Замёрз дизель

[bolide]

офигеть, первый раз такое. С утра сажусь в машину, завожу, она глохнет через 3 секунды.
Смотрю температуру - минус 10. Ну да, не обманули на лукойле, когда говорили что пока летнее у них, до минус 7. Думал в обед потеплеет и заведётся. Попробовал сейчас (минус 3) - фиг. Сзади свистит что-то (видимо насос), стартёр крутит, но не заводится. Изредка проскакивает что-то и всё.

Бывалые, подскажите, это теперь всё, только через сервис и замену топливного фильтра заводиться?

Эбершпехером это не отогреть, если он включен на большой круг (не только салон греет)?

[sana79]

Тащить в тепло или греть топливный фильтр.

[Алексей 178]

Вот такой ответ мне Лук присылал, у тебя как-то поздно, а это не франшиза случаем

Добрый день, Алексей! По Вашему обращению № 1-153067506948 на Единую горячую линию «ЛУКОЙЛ» сообщаю сроки перехода АЗС на реализацию зимнего дизельного топлива:
Санкт-Петербург – отгрузки ЭКТО Сорт Е - межсезонный продукт (фильтруемость минус 30) начались с 15 октября
Северное РУ – переведены все АЗС
Архангельск – переведены все АЗС
Мурманск – переведены все АЗС
Карелия – переведены все АЗС
Калининград – перевод до конца октября
Новгород - перевод до конца октября
Псков - перевод до конца октября

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
На Прадике если завёлся, вроде не глохнет, сам не сталкивался не разу, на форуме читал.

[KOKA]

   Цитата:

bolide

Бывалые, подскажите, это теперь всё, только через сервис и замену топливного фильтра заводиться?

Тащить в теплый паркинг (сервис, гараж Ашота...). После этого сливать топливо и заливать зимнее, либо добавить в бак антигеля и долить в бак слитое топливо. Удачи!

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

Алексей 178

На Прадике если завёлся, вроде не глохнет

Вырабатывается оттаявшее топливо, а дальше двигатель глохнет.

[Алексей 178]

KOKA, не претендую ибо не шарю в этом, помница писали про фильтр с подогревом и обратка тёплая...

[KOKA]

   Цитата:

Алексей 178

писали про фильтр с подогревом и обратка тёплая...

У нас фильтр без подогрева...

[Dmitry42]

Тащить в тепло в любом случае отогревать. Желательно на день/ночь оставить, чтоб и бак прогрелся. Можно вскрыть фильтр - заменить, либо если гараж очень теплый, то подождать пока он прогреется настолько что парафин снова подтает.

Дальше дозаправиться зимним - если большой объем войдет, либо пока машина еще отогретая и прогретая будет доехать до ближайшей заправки и залить антигель замешав сверху небольшой порцией свежей солярки.

Для понимания: Антигель не растапливает замерзшую солярку, он должен размешаться на весь объем солярки и в дальнейшем удерживать парафины от склеивания.

Есть еще размораживатели - вот они заливаются и растапливают замерзшее топливо -но это уже крайняя мера.

А что на 3-м туре фильтр больше не подгоревается обраткой ?

[Алексей 178]

   Цитата:

KOKA

У нас фильтр без подогрева...

Плохо.

[bolide]

спасибо за советы! Позвонил дилеру, рассказал, что замёрз. Но не стал говорить, что в обед тоже не завёлся. Спросил - должна завестись сама как потеплеет? Говорят, должна, но фильтр под замену. А фиг, говорю, не заводится. Тогда можем пригнать эвакуатор и всё сделать по программе "гарантия мобильности". Я не любитель кататься на эвакуаторах, но завтра видимо придётся. Решил сначала еще опыт поставить с эбершпехером (если он вообще заведётся, а то уже аккум ругается, попробую аккуму помочь бустером), должно быть потеплее завтра и тогда уже вызывать подмогу.

[AntonVP]

А в целом - отличный двигатель.
(и ведь спорят и спорят, что "нет такого уже 10 лет")

[KOKA]

   Цитата:

bolide

Решил сначала еще опыт поставить с эбершпехером

Бесперспективно, он не греет топливный бак и трубопроводы...

[sana79]

Ещё и аккумулятор сядет.

[bolide]

   Цитата:

KOKA

Бесперспективно, он не греет топливный бак и трубопроводы...

Дык на улице будет теплее. В баке и трубопроводах солярка должна снова стать негустой. Я так понял, что вся проблема в фильтре, который парафином забился. И вот этот парафин как раз уже так просто не расплавить на улице. Хотя и эбершпехер наверное до него не "дотянется"...

[allex234432]

   Цитата:

AntonVP

А в целом - отличный двигатель.
(и ведь спорят и спорят, что "нет такого уже 10 лет")

Да, промелькнула аналогичная мысль Лень поднимать посты про незамерзающий дизель... Топикастеру удачи в решении проблемки, будет наукой на будущее.

[Алексей 178]

   Цитата:

AntonVP

А в целом - отличный двигатель.
(и ведь спорят и спорят, что "нет такого уже 10 лет")

Нострума опередил...))), как???

[AntonVP]

   Цитата:

Алексей 178

Нострума опередил...))), как???

Обычно, график жеж!
Я без сарказма, просто в нашей теме меня недавно заклевали, что этого не бывает.
Автору - успехов

[Иван_С5]

   Цитата:

KOKA

Тащить в теплый паркинг (сервис, гараж Ашота...). После этого сливать топливо и заливать зимнее, либо добавить в бак антигеля и долить в бак слитое топливо. Удачи!

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Вырабатывается оттаявшее топливо, а дальше двигатель глохнет.

+100.4-й дизельный автомобиль, 2 ситроена, рендж и теперь туарег я ещё с ситроеновских времён , а это 2010 год использую в межсезонье фирменную ПСА-шную присадку 9729FC, она снижает температуру парафинизации и кристаллизации плюс ещё убирает конденсат.Разлита в очень удобную бутылочку
Хватает на пару лет, единственное перед заправкой в сильный мороз кладу её поближе к печке чтобы отогрелась.

[Знамя]

ТС А сколь было в баке солярки?

[bopa]

На неделе тоже замерз при -5, хотя ночью прохладнее было. Бесполезно греть эбером, только теплый бокс, чтоб оттаяла, мне хватило 1 часа при +15 градусов, сразу помчал на заправку. До этого грел и мыкался долго, фильтр топливный менял, доливал 15литров солярки зимней с антигелем, пока аккум не посадил. Двигатель 90гр был, но при движении глох, со стороны бака звук шёл писклявый, видимо прокачать топливо не мог насос на подаче, а в топливном фильтре особо не было парафина.

[Знамя]

Что там за солярка у вас,летняя 10-15мороза держит без проблем