Не торопясь ищу хороший ТУР.

[ra3oBuk]

Заголовок: Ищу лучший Туарег.
Марка / модель: Volkswagen Touareg NF-FL
Цвет: По приоритету: Серый, Белый, Черный, Коричневый
Тип кузова: Универсал
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя (литров / cm³): 3,6
Мощность: 249 л.с.
Год выпуска: от 2014 г.
Цена: 2 300 000 руб.
Страна / город: Россия
Дополнительно: Подбираю себе туарег от 14-16 годов.
Рассмотрю и дизель 245 л.с 3,0. Но в приоритете бензин.
Обязательно:
ксенон, комфортные сиденья с памятью водительского, пневма, RNS-850, предпусковой подогреватель, подогрев руля/лобового, подогревы всех сидений, 1 собственник (можно и 2, но чистая история и владение не менее года), пробег до 100 т.км.

Желательно:
бак 100 л, камеры кругового обзора, 2 комплекта колес, отсутствие битых-крашенных элементов;
Контактная информация: +7 906 восемь восемь 6 7276

[ra3oBuk]

Может слишком малый бюджет? И вообще 204 л. с. стоит рассматривать? Интересует если ехать гружёным (отпуск), как себя ведёт на обгонах, хватит мощности и Н.М. без проблем обогнать?

[ARAGOND]

   Цитата:

ra3oBuk

Интересует если ехать гружёным, как себя ведёт на обгонах, хватит мощности и Н.М. без проблем обогнать?

Всё у него хорошо! проблем не будет...

[Prospere]

   Цитата:

ra3oBuk

Может слишком малый бюджет? И вообще 204 л. с. стоит рассматривать? Интересует если ехать гружёным (отпуск), как себя ведёт на обгонах, хватит мощности и Н.М. без проблем обогнать?

смотря че обгонять собираетесь

[sana79]

ra3oBuk, привет, а сейчас на чём ездишь? Сколько лс под вами? Хорошо покормленные 249 лс под мышками волосы выпремляет

[LittleJohn]

Имхо, если дизель, то 245

[фермер]

   Цитата:

ra3oBuk

Может слишком малый бюджет? И вообще 204 л. с. стоит рассматривать? Интересует если ехать гружёным (отпуск), как себя ведёт на обгонах, хватит мощности и Н.М. без проблем обогнать?

Ты почитай лучше темы,а то потом жалеть будешь. С такими вопросами нельзя приступать к поискам тура.

[ra3oBuk]

   Цитата:

sana79

ra3oBuk, привет, а сейчас на чём ездишь? Сколько лс под вами? Хорошо покормленные 249 лс под мышками волосы выпремляет

Последняя Камри 3,5л. 249 л.с. . Она полегче Тура... Но "не зашла" как говорится...

Добавлено через 6 минут 28 секунд

   Цитата:

фермер

Ты почитай лучше темы,а то потом жалеть будешь. С такими вопросами нельзя приступать к поискам тура.

Дык вроде почитать, то одно, но никто не пишет как себя ведет ГРУЖЁНЫЙ Туарег с 204 дизелем. Меня интересует БЕЗОПАСНЫЙ обгон допустим фуры... Только не нужно рассказывать про принципы выбора дистанции и т.д. (без обид), проехал не одну сотню тысяч км. по дорогам России-матушки. И понимаю что когда нужно начинать разгон для обгона за 100м до впереди идущего авто это не для меня. Хотя крейсерская скорость на общих дорогах 107 км/ч.
Поэтому приоритет и ставлю бензин (т.к. живу на Ямале), потом CRCA, потом (если устроит) 204 л.с.
Сорри за много букаф.

[1777]

   Цитата:

ra3oBuk

Меня интересует БЕЗОПАСНЫЙ обгон допустим фуры...

500-600 бензиновых турбо лошадей

все дизели после 100 сдыхают, по сравнению с турбо-бензами аналогичной мощности

[ra3oBuk]

   Цитата:

1777

500-600 бензиновых турбо лошадей

все дизели после 100 сдыхают, по сравнению с турбо-бензами аналогичной мощности

В смысле 500-600 лошадей ?
Ну у моего брата 245 Тур, вроде нормально едет до 150... Я понимаю, что это не седан, но езжу с семьёй и безопасность и комфорт на первых местах. А так же размер багажника

[1777]

ra3oBuk,
не нормально, у него разгон до 200 км/ч 30 с лишним секунд, хотя с 0 до 100 - меньше 8

разгон 0-100 актуален в городе
100-200 актуален на трассе при обгонах и туарег тут как жигуль

нормально 100-200 разгоняется любой турбо бенз 500-600 лошадей (RS Q7/Q8/Urus/AMG gle/gls/cayene s/gts/turbo) или, если машина поменьше, то SQ5/Macan/AMG GLC

Добавлено через 10 минут 52 секунды
а еще лучше седаны или 4 дверные купе (BMW M8, AMG GT4 door, Audi S8) - там 600-650 лошадей, но силуэт ниже к земле и меньше сопротивление воздуха - в итоге 100-200 еще лучше показатели, разница в 2-3-5 раз по сравнению с туарегом 245, в итоге безопасность обгона в 2-3-5 раз лучше (не за 10 секунд, а за 3 обгонишь 20-30 метровую фуру)

[ra3oBuk]

я не гонюсь за рекордными показателями. Но ищу "золотую середину", если возможно.

[mvf]

На сильном холоде дизель умрет быстрее.

[ra3oBuk]

   Цитата:

mvf

На сильном холоде дизель умрет быстрее.

Вот приоритет и бензин...

Добавлено через 1 час 31 минуту 30 секунд

   Цитата:

1777

не нормально, у него разгон до 200 км/ч 30 с лишним секунд, хотя с 0 до 100 - меньше 8

Ну так и Камри примерно так же едет.
Мои замеры:
0-100км/ч= 7,5 сек
100-200км/ч= 19 сек.
(нашел старый файл)

[1777]

ra3oBuk,
я наврал про туарег
https://youtu.be/EKUrH899kFU?t=380
0-100 7.2 сек
100-200 31.1 сек
0-200 итого 7.2 + 31.1 = 38.3

камри в полтора раза быстрее

а вот для сравнения порш 440 лс

You Tube

You Tube

100-200 km/h: 13,18 Sekunden (Lauf 1)
100-200 km/h: 13,46 Sekunden (Lauf 2)
в 2,3 раза быстрее, чем туарег

из них 100-150 - примерно 4 сек, у камри 6,5

а вот AMG GLC 43

You Tube

You Tube

0-100 4.7 сек
0-200 16.6 сек
100-200 получается 16.6 - 4.7 = 11.9 сек
в 2.6 раза быстрее, как ни крути туарег - жигуль

[Vitm]

Я в первом сообщении автора не увидел требования про гоночный болид. Познавательно. Но зачем тут все эти замеры?

[Slonoff]

Тут вроде бы никто не собирался мериться х...ми - какая разница, что там показывают на разгоне порше и прочие RS, M, AMG и т.п. Вы еще Бугатти и прочие Кенигсегги сюда притащите...

ТС спросил, как себя будет вести на трассе конкретно груженый Тур с 204 л.с. конкретно при обгоне фуры. Кто может ответить - ответьте!

Мой старенький GP BKS при обгоне фур ведет себя адекватно - если не стесняться продавить кикдаун, то разгоняется уверенно. NF 204 лс будет не хуже (с учетом 8АКПП, другой схемы полного привода и общей массы). Понятное дело, что если фура прет 130-140, то обгон будет рискованным, но при такой скорости можно и не обгонять. А если 80-90 - никаких проблем... Также следует учитывать моментную характеристику дизеля - динамика по сравнению с бензином не так сильно зависит от загрузки или рельефа - я в горку разгоняюсь так же (или почти так же), как и по ровному...

[фермер]

   Цитата:

ra3oBuk

Последняя Камри 3,5л. 249 л.с. . Она полегче Тура... Но "не зашла" как говорится...

Добавлено через 6 минут 28 секунд


Дык вроде почитать, то одно, но никто не пишет как себя ведет ГРУЖЁНЫЙ Туарег с 204 дизелем. Меня интересует БЕЗОПАСНЫЙ обгон допустим фуры... Только не нужно рассказывать про принципы выбора дистанции и т.д. (без обид), проехал не одну сотню тысяч км. по дорогам России-матушки. И понимаю что когда нужно начинать разгон для обгона за 100м до впереди идущего авто это не для меня. Хотя крейсерская скорость на общих дорогах 107 км/ч.
Поэтому приоритет и ставлю бензин (т.к. живу на Ямале), потом CRCA, потом (если устроит) 204 л.с.
Сорри за много букаф.

вот поверь что я тебе говорю форум хороший и знающие толковые ребята низкий поклон им за это писали свои ощущения и писали свои наблюдения именно 204 кобылы.. тут не то что гружёный.... пожалуйста прочитай страниц очень много перед тем как выбросить 2 ляма ты должен знать к чему готовиться. Я не знаю какие машины были у тебя под ж****, но.
Каждый выбирает то что хочет для себя для своей манера вождения.
Здесь и 249 лошадей хвалят, не и рассказывают что можно прочиповать и добиться 280-фейк.
Ещё раз повторюсь форум очень хороший в технической части.
Много флуда много базара но в принципе то что ты хочешь для себя ты подчеркни ешь.
и низкий поклон на самом деле товарищам которые Нашли время уделили внимание и написали всё это.
Читай читай ещё раз читай.
Скажу тебе так каждый кулик хвалит своё болото. Выбрать ты должен сам.


Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Ты говоришь что безопасность на первом месте!!!
Мне и моей семье пару раз действительно жизнь спасали именно дополнительные кобылы под капотом!!!
Вопрос не в том летишь ли ты, и гонщик ты и любишь отжечь. Ты уверен в себе это хорошо, но ты не уверен и не можешь быть уверен в других участниках дорожного движения.

[dirty boy]

На бензинке 3.6 проблем с динамикой после пассата ЦЦ не заметил. Примерно также будет по динамике как камри.
Либо смотреть не тур, а Q7 с трехлитровой турбобензинкой. Она бодрее едет.

[Эвриканец]

   Цитата:

фермер

Мне и моей семье пару раз действительно жизнь спасали именно дополнительные кобылы под капотом!!!

Так же верно, как дополнительные кобылы под капотом отняли в несколько раз больше жизней, потому что их владельцы делали ставку на них

Туарег вполне себе позволяет держаться уверенно на трассе. Без вытворяжа.