Информация из баз ЕТКА и ELSA (Touareg NF)

[Werkstatt]

Тема посвящена определению номеров запасных частей и инструкциям по ремонту Touareg NF. Просьба! Выкладываем только достоверную и проверенную информацию.

Свежая информация и инструкции из ELSA собираются в облаке https://cloud.mail.ru/public/4d73109...(Touareg%20NF)). Если у вас есть что туда добавить - пишите walerka

[ROTEX]

Ремонт пневматических стоек

Выполнить следующие работы:
– Снять пневматическую стойку → Глава.
Указание
t Проверить, имеется ли в пневмобаллоне остаточное давление примерно 3 бар.
t Для этого большим пальцем надавить на выпуклую часть пневмобаллона. Пневмобаллон должен оказывать ощутимое сопротивление нажатию.
t Если значительное ощутимое сопротивление отсутствует, давление в пневмобаллоне отсутствует.

Разборка пневматической стойки

– Подложив защитные накладки на губки, зажать в тисках пневматическую стойку за опору стабилизатора. РИС.1.
A - Защитные накладки из алюминия
Осторожно!
Не допускать повреждения опоры.

– Вытолкнуть кабельный наконечник из разъёма пневматической стойки с помощью набора съёмников -VAS 1978/35-.

– Выкрутить болты-2- и снять крышку -3-. РИС.2
– Пропустить кабель сквозь втулку -1-.

– Отвернуть гайку от опоры, удерживая за шестигранник -3- от проворачивания. РИС.3.
1 - Стандартный ключ с храповым механизмом
2 - Торцевая головка 21 мм -3186-
– Снять опору с амортизатора.
– Сдвинуть гофрированный чехол вниз.

– Выпрессовать поршень -1- пневмобаллона из амортизатора с помощью приспособления -V.A.G 1752/1-. РИС.4.

УказаниеВо избежание повреждений положить резиновую прокладку -6- или подобный предмет между захватом -V.A.G 1752/7--5- и поршнем.
1 - Поршень
2 - Наружная направляющая
3 - Приспособление для сжатия пружин подвески -V.A.G 1752/1-
4 - Захваты -V.A.G 1752/3A-
5 - Захваты -V.A.G 1752/7-
6 - Резиновая прокладка или подобный предмет
Осторожно!
t Положить между захватом -V.A.G 1752/7- и поршнем защитную прокладку, например, резиновую.
t Положить между захватом -V.A.G 1752/3A- и амортизатором защитную прокладку, например, резиновую.
t Следить за тем, чтобы поршень -1- не выскользнул из наружной направляющей -2- вниз.

Указание РИС.5.
Если пневмобаллон должен устанавливаться повторно, а поршень выскользнул из наружной направляющей, то его необходимо вставить обратно, образовав равномерную складку по всей окружности оболочки пневмобаллона -стрелки-.

– Снять гофрированный чехол -1- с амортизатора -стрелка-. РИС.6.

Сборка пневматической стойки
– Если замена амортизатора не производилась, то следует заменить уплотнительные кольца -стрелки- на штоке поршня и трубе амортизатора. РИС.7.
– Очистить поверхности прилегания ветошью, не оставляющей волокон.
УказаниеУже самые незначительные загрязнения приводят к негерметичности пневматической стойки.
– Слегка смазать уплотнительные кольца литиевой консистентной смазкой -G 052 150 A2-
– Переместить фиксатор на трубу амортизатора.

– Установить гофрированный чехол -1- на амортизатор. РИС.6.
– Зафиксировать канавку гофрированного чехла на амортизаторе -стрелка-.

Указание РИС.5.
Если пневмобаллон должен устанавливаться повторно, а поршень выскользнул из наружной направляющей, то его необходимо вставить обратно, образовав равномерную складку по всей окружности оболочки пневмобаллона -стрелки-.
– Удлинить провод амортизатора, например с помощью кабеля, чтобы можно было провести его сквозь пневмобаллон.
– Сдвинуть гофрированный чехол вниз.

– Следить за тем, чтобы отбойник -1- был установлен в крышку -2- правильно -стрелка-.
Сторона отбойника -1- с большим диаметром должна зажиматься в крышке -2-. РИС.10.

– Установить опору и закрепить новой гайкой, удерживая за шестигранник -3- от проворачивания. РИС.3.
1 - Стандартный ключ с храповым механизмом
2 - Торцевая головка 21 мм -3186-

– Выровнять пневмобаллон так, чтобы клапан поддержания давления -1- располагался точно на воображаемой оси симметрии -стрелка- пневматической стойки. РИС.11.
– При этом клапан поддержания давления -1- обращён в сторону отверстия для стойки стабилизатора -2-.
УказаниеПри выравнивании поворачивать пневмобаллон только за поршень → Поз., чтобы не повредить оболочку → Поз. внутри пневмобаллона.

– Установить крышку -3- и закрепить её болтами -2-. РИС.2.

Автомобили, не оборудованные вклеенной втулкой
– Установить втулку -1- в крышку -3-.
Продолжение для обоих вариантов
– Пропустить кабель сквозь втулку.
– Установить кабельный наконечник в корпус разъёма.
– Установить пневматическую стойку → Глава, трубопровод пневмосистемы не вкручивать.

– Поднимать пневматическую стойку с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-, пока поршень -1- не упрётся в фиксатор -стрелка-. РИС.12.

– Запрессовать фиксатор в поршень с помощью клина -3409-.
1 - Клин -3409-

– Продолжать поднимать пневматическую стойку с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-, пока приварное кольцо на трубе амортизатора не исчезнет в поршне приблизительно на 3 мм -стрелка-.
– При сбрасывании давления выпустить воздух через клапан поддержания давления, открыв толкатель клапана, например, шестигранным ключом 5 мм.
УказаниеЭтим предотвращается образование складок на пневмобаллоне.
– Надеть гофрированный чехол на пневмобаллон.

Трубопровод сжатого воздуха имеет две метки. РИС.13.
Установить трубопровод сжатого воздуха так, чтобы передняя метка -стрелка A- полностью перекрывалась накидной гайкой.
На трубопроводе должна быть видна только вторая метка -стрелка B-.
– Установить колесо и затянуть болты его крепления → Глава.
– Заполнить пневматическую стойку сжатым воздухом с помощью тестера -VAS 5051B-.

Моменты затяжки
Узел Момент затяжки
Опора к амортизатору Использовать только новые гайки. - 70 Нм
Крышка к пневмобаллону - 9 Нм

[aator]

Вчера смотрели туарег и на двигателе видны ржавые посадочные отверстия. Какая деталь там должна стоять , а если не стоит , то почему?

На рисунке красной линией обозначил деталь. которой по факту на двигателе не было

[ROTEX]

aator, с каким мотором смотрели туарег CMTA (249 сил) или CGRA (280 сил)????
На фото двигатель CGRA (280 сил) и это кронштейн клапана управления водяным насосом, на двигателе CMTA (249 сил) этого нет и помпа там обычная.

[Obarg]

ROTEX, подскажите, пожалуйста, номер проводка с разъемом для подключения левой шторки безопасности (подушка безопасности для головы левая)

VIN XW8ZZZ7PZCG003342

[ROTEX]

Obarg, корпус разъема с проводом для подключения подушки безопасности - 5K0 971 582
соединитель для проводов (гильза) - 000 979 940

[toliktt]

Подскажите № Электронная сирена Туарег NF 2011г. или аналог. vin-XW8ZZZ7PZCG002534

[ROTEX]

toliktt, 1K0951605F

[toliktt]

спасибо

[S959]

Подскажите, если возможно номер кронштейна датчика дорожного просвета, а то что-то не могу найти у продавцов запчастей.

[Сибиряк42]

Кто в теме, подскажите пожалуйста каталожный номер деталий из шлифованного алюминия для центральной консоли. Если правильно понимаю, то необходимы 3 детали (рамка под блок климата, пепельница и сама консоль )

[ROTEX]

Для правильного подбора номеров запчастей указываем ВИН машины ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!

[S959]

Подскажите, если возможно номер кронштейна датчика дорожного просвета, а то что-то не могу найти у продавцов запчастей. XW8ZZZ7PZBG006211

[ROTEX]

S959, выложите фото того что нужно.
Сибиряк42, если это нужно для Вашего авто и это было в комплектации с завода тогда выложите вин и по нему дам номера.
А так вот картинка из ЕТКА с 3-мя вариантами матированного алюминия и какой Вам нужен никому не известно.

[ROTEX]

S959, если Вы ищите кронштейн, который указан красной стрелкой на РИС.1., то данный кронштейн отдельно не поставляется, только вместе с датчиком.

[LittleJohn]

Подскажите номера сайлентблоков передней подвески xw8zzz7pzcg003154
Спасибо!

[ROTEX]

LittleJohn, передний нижний рычаг:
передний сайлентблок - 7L0407183A
задний сайлентблок - 7L0407182G
сайлентблок под амортизатор - 7L0412333A

Сайлентблок верхнего рычага - 7P0407077

[LittleJohn]

В левом и правом рычагах сайленты одинаковые?

[ROTEX]

LittleJohn, да

[фермер]

мужчины,вопрос: на NF втулки переднего стабилизатора, они не цельные, из двух частей?
резиновая подушка VAG 7L0 411 313 J это они?

[ROTEX]

фермер, да они не цельные, из двух частей. По номеру не скажу, нужен вин Вашей машинки.