Подскажите, куда лезть?

ДМИТРИЙ637 · 13.03.2009, 15:18 (15:18)

Все мы увлечены Турами !! Но у моего товарища Пасат-Б-5 . Пробег 200000км. Отъездил на нем он сам всего 60000км да двигло 1.8 Т (ЕБД) И тут он стал бешено жрать масло !!! (400-500км доливает 1литр) Грешили на турбину -заменили!!! тоже самое Не срабатывал редукционный клапан маслянного насоса!!! заменили!!! не помагло !!! в сервисе разводят на переборку движка (120-150 тысяч руб ) но я слышал эти движки живучие!!! что же с ним может быть !!! После замены турбины ездил 3 дня нормально !! а потом стала тупить!!!как будто без турбы!!! проверили турбина работает нормально !!! Кулер сухой!! С наружи не течёт !!! жрёт масло и не едет !!! помогите!!! Зараннее спасибо!!!

SevA · 13.03.2009, 15:22 (15:22)

Вам наверно лучше http://www.passat-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=2

Werkstatt · 13.03.2009, 15:25 (15:25)

Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни.

makar · 13.03.2009, 15:27 (14:27)

компрессию мерить надо в первую очередь...по поводу турбины есть темка - дизель не едет....может и на бензин подойдет....если турбина управляется вакуумом - иши утечку.....

Advocat · 13.03.2009, 16:18 (16:18)

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Цитата:

makar

компрессию мерить надо в первую очередь...по поводу турбины есть темка - дизель не едет....может и на бензин подойдет....если турбина управляется вакуумом - иши утечку.....

http://passat-b5.ru/index.php отличный клуб,именно по В5 и В5+,там много грамотных ребят,помогут в твоей беде.
У самого был В5+ очень много полезного узнал! Действительно скорее всего вакуум накрылся.
Удачи в диагностике и ремонте!

ДМИТРИЙ637 · 13.03.2009, 16:59 (16:59)

Цитата:

Werkstatt

Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни.

Прикол в том что всё в норме!!! и не дымит !!! но на стоячей машине в салоне горелым маслом воняет!!! как будто на расколенный коллектор выллили!!! утечек вообще нет!!! просто самому интересно!!! ни разу с таким не сталкивался!!! Специ говорят кольца износиться не могли за200000 км. может залегли??? говорят были случаи когда перегородки между кольцами ломались!!! настаивают на разборке движка!!! а ,разберешь тут хочешь не хочешь всё новое ставить прийдется!!! Сервис мены есть ???? Подскажите!!! что делать!!!??????????????????????

Добавлено через 36 минут 58 секунд

Цитата:

Werkstatt

Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни.

Прикол в том что всё в норме!!! и не дымит !!! но на стоячей машине в салоне горелым маслом воняет!!! как будто на расколенный коллектор выллили!!! утечек вообще нет!!! просто самому интересно!!! ни разу с таким не сталкивался!!! Специ говорят кольца износиться не могли за200000 км. может залегли??? говорят были случаи когда перегородки между кольцами ломались!!! настаивают на разборке движка!!! а ,разберешь тут хочешь не хочешь всё новое ставить прийдется!!! Сервис мены есть ???? Подскажите!!! что делать!!!??????????????????????

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Цитата:

Werkstatt

Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни.

Прикол в том что всё в норме!!! и не дымит !!! но на стоячей машине в салоне горелым маслом воняет!!! как будто на расколенный коллектор выллили!!! утечек вообще нет!!! просто самому интересно!!! ни разу с таким не сталкивался!!! Специ говорят кольца износиться не могли за200000 км. может залегли??? говорят были случаи когда перегородки между кольцами ломались!!! настаивают на разборке движка!!! а ,разберешь тут хочешь не хочешь всё новое ставить прийдется!!! Сервис мены есть ???? Подскажите!!! что делать!!!??????????????????????

Aleks1970 · 13.03.2009, 17:15 (20:15)

Просто как прочитал про запах горелого масла, сразу вспомнил Гольф 4, когда залипал клапан рецеркуляции газов в воздушном фильтре, вроде так называется. Так вот он закупоривался на морозе от конденсата и создавалось давление и масло гнало через маслянный щуп. Запах в салоне был сильный. И только на работающем двигателе, когда стоишь. Масло просто за раз улетало.ИМХО.

Леонид · 13.03.2009, 22:56 (22:56)

У меня на Гольфе поджирало, 250000км было. Движок не дымил. Заменил маслосьёмные колпачки. Задубели конкретно. Менять можно не снимая головки блока. Стало в норме.
Но тут до идеала ещё хорошо бы и клапана почистить и тирануть. Если масло тянуло через стержни клапанов нагар будет. Хотя последнее можно и не делать.

ДМИТРИЙ637 · 14.03.2009, 12:04 (12:04)

леонид, Спасибо!

$ilver · 14.03.2009, 12:11 (12:11)

Цитата:

леонид

У меня на Гольфе поджирало, 250000км было. Движок не дымил. Заменил маслосьёмные колпачки. Задубели конкретно. Менять можно не снимая головки блока. Стало в норме.
Но тут до идеала ещё хорошо бы и клапана почистить и тирануть. Если масло тянуло через стержни клапанов нагар будет. Хотя последнее можно и не делать.

Была такая же проблема на ауди 80 b4 2.0 92 г.в. Снимал головку блока притирал клапана и менял колпачки масло перестала вообще жрать

Все работы делал сам лично

ПС у меня поддымливала когда стоишь в пробке и начинал трогаться

13.03.2009, 15:18 (15:18)	#1
ДМИТРИЙ637 Пользователь Город: ГЕРОЙ " МЫТИЩИ " Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.03.2009 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9	Подскажите, куда лезть? Все мы увлечены Турами !! Но у моего товарища Пасат-Б-5 . Пробег 200000км. Отъездил на нем он сам всего 60000км да двигло 1.8 Т (ЕБД) И тут он стал бешено жрать масло !!! (400-500км доливает 1литр) Грешили на турбину -заменили!!! тоже самое Не срабатывал редукционный клапан маслянного насоса!!! заменили!!! не помагло !!! в сервисе разводят на переборку движка (120-150 тысяч руб ) но я слышал эти движки живучие!!! что же с ним может быть !!! После замены турбины ездил 3 дня нормально !! а потом стала тупить!!!как будто без турбы!!! проверили турбина работает нормально !!! Кулер сухой!! С наружи не течёт !!! жрёт масло и не едет !!! помогите!!! Зараннее спасибо!!!

13.03.2009, 16:18 (16:18)	#5
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Добавлено через 3 минуты 0 секунд Цитата: makar компрессию мерить надо в первую очередь...по поводу турбины есть темка - дизель не едет....может и на бензин подойдет....если турбина управляется вакуумом - иши утечку..... http://passat-b5.ru/index.php отличный клуб,именно по В5 и В5+,там много грамотных ребят,помогут в твоей беде. У самого был В5+ очень много полезного узнал! Действительно скорее всего вакуум накрылся. Удачи в диагностике и ремонте!
	Последний раз редактировалось Advocat; 13.03.2009 в 16:18. Причина: Добавлено сообщение

13.03.2009, 16:59 (16:59)	#6
ДМИТРИЙ637 Пользователь Город: ГЕРОЙ " МЫТИЩИ " Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.03.2009 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9	Цитата: Werkstatt Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни. Прикол в том что всё в норме!!! и не дымит !!! но на стоячей машине в салоне горелым маслом воняет!!! как будто на расколенный коллектор выллили!!! утечек вообще нет!!! просто самому интересно!!! ни разу с таким не сталкивался!!! Специ говорят кольца износиться не могли за200000 км. может залегли??? говорят были случаи когда перегородки между кольцами ломались!!! настаивают на разборке движка!!! а ,разберешь тут хочешь не хочешь всё новое ставить прийдется!!! Сервис мены есть ???? Подскажите!!! что делать!!!?????????????????????? Добавлено через 36 минут 58 секунд Цитата: Werkstatt Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни. Прикол в том что всё в норме!!! и не дымит !!! но на стоячей машине в салоне горелым маслом воняет!!! как будто на расколенный коллектор выллили!!! утечек вообще нет!!! просто самому интересно!!! ни разу с таким не сталкивался!!! Специ говорят кольца износиться не могли за200000 км. может залегли??? говорят были случаи когда перегородки между кольцами ломались!!! настаивают на разборке движка!!! а ,разберешь тут хочешь не хочешь всё новое ставить прийдется!!! Сервис мены есть ???? Подскажите!!! что делать!!!?????????????????????? Добавлено через 1 минуту 26 секунд Цитата: Werkstatt Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни. Прикол в том что всё в норме!!! и не дымит !!! но на стоячей машине в салоне горелым маслом воняет!!! как будто на расколенный коллектор выллили!!! утечек вообще нет!!! просто самому интересно!!! ни разу с таким не сталкивался!!! Специ говорят кольца износиться не могли за200000 км. может залегли??? говорят были случаи когда перегородки между кольцами ломались!!! настаивают на разборке движка!!! а ,разберешь тут хочешь не хочешь всё новое ставить прийдется!!! Сервис мены есть ???? Подскажите!!! что делать!!!??????????????????????
	Последний раз редактировалось ДМИТРИЙ637; 13.03.2009 в 16:59. Причина: Добавлено сообщение

13.03.2009, 15:22 (15:22)	#2
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Вам наверно лучше http://www.passat-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=2

13.03.2009, 15:25 (15:25)	#3
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Масло из двигателя без следов улетучиваться по литру в 500 км не может. Где-то течь (снаружи и/или внутри двигателя). Необходимо проверить наличие эмульсии в масле, расход антифриза, не имеет ли дым из выхлопной трубы специфический цвет, запах, плотность. Чудеса, конечно, бывают, только не в этой жизни.

13.03.2009, 15:27 (14:27)	#4
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	компрессию мерить надо в первую очередь...по поводу турбины есть темка - дизель не едет....может и на бензин подойдет....если турбина управляется вакуумом - иши утечку.....

13.03.2009, 17:15 (20:15)	#7
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Просто как прочитал про запах горелого масла, сразу вспомнил Гольф 4, когда залипал клапан рецеркуляции газов в воздушном фильтре, вроде так называется. Так вот он закупоривался на морозе от конденсата и создавалось давление и масло гнало через маслянный щуп. Запах в салоне был сильный. И только на работающем двигателе, когда стоишь. Масло просто за раз улетало.ИМХО.

13.03.2009, 22:56 (22:56)	#8
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,666 Поблагодарил(а): 14,568 Благодарностей: 22,363 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29525	У меня на Гольфе поджирало, 250000км было. Движок не дымил. Заменил маслосьёмные колпачки. Задубели конкретно. Менять можно не снимая головки блока. Стало в норме. Но тут до идеала ещё хорошо бы и клапана почистить и тирануть. Если масло тянуло через стержни клапанов нагар будет. Хотя последнее можно и не делать.

14.03.2009, 12:04 (12:04)	#9
ДМИТРИЙ637 Пользователь Город: ГЕРОЙ " МЫТИЩИ " Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.03.2009 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9	леонид, Спасибо!

14.03.2009, 12:11 (12:11)	#10
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: леонид У меня на Гольфе поджирало, 250000км было. Движок не дымил. Заменил маслосьёмные колпачки. Задубели конкретно. Менять можно не снимая головки блока. Стало в норме. Но тут до идеала ещё хорошо бы и клапана почистить и тирануть. Если масло тянуло через стержни клапанов нагар будет. Хотя последнее можно и не делать. Была такая же проблема на ауди 80 b4 2.0 92 г.в. Снимал головку блока притирал клапана и менял колпачки масло перестала вообще жрать Все работы делал сам лично ПС у меня поддымливала когда стоишь в пробке и начинал трогаться