Течь кондиционера

awpe · 10.02.2019, 00:04 (22:04)

Доброго времени суток,

прокладывал новые провода к клапану сервотроника взамен оборваных и заметил зелёные разводы вроде бы на трубках кондиционера. За последний год 2 раза заправлял кондиционер т.к. жидкость уходила и радиатор в салоне начинал то ли шипеть то ли журчать. Всвязи с этим появилось несколько вопросов.

Трубки менять теперь полностью? Какой каталожный номер у них?

Что могло стать причиной? В том месте на фото где по идее течь, проходит металлическая трубка в пластиковом хомуте, как она могла лопнуть когда резиновые шланги целы?

ROTEX · 10.02.2019, 01:42 (01:42)

Это болячка, трубка не лопается, а сгнивает алюминий и происходит это быстрее именно в местах где расположены хомуты. Под ними скапливается грязь с нашими реагентами и гниение трубки происходит значительно быстрее чем на открытых участках.

awpe · 10.02.2019, 10:37 (08:37)

ROTEX, подскажите какой номер для заказа у трубок на фото? Там опять пол машины для замены нужно разобрать?

Что из себя представляет кусок алюминия в который входят трубки на последних двух фото? Какой у него номер?

Емли придется разбирать, может имеет смысл заменить на шланги в оплетке из нержавейки или полностью резиновые? Зачем там вообще гибридное нагромождение резиновых шлангов и алюмтниевых трубок?

AlexSur · 10.02.2019, 10:47 (12:47)

awpe, Я у себя заменил полностью трубку, но у меня была только нижняя. Менять не сложно, пол машины разбирать не надо. Я так понимаю, климат 4-х зонный?

awpe · 10.02.2019, 11:05 (09:05)

AlexSur, Да, 4х зонный. Я так поинмаю у меня обе трубки под замену...

AlexSur · 10.02.2019, 11:12 (13:12)

awpe, Ну там не понятно откуда мокнет, может из под оной , а пятно визуально на две. Надо замывать, и смотреть. Можно к кондиционерщикам загнать они опрессуют систему и точно скажут. Предлагают часто заглушить задний контур, но это на ваше усмотрение. Есть фирмы перепресовывают на резиновые шланги.

ROTEX · 10.02.2019, 11:40 (11:40)

awpe, для номеров трубок нужен вин номер машины.

awpe · 10.02.2019, 13:19 (11:19)

ROTEX, WVGZZZ7LZ8D030765

Evildoer · 10.02.2019, 13:33 (13:33)

Цитата:

AlexSur

awpe, Ну там не понятно откуда мокнет, может из под оной , а пятно визуально на две. Надо замывать, и смотреть. Можно к кондиционерщикам загнать они опрессуют систему и точно скажут. Предлагают часто заглушить задний контур, но это на ваше усмотрение. Есть фирмы перепресовывают на резиновые шланги.

В Подольске есть ребята, которые ставят резиновые шланги. Сам делал у них. Параллельно они меняли другому туру (как раз был 4х зонный).
Я за замену одной трубки отдал 4000 р. (это с заправкой).

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Сорян, не обратил внимание на город

AlexSur · 10.02.2019, 13:52 (15:52)

Цитата:

awpe

WVGZZZ7LZ8D030765

7L6820722F нижний
20180814_122925.jpg
его я и менял

7L6820729A
Верхний

Петручо · 11.02.2019, 12:49 (12:49)

Всем привет. Напишу в этой теме.
У меня так же запотевала трубка высокого давления заднего контура под локером, заправки хватало на год-полтора. Симптомы низкого количества газа: когда в системе оставалось грамм 600 фреона, при долгой работе кондея происходило обмерзание испарителей и они тупо не пропускали поток воздуха от вентиляторов. При выключении а/с из дренажей сливалось по ведру конденсата и можно было дальше наслаждаться холодом.
Этой зимой трубка сделала "пшик" полностью опустошив систему. Начитавшись страшилок про стружку, я снял от греха подальше срывную пластину шкива, тем самым исключив холостое вращение компрессора, до восстановления герметичности.
К слову в продаже есть трубки китайского производства по заказу Российского поставщика ZV8LF2, цена 4800р., думаю глобальной разницы быть не должно, далеко не высокотехнологичная деталь

А теперь вопрос: нужно ли менять осушитель в конденсоре, после езды с "дырявой" системой?

Петручо · 02.03.2019, 13:10 (13:10)

Повторю вопрос: нужно ли менять осушитель в конденсоре, после езды с "дырявой" системой?
Есть кто в теме?

Dronchic · 02.03.2019, 14:15 (14:15)

Цитата:

Петручо

Повторю вопрос: нужно ли менять осушитель в конденсоре, после езды с "дырявой" системой?
Есть кто в теме?

Я себе не менял, но лучше думаю заменить.

Вячес · 02.03.2019, 16:36 (19:36)

Петручо, обязательно, попадешь на компрессор, если нет

10.02.2019, 11:12 (13:12)	#6
AlexSur Бывалый Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 1,955 Поблагодарил(а): 2,618 Благодарностей: 1,837 Репутация: 5917	awpe, Ну там не понятно откуда мокнет, может из под оной , а пятно визуально на две. Надо замывать, и смотреть. Можно к кондиционерщикам загнать они опрессуют систему и точно скажут. Предлагают часто заглушить задний контур, но это на ваше усмотрение. Есть фирмы перепресовывают на резиновые шланги.
	Последний раз редактировалось AlexSur; 10.02.2019 в 11:33.

10.02.2019, 13:33 (13:33)	#9
Evildoer Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2015 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: AlexSur awpe, Ну там не понятно откуда мокнет, может из под оной , а пятно визуально на две. Надо замывать, и смотреть. Можно к кондиционерщикам загнать они опрессуют систему и точно скажут. Предлагают часто заглушить задний контур, но это на ваше усмотрение. Есть фирмы перепресовывают на резиновые шланги. В Подольске есть ребята, которые ставят резиновые шланги. Сам делал у них. Параллельно они меняли другому туру (как раз был 4х зонный). Я за замену одной трубки отдал 4000 р. (это с заправкой). Добавлено через 1 минуту 29 секунд Сорян, не обратил внимание на город
	Последний раз редактировалось Evildoer; 10.02.2019 в 13:33. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2019, 01:42 (01:42)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,411 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,131 Репутация: 5756	Это болячка, трубка не лопается, а сгнивает алюминий и происходит это быстрее именно в местах где расположены хомуты. Под ними скапливается грязь с нашими реагентами и гниение трубки происходит значительно быстрее чем на открытых участках.

10.02.2019, 10:37 (08:37)	#3
awpe Новенький Город: Прага Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 06.06.2014 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 1 Репутация: 1	ROTEX, подскажите какой номер для заказа у трубок на фото? Там опять пол машины для замены нужно разобрать? Что из себя представляет кусок алюминия в который входят трубки на последних двух фото? Какой у него номер? Емли придется разбирать, может имеет смысл заменить на шланги в оплетке из нержавейки или полностью резиновые? Зачем там вообще гибридное нагромождение резиновых шлангов и алюмтниевых трубок?

10.02.2019, 10:47 (12:47)	#4
AlexSur Бывалый Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 1,955 Поблагодарил(а): 2,618 Благодарностей: 1,837 Репутация: 5917	awpe, Я у себя заменил полностью трубку, но у меня была только нижняя. Менять не сложно, пол машины разбирать не надо. Я так понимаю, климат 4-х зонный?

10.02.2019, 11:05 (09:05)	#5
awpe Новенький Город: Прага Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 06.06.2014 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 1 Репутация: 1	AlexSur, Да, 4х зонный. Я так поинмаю у меня обе трубки под замену...

10.02.2019, 11:40 (11:40)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,411 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,131 Репутация: 5756	awpe, для номеров трубок нужен вин номер машины.

10.02.2019, 13:19 (11:19)	#8
awpe Новенький Город: Прага Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 06.06.2014 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 1 Репутация: 1	ROTEX, WVGZZZ7LZ8D030765

10.02.2019, 13:52 (15:52)	#10
AlexSur Бывалый Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 1,955 Поблагодарил(а): 2,618 Благодарностей: 1,837 Репутация: 5917	Цитата: awpe WVGZZZ7LZ8D030765 7L6820722F нижний 20180814_122925.jpg его я и менял 7L6820729A Верхний

11.02.2019, 12:49 (12:49)	#11
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Всем привет. Напишу в этой теме. У меня так же запотевала трубка высокого давления заднего контура под локером, заправки хватало на год-полтора. Симптомы низкого количества газа: когда в системе оставалось грамм 600 фреона, при долгой работе кондея происходило обмерзание испарителей и они тупо не пропускали поток воздуха от вентиляторов. При выключении а/с из дренажей сливалось по ведру конденсата и можно было дальше наслаждаться холодом. Этой зимой трубка сделала "пшик" полностью опустошив систему. Начитавшись страшилок про стружку, я снял от греха подальше срывную пластину шкива, тем самым исключив холостое вращение компрессора, до восстановления герметичности. К слову в продаже есть трубки китайского производства по заказу Российского поставщика ZV8LF2, цена 4800р., думаю глобальной разницы быть не должно, далеко не высокотехнологичная деталь А теперь вопрос: нужно ли менять осушитель в конденсоре, после езды с "дырявой" системой?

02.03.2019, 13:10 (13:10)	#12
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Повторю вопрос: нужно ли менять осушитель в конденсоре, после езды с "дырявой" системой? Есть кто в теме?

02.03.2019, 14:15 (14:15)	#13
Dronchic Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 314 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: Петручо Повторю вопрос: нужно ли менять осушитель в конденсоре, после езды с "дырявой" системой? Есть кто в теме? Я себе не менял, но лучше думаю заменить.

02.03.2019, 16:36 (19:36)	#14
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Петручо, обязательно, попадешь на компрессор, если нет