ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Romato]

Владимир178, ну возможно. Да на дизеле турбояма есть, и реакция на ускорение запоздалое. Бенз в спокойном режиме и вправду лучше следует за газом. Но когда начинаешь ехать быстро, бенз лично мне не понравился, вот вы в точку сказали кажется что ему тяжело, скидываешь газ возвращаешься в свой ряд и не пугаешь рядом едущих водителей. На дизеле получается ехать чуть быстрей других, более свободней.
Но это настолько субъективно что можно проигнорировать. Если бы я поездил хотя б недельку на одном и втором, да каждый день, да хотя б по 500 км намотал, тогда можно было спорить.

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

Владимир178, ну возможно. Да на дизеле турбояма есть, и реакция на ускорение запоздалое. Бенз в спокойном режиме и вправду лучше следует за газом. Но когда начинаешь ехать быстро, бенз лично мне не понравился, вот вы в точку сказали кажется что ему тяжело, скидываешь газ возвращаешься в свой ряд и не пугаешь рядом едущих водителей. На дизеле получается ехать чуть быстрей других, более свободней.
Но это настолько субъективно что можно проигнорировать. Если бы я поездил хотя б недельку на одном и втором, да каждый день, да хотя б по 500 км намотал, тогда можно было спорить.

Да я и не спорю, и не планировал (как сказал несколько минут назад). Тут каждому свое. Добавили бы своих постах «имхо», вообще не вклинился бы в беседу;))

P.s. Прикол еще в том, что мы еще и все по-разному трактуем понятие «динамичная езда». В моем понимании. Это не резкое ускорение со светофора. А шашки. А для кого-то обгоны фур на трассе с выходной скоростью 200 и тд. Еще эта разница в понятиях так же добавляет спора;)

[bobhot]

   Цитата:

Romato

Я три дня плотно выбираю турик, пересмотрел около 5 машин. 3 бензина и 2 дизеля. Мое личное субъективное мнение, бензин не едет. Часто педаль продавливается до полика. Если ехать спокойно то все ок, если типа хочется чуть быстрей потока то неа, мотор не даст. А вот дизелек забористый, тянет очень бодро. Дарит ощущение быстрой машины из за подхвата турбины. Педаль ни разу не коснулась пола. Для себя бензин брать не очень хочу. Уж очень спокойный моторчик. Сегодня тоже ездил на бензине, минут 5 но убедился ещё раз, не для меня это пихло.

Да как ты можешь посягать на святой бензин?
Скажи совпадает ли с моими ощущениями
Едешь спокойно норм, расход в пределах 15литров, шумка на уровне, но стоит включить рамштайн и бензотур обламываеь весь кайф, вроде и педаль пол продомила, и вроде пофиг что стрелка топлива падает на глазах, куда-то делась шумка и пихло переместилось в салон и все бы ничего, но скорости то нет, точнее скорость набора этой скорости полностью не соответствует ожиданиям от когда садишься в вэ6 249лс... Такое чувство, что динамика уровня мондео 2,3 или фокуса 2_0... И единсивенный момент это прыжок с места бензина, 0-40кмч очень норм прыгает, но сразу после этого к машине прицепляют 5тонный прицеп... И после этого выходишь из авто и думаешь, а накуя ващпе это недоразумение я смотрю... И так несколько раз подряд...

[Владимир178]

   Цитата:

bobhot

Да как ты можешь посягать на святой бензин?
Скажи совпадает ли с моими ощущениями
Едешь спокойно норм, расход в пределах 15литров, шумка на уровне, но стоит включить рамштайн и бензотур обламываеь весь кайф, вроде и педаль пол продомила, и вроде пофиг что стрелка топлива падает на глазах, куда-то делась шумка и пихло переместилось в салон и все бы ничего, но скорости то нет, точнее скорость набора этой скорости полностью не соответствует ожиданиям от когда садишься в вэ6 249лс... Такое чувство, что динамика уровня мондео 2,3 или фокуса 2_0... И единсивенный момент это прыжок с места бензина, 0-40кмч очень норм прыгает, но сразу после этого к машине прицепляют 5тонный прицеп... И после этого выходишь из авто и думаешь, а накуя ващпе это недоразумение я смотрю... И так несколько раз подряд...

Так прыжки 0-40 - это 80% езды по городу. После прыжка уже неважна динамика, так как едешь за тем, кто вперед тебя впрыгнул.

И никто не сравнивает 3,6 с 4,2 монстром. 4,2 по прямой «раздавит» большенство хотхэтчей, не то, что кроссоверов. Но это все супер, если катаетесь пл выходным, в пустом городе или по трассе. А в плотном потоке, лично у меня не получается ехать быстрее 80 (исключение только набережные).

[bobhot]

Владимир178, немного не так, я частенько в городе набираю 100-150 на участках 2-3 км... Но был 3,0 и я ездил также, чуть медленнее конечно, т к. Мощи не хватаело...видать правда невозможно вывести среднюю никакуб, т.к. очень разные вводные данные

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

Владимир178, немного не так, я частенько в городе набираю 100-150 на участках 2-3 км... Но был 3,0 и я ездил также, чуть медленнее конечно, т к. Мощи не хватаело...видать правда невозможно вывести среднюю никакуб, т.к. очень разные вводные данные

Есть долбо@бы....в основном на чепырках, тоже за сто по городу набирают...

[Владимир178]

   Цитата:

bobhot

Владимир178, немного не так, я частенько в городе набираю 100-150 на участках 2-3 км... Но был 3,0 и я ездил также, чуть медленнее конечно, т к. Мощи не хватаело...видать правда невозможно вывести среднюю никакуб, т.к. очень разные вводные данные

Видимо, езда в Тюмени и Спб очень отличается.;) Тут в центре все узко, дорожное полотно неровное. Физически не разогнаться. Да и опасно, может пешеход или ребенок выбежать из-за припаркованных авто. На главных улицах типа Невского или Лиговского, тоже не разогнаться, там плотное движение, иногда, даже по ночам. На набережных можно, можно в спальных районах. Но тогда, когда там можно, динамика не так важна, т.к. на пустой дороге, на любом авто все динамично.

Если брать трассу, ИМХО, на Туре комфортно до 160-170. Дальше уже на удачу. Кратковременно можно и больше, но нет ощущения, что контролируешь ситуацию. Да и устаешь на таких скоростях. Сейчас на дальняк езду 150-160, оптимально, чтобы не устать.

P.s. Тут много, на форуме обсуждается экономичность. И как можно обсуждать динамику и экономичность. Трассы утыканы камерами так, что либо плати, либо вообще не разгоняйся. Иначе это мука а не езда, разгоняться и тормозить через каждые 3-5 км. С последней поездки в Волгоград привез штрафов на 20 тыс, больше чем за бенз заплатил. Яндекс Навигатор каждые несколько минут твердил что скоро камера, нереально перед ними тормозить. Имхо, не в тему конечно, но тут либо динамику обсуждать, либо экономичность. А если тошнить по ПДД + 20 км по спидометру, то вообще пофиг какой двигатель.

[AntonVP]

Центр СПб и Тюмени не отличается почти. Средняя будет 22-25 и сплошные светофоры.
Пишу, как проживший и там и там по 6 лет.
Ткад надо с кад сравнивать.

[Romato]

   Цитата:

bobhot

Да как ты можешь посягать на святой бензин?
Скажи совпадает ли с моими ощущениями
Едешь спокойно норм, расход в пределах 15литров, шумка на уровне, но стоит включить рамштайн и бензотур обламываеь весь кайф, вроде и педаль пол продомила, и вроде пофиг что стрелка топлива падает на глазах, куда-то делась шумка и пихло переместилось в салон и все бы ничего, но скорости то нет, точнее скорость набора этой скорости полностью не соответствует ожиданиям от когда садишься в вэ6 249лс... Такое чувство, что динамика уровня мондео 2,3 или фокуса 2_0... И единсивенный момент это прыжок с места бензина, 0-40кмч очень норм прыгает, но сразу после этого к машине прицепляют 5тонный прицеп... И после этого выходишь из авто и думаешь, а накуя ващпе это недоразумение я смотрю... И так несколько раз подряд...

у меня сейчас машина честные 7 сек до сотни, я далеко не гонщег, но к такому привыкаешь и по городу едешь динамично, не дубасишь а именно динамично. Когда сажусь за бензо тур, и по привычке хочешь поехать динамично, то только соседей по потоку пугаешь. Ощущение что реально машина едет около 1О секунд, поэтому мирно едешь с потоком. А хочется чуток быстрей. Ну и да думаешь, ну зато он надежный и ремонтнопригодный
Блин та даже на набережную выскочить и сразу в поток вклинится, тапку в пол он взревел как зверь а не тянет. Или едешь себе 80 и видишь как впереди крета хочет перстрестроится в твой ряд и ехать 60. И ты бах пульнул и пошел, пошел.... а крета перестроилась и тормознула весь ряд

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

у меня сейчас машина честные 7 сек до сотни, я далеко не гонщег, но к такому привыкаешь и по городу едешь динамично, не дубасишь а именно динамично. Когда сажусь за бензо тур, и по привычке хочешь поехать динамично, то только соседей по потоку пугаешь. Ощущение что реально машина едет около 1О секунд, поэтому мирно едешь с потоком. А хочется чуток быстрей. Ну и да думаешь, ну зато он надежный и ремонтнопригодный
Блин та даже на набережную выскочить и сразу в поток вклинится, тапку в пол он взревел как зверь а не тянет. Или едешь себе 80 и видишь как впереди крета хочет перстрестроится в твой ряд и ехать 60. И ты бах пульнул и пошел, пошел.... а крета перестроилась и тормознула весь ряд

Тогда вам нужен только 4.2 в таких режимах 3.0 дизель лучше не будет. Я потому и сказал, что едет/не едет, зависит от того, на чем сейчас.

P.s. Touareg не седан. И это чувствуется всегда. Всегда будет ощущение, что ему «тяжело», даже если в реале это не так. И такое ощущение на любом внедорожнике.

P.p.s. Когда с женой познакомился, у нее был зеленый Матиз, на автомате. По приколу поменялся с ней машинами на пару дней. Иак я и на нес нормально в поток вклинивался;)

[Romato]

   Цитата:

Владимир178

Тогда вам нужен только 4.2 в таких режимах 3.0 дизель лучше не будет. Я потому и сказал, что едет/не едет, зависит от того, на чем сейчас.

P.s. Touareg не седан. И это чувствуется всегда. Всегда будет ощущение, что ему «тяжело», даже если в реале это не так. И такое ощущение на любом внедорожнике.

P.p.s. Когда с женой познакомился, у нее был зеленый Матиз, на автомате. По приколу поменялся с ней машинами на пару дней. Иак я и на нес нормально в поток вклинивался;)

дизель тоже не едет ? а показалось что он из 8 секунд выезжает. Сегодня прям у дома бензотурчик смотрел, 3 года R-Line, синенький , но елы палы опять салон весь в царапку и коцку. 65000 тысяч и три года всего, а уже так состарился. Ни на одной машине такого не видел.

[duch]

   Цитата:

Romato

дизель тоже не едет ? а показалось что он из 8 секунд выезжает.

Езжу часто и на 245 и 204, и не пойму кто выезжает а кто нет, думаю и бензин так же как 204 поедет
Вот камрад беркут объехал нас с 245, шустрый он
Надо мне с ним с ку7 249 заехать

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Romato

Блин та даже на набережную выскочить и сразу в поток вклинится, тапку в пол он взревел как зверь а не тянет.

Вы точно спортрежимом пользуетесь?

Добавлено через 5 минут 3 секунды

[I]привез штрафов на 20 тыс,[/I]

А не проще тогда на самолёте+такси?

[bobhot]

   Цитата:

HOLOD GKF

Вы точно спортрежимом пользуетесь?

Добавлено через 5 минут 3 секунды

[I]привез штрафов на 20 тыс,[/I]

А не проще тогда на самолёте+такси?

А на дизеле надо просто нажать газ... На бензе надо спорь режим включить, кондер выключить, пассажиров выкинуть... А на дизеле надо просто нажать газ...

[Владимир178]

   Цитата:

HOLOD GKF

Вы точно спортрежимом пользуетесь?

Добавлено через 5 минут 3 секунды

[I]привез штрафов на 20 тыс,[/I]

А не проще тогда на самолёте+такси?

Проще. Точнее дешевле. И я редко на дальняк на авто. Только по необходимости. Привел лишь как пример. Т.к. где-то обсуждалось, кто прет на трассе, а коо не прет; а если прет, сколько есть и тд. И меня всегда это удивляло. Т.к. если прет, то свмма штрафов превысит стоимость горючки.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

   Цитата:

bobhot

А на дизеле надо просто нажать газ... На бензе надо спорь режим включить, кондер выключить, пассажиров выкинуть... А на дизеле надо просто нажать газ...

На бензе спорт режим, что есть что нет. Он только на дизеле чувствуется, т.к. обороты поднимаются до подхвата турбины и яма почти уходит. А на бензе в спорт режиме ревет постоянно, а не переодически, реальной разницы нет.

P.s. И на бензе просто нажал газ и поехал;) Просто тому кто до этого ездил на турбодвижке, будет сложно понять, сходу, как надо ехать на атмо. И что крутить до 3-4 тыс - это нормально и вполне щадящий режим для двигателя.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

   Цитата:

Romato

дизель тоже не едет ? а показалось что он из 8 секунд выезжает. Сегодня прям у дома бензотурчик смотрел, 3 года R-Line, синенький , но елы палы опять салон весь в царапку и коцку. 65000 тысяч и три года всего, а уже так состарился. Ни на одной машине такого не видел.

По прямой 245 выезжает из 8 сек. Но нужно понимать, что характеристики у двигателей нелинейные. В городе не так важно кто первый наберет 100. Важно как управляется ускорение в рваном режиме.

Просто возьмите один авто и другой. И покатайтесь по тем улицам где обычно ездите. И в своем стиле. И тогда точно решите, как двигатель вам лучше.

P.s. Мой стиль вождения даже не быстрый, а агрессивный. Выбрал бенз. Хотя по ТТХ он посередине между дизелем 245 и 204. Но в реале, для моего стиля и условий подходит больше.

[bobhot]

Неужели адекватный бензиновод говорящий правду?
Владимир178
Ты смотри, а то из стаи выгонят

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

Владимир178

Проще. Точнее дешевле. И я редко на дальняк на авто. Только по необходимости. Привел лишь как пример. Т.к. где-то обсуждалось, кто прет на трассе, а коо не прет; а если прет, сколько есть и тд. И меня всегда это удивляло. Т.к. если прет, то свмма штрафов превысит стоимость горючки.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды


На бензе спорт режим, что есть что нет. Он только на дизеле чувствуется, т.к. обороты поднимаются до подхвата турбины и яма почти уходит. А на бензе в спорт режиме ревет постоянно, а не переодически, реальной разницы нет.

P.s. И на бензе просто нажал газ и поехал;) Просто тому кто до этого ездил на турбодвижке, будет сложно понять, сходу, как надо ехать на атмо. И что крутить до 3-4 тыс - это нормально и вполне щадящий режим для двигателя.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд


По прямой 245 выезжает из 8 сек. Но нужно понимать, что характеристики у двигателей нелинейные. В городе не так важно кто первый наберет 100. Важно как управляется ускорение в рваном режиме.

Просто возьмите один авто и другой. И покатайтесь по тем улицам где обычно ездите. И в своем стиле. И тогда точно решите, как двигатель вам лучше.

P.s. Мой стиль вождения даже не быстрый, а агрессивный. Выбрал бенз. Хотя по ТТХ он посередине между дизелем 245 и 204. Но в реале, для моего стиля и условий подходит больше.

Пру по трассе 120-140, на обгонах до 200... Штрафов не было... Как говорится нет номеров, нет и штрафов

[Владимир178]

   Цитата:

bobhot

Пру по трассе 120-140, на обгонах до 200... Штрафов не было... Как говорится нет номеров, нет и штрафов

Да все идет к тому, что гонки на трассе уйдут в прошлое. Для себя решил, что теперь буду ездить на круизе, как по Европе. Слишком неадекватно по стоимости, с учетом штрафов, выходят поездки.

[Berkut2012]

   Цитата:

Владимир178

Да все идет к тому, что гонки на трассе уйдут в прошлое. Для себя решил, что теперь буду ездить на круизе, как по Европе. Слишком неадекватно по стоимости, с учетом штрафов, выходят поездки.

А вы какие-нибудь помощники используете при езде по трассе со скоростью 150-160, чтобы штрафы не получать? Я имею в виду радары-детектор или приложение хотя бы какое-нибудь? Отдать на штрафы стоимость топлива в поездку это конечно личное дело каждого, но на мой взгляд это перебор.

[nostrum]

   Цитата:

Владимир178

Да все идет к тому, что гонки на трассе уйдут в прошлое. Для себя решил, что теперь буду ездить на круизе, как по Европе. Слишком неадекватно по стоимости, с учетом штрафов, выходят поездки.

Давно уже так езжу исключительно из-за камер. Заметил, что так получается гораздо быстрее потока. За городом ставлю на 110 и еду, не обращая внимания на камеры, соседи по потоку тормозят до 90. Приходится в шашки играть, обгоняя таких перестраховщиков. По трассе аналогично только круиз на 130. Утром по Мкад на 120. По проспектам 100 и т.д. Понятно, что при плотном трафике это не катит.

[AntonVP]

Езжу 19 лет без помощников. Последнее время яндекс. За всё время было штук 7 штрафов. Но я, конечно и не гоняю, по обычным дорогам средняя 80-100