Чип на 3.0 конечно крутяк

[Freeze16]

Машинка стала легкой, как пушинка.
Завтра замерю разгон.

[Powar]

Где делал? Тоже записался через выходные.
Зы. Только сейчас увидел локацию Казань ..

[mvf]

опаньки, я тоже хочу!

[Олеган37]

   Цитата:

Freeze16

Машинка стала легкой, как пушинка.
Завтра замерю разгон.

Дизель?

[mvf]

Сколько сейчас стоит в среднем только программное отключение ЕГР?

[noxeone]

   Цитата:

mvf

Сколько сейчас стоит в среднем только программное отключение ЕГР?

8тыс в среднем. Но надо искать проверенных людей, т.к. остальные просто из интернета прошивки качают

[mvf]

   Цитата:

noxeone

8тыс в среднем. Но надо искать проверенных людей, т.к. остальные просто из интернета прошивки качают

Если я правильно понимаю, правильная чиповка заключается в корректировке уже установленной программы в свой блок управления, с исключением из него параметров и команд на управление ЕГР ?
У нас в Сыктывкаре предлагают везде по разному, у кого наглости больше, те и 20 рублей не стесняются запросить.
А я вот тут подумал, сделать демонтаж ЕГРа и попробовать обмануть блок управления с тем, чтобы он думал, что ЕГР стоит как и прежде. Ну с электро-клапанами все понятно, оставлю подключенными при этом заглушу ваккумные трубки, поставлю везде где надо заглушки, удалю воздушную заслонку, вот думаю оставить заслонки коллекторов или тоже выкинуть, в принципе они не мешают даже если отключить привода....
Что скажите коллеги???
Сомнения относительно показаний датчика кислорода на выпуске.

[Freeze16]

Товарищ занимается этим давно, я чот просто не видел в этом какую то необходимость ранее. Денег берет 15к, мне нахаляву :) и да, он всегда сливает программу, ее правит руками, и заливает обратно. Не знаю почему, не рассказывает.

[Знамя]

Чо начали дизеля трешки чиповать!!!!? надо тоже замутииить
Последнее время такое ощущение что гдето взорвалась термоядерная ракета выжгла все микросхемы и хранилища и теперь все начинается по новой
Ну Вы хоть почитайте форум,нахера Вам писать,все есть,где чо пачом как откуда дым рым тяга турбоямы прёт агонь валит вжаривает отрыв башки,все все все

[noxeone]

mvf, выгружают дамп из мозгов, правят его ручками. Егр отключают все, сажевый тоже. А хорошие мастера отключают егр правильно, да еще и топливную карту отредактируют, чтобы он у тебя на всех режимах правильно работал и выдавал те самые 270-290 при желании и тяжелой тапки.
Ты бы не сочинял со своими обманами, там датчики стоят. Как ты их собираешься обманывать?

[mvf]

   Цитата:

noxeone

mvf, выгружают дамп из мозгов, правят его ручками. Егр отключают все, сажевый тоже. А хорошие мастера отключают егр правильно, да еще и топливную карту отредактируют, чтобы он у тебя на всех режимах правильно работал и выдавал те самые 270-290 при желании и тяжелой тапки.
Ты бы не сочинял со своими обманами, там датчики стоят. Как ты их собираешься обманывать?

На драйве человек писал что удалил ЕГР без чиповки блока и все работает без ошибок!

[damix]

Вот завтра приходят заглушки ЕГР,а после прочтения темы и шальная мысль закралась-а может помимо отключения экологии еще и ЧИП сделать?
Сдерживает одно,непонимание как это скажется на ресурсе движки и расходе..

[Знамя]

смотря какой чип,средний делай и все будет норм с мотором,расход не изменится

[damix]

Мне бы уменьшить,сейчас 16-17 жрет,не пойму что с машиной!Вчера поменяли датчик температуры ОГ на турбине,машина ПОЕХАЛА!расход средний падал на глазах до 11-12,утром ехал радовался!Постояла пол дня,сейчас еду и не пойму,те же симптомы,думаю фишка с датчика слетела что-ли,проверил-ошибок нет,температуру показывает а едет как до замены и расход снова под двадцатку.Живет своей жизнью короче((

[Freeze16]

   Цитата:

mvf

удалил ЕГР без чиповки блока и все работает без ошибок!

Проверил, CASA 2008 года. Снял фишки с егр, 2 раза запустил заглушил:
2 Faults Found:

001029 - EGR Sensor 1
P0405 - 000 - Signal too Low - MIL ON

009253 - Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control
P2425 - 000 - Open Circuit - MIL ON

[mvf]

   Цитата:

Freeze16

Проверил, CASA 2008 года. Снял фишки с егр, 2 раза запустил заглушил:
2 Faults Found:

001029 - EGR Sensor 1
P0405 - 000 - Signal too Low - MIL ON

009253 - Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control
P2425 - 000 - Open Circuit - MIL ON

А зачем фишки снимать? Ничего снимать не надо! Просто заглушить, снять заслонку с воздушной заслонки, и заглушить ваккумные трубки!

[Freeze16]

   Цитата:

mvf

Просто заглушить, снять заслонку с воздушной заслонки, и заглушить ваккумные трубки!

А зачем снимать заслонку с воздушной заслонки, и заглушать вакуумные трубки, если можно просто разъем снять?

[noxeone]

   Цитата:

mvf

На драйве человек писал что удалил ЕГР без чиповки блока и все работает без ошибок!

Значит до него удален был ЕГР программно, а он только физически отключил. Подними капот, сними штекер с датчика вакуумника слева впереди и с самого Егр. Ошибки обеспечены! Проверяй, а не читай

[mvf]

   Цитата:

noxeone

Значит до него удален был ЕГР программно, а он только физически отключил. Подними капот, сними штекер с датчика вакуумника слева впереди и с самого Егр. Ошибки обеспечены! Проверяй, а не читай

Опять 25!!!!!
Я ж говорю!!! НИЧЕГО ОТКЛЮЧАТЬ НЕ НАДО!!! НИКАКИЕ ШТЕКЕРА С ДАТЧИКОВ НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ!!!!
оТСОЕДЕНЯЮТСЯ ВАККУМНЫЕ ТРУБКИ ОТ КЛАПАНОВ КОТОРЫЕ ПРОДОЛЖАЮТ РАБОТАТЬ И ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ, А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЗАГЛУШЕНО И СНЯТО!!!
Система полностью остается подключена к всем датчикам, за исключением то, что она не выполняет своей функции!!!
И почему должна выскочить ошибка????? Там единственный показатель так это лямда в районе турбины и все!

[Freeze16]

Джекичан гореть будет
001029 - EGR Sensor 1
P0405 - 000 - Signal too Low - MIL ON