОД и многоуважаемому ALЕXMAV (партнер клуба по ремонту) - они подтвердили, что менять не нужно. На чем основаны Ваши утверждения, камрады? Может ОД и ALEXMAV неправы. Тогда аргументируйте Вашу точку зрения. Их послушать так получается можно и слитое масло взять, пробить через сетку-чтоб крупный мусор убрать,затем залить его обратно-ведь оно на весь срок службы и долить в случае нехватки свежего и не парится, а то деньги еще тратить!!!!

06.10.2009, 21:59 (20:59)	#170
флик Новенький Город: каскелен Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	со временем: вязкость масла меняеться - масленная пленка ухудшаеться, содержания щелочи уменьшаеться вследствии вымываемость того же мусора налета и прочей гадости соответственно тоже уменьшаеться поэтому и появляеться отложения в каналах... при замене масла масленный поддон (где скапливаеться много чего) моеться фильтр меняеться потом при прокачке (можно отсоединить обратку) чистое масло выгоняеться через гидротрансформатор и обратку как только потекло чистое масло соединяем и все даже если и что то там вымоеться то новый фильтр все отфельтрует 100 % те кто думает что масло менять не стоит попробуйте не поменять носки хотябы неделю увидети что получиться :)

06.10.2009, 23:37 (23:37)	#172
Shuva Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Gru, поддерживаю вопрос.

07.10.2009, 02:28 (02:28)	#173
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	я менял, причем на всех машинах. менял в разных сервисах, советовать не буду, т.к. приходилось температуру самому смотреть, никто не хочет морочиться. по времени - работы на пол часа-час. денег от 800 до 1500р примерно. посылы к замене - пробег. каждые 60тыс. меняю. если есть другие посылы - то это уже скорее в ремонт надо.. эффект - чуть плавнее и незаметнее переключения становятся, но разница не велика (если все исправно). на туре менял на 115т.км. после замены уже более 15тысяч проехал.

07.10.2009, 07:21 (06:21)	#174
pro-irk Пользователь Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	тоже менял, все тоже самое, но мне кажется, что лучше раз в 50ткм.Переключения плавнее становятся.С уровнем только нет уверенности-нет бы щуп поставить!

07.10.2009, 09:23 (09:23)	#175
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	V12, pro-irk, друзья, Вы проводили полную замену (масло, поддон, фильтр), либо просто вытесняли старое масло и впендюривали нвоое?

07.10.2009, 11:20 (10:20)	#176
foboss Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 12 Репутация: 95	Я менял на пробеге 80000. Менял в балашихе а-сервис. Денег немного (точно не помню). Масло фильтр прокладку болты покупал у саши гризли. Заставил сервисменов продуть и промыть радиатор, помыть поддон и магнитики. По ощущениям переключение мягче стали. На прошлой машине с коробкой айсин менял через 80000 полностью(замещением) через 40 частично(слил через пробку-залил)- проблем нету пробег 180000(машину продал другу- постоянно перед глазами).

07.10.2009, 13:25 (12:25)	#177
арсен05 Новенький Город: Махачкала Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Масло лучше менять!!! Везде где его можно поменять!!! Чем оно свежее тем оно лучше. Туфта то что говорят официалы, типа коробку разбирать нельзя... масло менять нельзя... руки им многим поотбивать надо, мастера так называемые. К примеру есть много узлов и агрегатов которые якобы не ремонтируются и меняются в сборе, но тем не менее если руки как руки они очень даже ремонтируются и долго долго служат. Если масло в АКПП правильно поменять коробка работает ощутимо лучше. Но при условии что сама по себе коробка не убитая в хлам и пробег примено до 250тыщ км нормальной езды.

07.10.2009, 16:56 (16:56)	#178
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Gru, Я целиком и полность согласен с тем, что свежее масло лучше, чем старое. Но ведь на заводе тоже не неучи сидят, и сами они перестраховываются в несколько раз, но тем не менее написали- что масло замене не подлежит. Еще с полной уверенностью говорю, что иногда после замены масла коробка идет в ремонт, этому подтверждение есть и клубные машины. Если хочется потратить денег, то масло можно и заменить, но скорее всего ощущения о более мягких переключениях очень и очень субъективные, т.к. даже после замены масла в двигателе кажется что он работает тише. Менять масло в АКПП целиком можно только с помощью специального аппарата, а разницы в том, что просто слить или снять поддон практически нет (максимум 0.5 литра), все равно это считается "частичной заменой". Так что примерно так. И мое мнение- масло в АКПП замене не подлежит, а дальше каждый решает по "толщине своего кашелька"

07.10.2009, 17:10 (17:10)	#179
Korwinn Новенький Город: Москва ЮЗАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	ТОВАРИСЧИ! Пробег 145 тыс. американец. Уверен никто даже и не думал масло в коробке менять, при этом рывки при переключении тоже наблюдаются 2-3 и 4-5-4. "БЫВАЛЫЕ" сделайте милость, подскажите точней менять али не менять???

07.10.2009, 17:27 (17:27)	#180
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	alexmav, Саня, спасибо - успокоил :))))