Адаптивный круиз-контроль сбой

[Сергей КК]

Ранее я писал где-то в другой ветке, что были сбои в плохую и морозную погоду: "адаптивный круи-контроль недоступен" , "контроль дистанции спереди ограничен", сбой в системе управления дальним светом".
Иногда стал замечать и другую некорректную работу круиз-контроля :
1.Когда едешь на включенном круизе, за впереди идущем автомобилем, при перестроении в другую полосу автомобиль начинает разгон, при этом он как будто не видит впереди, в новой полосе приближающийся попутный автомобиль. В последний момент, когда остается около 20-30 метров приходится резко тормозить.
2.Иногда, когда выходишь из плавного поворота дороги, появляется попутный автомобиль, при этом твой как будто не замечает его и начинает разгоняться. В последний момент резко приходится тормозить.
Такое случается редко, но бывает.. Кто сталкивался с этим?

Думаю что это звенья одной цепи и связаны с заменой лобового стекла в ДЦ.

[Tooreg]

Пункты 1 и 2 , как и все остальные, бывают периодически, а 1 и 2 систематически.

Списываю на особенности работы системы. Привыкнуть можно. Голову включенной оставлять всегда нужно.

Пс лобовое стекло не менял. Стоит с завода.

[Сергей КК]

   Цитата:

Tooreg

Пункты 1 и 2 , как и все остальные, бывают периодически, а 1 и 2 систематически.

Списываю на особенности работы системы. Привыкнуть можно. Голову включенной оставлять всегда нужно.

Пс лобовое стекло не менял. Стоит с завода.

Человек может привыкнуть ко всему, но есть ли такая необходимость в этом? .

[Tooreg]

Дык если это особенности адаптивного круиза, к чему вопрошать то?

Только смена авто поможет. Ну или может VW по когда-нибудь усовершенствует.

[sjgosha]

   Цитата:

Сергей КК

Ранее я писал где-то в другой ветке, что были сбои в плохую и морозную погоду: "адаптивный круи-контроль недоступен" , "контроль дистанции спереди ограничен", сбой в системе управления дальним светом".
Иногда стал замечать и другую некорректную работу круиз-контроля :
1.Когда едешь на включенном круизе, за впереди идущем автомобилем, при перестроении в другую полосу автомобиль начинает разгон, при этом он как будто не видит впереди, в новой полосе приближающийся попутный автомобиль. В последний момент, когда остается около 20-30 метров приходится резко тормозить.
2.Иногда, когда выходишь из плавного поворота дороги, появляется попутный автомобиль, при этом твой как будто не замечает его и начинает разгоняться. В последний момент резко приходится тормозить.
Такое случается редко, но бывает.. Кто сталкивался с этим?

Думаю что это звенья одной цепи и связаны с заменой лобового стекла в ДЦ.

+1 все тоже самое

Лобовое не менял

ПС Есть еще один момент по системе удержания в полосе: проезжаешь перекресток и если меняется положение разметки после него, то авто тебя жестко кидает почти к краю разметки встречной полосы

[subagood]

Так может нужно адаптировать ассистенты?
При замене лобового должны адаптировать камеру. По идее, при этом должны проверить, и если что - сделать сход-развал.
А после сход-развала требуется адаптация датчика угла поворота руля и всех прочих ассистентов. Иначе как раз авто может неверно понимать направление своего движения.

[Mikhail11]

   Цитата:

Сергей КК

Ранее я писал где-то в другой ветке, что были сбои в плохую и морозную погоду: "адаптивный круи-контроль недоступен" , "контроль дистанции спереди ограничен", сбой в системе управления дальним светом".
Иногда стал замечать и другую некорректную работу круиз-контроля :
1.Когда едешь на включенном круизе, за впереди идущем автомобилем, при перестроении в другую полосу автомобиль начинает разгон, при этом он как будто не видит впереди, в новой полосе приближающийся попутный автомобиль. В последний момент, когда остается около 20-30 метров приходится резко тормозить.
2.Иногда, когда выходишь из плавного поворота дороги, появляется попутный автомобиль, при этом твой как будто не замечает его и начинает разгоняться. В последний момент резко приходится тормозить.
Такое случается редко, но бывает.. Кто сталкивался с этим?

Думаю что это звенья одной цепи и связаны с заменой лобового стекла в ДЦ.

1. При перестроении твой автомобиль всё видит, но ты же заранее задал дистанцию до впереди идущего и сам выставил алгоритм работы круиза(спорт, эко и прочее), вот твой автомобиль и подгоняет свою работу под твои требования.
2. Если круиз считает, что попутный а/м в другой полосе, то он и будет разгоняться.

[Сергей КК]

   Цитата:

Mikhail11

1. При перестроении твой автомобиль всё видит, но ты же заранее задал дистанцию до впереди идущего и сам выставил алгоритм работы круиза(спорт, эко и прочее), вот твой автомобиль и подгоняет свою работу под твои требования.
2. Если круиз считает, что попутный а/м в другой полосе, то он и будет разгоняться.

В обоих случаях автомобиль начинает разгоняться уже в новой полосе по прямой траектории и он не видит препятствие - попутный автомобиль. Тормозишь в последний момент.

Кстати ошибки сбоев ассистентов проявились уже в ясную солнечную погоду несколько раз.
Был у дилера, зафиксировали ошибки, ждем ответ из ФГР.

[subagood]

   Цитата:

Сергей КК

.

Кстати ошибки сбоев ассистентов проявились уже в ясную солнечную погоду несколько раз.
Был у дилера, зафиксировали ошибки, ждем ответ из ФГР.

У меня, кстати, была гарантийная замена zFas, именно по причине некорректной работы дистанции спереди. Прям ошибками не сыпало, но иногда бывали "странности", а самой видимой было - едешь за автомобилем, приборка показывает какую-то дистанцию, все останавливаются, дистанция минимальная (на приборке так же), но сразу после полной остановке машинка на приборке начинает уезжать вперед :) На 2-3 деление.

[Сергей КК]

Сегодня заменили блок ассистентов А5.

[Lablemix]

У меня проблема аналогичная вылезла. Адаптивный круиз контроль ограничено доступен, отсутвует автоматическое удержание в полосе движения. Я второй хозяин, сегодня залез с одисом посмотреть, а там вертикальный угол смещения вне допуска, при этом авто просто ехало вниз по улице, а также дата последней юстировки датируется месяц до моей покупки. А сам авто 2018 года. Вот она честность продавцов))) не не ничего не делали всё ок. Через две недели поеду на юстировку адаптива и замену шаровых))) Да авто хорош, но есть нюансы, о которых никто не предупреждал))) Да и стал подумывать о создании своего маленького юстировочного стенда, конечно может и блок управления как у Вас чудит, но по другому, проехал с момента покупки всего 6000 км.

Добавлено через 18 минут 25 секунд

   Цитата:

Сергей КК

В обоих случаях автомобиль начинает разгоняться уже в новой полосе по прямой траектории и он не видит препятствие - попутный автомобиль. Тормозишь в последний момент.

Кстати ошибки сбоев ассистентов проявились уже в ясную солнечную погоду несколько раз.
Был у дилера, зафиксировали ошибки, ждем ответ из ФГР.

Юстировку делали? Платно или по гарантии?

[Сергей КК]

После замены блока обязательно делается калибровка (юстировка ) только ДЦ по гарантии бесплатно. Только у них пока такое оборудование.

[Lablemix]

   Цитата:

Сергей КК

После замены блока обязательно делается калибровка (юстировка ) только ДЦ по гарантии бесплатно. Только у них пока такое оборудование.

Этот стенд по своим характеристикам не сложен к воссозданию. А промышленный образец стоит со всей приблудой до 900 т.р. Сильно конечно завышена цена. Отюстировать при желании не проблема, есть примеры даже юстировки по снеговой алюминиевой лопате. Точность конечно не та, но работает))) Психологически просто не хочу сам настраивать пока авто на гарантии. В ДЦ есть только один специалист, который допущен к работе на стенде, может конечно превирают. Но думаю в условиях сегодняшних реалий на всём экономят и на обучении сотрудников. Да и текучка кадров как я знаю присутствует. На мои вопросы о косяках: по распредвалам, вакуумному-масляному насосу, доводчикам, пневме, шаровым опорам. Только сразу про шаровые признались))) всё остальное говорят не было. Про адаптив сказали, что бывает обращались. Сколько блок стоит и где он расположен в авто знаете?

[Сергей КК]

/////////////////. Про адаптив сказали, что бывает обращались. Сколько блок стоит и где он расположен в авто знаете?[/QUOTE]

Не знаю, не интересовался.
Но адаптивный круиз, после замены, стал работать лучше. Даже за велосипедистами дистанцию держит и в дождь. Посмотрим как будет зимой.

[Irradiant]

На работу адаптивного круиза может влиять сетка за решёткой, котороя может наводить помехи дистронику и так же помехи в камере на лобовом стекле на пример от грязи

[Lablemix]

Сетка не мешает работе излучателя, так как перед ним кроме штатной радиопрозрачной эмблемы вольксваген ничего нет, то есть диаграмма направленности и сила луча не меняется. Дистроник это совсем другая система, которая работает на меньшей дистанции и соответственно имеет другие характеристики излучаемого радиосигнала. Камера ассистентов ведения по полосе завязана на адаптивный круиз контроль. Если он не работает, то и ведение по полосе отсутствует. В прошлом месяце провели юстировку радарного датчика за полчаса со всеми подготовками и с первого раза всё заработало. Только для восстановления корректной работы удержания в полосе пришлось проехать со скоростью выше 60 км/ч километров 10. Далее логика работы восстановилась полностью. У дилера в моем городе прейскуранта на эту операцию в прайсе не было. Походу как я понял я редкий счастливчик с такой проблемой, которая только юстировкой решается.

[УгрюмыйРыбак]

Туман пару дней назад, так же начала писать о сбое , по всем пунктам , я так думаю , ассистенты работают тока в хорошую погоду . Так как нехрен надеятся на них

[Stan1971]

в середине октября ехал из питера в мск , в 6 утра туман был - жуть видимость 50 метров.
Скорость 140 - вся надежда на ACC и travel assist / ACC отработал на 1000%.
машина тормозит а не кого нет и ничего не видно, скорость падает на 90 и тут фура с красными габаритами.

разговоры о не работающей адаптиве в туман - это сказки (фантазии).

[УгрюмыйРыбак]

ХЗ, у меня ругался , требовал очистить стекло

[SimplyOdin]

Вы туман со снегом не путаете?