Кондей дует горячим

[lolcsc]

Всем привет!

Столкнулся с такой проблемой:
Изначально была ошибка по нехвату хладогента.
Заправили кондей до 700, скинули ошибку.
Оказалось кондей продолжает дуть горячим воздухом.
Сделал адаптацию заслонок через Васю, ничего не изменилось.
Ошибок никаких не показывает.
Вентилятор работает.

Выбрал Васей несколько параметров, прикладываю сюда, может кто подскажет куда смотреть.

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Адрес 08: Климат-контроль (7L6 907 040 AJ)

61.0 Уроки (G221) Охлажд./Закр.
Компр. ВКЛ Компрессор
0.790 A Компрессор текущий
82.0 % Компрессор Контроль
1440 /min Компрессор скорость
4.5 Nm Компрессор Информация нагрузки
206.0 Уроки (G467) Топ/Откр.
208.0 Уроки (G469) Топ/Откр.
188.0 Уроки (G220) Тепло/Откр.
72.0 Уроки (G220) Охлажд./Закр.
14.00 V Напряжение вентилирования Напряжение на загрузке
8.0 bar Охладитель давление (G454)
29.0*C Испаритель Температура (G308)
768 /min Двигатель Скорость
не установл. Охладитель Темпер. (R134a)
20.8 % Вентилятор охлаждения Контроль (Спец.)
42.4 % Вентилятор охлаждения Контроль (Акт.)
не установл. Охладитель Темпер. (R134a)
Насос ВЫКЛ Водянной насос Активация
2940 /min Мотор вентил. Температурн.датчик
0.0 Климатроник Стату

[Dmitry42]

Открой крышку где воздушный фильтр, вытащи его - там увидишь радиатор испарителя. Он должен быть холодным, именно он охлаждает воздух.

Если он холодный, а дует теплым воздух - значит беда с заслонками. Если он теплый, то возможно беда с компрессором кондиционера или клапаном на испарителе.

Хотя судя по логу температура Испарителя 29 градусов, если я верно понимаю это он и есть. Значит не работает система, не очень помню сейчас параметры, нормально ли 8 бар давление или нет - это кондерщики точнее должны знать.

[Stror]

   Цитата:

Dmitry42

Открой крышку где воздушный фильтр, вытащи его - там увидишь радиатор испарителя. Он должен быть холодным, именно он охлаждает воздух.

Если он холодный, а дует теплым воздух - значит беда с заслонками. Если он теплый, то возможно беда с компрессором кондиционера или клапаном на испарителе.

Хотя судя по логу температура Испарителя 29 градусов, если я верно понимаю это он и есть. Значит не работает система, не очень помню сейчас параметры, нормально ли 8 бар давление или нет - это кондерщики точнее должны знать.

Выключеный-заглушена в районе 5 бар, включеный-заведена в районе 9 бар на макс охлаждение.
Давление в системе вроде зависит от температуры хладогента, при такой температуре испарителя ниже должно быть давление по идее.

Выше давление - ниже температура испарителя. ( не путать с температурой окружающего воздуха)

Картинка из соседней темы http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=68304

[Серекбайулы]

lg multi v 4 на одном наружным блоке 6 внутренних , до этого он работал щяс что то с ним творится включаю на холод он открывает жалюзи вентилятор дует потом загорается капля со снежинкой и все, все внутренние блоки кроме 1 выключены смотрел только на 1 и не работает что может быть ??? на 1 день выключал питание полностью потом он сутки отработал все 6 блоков работали все было хорошо а щяс не хочет вообще ни как толь на наружным блоке выходит код ошибки 1,20,38 их перевел 1 малый ток 20, клапан приемки и 38 электронно расширительный клапан 2 для доп охлаждения. напряжение в сети 380 есть все три фазы , клапана вы немал и ставил на место он делал щелчёк и все равно не работает. помогите если кто то сталкивался с таким , ах да и фреон замерял по добавлению все в норме фреон 410

[BASF]

чё курим-то?

[Серекбайулы]

а по делу есть какие ни будь варианты ?

[Dmitry42]

Это вам на формы кондиционерщиков надо идти с такими вопросами. Здесь автомобильный.

[мэнчик]

Где-то есть утечка фреона. Я так раза 2-3 заправлял, пока не перепроложил задний контур охлаждения. Банально сгнили трубки.