Восстановление системы безопасности, проблемы!

Lacoste099 · 17.01.2019, 05:47 (09:47)

Формучане, приветствую.
Небольшая предыстория, перед началом описания проблемы.
Имеется Туарег NF 3.6 2011 год, сборка германия. Я третий хозяин.
Итоги эксплуатации первого хозяина. Удар спереди, взрыв подушки в руле и в торпеде.
Итоги эксплуатации второго хозяина, удар в правую часть, взрыв подушек в пассажирском сиденье и правой шторки.
Что имеем в итоге. Второй владелец не подозревал о том что машина была ранее ударена. Торпеда была перетянута, в руле стояла пустышка. Последствия удара второго владельца не скрывались, взорванные подушки висели.
И теперь самое интересное. Делаю скан системы безопасности, выдает ошибку только по двум боковым подушкам. За отсутствие подушек в руле и торпеде "Вася" молчит.
Приобрел весь комплект аирбагов, произвел замену, и что получил в итоге: ошибки по двум боковым подушкам пропали, зато появились ошибки по подушкам в руле и торпеде.
С чего начать копать? Возможен ли вариант, что первый владелец установил обманки, и при установке рабочих подушек, мы имеем не верное сопротивление?

Так же оговорюсь, возможно так же важно, по ремням почему то ошибок тоже нет, и они рабочие, не заклинившие. По по подушке в руле, заказывал с дрома, приехала с другим штекером. Я заменил проводок из новой подушки на свой, в самом пиропатроне штекеры одинаковые.

Заранее всем спасибо.

Dmitry42 · 17.01.2019, 05:49 (10:49)

Полагаю что где-то обманки и стоят.

Lacoste099 · 17.01.2019, 06:33 (10:33)

кто может подсказать, где эти чудо ремонтники могли врезаться в проводку, где самые доступные места для этого?

Добавлено через 20 минут 46 секунд
Уважаемый Админ! Просьба перенести тему в ветку NF.
Ошибочно завел дискуссию не в той ветке.

Dmitry42 · 17.01.2019, 07:40 (12:40)

Ну тут либо в районе блока, либо в районе подушек. Хотя так подумать куда угодно можно запихнуть, в стойки, в пороги.

Когда начинаешь, кажется логичным в районе подушки, а когда уже опыт есть и знаешь где проходит проводка, то там где легче будет...

Lacoste099 · 17.01.2019, 08:17 (12:17)

Цитата:

Dmitry42

Ну тут либо в районе блока, либо в районе подушек. Хотя так подумать куда угодно можно запихнуть, в стойки, в пороги.

Когда начинаешь, кажется логичным в районе подушки, а когда уже опыт есть и знаешь где проходит проводка, то там где легче будет...

Блок подушек ведь под торпедой находится?
Если взять в расчет что торпеда снималась для перетяжки, и в на подушке в руле никаких манипуляций не было, предположу что светит мне снятие торпеды.....

Программно могли что то сделать?

Dmitry42 · 17.01.2019, 09:22 (14:22)

Под торпедой, да.

Программно нет, они не отключаются.

Lacoste099 · 17.01.2019, 10:09 (14:09)

совсем забыл выложить лог, ошибки:

9437210 - Igniter for Driver's Airbag
B1000 1A [137] - Resistance Too Low
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 134558 km
Date: 2019.01.16
Time: 22:59:41

Судя по этому сообщению "B1000 1A [137] - Resistance Too Low" происходит недоконтакт соединений, либо как предполагаю стоит сопротивление.
Могла ли данная ошибка вылезти из за того что пиропатрон использован от машины другого года (выше я писал, что штекер не подошел от новой подушки, и я переставил его от старой)?

DimSi · 17.01.2019, 11:14 (12:14)

Подушек не было стоял резистор. Вы поставили подушку - тем самым подключили параллельно ещё резистор того же номинала. Сопротивление упало в 2 раза - блок выдал ошибку. Ищите резисторы.
P.S. Не люблю таких людей, которые резисторы ставят...

Lacoste099 · 17.01.2019, 11:24 (15:24)

Цитата:

DimSi

Подушек не было стоял резистор. Вы поставили подушку - тем самым подключили параллельно ещё резистор того же номинала. Сопротивление упало в 2 раза - блок выдал ошибку. Ищите резисторы.
P.S. Не люблю таких людей, которые резисторы ставят...

Руки бы оторвал тому мастеру, который в такой машине наколхозил. Самое тяжелое дело, переделывать за кем то.

Dmitry42 · 17.01.2019, 11:41 (16:41)

Да, физика -два резистора в параллель - уменьшение сопротивления.

Перекупы, барыги на все готовы.

Насчет резисторов, может начнете с рулевой колонки и дальше по жгуту - думаю они где-то рядом, если конечно блок не вынимали чтоб краш почистить (не знаю только есть он на Туре или нет) и заодно в него же и навесили резисторы.

Lacoste099 · 18.01.2019, 15:14 (19:14)

Цитата:

Dmitry42

Да, физика -два резистора в параллель - уменьшение сопротивления.

Перекупы, барыги на все готовы.

Насчет резисторов, может начнете с рулевой колонки и дальше по жгуту - думаю они где-то рядом, если конечно блок не вынимали чтоб краш почистить (не знаю только есть он на Туре или нет) и заодно в него же и навесили резисторы.

Вот кстати насчет блока, кто в курсе. В нем надо чистить crash data, или достаточно заменить подушки и почистить ошибки?

17.01.2019, 05:47 (09:47)	#1
Lacoste099 Гость Город: Алматы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Восстановление системы безопасности, проблемы! Формучане, приветствую. Небольшая предыстория, перед началом описания проблемы. Имеется Туарег NF 3.6 2011 год, сборка германия. Я третий хозяин. Итоги эксплуатации первого хозяина. Удар спереди, взрыв подушки в руле и в торпеде. Итоги эксплуатации второго хозяина, удар в правую часть, взрыв подушек в пассажирском сиденье и правой шторки. Что имеем в итоге. Второй владелец не подозревал о том что машина была ранее ударена. Торпеда была перетянута, в руле стояла пустышка. Последствия удара второго владельца не скрывались, взорванные подушки висели. И теперь самое интересное. Делаю скан системы безопасности, выдает ошибку только по двум боковым подушкам. За отсутствие подушек в руле и торпеде "Вася" молчит. Приобрел весь комплект аирбагов, произвел замену, и что получил в итоге: ошибки по двум боковым подушкам пропали, зато появились ошибки по подушкам в руле и торпеде. С чего начать копать? Возможен ли вариант, что первый владелец установил обманки, и при установке рабочих подушек, мы имеем не верное сопротивление? Так же оговорюсь, возможно так же важно, по ремням почему то ошибок тоже нет, и они рабочие, не заклинившие. По по подушке в руле, заказывал с дрома, приехала с другим штекером. Я заменил проводок из новой подушки на свой, в самом пиропатроне штекеры одинаковые. Заранее всем спасибо.

17.01.2019, 06:33 (10:33)	#3
Lacoste099 Гость Город: Алматы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	кто может подсказать, где эти чудо ремонтники могли врезаться в проводку, где самые доступные места для этого? Добавлено через 20 минут 46 секунд Уважаемый Админ! Просьба перенести тему в ветку NF. Ошибочно завел дискуссию не в той ветке.
	Последний раз редактировалось Lacoste099; 17.01.2019 в 06:33. Причина: Добавлено сообщение

17.01.2019, 05:49 (10:49)	#2
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Полагаю что где-то обманки и стоят.

17.01.2019, 07:40 (12:40)	#4
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Ну тут либо в районе блока, либо в районе подушек. Хотя так подумать куда угодно можно запихнуть, в стойки, в пороги. Когда начинаешь, кажется логичным в районе подушки, а когда уже опыт есть и знаешь где проходит проводка, то там где легче будет...

17.01.2019, 08:17 (12:17)	#5
Lacoste099 Гость Город: Алматы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Dmitry42 Ну тут либо в районе блока, либо в районе подушек. Хотя так подумать куда угодно можно запихнуть, в стойки, в пороги. Когда начинаешь, кажется логичным в районе подушки, а когда уже опыт есть и знаешь где проходит проводка, то там где легче будет... Блок подушек ведь под торпедой находится? Если взять в расчет что торпеда снималась для перетяжки, и в на подушке в руле никаких манипуляций не было, предположу что светит мне снятие торпеды..... Программно могли что то сделать?

17.01.2019, 09:22 (14:22)	#6
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Под торпедой, да. Программно нет, они не отключаются.

17.01.2019, 10:09 (14:09)	#7
Lacoste099 Гость Город: Алматы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	совсем забыл выложить лог, ошибки: 9437210 - Igniter for Driver's Airbag B1000 1A [137] - Resistance Too Low MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 134558 km Date: 2019.01.16 Time: 22:59:41 Судя по этому сообщению "B1000 1A [137] - Resistance Too Low" происходит недоконтакт соединений, либо как предполагаю стоит сопротивление. Могла ли данная ошибка вылезти из за того что пиропатрон использован от машины другого года (выше я писал, что штекер не подошел от новой подушки, и я переставил его от старой)?

17.01.2019, 11:14 (12:14)	#8
DimSi Пользователь Город: Киров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2015 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Подушек не было стоял резистор. Вы поставили подушку - тем самым подключили параллельно ещё резистор того же номинала. Сопротивление упало в 2 раза - блок выдал ошибку. Ищите резисторы. P.S. Не люблю таких людей, которые резисторы ставят...

17.01.2019, 11:24 (15:24)	#9
Lacoste099 Гость Город: Алматы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: DimSi Подушек не было стоял резистор. Вы поставили подушку - тем самым подключили параллельно ещё резистор того же номинала. Сопротивление упало в 2 раза - блок выдал ошибку. Ищите резисторы. P.S. Не люблю таких людей, которые резисторы ставят... Руки бы оторвал тому мастеру, который в такой машине наколхозил. Самое тяжелое дело, переделывать за кем то.

17.01.2019, 11:41 (16:41)	#10
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Да, физика -два резистора в параллель - уменьшение сопротивления. Перекупы, барыги на все готовы. Насчет резисторов, может начнете с рулевой колонки и дальше по жгуту - думаю они где-то рядом, если конечно блок не вынимали чтоб краш почистить (не знаю только есть он на Туре или нет) и заодно в него же и навесили резисторы.

18.01.2019, 15:14 (19:14)	#11
Lacoste099 Гость Город: Алматы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Dmitry42 Да, физика -два резистора в параллель - уменьшение сопротивления. Перекупы, барыги на все готовы. Насчет резисторов, может начнете с рулевой колонки и дальше по жгуту - думаю они где-то рядом, если конечно блок не вынимали чтоб краш почистить (не знаю только есть он на Туре или нет) и заодно в него же и навесили резисторы. Вот кстати насчет блока, кто в курсе. В нем надо чистить crash data, или достаточно заменить подушки и почистить ошибки?