Porsche Cayenne 958 diesel 3.0 2016

[EGP74]

Заголовок: Porsche Cayenne 958 diesel 3.0 2016
Марка / модель: Porsche Cayenne 958
Цвет: Фиолетовый
Тип кузова: Внедорожник
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Дизель
Объем двигателя (литров / cm³): 3.0
Мощность: 245
Год выпуска: 2016
Пробег на момент размещения объявления: 67000
Цена: 4188000
Страна / город: Екатеринбург
Ссылка на профиль в гараже форума: -
Дополнительно: -
Контактная информация: Андрей, личка

[Romato]

хорош чертяка, но дизель не едет.

[EGP74]

Два владельца.
Во владении 3 года
2017 модельный год.
Комплектация «Платинум Эдишн» с индивидуальным набором опций (панорамная крыша, пневматическая подвеска, подогрев всех сидений, вентиляция передних, двойные стёкла, доводчик дверей, панорамная крыша, передние сиденья с памятью, электробагажник
Штатная вебаста с запуском через приложение
Установлен охранный комплекс с управлением вебасты
Покупка и обслуживание в Порше Центр Екатеринбург.
Оригинальный пробег.
Все ТО только у оф. дилера.
Возможно приобрести продленную гарантию
Автомобиль весь в родной краске.
Кузов с момента приобретения покрыт керамикой.
Зимняя и летняя резина.
Возможны любые проверки
По базе бьется ДТП у первого хозяина - обращение по каско было. Выплату получили. По факту ничего не красилось
Вин WP1ZZZ92ZHKA28234
Автотеку предоставлю по запросу
Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

Romato

хорош чертяка, но дизель не едет.

Ну как сказать. Сейчас 4,1. Есть с чем сравнить. Для города хватает
На трассе разница ощутима

[999 NF]

Полупустой, не стоит этих денег.

[Romato]

как полупустой, с панорамой не бывает полупустых

[EGP74]

   Цитата:

999 NF

Полупустой, не стоит этих денег.

Интересно чего не хватает для полного счастья?!

[bolt1]

   Цитата:

EGP74

Интересно чего не хватает для полного счастья?!

возможно вентиляции сзади, 4 зонного климата, может музыки, адаптивного круиза и автосвета?
хотя хрен его знает, может на Кае это даже в минимальной комплектации само собой разумеющееся, я по Туарегу сужу
такие мелочи как обогрев лобового и руля наверняка есть сейчас везде

[EGP74]

Лоб и руль с подогревом
Заднего климата нет, но его отсутствия не напрягает
Да Музыка BOSE, не бурмистр конечно,
Адаптивный дальный имеется однако как и передняя лед оптика
Круиз адаптивный не нужен
Кейлеса нет, но это плюс в противостоянии от угона

Комплектация очень оптимальная я бы сказал

[AntonVP]

Я однажды тачку через 2 месяца продал и одним из основных пунктов оказалось отсутствие кейлесс...
Ирония судьбы, но после того как к этому привыкаешь, уже и не знаешь - а как без этого жить
Сидушки модные? 18 позиций регулировки?

[Знамя]

8

   Цитата:

AntonVP

Я однажды тачку через 2 месяца продал и одним из основных пунктов оказалось отсутствие кейлесс...
Ирония судьбы, но после того как к этому привыкаешь, уже и не знаешь - а как без этого жить
Сидушки модные? 18 позиций регулировки?

А когда покупал кейлес был да
Или думал привыкнешь

[AntonVP]

   Цитата:

Знамя

А когда покупал кейлес был да
Я всегда угораю над такими,купил покатал,пришел большой налог,надо продавать,купил покатал,оказалась старая продал

У той машины был смешной налог, 180 лошадей, тут - мимо.
Конкретно там думал, что можно будет добавить опции потом, как на ваге.не подтвердилось. Брал из наличия и под уговоры друзей
Временное помутнение. Банальная ошибка.

[Знамя]

   Цитата:

AntonVP

У той машины был смешной налог, 180 лошадей, тут - мимо.
Конкретно там думал, что можно будет добавить опции потом, как на ваге.не подтвердилось. Брал из наличия и под уговоры друзей
Временное помутнение. Банальная ошибка.

Да я встречал человека который купил налоговую машину и через год начал ныть про налог,я ему говорю,а когда ты ее покупал чем думал
Так что твоя история с кейлесом получше ну не пошла маза тыкать ключь чо теперь

[EGP74]

Сиденья «обычные» - 14ти позиционные

[Romato]

Хз с этим кейлесс. Что там тыкать. На ключе кнопку нажать за пару дней до автоматизма привыкаешь. А в салоне уже кнопка старт/стоп обычная.
Я после вольво без кейлесса на туре еще пару недель с ключа открывал машину. Тупо на автомате. Так что ХЗ как можно привыкнуть к этой фиче что прям машину продать.

[jack113113]

   Цитата:

Romato

Хз с этим кейлесс. Что там тыкать. На ключе кнопку нажать за пару дней до автоматизма привыкаешь. А в салоне уже кнопка старт/стоп обычная.
Я после вольво без кейлесса на туре еще пару недель с ключа открывал машину. Тупо на автомате. Так что ХЗ как можно привыкнуть к этой фиче что прям машину продать.

Ну хз...у меня после первой машины с кейлессом, это просто чуть ли не единственная обязательная опция.

[Romato]

   Цитата:

jack113113

Ну хз...у меня после первой машины с кейлессом, это просто чуть ли не единственная обязательная опция.

Мне главное что бы радио было , автодворники и подгорев сидушек. А ну еще дистанционный запуск, жаль на дизеле нормально не сделать такую штуку. На вольве за 30 000 я штатно активировал.
Спасает ебер но автозапуск был лучше.

[AntonVP]

   Цитата:

Romato

Хз с этим кейлесс. Что там тыкать. На ключе кнопку нажать за пару дней до автоматизма привыкаешь. А в салоне уже кнопка старт/стоп обычная.
Я после вольво без кейлесса на туре еще пару недель с ключа открывал машину. Тупо на автомате. Так что ХЗ как можно привыкнуть к этой фиче что прям машину продать.

Ну, это было не единственное, но одно из основных.
Нихрена с кнопки не удобно, когда привык к кейлесс. Это как механика и автомат.

[EGP74]

Вебаста запускается дистанционно через приложение, реализовано через охранный комплекс

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Кейлесса нет, но ключ от поршака кайфовый и его не напрягает постоянно доставать.
После тура кайен вообще зашёл четко.
Хотя одна тележка но разница ощутима. Во многом. Начиная с мелочей

[1777]

   Цитата:

EGP74

Круиз адаптивный не нужен

а тут не соглашусь - кайфовая опция, как на трассе, так и в городе - включаю на длинных улицах 58-59 или 78-79 и катишься спокойно, штрафы точно не придут

и в вялотекущих пробках несколько раз пользовался

[Romato]

Простые сидушки и отсутсвие кейлеса немного портят восприятия цены.