Особенности пневмы

ddelta · 09.11.2019, 13:55 (13:55)

Привет всем. Когда читал и смотрел отзывы про туарег, то 90% случаев говорили, что пневма супер, что машина едет как по рельсам, что машина мягкая и упругая одновременно. Но вот меня смущает работа подвески в момент когда колесо опускается в неровность, происходит не то чтобы как удар, а что-то похожее на работу отбойника. Почему так происходит?

Dimit · 09.11.2019, 14:03 (15:03)

Хз что там у вас работает на отбой, может резина не айс или с давлением перебор

У меня нет такого, есть характерные шлепки резины, но от этого не уйти!-R20 бридж аленза давление 2,3-2,4

Но и понятие мягко на пневме, очень преувеличено! Подвеска собранная, упругая, но никак не мягкая………

DenBus · 09.11.2019, 14:16 (14:16)

Сказать действ.трудно.. Может быть у Вас спорт режим, и зажаты амортизаторы? Еще есть такой момент, что шины RunFlat ухудшают комфорт, своим бОльшим весом увеличивая неподрессоренную массу.

ddelta · 09.11.2019, 15:04 (15:04)

Резина 55/19. Сравнивая с предыдущим прадо, который проглатывал мелкий неровности, то тур их отчетливо передаёт

Dimit · 09.11.2019, 16:42 (17:42)

Так с этого и нужно было начинать!

Туру по прямой с мелкой рябью так же далеко до прадо, как прадо до тура по скоростной извилистой

! Но их и сравнивать не стоит, очень разные нишевые авто! Прадо на скорости на бок ляжет, там где на туре проедешь не напрягаясь, держа руль одной рукой! Пневма больше в сторону рулёжки заточена, а не мега комфорта, хотя и последнего в ней достаточно

На прадо то резиненка другая была небось, высокая мягкая, да плюс рама, вот и получается часть ямки гасила резина, оставшуюся часть колебаний отбивала рама, и до пятой точки ничего не доходило,только легкие покачивания

На всякий случай перепроверь, в комфорте ли пневма!

BIMO · 09.11.2019, 18:50 (19:50)

Есть такое,даже на полицейском, комфорт ощутить от неё только на 18 колёсах можно, дальше рулёжка и сама суть поднятия Авто для преодоления препятствия.

егорш · 09.11.2019, 19:01 (00:01)

Мифы про комфортную пневму пишут те кто на крузере 200 не ездил.
Стук в отбой это нормально ибо колеса тяжеленные в дань моде стоят. Поставьте 235/65-17 на 2.0- 2.1 атмосферах и тур поедет как по маслу. Еще проверьте какие у вас стабилизаторы стоят, были идиотские комплектации со спортпневмой и стабами от каена, жоско шо писец. Тут полно желающих найдете на поменяться.

fly der · 09.11.2019, 19:18 (22:18)

на 17" в режиме комфорт будет почти как на крузере - то есть невнятно-блевотное желеобразное перемещение по прямой.

dipa · 09.11.2019, 21:22 (21:22)

Цитата:

fly der

на 17" в режиме комфорт будет почти как на крузере - то есть невнятно-блевотное желеобразное перемещение по прямой.

егорш · 10.11.2019, 03:04 (08:04)

До первой хорошей ямы. Лц200 неповторим особенно если он на гидропневматике

ddelta · 10.11.2019, 05:46 (05:46)

Понял)) пока просто не привычно. Но в остальном конечно тур прекрасен

Vladrav · 11.11.2019, 17:45 (18:45)

Ба да тут спецы по крузакам. Было два двухсотых, отездил 6 лет. Читаю и думаю, че то ребята курнули. Еще и прадо приплели. Про прадо вообще убило. Прадо пенсионерский, овощной, древний кусок овна. С древним двигателем. И какая пневма у рамного японского уазика. Это как сравнивать айфон 11 с древней нокией.
Да и КДС не пневма. Ломается частенько. Ремонт на 200 м у ОД 130 тр. Знакомый недавно менял.

bopa · 12.11.2019, 06:05 (11:05)

У нас в Сибири любовь к тойоте так просто словами не искоренить, нужно пару капиталок двигателя сделать на 100к км, продавать потом пол года, и скинуть ниже на 500к чем купил на вторичке.
P.S. Случай из жизни.

StealthVitus · 12.11.2019, 09:50 (10:50)

Проще всего прокатиться на другом таком же и сравнить.

З.Ы. У меня спорт-пневма, на комфорте мягковато, быстро не поездишь, на нормал самое то, на спорт можно уже реально не хуже легковушек по серпантинам наваливать.
Стуков не наблюдается

Иван71 · 12.11.2019, 10:37 (11:37)

Цитата:

егорш

Мифы про комфортную пневму пишут те кто на крузере 200 не ездил.
Стук в отбой это нормально ибо колеса тяжеленные в дань моде стоят. Поставьте 235/65-17 на 2.0- 2.1 атмосферах и тур поедет как по маслу. Еще проверьте какие у вас стабилизаторы стоят, были идиотские комплектации со спортпневмой и стабами от каена, жоско шо писец. Тут полно желающих найдете на поменяться.

Знаем,плавали,хаммер 3 такое же унылое говно в прворотах,по прямой-как икарус!!! Но не боле а нам бы погонять бы,,,

Игорь Рувимский · 14.11.2019, 15:32 (16:32)

Кто долго NF использует, в холодное время за ночь, пневма на передней оси оседает на 1-2 см по сравнению с задом, это в положении комфорт. На спорт визуально чуть меньше разница

leshka · 14.11.2019, 15:37 (16:37)

А чтобы ей не просесть, баллоны нагреваются и остывают сильней чем сзади

09.11.2019, 13:55 (13:55)	#1
ddelta Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2019 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Особенности пневмы Привет всем. Когда читал и смотрел отзывы про туарег, то 90% случаев говорили, что пневма супер, что машина едет как по рельсам, что машина мягкая и упругая одновременно. Но вот меня смущает работа подвески в момент когда колесо опускается в неровность, происходит не то чтобы как удар, а что-то похожее на работу отбойника. Почему так происходит?
	Последний раз редактировалось ddelta; 09.11.2019 в 13:59.

09.11.2019, 14:03 (15:03)	#2
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Хз что там у вас работает на отбой, может резина не айс или с давлением перебор У меня нет такого, есть характерные шлепки резины, но от этого не уйти!-R20 бридж аленза давление 2,3-2,4 Но и понятие мягко на пневме, очень преувеличено! Подвеска собранная, упругая, но никак не мягкая………
	Последний раз редактировалось Dimit; 09.11.2019 в 14:10.

09.11.2019, 16:42 (17:42)	#5
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Так с этого и нужно было начинать! Туру по прямой с мелкой рябью так же далеко до прадо, как прадо до тура по скоростной извилистой ! Но их и сравнивать не стоит, очень разные нишевые авто! Прадо на скорости на бок ляжет, там где на туре проедешь не напрягаясь, держа руль одной рукой! Пневма больше в сторону рулёжки заточена, а не мега комфорта, хотя и последнего в ней достаточно На прадо то резиненка другая была небось, высокая мягкая, да плюс рама, вот и получается часть ямки гасила резина, оставшуюся часть колебаний отбивала рама, и до пятой точки ничего не доходило,только легкие покачивания На всякий случай перепроверь, в комфорте ли пневма!
	Последний раз редактировалось Dimit; 09.11.2019 в 17:04.

11.11.2019, 17:45 (18:45)	#12
Vladrav Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.04.2019 Сообщений: 430 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 41 Репутация: 16	Ба да тут спецы по крузакам. Было два двухсотых, отездил 6 лет. Читаю и думаю, че то ребята курнули. Еще и прадо приплели. Про прадо вообще убило. Прадо пенсионерский, овощной, древний кусок овна. С древним двигателем. И какая пневма у рамного японского уазика. Это как сравнивать айфон 11 с древней нокией. Да и КДС не пневма. Ломается частенько. Ремонт на 200 м у ОД 130 тр. Знакомый недавно менял.
	Последний раз редактировалось Vladrav; 11.11.2019 в 19:31.

09.11.2019, 14:16 (14:16)	#3
DenBus Местный Город: МО Регистрация: 01.09.2019 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Сказать действ.трудно.. Может быть у Вас спорт режим, и зажаты амортизаторы? Еще есть такой момент, что шины RunFlat ухудшают комфорт, своим бОльшим весом увеличивая неподрессоренную массу.

09.11.2019, 15:04 (15:04)	#4
ddelta Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2019 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Резина 55/19. Сравнивая с предыдущим прадо, который проглатывал мелкий неровности, то тур их отчетливо передаёт

09.11.2019, 18:50 (19:50)	#6
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,596 Поблагодарил(а): 4,704 Благодарностей: 7,791 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9878	Есть такое,даже на полицейском, комфорт ощутить от неё только на 18 колёсах можно, дальше рулёжка и сама суть поднятия Авто для преодоления препятствия.

09.11.2019, 19:01 (00:01)	#7
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 875 Изображений в галерее: 1 Репутация: 275	Мифы про комфортную пневму пишут те кто на крузере 200 не ездил. Стук в отбой это нормально ибо колеса тяжеленные в дань моде стоят. Поставьте 235/65-17 на 2.0- 2.1 атмосферах и тур поедет как по маслу. Еще проверьте какие у вас стабилизаторы стоят, были идиотские комплектации со спортпневмой и стабами от каена, жоско шо писец. Тут полно желающих найдете на поменяться.

09.11.2019, 19:18 (22:18)	#8
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	на 17" в режиме комфорт будет почти как на крузере - то есть невнятно-блевотное желеобразное перемещение по прямой.

09.11.2019, 21:22 (21:22)	#9
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 84 Репутация: -41	Цитата: fly der на 17" в режиме комфорт будет почти как на крузере - то есть невнятно-блевотное желеобразное перемещение по прямой.

10.11.2019, 03:04 (08:04)	#10
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 875 Изображений в галерее: 1 Репутация: 275	До первой хорошей ямы. Лц200 неповторим особенно если он на гидропневматике

10.11.2019, 05:46 (05:46)	#11
ddelta Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2019 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Понял)) пока просто не привычно. Но в остальном конечно тур прекрасен

12.11.2019, 06:05 (11:05)	#13
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	У нас в Сибири любовь к тойоте так просто словами не искоренить, нужно пару капиталок двигателя сделать на 100к км, продавать потом пол года, и скинуть ниже на 500к чем купил на вторичке. P.S. Случай из жизни.

12.11.2019, 09:50 (10:50)	#14
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 395 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Проще всего прокатиться на другом таком же и сравнить. З.Ы. У меня спорт-пневма, на комфорте мягковато, быстро не поездишь, на нормал самое то, на спорт можно уже реально не хуже легковушек по серпантинам наваливать. Стуков не наблюдается

12.11.2019, 10:37 (11:37)	#15
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: егорш Мифы про комфортную пневму пишут те кто на крузере 200 не ездил. Стук в отбой это нормально ибо колеса тяжеленные в дань моде стоят. Поставьте 235/65-17 на 2.0- 2.1 атмосферах и тур поедет как по маслу. Еще проверьте какие у вас стабилизаторы стоят, были идиотские комплектации со спортпневмой и стабами от каена, жоско шо писец. Тут полно желающих найдете на поменяться. Знаем,плавали,хаммер 3 такое же унылое говно в прворотах,по прямой-как икарус!!! Но не боле а нам бы погонять бы,,,

14.11.2019, 15:32 (16:32)	#16
Игорь Рувимский Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2019 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Кто долго NF использует, в холодное время за ночь, пневма на передней оси оседает на 1-2 см по сравнению с задом, это в положении комфорт. На спорт визуально чуть меньше разница

14.11.2019, 15:37 (16:37)	#17
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,844 Поблагодарил(а): 6,159 Благодарностей: 2,687 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3312	А чтобы ей не просесть, баллоны нагреваются и остывают сильней чем сзади