Помогите запустить мотор

vit_bel · 20.03.2009, 22:00 (21:00)

Делаю ТУР после ДТП.......не могу запустить мотор при диагностике пришет "ошибка блока двигателя.......".......что может быть?.........входишь в раздел "коробка-автомат"......пишет нет связи с блоком двигателя.........провода целы.......

alextka · 20.03.2009, 22:38 (00:38)

После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

mishustik · 20.03.2009, 23:17 (23:17)

Цитата:

alextka

После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

Откуда такая инфа?

Werkstatt · 21.03.2009, 00:13 (00:13)

Насколько я понимаю, требуется согласование блока управления двигателем. Для этого требуется либо постоянный 4-х значный код, либо on-line согласование с сервером VW. Система иммобилизации четвёртого поколения требует замены всех её компонентов противоугонной системы, если были заменены 2 из них. а их всего 3: блок управления двигателем, блок управления иммобилайзером (KESSY), блок управления рулевой колонкой, ключи (с чипом) замка зажигания. Надеюсь, ничего не упустил. Если какой-то компонент менялся, то необходимо обманным путём найти недостающий и прописать в систему, как будто вы меняете только один компонент. А затем, прописываете всё.

makar · 21.03.2009, 09:26 (08:26)

может массы нет??? протяни на всякий случай...

miron · 21.03.2009, 18:46 (17:46)

блин не советуйте если не знаете

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
шина перерублена скорее всего

Werkstatt · 21.03.2009, 19:54 (19:54)

miron, а может не CAN-Bus, а может что нибудь ещё. Мы же не знаем всего. Пациента не видели

Даже протокола диагностики до обнуления ошибок и после нет. Можно только гадать, что же там стряслось

miron · 22.03.2009, 11:35 (10:35)

причем здесь кан!!!! шина питания кот перерубается при аварии и снимает питание с моторного отсека и блока управления-отсюда нет связи

llibed · 22.03.2009, 11:49 (10:49)

Возле аккумулятора посмотри питание скорее всего обрубило, шину отстреливает при аварии.

vit_bel · 23.03.2009, 17:10 (16:10)

пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

mishustik · 23.03.2009, 21:46 (21:46)

Цитата:

vit_bel

пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления.

miron · 23.03.2009, 22:53 (21:53)

Цитата:

vit_bel

пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

чушь

Gru · 24.03.2009, 11:47 (11:47)

Автор, сочувствую, напиши потом как все решилось...

vit_bel · 24.03.2009, 13:14 (12:14)

Цитата:

mishustik

Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления.

немного успокоил........

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Цитата:

miron

чушь

ты знаешь.....мне и самому очень хочется верить что ты прав

miron · 24.03.2009, 13:19 (12:19)

я не одну машину запустил после аварии и несколько туров

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

alextka

После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

какая ерунда)))))

alextka · 24.03.2009, 13:43 (15:43)

miron, Комрад, я не являюсь истиной в последней инстанции, и, тем более, не являюсь механиком. Но ссылаюсь на вполне конкретный недавний случай, которому был свидетелем, так вот - мастера от ОД на месте движок запустить не смогли, хотя авария была - жестянка (правда. сработали подушки безопасности боковые). И ссылаюсь на конечный результат - двигун завели в ОД-центре, после вышеописанных мною процедур. Может, накосячили сами ОД-шники - не знаю, подчеркиваю еще раз - я не специалист. Но случай был. Я охотно верю, что Вы суперспециалист в автомеханике, заранее снимаю шляпу

. НО! мне, честно, говоря, не вполне понятна Ваша агрессия в в адрес людей, которые пытаются высказать какое-то мнение. Причем замечаю это уже не в первый раз (была как-то темка, люди накосячили с запуском). Может, все же, можно как-то помягче, без явного человеконенавистничества???

miron · 25.03.2009, 00:37 (23:37)

простите

NikitoSS · 25.03.2009, 03:06 (02:06)

сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7
P.s. выстрелила левая шторка....

alextka · 25.03.2009, 08:58 (10:58)

Цитата:

miron

простите

Ладно, фигня, давай лучше

Добавлено через 7 минут 39 секунд

Цитата:

NikitoSS

сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7
P.s. выстрелила левая шторка....

Вот как раз про аналогичный случай я и писал... Под водительским седлом у аккумулятора найди желтую кнопку, нажав ее, ты восстановишь питание (это механическое прерывание питания при аварии), но, боюсь, при срабатывании подушек без ОД ты вряд ли что сделаешь.

Я для себя сделал однозначный вывод. Если при аварии сработали подушки, но машина на ходу - НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГУН, ПОКА НЕ ДОЕДЕШЬ ДО ОД, иначе выключишь - и пипец, хрен потом заведешь!

SevA · 25.03.2009, 08:59 (08:59)

Цитата:

NikitoSS

сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7
P.s. выстрелила левая шторка....

Вы видимо невнимательно прочти тему.
Если подушка стрельнула, то клемма отстрелена. Машина работала, до того момента пока вы её не загрушите. Как это произошло вы больше не заведёте авто ключем.

20.03.2009, 22:00 (21:00)	#1
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	Помогите запустить мотор Делаю ТУР после ДТП.......не могу запустить мотор при диагностике пришет "ошибка блока двигателя.......".......что может быть?.........входишь в раздел "коробка-автомат"......пишет нет связи с блоком двигателя.........провода целы.......

21.03.2009, 18:46 (17:46)	#6
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	блин не советуйте если не знаете Добавлено через 1 минуту 36 секунд шина перерублена скорее всего
	Последний раз редактировалось miron; 21.03.2009 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2009, 13:14 (12:14)	#14
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	Цитата: mishustik Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления. немного успокоил........ Добавлено через 2 минуты 11 секунд Цитата: miron чушь ты знаешь.....мне и самому очень хочется верить что ты прав
	Последний раз редактировалось vit_bel; 24.03.2009 в 13:14. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2009, 13:19 (12:19)	#15
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	я не одну машину запустил после аварии и несколько туров Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: alextka После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно. какая ерунда)))))
	Последний раз редактировалось miron; 24.03.2009 в 13:19. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2009, 13:43 (15:43)	#16
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	miron, Комрад, я не являюсь истиной в последней инстанции, и, тем более, не являюсь механиком. Но ссылаюсь на вполне конкретный недавний случай, которому был свидетелем, так вот - мастера от ОД на месте движок запустить не смогли, хотя авария была - жестянка (правда. сработали подушки безопасности боковые). И ссылаюсь на конечный результат - двигун завели в ОД-центре, после вышеописанных мною процедур. Может, накосячили сами ОД-шники - не знаю, подчеркиваю еще раз - я не специалист. Но случай был. Я охотно верю, что Вы суперспециалист в автомеханике, заранее снимаю шляпу. НО! мне, честно, говоря, не вполне понятна Ваша агрессия в в адрес людей, которые пытаются высказать какое-то мнение. Причем замечаю это уже не в первый раз (была как-то темка, люди накосячили с запуском). Может, все же, можно как-то помягче, без явного человеконенавистничества???

20.03.2009, 22:38 (00:38)	#2
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

20.03.2009, 23:17 (23:17)	#3
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Цитата: alextka После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно. Откуда такая инфа?

21.03.2009, 00:13 (00:13)	#4
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Насколько я понимаю, требуется согласование блока управления двигателем. Для этого требуется либо постоянный 4-х значный код, либо on-line согласование с сервером VW. Система иммобилизации четвёртого поколения требует замены всех её компонентов противоугонной системы, если были заменены 2 из них. а их всего 3: блок управления двигателем, блок управления иммобилайзером (KESSY), блок управления рулевой колонкой, ключи (с чипом) замка зажигания. Надеюсь, ничего не упустил. Если какой-то компонент менялся, то необходимо обманным путём найти недостающий и прописать в систему, как будто вы меняете только один компонент. А затем, прописываете всё.

21.03.2009, 09:26 (08:26)	#5
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	может массы нет??? протяни на всякий случай...

21.03.2009, 19:54 (19:54)	#7
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	miron, а может не CAN-Bus, а может что нибудь ещё. Мы же не знаем всего. Пациента не видели Даже протокола диагностики до обнуления ошибок и после нет. Можно только гадать, что же там стряслось

22.03.2009, 11:35 (10:35)	#8
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	причем здесь кан!!!! шина питания кот перерубается при аварии и снимает питание с моторного отсека и блока управления-отсюда нет связи

22.03.2009, 11:49 (10:49)	#9
llibed Новенький Город: Луганск Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 49 Изображений в галерее: 1 Репутация: 174	Возле аккумулятора посмотри питание скорее всего обрубило, шину отстреливает при аварии.

23.03.2009, 17:10 (16:10)	#10
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

23.03.2009, 21:46 (21:46)	#11
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Цитата: vit_bel пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления.

23.03.2009, 22:53 (21:53)	#12
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	Цитата: vit_bel пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать чушь

24.03.2009, 11:47 (11:47)	#13
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Автор, сочувствую, напиши потом как все решилось...

25.03.2009, 00:37 (23:37)	#17
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	простите

25.03.2009, 03:06 (02:06)	#18
NikitoSS Новенький Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.06.2008 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7 P.s. выстрелила левая шторка....

25.03.2009, 08:58 (10:58)	#19
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: miron простите Ладно, фигня, давай лучше Добавлено через 7 минут 39 секунд Цитата: NikitoSS сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7 P.s. выстрелила левая шторка.... Вот как раз про аналогичный случай я и писал... Под водительским седлом у аккумулятора найди желтую кнопку, нажав ее, ты восстановишь питание (это механическое прерывание питания при аварии), но, боюсь, при срабатывании подушек без ОД ты вряд ли что сделаешь. Я для себя сделал однозначный вывод. Если при аварии сработали подушки, но машина на ходу - НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГУН, ПОКА НЕ ДОЕДЕШЬ ДО ОД, иначе выключишь - и пипец, хрен потом заведешь!
	Последний раз редактировалось alextka; 25.03.2009 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2009, 08:59 (08:59)	#20
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Цитата: NikitoSS сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7 P.s. выстрелила левая шторка.... Вы видимо невнимательно прочти тему. Если подушка стрельнула, то клемма отстрелена. Машина работала, до того момента пока вы её не загрушите. Как это произошло вы больше не заведёте авто ключем.