Туарег не плавает)))

[Кира_1983]

Всем привет!!! Есть у меня один знакомый, купил он значит себе туарег 30.01.2004 года с дизельным мотором BAK и механической коробкой FEA. История у этой машины мокрая, погружался он на дно водоёма у предыдущего хозяина, за ручник не дёрнул и катер на прицепе к нему прицепил, ну катер и утащил его к посейдону))) Долго он у него потом стоял сох, и менялись все электронные блоки кроме блока мотора он с защитой от погружений оказался))) Вообщем купил он его и радовался катаясь на нём!!! И вот однажды в пьяном угаре, решил он с друзьями по реке нашей местной подрифтить, ну и как не сложно догадаться тур снова нырнул под воду, ну нравиться ему купаться что тут поделать)))) Итог такой же как и в прошлый раз, высушили его махнули блоки с окислением, блок КЕЙСИ, моторный и раздатки целые вроде как. Машина на кнопки ключа не реагирует, при вставке ключа в замок загораются дисплэи с пробегом при повороте в сторону зажигания выскакивает сообщение с картинкой неисправности N360 блокиратора рулевой колонки, и зажигание не включается. Ранее при такой ошибке я ему подключал VAS-PC и тер ошибки в блоке 25 ИММО и блокираторе рулевой колонке, только к ним он в эти моменты и подключался. Сейчас же, комп не видит не один блок, даже если имитировать включение реле контакта 15 под сидухой водителя. Может есть у кого соображение как законектить его с блоком КЕЙСИ. На тачке работают только габариты и всё, все предохранители в норме, аккум заряжен, пробовал жать педаль тормоза для пробуждения КАН , тормоз при нажатии не горит хотя + на лягухе присутствует, подавал + на приборку, комп цепляется к ней и к шине данных диагностики и сообщает в обоих о наличии 9 ошибок по отсутствию связи со всеми блоками. Кюч при повороте обратно, отпускает не удерживая в замке. Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!

[Kurt]

У Кусто что то было об этом...

[Dmitry42]

Может это скрутки под ковролином сгнили окончательно, я бы начинал осмотр с них.

[Знамя]

продолжать сушить для начала еще

[Кира_1983]

   Цитата:

Dmitry42

Может это скрутки под ковролином сгнили окончательно, я бы начинал осмотр с них.

Спасибо за отклик! Скрутки я первым делом проверил, так как устранял это на двух турах, но какого было моё удивление при снятии с них изоляции, они идеальны без признаков окисления вообще, учитывая историю машины. Пропаял их всё равно)))

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

   Цитата:

Знамя

продолжать сушить для начала еще

Спасибо! Продолжаем))))

[Кира_1983]

Люди добрые подскажите, справа сколько таких же скруток как слева должно быть, и за что они отвечают? В этой подлодке нашёл одну и она зелёная но по сечению это точно не кан.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
А ещё, может кто знает, алгоритм работы реле 15 контакта, которое под сиденьем водителя обитает. Ну там повернул ключ оно сработало или вставил ключ в замок и оно сработало или как там оно фурычит)))

Добавлено через 12 минут 0 секунд

   Цитата:

Кира_1983

Люди добрые подскажите, справа сколько таких же скруток как слева должно быть, и за что они отвечают? В этой подлодке нашёл одну и она зелёная но по сечению это точно не кан.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
А ещё, может кто знает, алгоритм работы реле 15 контакта, которое под сиденьем водителя обитает. Ну там повернул ключ оно сработало или вставил ключ в замок и оно сработало или как там оно фурычит)))

По скруткам нашёл https://www.drive2.ru/c/473841134133576104/

[VicP]

Кира_1983, посмотри мой варант...http://www.touareg-club.net/forum/sh...20#post2585020 и еще здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...37#post2698237, удачи!

[VKDinamo]

   Цитата:

Кира_1983

В этой подлодке нашёл одну и она зелёная но по сечению это точно не кан.

Это водоросли.

[Кира_1983]

Спасибо VicP за советы !!! Так выглядел блок комфорта ))) Но, как не странно замыкание на массу одного из проводов - шины CAN-комфорт осталось после отсоединения от этого зелёного блока, и следом пошло отсоединение блоков дверей на стойках путём отсоединения штекеров с CAN проводами. В итоге после отсоединения задней правой пассажирской двери мультиметр замолчал. После чего комп свободно подключился к блоку J518, ошибки были стёрты но блокиратор рулевой колонки лишь щёлкал релюхами в попытке сдвинуть защёлку рулевой колонки. При полной разборке блокиратора рулевой, оказалось что моторчик подкис чуток и не крутился после сдвига статора моторчика отвёрткой и разработкой со сменой полярностей при подключении на прямую с аккума, обратной сборки с удалением ошибок, зажигание включилось!!!

Прикрепленные изображения

[Кира_1983]

Всем привет!!!! Новый прикол на этом туареге вылез)))) Скончалась защёлка рулевой колонки, есть варианты ткнуть туда другую защёлку от другой тачки? Вроде нужно проц перепаивать!? Кто сталкивался, подскажите порядок замены. Или ремонта её.