Тур vs. Volvo XC90 (2015) - Страница 9

NAVY · 17.09.2014, 00:02 (00:02)

Полусобранные не нужны. Пусть соберут.

Ден3,2silver · 17.09.2014, 12:05 (12:05)

Цитата:

Заградительные бредовые идеи касались машин до 800т.р.

При этом калужский конвейер уже стоит. Никому не нужны и полусобранные Туареги.

мож додумаются полляма от цены скинуть-))

ОлегТ · 17.09.2014, 17:26 (17:26)

Цитата:

szao

Через год посмотрим.
Пока 90 просто космос на фоне НФ, у которого единственный козырь - 4.2тди. И то скорее теоретический, судя по % продаж.

Саша, что случилось, он же всегда раньше баластом был :)? Всех в кювет уводил, сразу причем :)

Nautilus! · 18.09.2014, 18:27 (18:27)

Второе поколение Volvo XC90 украсил пакет R-Design
http://www.drive.ru/news/volvo/541ad...dff8b457c.html

базовый XC90 D5 AWD Momentum оценён в 2 830 000 рублей

szao · 18.09.2014, 21:15 (21:15)

Цитата:

ОлегТ

Саша, что случилось, он же всегда раньше баластом был :)? Всех в кювет уводил, сразу причем :)

Я подчеркнул не жуткую управляемость, а дешевые 8 цилиндров с большой мощностью.

NAVY · 19.09.2014, 07:25 (07:25)

Хс 90 становится внешне отдаленно похож на тур

Ден3,2silver · 22.09.2014, 11:45 (11:45)

Цитата:

NAVY

Хс 90 становится внешне отдаленно похож на тур

в т.ч. и по цене

Юрко · 25.09.2014, 15:18 (15:18)

Цитата:

MishaEkb

Новых прямых конкурентов у Тура нет.
Есть сильно дороже, есть заметно хуже или меньше и при этом лишь чуть дешевле.

Прямо таки, Тур - верх совершенства? Не лукавите? Но почему-то я их в Германии и в Европе почти не встречал. Вы им, видно, не выдали эту военную тайну!

Если об ХС-90, то тут вот есть небольшой обзор - http://auto.ironhorse.ru/volvo-xc90-2_4214.html

samoilenko · 25.09.2014, 18:04 (18:04)

Новый ХС90 ужасен

Kril · 26.09.2014, 08:26 (08:26)

Цитата:

serzah

Я про тоже...какие конкуренты это...по идеологии только RRS, ML и ну может Гранд.

Ну RRS и ML тоже не конкуренты, т.к. авто по сути люкс брендов, в отличии от NF.

Таким образом у Тур действительно вне конкуренции с хорошей или с плохой стороны каждый выбирает сам

ХС90 сзади какая-то страшная, а вот спереди, по моему мнению, в разы интереснее Тура.

maz29ru · 26.09.2014, 09:09 (09:09)

Цитата:

Юрко

Прямо таки, Тур - верх совершенства? Не лукавите? Но почему-то я их в Германии и в Европе почти не встречал. Вы им, видно, не выдали эту военную тайну!

В Германии я и Q7 почти не встречал, и Кайены, и ML нечасто увидишь... Что, все ведра? Или просто им не нужен кроссоверовский клиренс, и заменяют их полноприводные универсалы.

Юрко · 26.09.2014, 22:31 (22:31)

Цитата:

maz29ru

В Германии я и Q7 почти не встречал, и Кайены, и ML нечасто увидишь... Что, все ведра? Или просто им не нужен кроссоверовский клиренс, и заменяют их полноприводные универсалы.

В Германии и я Q7 почти не встречал, а вот Кайены и ML встречаются. Не скажешь, что их нет, особенно Поршей. Видно, тут и престиж тоже у них играет немаловажную роль!
А вот то, что у них массовый авто - это универсал, верно. Полно там пассатов-универсалов и им подобным. Но и Жуков там тоже много увидел и Фиатов маленьких!

Просто на этом форуме так много категорично-положительного пишут о Туре, не допуская ни у кого и намека, что он не у всех на пьедестале. Вот и Kril повторил тоже самое заклинание.
Наверное, будет правильно писать так: "Для меня мой тур - вне конкуренции. У кого-то, возможно, это другой авто. Каждый выбирает авто по себе!"

MishaEkb · 27.09.2014, 08:22 (10:22)

Юрко, вы в каждой теме будете троллить про то что не видели Туров в Европе?
Если верить Авторевю: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890
продается очень неплохо:
"Кроссовер второго поколения, лишившийся «детских» проблем с надежностью, и так продается на славу: около 300 тысяч начиная с 2010 года — почти две трети от продаж автомобилей первого поколения (475 тысяч в 2002—2010 годах)."
И почему вас удивляет, что на форуме Туарегов люди предпочитают Туарег другим маркам?
Туарег выбирают за уникальное сочетании динамики, управляемости, проходимости и качества причём по умеренной цене.
ХС90 же был и остается большим увальнем, только в новом поколении он стал большим увальнем с претензией на роскошь, но при этом лишился своего главного преимущества -низкой цены.
Американские домохозяйки еще будут покупать, а в России продажи пятиметрового бегемотика с 4-цилиндровыми жужжалками по таким ценам будут исчезающе малы.

szao · 27.09.2014, 12:45 (12:45)

В западной Европе НФ действительно почти нет. Ни в горах Германии-Австрии, ни на улицах крупных городов, ни на сельских дорожках. Кайены штучные бывают. Много перелицованных крайслеров.
В богатых местах много новых черных седанов (да-да) Е-класса и 911 любых мастей.

NAVY · 29.09.2014, 08:36 (08:36)

а вы в европу машины считать ездите? каких больше каких меньше

SV.BIG · 06.10.2014, 23:13 (23:13)

стиллавин

http://www.youtube.com/watch?v=XNYdY00ZoDo

Nautilus! · 06.10.2014, 23:23 (23:23)

внутри конечно машина смотрится круче чем даже РР. все качественно и круто и нет такого тормозного интерфейса.

Valmor · 07.10.2014, 11:29 (11:29)

Цитата:

szao

В западной Европе НФ действительно почти нет. Ни в горах Германии-Австрии, ни на улицах крупных городов, ни на сельских дорожках. Кайены штучные бывают. Много перелицованных крайслеров.
В богатых местах много новых черных седанов (да-да) Е-класса и 911 любых мастей.

кстати поддержу. В Европе NF видел крайне мало, даже в Германии. В Австрии встречал, и то несколько раз всего. В Испании и Голландии нет вообще. Первого поколения и GP ухоженные попадаются намного чаще.

Комитет09 · 07.10.2014, 15:12 (15:12)

Цитата:

Valmor

кстати поддержу. В Европе NF видел крайне мало, даже в Германии. В Австрии встречал, и то несколько раз всего. В Испании и Голландии нет вообще. Первого поколения и GP ухоженные попадаются намного чаще.

А зачем по западноевропейскому асфальту ездить на полноприводной машине ? Посмотрите, сколько NF в центральной и северной Финляндии, где снег шесть месяцев в год.....Прагматичные европейцы машины покупают по необходимой необходимости, пардон за каламбур

szao · 07.10.2014, 18:01 (18:01)

Затем, что в Австрии, Франции и Германии хватает горных регионов со снегом.

17.09.2014, 12:05 (12:05)	#162
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: szao Заградительные бредовые идеи касались машин до 800т.р. При этом калужский конвейер уже стоит. Никому не нужны и полусобранные Туареги. мож додумаются полляма от цены скинуть-))

26.09.2014, 22:31 (22:31)	#172
Юрко Местный Город: Мытищи Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: -84	Цитата: maz29ru В Германии я и Q7 почти не встречал, и Кайены, и ML нечасто увидишь... Что, все ведра? Или просто им не нужен кроссоверовский клиренс, и заменяют их полноприводные универсалы. В Германии и я Q7 почти не встречал, а вот Кайены и ML встречаются. Не скажешь, что их нет, особенно Поршей. Видно, тут и престиж тоже у них играет немаловажную роль! А вот то, что у них массовый авто - это универсал, верно. Полно там пассатов-универсалов и им подобным. Но и Жуков там тоже много увидел и Фиатов маленьких! Просто на этом форуме так много категорично-положительного пишут о Туре, не допуская ни у кого и намека, что он не у всех на пьедестале. Вот и Kril повторил тоже самое заклинание. Наверное, будет правильно писать так: "Для меня мой тур - вне конкуренции. У кого-то, возможно, это другой авто. Каждый выбирает авто по себе!"
	Последний раз редактировалось Юрко; 26.09.2014 в 22:36.

27.09.2014, 08:22 (10:22)	#173
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Юрко, вы в каждой теме будете троллить про то что не видели Туров в Европе? Если верить Авторевю: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890 продается очень неплохо: "Кроссовер второго поколения, лишившийся «детских» проблем с надежностью, и так продается на славу: около 300 тысяч начиная с 2010 года — почти две трети от продаж автомобилей первого поколения (475 тысяч в 2002—2010 годах)." И почему вас удивляет, что на форуме Туарегов люди предпочитают Туарег другим маркам? Туарег выбирают за уникальное сочетании динамики, управляемости, проходимости и качества причём по умеренной цене. ХС90 же был и остается большим увальнем, только в новом поколении он стал большим увальнем с претензией на роскошь, но при этом лишился своего главного преимущества -низкой цены. Американские домохозяйки еще будут покупать, а в России продажи пятиметрового бегемотика с 4-цилиндровыми жужжалками по таким ценам будут исчезающе малы.
	Последний раз редактировалось MishaEkb; 27.09.2014 в 08:27.

17.09.2014, 00:02 (00:02)	#161
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Полусобранные не нужны. Пусть соберут.

17.09.2014, 17:26 (17:26)	#163
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: szao Через год посмотрим. Пока 90 просто космос на фоне НФ, у которого единственный козырь - 4.2тди. И то скорее теоретический, судя по % продаж. Саша, что случилось, он же всегда раньше баластом был :)? Всех в кювет уводил, сразу причем :)

18.09.2014, 18:27 (18:27)	#164
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Второе поколение Volvo XC90 украсил пакет R-Design http://www.drive.ru/news/volvo/541ad...dff8b457c.html базовый XC90 D5 AWD Momentum оценён в 2 830 000 рублей

18.09.2014, 21:15 (21:15)	#165
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: ОлегТ Саша, что случилось, он же всегда раньше баластом был :)? Всех в кювет уводил, сразу причем :) Я подчеркнул не жуткую управляемость, а дешевые 8 цилиндров с большой мощностью.

22.09.2014, 11:45 (11:45)	#167
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: NAVY Хс 90 становится внешне отдаленно похож на тур в т.ч. и по цене

25.09.2014, 15:18 (15:18)	#168
Юрко Местный Город: Мытищи Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: -84	Цитата: MishaEkb Новых прямых конкурентов у Тура нет. Есть сильно дороже, есть заметно хуже или меньше и при этом лишь чуть дешевле. Прямо таки, Тур - верх совершенства? Не лукавите? Но почему-то я их в Германии и в Европе почти не встречал. Вы им, видно, не выдали эту военную тайну! Если об ХС-90, то тут вот есть небольшой обзор - http://auto.ironhorse.ru/volvo-xc90-2_4214.html

25.09.2014, 18:04 (18:04)	#169
samoilenko Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Репутация: 54	Новый ХС90 ужасен

26.09.2014, 08:26 (08:26)	#170
Kril Новенький Город: Москва Регистрация: 19.01.2014 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: serzah Я про тоже...какие конкуренты это...по идеологии только RRS, ML и ну может Гранд. Ну RRS и ML тоже не конкуренты, т.к. авто по сути люкс брендов, в отличии от NF. Таким образом у Тур действительно вне конкуренции с хорошей или с плохой стороны каждый выбирает сам ХС90 сзади какая-то страшная, а вот спереди, по моему мнению, в разы интереснее Тура.

26.09.2014, 09:09 (09:09)	#171
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Юрко Прямо таки, Тур - верх совершенства? Не лукавите? Но почему-то я их в Германии и в Европе почти не встречал. Вы им, видно, не выдали эту военную тайну! В Германии я и Q7 почти не встречал, и Кайены, и ML нечасто увидишь... Что, все ведра? Или просто им не нужен кроссоверовский клиренс, и заменяют их полноприводные универсалы.

27.09.2014, 12:45 (12:45)	#174
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	В западной Европе НФ действительно почти нет. Ни в горах Германии-Австрии, ни на улицах крупных городов, ни на сельских дорожках. Кайены штучные бывают. Много перелицованных крайслеров. В богатых местах много новых черных седанов (да-да) Е-класса и 911 любых мастей.

29.09.2014, 08:36 (08:36)	#175
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	а вы в европу машины считать ездите? каких больше каких меньше

06.10.2014, 23:23 (23:23)	#177
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	внутри конечно машина смотрится круче чем даже РР. все качественно и круто и нет такого тормозного интерфейса.

07.10.2014, 11:29 (11:29)	#178
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 93 Репутация: 143	Цитата: szao В западной Европе НФ действительно почти нет. Ни в горах Германии-Австрии, ни на улицах крупных городов, ни на сельских дорожках. Кайены штучные бывают. Много перелицованных крайслеров. В богатых местах много новых черных седанов (да-да) Е-класса и 911 любых мастей. кстати поддержу. В Европе NF видел крайне мало, даже в Германии. В Австрии встречал, и то несколько раз всего. В Испании и Голландии нет вообще. Первого поколения и GP ухоженные попадаются намного чаще.

07.10.2014, 15:12 (15:12)	#179
Комитет09 Местный Город: Ходынское поле Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 282 Поблагодарил(а): 174 Благодарностей: 118 Изображений в галерее: 1 Репутация: 168	Цитата: Valmor кстати поддержу. В Европе NF видел крайне мало, даже в Германии. В Австрии встречал, и то несколько раз всего. В Испании и Голландии нет вообще. Первого поколения и GP ухоженные попадаются намного чаще. А зачем по западноевропейскому асфальту ездить на полноприводной машине ? Посмотрите, сколько NF в центральной и северной Финляндии, где снег шесть месяцев в год.....Прагматичные европейцы машины покупают по необходимой необходимости, пардон за каламбур

07.10.2014, 18:01 (18:01)	#180
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Затем, что в Австрии, Франции и Германии хватает горных регионов со снегом.