Хелп!!! Тур перестал заводиться...

Денис1990 · 25.03.2020, 21:51 (20:51)

Уважаемые форумчане, добрый день!ТУР 2012 года, мотор crca. Помогите разобраться/подсказать возможные причины произошедшей ситуации. Кратко: в зимний период переодически на холодную троил мотор. 30 сек. Потом проходило и я не предавал этому симптому особого значения. Две недели назад начал троить стабильно. Диагностика «Васькой» выявила только ошибку по свече накала 3 цилиндра. Сегодня хотел отогнать авто к спецам для детального разбора проблемы, но машина проехала 150 метров ооооочень сильно дымила при этомбелым дымом, после заглохла . Из ошибок чуть поморгала спираль. На данный момент не заводится. Ещё заметил, что пока машина троила но ехала, увеличился жор топлива. За любую полезную инфу буду благодарен. ПЫСЫ это мой первый дизельный авто, за дилетантизм не пинайте...

riu · 26.03.2020, 00:14 (00:14)

Цитата:

Денис1990

Уважаемые форумчане, добрый день!ТУР 2012 года, мотор crca. Помогите разобраться/подсказать возможные причины произошедшей ситуации. Кратко: в зимний период переодически на холодную троил мотор. 30 сек. Потом проходило и я не предавал этому симптому особого значения. Две недели назад начал троить стабильно. Диагностика «Васькой» выявила только ошибку по свече накала 3 цилиндра. Сегодня хотел отогнать авто к спецам для детального разбора проблемы, но машина проехала 150 метров ооооочень сильно дымила при этомбелым дымом, после заглохла . Из ошибок чуть поморгала спираль. На данный момент не заводится. Ещё заметил, что пока машина троила но ехала, увеличился жор топлива. За любую полезную инфу буду благодарен. ПЫСЫ это мой первый дизельный авто, за дилетантизм не пинайте...

Поверь масло и антифриз - возможно прокладка ГБЦ прогорела. Ну и читать ВАСю опять.

zmaximz · 26.03.2020, 07:10 (09:10)

я думаю форса стала лить

Денис1990 · 26.03.2020, 07:39 (06:39)

Цитата:

zmaximz

я думаю форса стала лить

Добрый день! Да, я тоже грешу на форсунку. Подскажите, пожалуйста, выяснить точно можно только на стенде? Просто сегодня приезжали ещё одни деятели и приговорили тнвд. Хотя у меня большие сомнения на данный диагноз.

zmaximz · 26.03.2020, 07:47 (09:47)

Цитата:

Денис1990

Добрый день! Да, я тоже грешу на форсунку. Подскажите, пожалуйста, выяснить точно можно только на стенде? Просто сегодня приезжали ещё одни деятели и приговорили тнвд. Хотя у меня большие сомнения на данный диагноз.

Какие ошибки?

Денис1990 · 26.03.2020, 08:56 (07:56)

Цитата:

zmaximz

Какие ошибки?

Ошибка только по свече накала..

Crazyhorseman · 26.03.2020, 09:42 (09:42)

"Вася" вроде же показывает какой Q на кажд. форс. Сравнением м/у ними можно будет определить. Только тему "Васи" нужно покурить предварительно, в какой группе смотреть.

leshka · 26.03.2020, 18:14 (18:14)

Crazyhorseman, мотор не заводится, ничего васей не увидишь

ROTEX · 26.03.2020, 18:58 (18:58)

Цитата:

leshka

Crazyhorseman, мотор не заводится, ничего васей не увидишь

ну для начала посмотреть ошибки, затем при прокрутке стартером посмотреть показывает ли датчик коленвала количество оборотов коленвала, потом посмотреть что происходит с давлением топлива в топливной рампе и так далее...

Айсберг Василий · 12.04.2020, 22:18 (21:18)

Денис1990, нашли причину?

sea.spb · 13.04.2020, 00:03 (00:03)

Цитата:

Денис1990

Уважаемые форумчане, добрый день!ТУР 2012 года, мотор crca. Помогите разобраться/подсказать возможные причины произошедшей ситуации. Кратко: в зимний период переодически на холодную троил мотор. 30 сек. Потом проходило и я не предавал этому симптому особого значения. Две недели назад начал троить стабильно. Диагностика «Васькой» выявила только ошибку по свече накала 3 цилиндра. Сегодня хотел отогнать авто к спецам для детального разбора проблемы, но машина проехала 150 метров ооооочень сильно дымила при этомбелым дымом, после заглохла . Из ошибок чуть поморгала спираль. На данный момент не заводится. Ещё заметил, что пока машина троила но ехала, увеличился жор топлива. За любую полезную инфу буду благодарен. ПЫСЫ это мой первый дизельный авто, за дилетантизм не пинайте...

Эвакуатор - сервис. А там спецы пошагово найдут причину. Вы же не во дворе ее чинить собрались? Или лечение по тлф лучше диагностики в сервисе?

LittleJohn · 13.04.2020, 05:04 (04:04)

Форсунки на стенд для начала. А далее уже пошагово разбираться. Если бы ТНВД был то скорее всего была бы ошибка по низкому давлению. Но в любом случае тут экстрасенсов нет, надо начинать с наиболее вероятной причины, а это в данном случае как мне кажется форсунки.

klopidon · 13.04.2020, 13:01 (12:01)

Цитата:

LittleJohn

Форсунки на стенд для начала. А далее уже пошагово разбираться. Если бы ТНВД был то скорее всего была бы ошибка по низкому давлению. Но в любом случае тут экстрасенсов нет, надо начинать с наиболее вероятной причины, а это в данном случае как мне кажется форсунки.

Для любящих давать советы абсолютно без понимания - ошибки по давлению топлива в момент запуска никак не фиксируются ЭБУ двигателя . Контроль по давлению в рейле начинается только после того как обороты двигателя достигли 600+. Если в момент запуска оно равно нулю мотор не запустится и при этом никакой ошибки зафиксировано не будет от слова совсем . Если каждый раз как дизель не запускается вытаскивать все форсунки из него денег может не хватить на содержание . Есть стандартная процедура пошаговой проверки в таком случае в которую вытаскивание форсунок ну никак не входит . То как следует поступить выше на пост все верно написали .

Айсберг Василий · 14.04.2020, 06:51 (05:51)

Раскажу свою историю. Все началось с того, что двигатель (CRCA, 3.0 TDI пробег 195000) начал троить на холостых, как на холодную , так и на горячую. Приехал в Киев к официалам, вышел мастер-приемщик и как на зло ,-все гуд... по его совету залил вагавскую присадку . Вроде стало лучше.... И через 3 дня, поздно вечером, ближе к полуночи машина просто встала на ходу(((((( Заглохла и все.... Стартер крутит, толку ноль. 4 дня ожидания специалиста у официалов, диагностика которая выдала ошибку "Давление топлива в рампе /системе, слишком низкое" и вот вердикт,- льет форсунка 3 цилиндра(((( На экзисте , оригинал 680 долл. БОШ (турецкий) 400 долларов. Жду 2 дня Бош, ставим форсунку и новые колечки под нее и прописываем , заводим, дым валит из трубы как паровоз((( по совету мастера, проехал километров 40 на круизе с скоростью 140, все прошло и машинка даже не парУет. Подключили комп, и он выдает что эта новая форсунка "подливает" топлива больше чем все остальные(((( Заявление на экзист,акт выполненых работ по замене, и результаты с компьютера, и экзист за 2 дня меняет на новую форсунку.... Показатели всех форсунок, в норме. Помимо всего прочего , попал еще на замену масла в двигателе (до замены еще было тысяч 6, но не стал рисковать так как уровень поднялся на 3 деления
Денис1990,

raspadski · 14.04.2020, 16:03 (19:03)

Цитата:

klopidon

...Есть стандартная процедура пошаговой проверки в таком случае в которую вытаскивание форсунок ну никак не входит . То как следует поступить выше на пост все верно написали .

Форсунку с утечкой без снятия что-ли найдут на незапускающемся моторе?

klopidon · 14.04.2020, 16:37 (15:37)

Цитата:

raspadski

Форсунку с утечкой без снятия что-ли найдут на незапускающемся моторе?

Легко и не принужденно . Надо просто выполнять протоколы проверок . Форсунка может сливать и в обратку и в цилиндр . И то и другое выясняется на месте без стендов всяких .

ROTEX · 14.04.2020, 17:04 (17:04)

Цитата:

raspadski

Форсунку с утечкой без снятия что-ли найдут на незапускающемся моторе?

Все зависит от того как форсунка течёт.
Из личного опыта: на ходу заглохла машина и больше не заводилась, ошибка по низкому давлению топлива в рампе. Форсунка заклинила в открытом положении.
Нашли просто, открутили свечи накала и крутанули стартером, из первого цилиндра был фонтан солярки, замена форсунки решила проблему.
Вот так.

raspadski · 14.04.2020, 18:22 (21:22)

Цитата:

ROTEX

Все зависит от того как форсунка течёт.
Из личного опыта: на ходу заглохла машина и больше не заводилась, ошибка по низкому давлению топлива в рампе. Форсунка заклинила в открытом положении.
Нашли просто, открутили свечи накала и крутанули стартером, из первого цилиндра был фонтан солярки, замена форсунки решила проблему.
Вот так.

Удачно. А например, утечка в обратку, да если еше и ездили, пока не перестал заводиться. Можно без демонтажа форсунок точно определить, какие под замену?

ROTEX · 14.04.2020, 22:32 (22:32)

raspadski, не удачно, а были предприняты последовательные шаги по диагностике проблемы.
И ещё очень много вариантов неисправностей при которых двигатель не будет заводиться и ошибок не будет.

fen131 · 15.04.2020, 06:33 (10:33)

Была проблема такая.. Не заводилась сначала на горячую, позже и на холодную через раз. Стартер вроде крутил бодро, но заводилась только если прикурить с другой машины. Ошибки по давлению выскакивали во время движения (то по низкому, то по высокому давлению). Ребята с форума рекомендовали сделать проверку на слив форс. Две из шести лили больше других. Пока ждал когда придут форсы на замену поменял регулятор давления на рампе и стала заводится без проблем! Потом заменил и форсунки, но разницы ни какой в работе двигателя не заметил

25.03.2020, 21:51 (20:51)	#1
Денис1990 Гость Город: Vrn Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2020 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Хелп!!! Тур перестал заводиться... Уважаемые форумчане, добрый день!ТУР 2012 года, мотор crca. Помогите разобраться/подсказать возможные причины произошедшей ситуации. Кратко: в зимний период переодически на холодную троил мотор. 30 сек. Потом проходило и я не предавал этому симптому особого значения. Две недели назад начал троить стабильно. Диагностика «Васькой» выявила только ошибку по свече накала 3 цилиндра. Сегодня хотел отогнать авто к спецам для детального разбора проблемы, но машина проехала 150 метров ооооочень сильно дымила при этомбелым дымом, после заглохла . Из ошибок чуть поморгала спираль. На данный момент не заводится. Ещё заметил, что пока машина троила но ехала, увеличился жор топлива. За любую полезную инфу буду благодарен. ПЫСЫ это мой первый дизельный авто, за дилетантизм не пинайте...

15.04.2020, 06:33 (10:33)	#20
fen131 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.12.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Была проблема такая.. Не заводилась сначала на горячую, позже и на холодную через раз. Стартер вроде крутил бодро, но заводилась только если прикурить с другой машины. Ошибки по давлению выскакивали во время движения (то по низкому, то по высокому давлению). Ребята с форума рекомендовали сделать проверку на слив форс. Две из шести лили больше других. Пока ждал когда придут форсы на замену поменял регулятор давления на рампе и стала заводится без проблем! Потом заменил и форсунки, но разницы ни какой в работе двигателя не заметил
	Последний раз редактировалось fen131; 15.04.2020 в 07:30.

26.03.2020, 00:14 (00:14)	#2
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Денис1990 Уважаемые форумчане, добрый день!ТУР 2012 года, мотор crca. Помогите разобраться/подсказать возможные причины произошедшей ситуации. Кратко: в зимний период переодически на холодную троил мотор. 30 сек. Потом проходило и я не предавал этому симптому особого значения. Две недели назад начал троить стабильно. Диагностика «Васькой» выявила только ошибку по свече накала 3 цилиндра. Сегодня хотел отогнать авто к спецам для детального разбора проблемы, но машина проехала 150 метров ооооочень сильно дымила при этомбелым дымом, после заглохла . Из ошибок чуть поморгала спираль. На данный момент не заводится. Ещё заметил, что пока машина троила но ехала, увеличился жор топлива. За любую полезную инфу буду благодарен. ПЫСЫ это мой первый дизельный авто, за дилетантизм не пинайте... Поверь масло и антифриз - возможно прокладка ГБЦ прогорела. Ну и читать ВАСю опять.

26.03.2020, 07:10 (09:10)	#3
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	я думаю форса стала лить

26.03.2020, 07:39 (06:39)	#4
Денис1990 Гость Город: Vrn Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2020 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: zmaximz я думаю форса стала лить Добрый день! Да, я тоже грешу на форсунку. Подскажите, пожалуйста, выяснить точно можно только на стенде? Просто сегодня приезжали ещё одни деятели и приговорили тнвд. Хотя у меня большие сомнения на данный диагноз.

26.03.2020, 07:47 (09:47)	#5
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: Денис1990 Добрый день! Да, я тоже грешу на форсунку. Подскажите, пожалуйста, выяснить точно можно только на стенде? Просто сегодня приезжали ещё одни деятели и приговорили тнвд. Хотя у меня большие сомнения на данный диагноз. Какие ошибки?

26.03.2020, 08:56 (07:56)	#6
Денис1990 Гость Город: Vrn Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2020 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: zmaximz Какие ошибки? Ошибка только по свече накала..

26.03.2020, 09:42 (09:42)	#7
Crazyhorseman Местный Город: Полярные Зори Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 718 Поблагодарил(а): 406 Благодарностей: 153 Репутация: 253	"Вася" вроде же показывает какой Q на кажд. форс. Сравнением м/у ними можно будет определить. Только тему "Васи" нужно покурить предварительно, в какой группе смотреть.

26.03.2020, 18:14 (18:14)	#8
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Crazyhorseman, мотор не заводится, ничего васей не увидишь

26.03.2020, 18:58 (18:58)	#9
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Цитата: leshka Crazyhorseman, мотор не заводится, ничего васей не увидишь ну для начала посмотреть ошибки, затем при прокрутке стартером посмотреть показывает ли датчик коленвала количество оборотов коленвала, потом посмотреть что происходит с давлением топлива в топливной рампе и так далее...

12.04.2020, 22:18 (21:18)	#10
Айсберг Василий Гость Город: Чернигов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.11.2019 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Денис1990, нашли причину?

13.04.2020, 00:03 (00:03)	#11
sea.spb Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2017 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Денис1990 Уважаемые форумчане, добрый день!ТУР 2012 года, мотор crca. Помогите разобраться/подсказать возможные причины произошедшей ситуации. Кратко: в зимний период переодически на холодную троил мотор. 30 сек. Потом проходило и я не предавал этому симптому особого значения. Две недели назад начал троить стабильно. Диагностика «Васькой» выявила только ошибку по свече накала 3 цилиндра. Сегодня хотел отогнать авто к спецам для детального разбора проблемы, но машина проехала 150 метров ооооочень сильно дымила при этомбелым дымом, после заглохла . Из ошибок чуть поморгала спираль. На данный момент не заводится. Ещё заметил, что пока машина троила но ехала, увеличился жор топлива. За любую полезную инфу буду благодарен. ПЫСЫ это мой первый дизельный авто, за дилетантизм не пинайте... Эвакуатор - сервис. А там спецы пошагово найдут причину. Вы же не во дворе ее чинить собрались? Или лечение по тлф лучше диагностики в сервисе?

13.04.2020, 05:04 (04:04)	#12
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,401 Поблагодарил(а): 288 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Форсунки на стенд для начала. А далее уже пошагово разбираться. Если бы ТНВД был то скорее всего была бы ошибка по низкому давлению. Но в любом случае тут экстрасенсов нет, надо начинать с наиболее вероятной причины, а это в данном случае как мне кажется форсунки.

13.04.2020, 13:01 (12:01)	#13
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: LittleJohn Форсунки на стенд для начала. А далее уже пошагово разбираться. Если бы ТНВД был то скорее всего была бы ошибка по низкому давлению. Но в любом случае тут экстрасенсов нет, надо начинать с наиболее вероятной причины, а это в данном случае как мне кажется форсунки. Для любящих давать советы абсолютно без понимания - ошибки по давлению топлива в момент запуска никак не фиксируются ЭБУ двигателя . Контроль по давлению в рейле начинается только после того как обороты двигателя достигли 600+. Если в момент запуска оно равно нулю мотор не запустится и при этом никакой ошибки зафиксировано не будет от слова совсем . Если каждый раз как дизель не запускается вытаскивать все форсунки из него денег может не хватить на содержание . Есть стандартная процедура пошаговой проверки в таком случае в которую вытаскивание форсунок ну никак не входит . То как следует поступить выше на пост все верно написали .

14.04.2020, 06:51 (05:51)	#14
Айсберг Василий Гость Город: Чернигов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.11.2019 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Раскажу свою историю. Все началось с того, что двигатель (CRCA, 3.0 TDI пробег 195000) начал троить на холостых, как на холодную , так и на горячую. Приехал в Киев к официалам, вышел мастер-приемщик и как на зло ,-все гуд... по его совету залил вагавскую присадку . Вроде стало лучше.... И через 3 дня, поздно вечером, ближе к полуночи машина просто встала на ходу(((((( Заглохла и все.... Стартер крутит, толку ноль. 4 дня ожидания специалиста у официалов, диагностика которая выдала ошибку "Давление топлива в рампе /системе, слишком низкое" и вот вердикт,- льет форсунка 3 цилиндра(((( На экзисте , оригинал 680 долл. БОШ (турецкий) 400 долларов. Жду 2 дня Бош, ставим форсунку и новые колечки под нее и прописываем , заводим, дым валит из трубы как паровоз((( по совету мастера, проехал километров 40 на круизе с скоростью 140, все прошло и машинка даже не парУет. Подключили комп, и он выдает что эта новая форсунка "подливает" топлива больше чем все остальные(((( Заявление на экзист,акт выполненых работ по замене, и результаты с компьютера, и экзист за 2 дня меняет на новую форсунку.... Показатели всех форсунок, в норме. Помимо всего прочего , попал еще на замену масла в двигателе (до замены еще было тысяч 6, но не стал рисковать так как уровень поднялся на 3 деления Денис1990,

14.04.2020, 16:03 (19:03)	#15
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: klopidon ...Есть стандартная процедура пошаговой проверки в таком случае в которую вытаскивание форсунок ну никак не входит . То как следует поступить выше на пост все верно написали . Форсунку с утечкой без снятия что-ли найдут на незапускающемся моторе?

14.04.2020, 16:37 (15:37)	#16
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: raspadski Форсунку с утечкой без снятия что-ли найдут на незапускающемся моторе? Легко и не принужденно . Надо просто выполнять протоколы проверок . Форсунка может сливать и в обратку и в цилиндр . И то и другое выясняется на месте без стендов всяких .

14.04.2020, 17:04 (17:04)	#17
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Цитата: raspadski Форсунку с утечкой без снятия что-ли найдут на незапускающемся моторе? Все зависит от того как форсунка течёт. Из личного опыта: на ходу заглохла машина и больше не заводилась, ошибка по низкому давлению топлива в рампе. Форсунка заклинила в открытом положении. Нашли просто, открутили свечи накала и крутанули стартером, из первого цилиндра был фонтан солярки, замена форсунки решила проблему. Вот так.

14.04.2020, 18:22 (21:22)	#18
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: ROTEX Все зависит от того как форсунка течёт. Из личного опыта: на ходу заглохла машина и больше не заводилась, ошибка по низкому давлению топлива в рампе. Форсунка заклинила в открытом положении. Нашли просто, открутили свечи накала и крутанули стартером, из первого цилиндра был фонтан солярки, замена форсунки решила проблему. Вот так. Удачно. А например, утечка в обратку, да если еше и ездили, пока не перестал заводиться. Можно без демонтажа форсунок точно определить, какие под замену?

14.04.2020, 22:32 (22:32)	#19
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	raspadski, не удачно, а были предприняты последовательные шаги по диагностике проблемы. И ещё очень много вариантов неисправностей при которых двигатель не будет заводиться и ошибок не будет.