сколько живет родной аккумулятор

[Джон64]

   Цитата:

nostrum

дело в том, что АКБ AGM не бояться глубоких разрядов и восстанавливаются даже после разряда в 0, а вот кислотники таких стрессов, как правило не выдерживают. Вот я и хотел убедиться, что у Вас был обычный АКБ.

Может быть. ОД говорит, что сторонняя сигналка Пандора с 2мя СИМками сильно разряжала АКБ, поэтому он сдох через 3 года. Логика в этом есть. Это как на мобильниках: в авиа режиме батарея держит долго, а при GSM приеме время работы сокращается, особенно при плохом сигнале.

[nostrum]

   Цитата:

Джон64

Может быть. ОД говорит, что сторонняя сигналка Пандора с 2мя СИМками сильно разряжала АКБ, поэтому он сдох через 3 года. Логика в этом есть. Это как на мобильниках: в авиа режиме батарея держит долго, а при GSM приеме время работы сокращается, особенно при плохом сигнале.

полностью согласен с мнением ОД, поэтому и спрашивал ранее про доп сигу.

[Drune]

Тур 11 года, пробег 155тыс., акк сел этой зимой в самый холод после месячного простоя, прикурили - покатался часик, снова нормально работает... (тьфу*3)
Кстати... до сих пор не знаю, где он находится в машине?

[Slayer]

машина 13 года всю прошлую зиму подзаряжать приходилось. В январе поменял заводиться стал бодрее так что для надёжности -7 лет предел

[sashvan89]

   Цитата:

Drune

до сих пор не знаю, где он находится в машине?

Под водительским сиденьем он.

[Маринер]

13 года, пробег 150. Никаких замечаний по аккуму, заводил месяц назад и в -30. Но на днях после 2-х недельной стоянке на морозе аккум подсдох до состояния отключения кейлеса. Менять пока не планирую, просто зимой не надо так долго машине простаивать на холоде.

[rsv071976]

Доброго дня!
сегодня после очередного ТО дилер сказал, что низкое напряжение на акуме. Машине три года, пробег 26ткм. аккумулятор AGM. езжу очень редко, разовые пробеги 50-100 км.
Подскажите, стоит его тренировать, заряд разряд, может кто пробовал.

аналогично, обсуждалось выше, этой зимой -27, не работал бесключевой доступ, багажник в помощь. завелась сама, с надписью "низкое напряжение".

[Stashim]

   Цитата:

rsv071976

Подскажите, стоит его тренировать, заряд разряд, может кто пробовал.

аналогично, обсуждалось выше, этой зимой -27, не работал бесключевой доступ, багажник в помощь. завелась сама, с надписью "низкое напряжение".

Аналогичная ситуация была. На ночь поставил на зарядку и проблема исчезла.

[Валерий27]

   Цитата:

Маринер

13 года, пробег 150. Никаких замечаний по аккуму, заводил месяц назад и в -30. Но на днях после 2-х недельной стоянке на морозе аккум подсдох до состояния отключения кейлеса. Менять пока не планирую, просто зимой не надо так долго машине простаивать на холоде.

аналогично, только пробег 62тык)))

[Chiga13]

Тур 2011 года 3,6 Бенз, пробег 240т км. Аккум родной стоял до весны 2021, машина нормально заводилась в морозы. На очередном ТО ОД порекомендовал сменить аккумулятор. Стояла с завода Varta 105. Поменял на Exide.

[Strukturshik]

Тур 2012 года, 3.0/245, пробег 250 тысяч, поменял в марте 2021, на аналогичный оригинальный.

[sasha18]

Тур 2013 года, 3.0/245, пробег 192 тысячи,
еще крутит но меняю бо задолбала лотерея и зима на носу

две последние зимы в морозы очень вяло
ща вообще еле крути по утрам, и на горячую может вообще не завести, надо остыть покурить полчасика :)

[vspb]

16 год FL, пробег 90 с небольшим, 20-30 км в рабочий день, зимой постоянно подогрев салона эбером раз в день минимум, ничего никогда не заряжал, не тренировал, но вот этим летом просто сменил превентивно по причине замеченных просадок до 11,3 вольт в ожидании, заметил на том что сначала прошлой зимой тяжелее заводилось, а этим летом видеоригистратор стал самопроизвольно выключаться при старте движка после ночи стоянки, чего не было за предыдущие несколько лет. Не стал ждать зимы и возможных проблем - просто заменил. Сейчас все стабильно опять.

[tornadoboss1]

245л.с. дизель 2011г. 80т.км. заменил оригинал на 10 году службы. Взял EXID 105 AGM. но что то не пойму недельку постоит в гараже, замеряю 12.3 Как бы большое падение. Ни сигналки, ни чего кроме заводского не стоит. Напрягся. Может и на старом было такое, просто не обращал внимание.

[Sedlex]

Чем меряете напряжение?

[Vitosss]

Нф, 2014 г.в., дизель 204.пробег 129 тыс, родной АКБ. С наступлением холодов (до 4 градусов тепла) после лета, стал замечать проседание заряда следующим образом.
Ещё весной купил китайскую зарядку в прикуриватель, которая показывает напряжение. Так вот, сейчас при работающем двигателе напряжение 14 В. Летом было 13,4-13,6. При неработающем двигателе сейчас 11,3-11.5 В.
Таким образом, видя просадку напряжения, генератор увеличивает напряжение. У друга такая же зарядка на новом Крето стоит. Так у него 12,5 В что на включенном, что и на выкл. двигателе

Добавлено через 48 секунд
Возьму тестер и замерю, насколько китайский девайс правду говорит

[tornadoboss1]

   Цитата:

Sedlex

Чем меряете напряжение?

Прикупил вот такую приблуду; https://aliexpress.ru/item/327937925...&utm_content=2

[Sedlex]

Попробую ваг комом замерить. Но только при включеном зажигании возможно.

[Caezar]

NF FL 16 года,
пробег 94, пробеги в основном небольшие -- 20-30 км/день, регулярное пользование эбершпехером.
Прошлой зимой во время недельной стоянки напряжение просело до 11.5.

Вот сейчас перед зимой превентивно поменял на Varta H15. Так что срок в таком режиме использования лет 5.

Ещё замечал, что на старом аккумуляторе машина часто поднимала обороты холостого хода до 850, пытаясь его зарядить. Обычно это происходило когда мотор уже прогрелся.
Прослушивания радио при заглушенном моторе хватало минут на 15, потом отключалось.

В таком режиме использования как у меня, он явно недозаряжается, так что по выходным приезжая на дачу ставлю машину на зарядку. Вот такой вот plug-in гибрид получается

[Gаns]

У машина 2010 года август месяц, до сих пор стоит родной АКБ