Продам Touareg NF 2011 CRCA 3.0 TDI 245 лс

[Nofinger]

Заголовок: Продам Touareg NF 2011 CRCA 3.0 TDI 245 лс
Марка / модель: Volkswagen Touareg
Цвет: Черный
Тип кузова: Универсал
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Дизель
Объем двигателя (литров / cm³): 3.0
Мощность: 245
Год выпуска: 2011
Пробег на момент размещения объявления: 162000
Цена: продано
Страна / город: Москва, МО (Королев)
Ссылка на профиль в гараже форума: -
Дополнительно: По причине покупки 4.2, выставляю на продажу NF 11го года с двигателем 3.0TDI CRCA 245лс. Покупал здесь же , на форуме. Я - 2й хозяин. Пробег на текущий момент 162 т. км. По состоянию внешне и внутренне все хорошо, покрасы есть, "морда" в защитной плёнке. Из недочётов - фриз в развале, немного давит масло через датчик температуры масла. Все запчасти куплены/заказаны, на выходных устраню. Небольшая вмятинка на заднем левом крыле.
История по обслуживанию на руках.
По комплектации:
Пневма, комфортные сиденья с памятью, бак 100л, RNS 850 NAVI, камера заднего вида, штатный отопитель Eberspacher с пультом.
Контактная информация:

[Nofinger]

Фото

[EGP74]

ооо... Челябинский учет.
Знакомый авто...

[Bruno]

Вот пример не жадного продавца.
Цена более чем норм. Удачи в продаже.

[LittleJohn]

Халявы не бывает. Если цена ниже рынка - значит есть косяки. Так всегда было и будет. насколько они серьёзные и сколько нужно вложить, это уже второй вопрос.

[Nofinger]

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=108539
тема по продаже данного авто.
p.s. липучка Контик на каракумах в комплекте.

[petrigor69]

Нифига не понимаю. Так что дороже что ли стал за полгода? Добавив сколов, вмятин, км и т.п.?

[МихалычЪ]

   Цитата:

petrigor69

Нифига не понимаю. Так что дороже что ли стал за полгода? Добавив сколов, вмятин, км и т.п.?

Ну меня уверяют что на 200 стал дешевле за 4 месяца даже если вы ещё 100закинули ;))) беспощадный автомир;)))

[Nofinger]

   Цитата:

LittleJohn

Халявы не бывает. Если цена ниже рынка - значит есть косяки. Так всегда было и будет. насколько они серьёзные и сколько нужно вложить, это уже второй вопрос.

По косякам - все указано в первом посте, все запчасти пришли, на выходных устраню.
По цене тут все сложно, халява или нет, не мне решать, а покупателю, для меня этот ценник более чем адекватен, учитывая очень хорошее состояние автомобиля.
И ещё раз напишу: 4.2 куплен, теперь у меня 3 Тура , на продажу выставил 2 - NF и дорест, оба обслужены, один из них продам, второй сниму с продажи, NF продаю только на форуме, т.к. в приоритете продажа дореста.

[LittleJohn]

Готов поспорить на пузырь хорошего коньяка, что если загнать данный авто на детальную диагностику к понимающему мастеру, то количество косяков явно будет больше, чем тут описано... под диагностикой я понимаю не просто чтение ошибок, но и анализ параметров в разных режимах эксплуатации, проверку форсунок/турбины/стартера и тд на стенде, проверку компрессии и давления, ТНВД, и тд и тп. Просто многие уверены что если по компьютерной диагностике ошибок нет - то все зашибись) да и по подвеске если ничего не делалось то тоже вопрос что там с карданами, втулками, сайлентблоками и и тд и тп. Другое дело что стоимость такой диагностики будет очень не дешевой и как правило никому это не надо...
Но цена конечно халява, да.

[Sergey33rus]

   Цитата:

LittleJohn

Готов поспорить на пузырь хорошего коньяка, что если загнать данный авто на детальную диагностику к понимающему мастеру, то количество косяков явно будет больше, чем тут описано... под диагностикой я понимаю не просто чтение ошибок, но и анализ параметров в разных режимах эксплуатации, проверку форсунок/турбины/стартера и тд на стенде, проверку компрессии и давления, ТНВД, и тд и тп. Просто многие уверены что если по компьютерной диагностике ошибок нет - то все зашибись) да и по подвеске если ничего не делалось то тоже вопрос что там с карданами, втулками, сайлентблоками и и тд и тп. Другое дело что стоимость такой диагностики будет очень не дешевой и как правило никому это не надо...
Но цена конечно халява, да.

Скорее всего так и есть - авто не новый. А смысл какой в таком детальном исследовании? Вроде, и так ясно, что чем больше пробег/возраст авто, тем дальше его ттх от эталона, а с ними и цена удаляется от новой (хотя он обычно цена падает быстрее). Или, в случае чуда - если состояние лучше ожидаемого - накидывать цену будете?

[Leha74]

   Цитата:

LittleJohn

Готов поспорить на пузырь хорошего коньяка, что если загнать данный авто на детальную диагностику к понимающему мастеру, то количество косяков явно будет больше, чем тут описано... под диагностикой я понимаю не просто чтение ошибок, но и анализ параметров в разных режимах эксплуатации, проверку форсунок/турбины/стартера и тд на стенде, проверку компрессии и давления, ТНВД, и тд и тп. Просто многие уверены что если по компьютерной диагностике ошибок нет - то все зашибись) да и по подвеске если ничего не делалось то тоже вопрос что там с карданами, втулками, сайлентблоками и и тд и тп. Другое дело что стоимость такой диагностики будет очень не дешевой и как правило никому это не надо...
Но цена конечно халява, да.

А в чем цена халява???

[LittleJohn]

   Цитата:

Sergey33rus

Скорее всего так и есть - авто не новый. А смысл какой в таком детальном исследовании? Вроде, и так ясно, что чем больше пробег/возраст авто, тем дальше его ттх от эталона, а с ними и цена удаляется от новой (хотя он обычно цена падает быстрее). Или, в случае чуда - если состояние лучше ожидаемого - накидывать цену будете?

Да так, рассуждения вслух) просто чтобы довести машину до идеала как многие пишут в объявлениях «состояние очень хорошее/идеальное» нужно как я вложить примерно пол ляма) и оно никогда не окупится)

П.С. а ценник 1,3 очень даже норм если глобальных косяков нету.

[Sergey33rus]

   Цитата:

LittleJohn

Да так, рассуждения вслух) просто чтобы довести машину до идеала как многие пишут в объявлениях «состояние очень хорошее/идеальное» нужно как я вложить примерно пол ляма) и оно никогда не окупится)

П.С. а ценник 1,3 очень даже норм если глобальных косяков нету.

Во «всю машину» никак вложить не получится - одно заменил, другое..)) а новой вся она никогда уже не будет, ибо заменить все оригинальными запчастями, как известно, выйдет по цене 5 авто новых. На полляма особо не разгуляешься. Поэтому и какой смысл этих вложений безо всякой необходимости? Это даже не тюнинг, который тоже, кстати, не окупается, как правило.
Вот люди и пишут «очень хорошее» или «идеальное» с учетом пробега и возраста, согласитесь, «идеальное состояние» «победы» 1949 гв, например, и «идеальное состояние» тура 3 2018 гв - это немного разное. Или как они должны писать? Дохаживает последние десятки километров до кап ремонта? Или - ..еще пока на скорости 100 ничего не отлетает.. стук двигателя и подвески не оглушительный..

Ценник тоже кажется норм, если тачка ровная

[LittleJohn]

Новой не будет понятно, но ты себе обеспечиваешь беспроблемную езду ещё на 100-150 тыс км и даёшь надежду машине на светлое будущее)) потому что иначе к моменту когда в ней реально начнёт все сыпаться и ломаться, ее останется только слить перекупам и в итоге она превратится в автохлам место которому на свалке... уже сейчас найти живой туарег нф первых годов сложная задача, а ещё через лет 5 это уже будут трупы в 99% случаев... жалко машину)

[Sergey33rus]

   Цитата:

LittleJohn

Новой не будет понятно, но ты себе обеспечиваешь беспроблемную езду ещё на 100-150 тыс км и даёшь надежду машине на светлое будущее)) потому что иначе к моменту когда в ней реально начнёт все сыпаться и ломаться, ее останется только слить перекупам и в итоге она превратится в автохлам место которому на свалке... уже сейчас найти живой туарег нф первых годов сложная задача, а ещё через лет 5 это уже будут трупы в 99% случаев... жалко машину)

Без таких вложений если никак, то по мне лучше и не вкладывать столько, а продать «как есть» + добавить то, что собирался вложить и купить поновее с маленьким пробегом. У меня один сосед катает лк200 с пробегом 500+, а другой лр рр с пробегом 600+. Оба довольны и без космовложений

[petrigor69]

   Цитата:

LittleJohn

уже сейчас найти живой туарег нф первых годов сложная задача, а ещё через лет 5 это уже будут трупы в 99% случаев... жалко машину)

А что же говорить про ГП? Некоторые форумные спецы советуют раскрыть кошельки и покупать сомнительные Туры. Что на них влияет? Финансовая заинтересованность, старость? И не за 500-600, а за за лям! До сих пор висит ГП (с июня 2019). А ведь так за него "поливал" виталик !!!
Самое смешное, что Вит до сих пор в авторитетах! У него совета спрашивают: а сколько может стоит тот авто, а Вы можете посмотреть этот, а что думаете про этот?

[LittleJohn]

   Цитата:

Sergey33rus

Без таких вложений если никак, то по мне лучше и не вкладывать столько, а продать «как есть» + добавить то, что собирался вложить и купить поновее с маленьким пробегом. У меня один сосед катает лк200 с пробегом 500+, а другой лр рр с пробегом 600+. Оба довольны и без космовложений

РР с пробегом 600+ без вложений? да ладно

[Sergey33rus]

   Цитата:

LittleJohn

РР с пробегом 600+ без вложений? да ладно

Все с его слов, за ним каждый день не ходил, утверждать не буду) сам одновременно с ним в 2010 году покупал тур, лр рр не рассматривал из-за дурной славы о не надежности в тот момент, да и дилера во Владимире как не было так и нет) правда, и денег бы не хватило, в принципе, даже если б рассматривал (теперь понимаю их уровень цен)

[Nofinger]

Up
Заменил прокладки, датчик, поменял масло, теперь все хорошо)