Первая машина

plmokn · 06.04.2009, 13:53 (12:53)

всем привет
у меня такой вопрос как вы относитесь к тому что б/у туарег 3,2 будет первой машиной?
возможно ли взять достойный авто до ляма?
на что смотреть в первую очередь при покупке?
как я например уже понял с поевмоподвеской брать не стоит
ну итд
всем заранее спасибо

Фанис · 06.04.2009, 14:06 (13:06)

Одно скажу быть первой машиной Туарегу легко. А вот тебе будет сложно. Из джипов 3,2 не первый, но все равно не жалею. Машина классная

SevenStreams · 06.04.2009, 16:12 (16:12)

Цитата:

plmokn

...как вы относитесь к тому что б/у туарег 3,2 будет первой машиной?

Что Вы подразуваете под "быть первой машиной"? Если необходимость восстанавливать после мелких аварий, то лучше что-нибудь попроще. Или что еще?

Цитата:

plmokn

...
возможно ли взять достойный авто до ляма?

Практически нет. Сами бы стали достойный за "до ляма" продавать?

Цитата:

plmokn

...
на что смотреть в первую очередь при покупке?

Это понимаешь когда покупаешь вторую. Возьмите товарища, спеца, почитайте форум и главное не спешите и не волнуйтесь - предложений полно и это не последнее, а эмоции не позволят видеть главное, отвлекая на мелочи.

Цитата:

plmokn

...
как я например уже понял с поевмоподвеской брать не стоит

Стоит, но до ляма вряд ли найдете. Плюсы - увеличение клиренса для проходимости, уменьшение для устойчивости и большей максималки, наличие управляемых амортизаторов для изменения поведения на дороге и больший уровень комфорта. Минусы - больше деталей, которые теоретически могут сломаться (если нет, то и не сломается) и то, что для наших северов не рассчитана (это если у Вас постоянно за -30)

ИМХО: Если Вы не сын обеспеченных родителей, которые в этот раз дали на покупку авто лям, то до ТУРа надо дорасти, лучше это сделать на паркетнике. Напримет на Санта Фе. Потом взять новый или достойный. Иначе, эксплуатируя не новую машину без достаточного опыта не почувствуете всей радости от обладания ТУРом.

kent1986 · 06.04.2009, 16:31 (15:31)

Цитата:

всем привет
у меня такой вопрос как вы относитесь к тому что б/у туарег 3,2 будет первой машиной?

Я не против!

а если серьезно я не понял вопрос! что значит ,как мы относимся к этому!??

Цитата:

возможно ли взять достойный авто до ляма?

я думаю что нет!

Commandor_S · 06.04.2009, 16:40 (15:40)

Имхо. Цена хорошего б\у Тура начинается где то в районе 40-45 штук в убитых енотах. Лучше брать в пределах 50-55. Бывают исключения, но они на то и исключения.

Год минимум 05-й. Бензин или дизель, тут х\з, ничего сказать не могу, так как никогда не владел дизельными машинами. Пневма? Пневма - круть.

К тому же у Туров очень хорошая пневма в сравнениями тех же самых поршей и мерсов.
Для первой машины всё же посоветовал бы либо подороже, либо классом ниже, но в лучшем состоянии. Опять же, для первой машины лучше знать родословную. Ремонт Тура занятие не из дешевых.

kent1986 · 06.04.2009, 16:42 (15:42)

Цитата:

Для первой машины всё же посоветовал бы либо подороже, либо классом ниже, но в лучшем состоянии. Опять же, для первой машины лучше знать родословную. Ремонт Тура занятие не из дешевых.

+1!! согласен с тобой!!

Олег74 · 06.04.2009, 16:57 (18:27)

Брал 3.2 боялся-поездил и прикупил 4.2

.Динамики поострей захотелось,но 3.2 новичку за глаза хватит

grinding · 06.04.2009, 17:05 (17:05)

Цитата:

Фанис

Одно скажу быть первой машиной Туарегу легко.

Ой, не легко ему будет (Туарегу). Машина в общем то габаритная, а езда задом без парктроника так вообще не проста и опытному водиле. Поэтому велика вероятность наставить мелких кузовных отметин.

Олег74 · 06.04.2009, 17:48 (19:18)

Цитата:

grinding

Ой, не легко ему будет (Туарегу). Машина в общем то габаритная, а езда задом без парктроника так вообще не проста и опытному водиле. Поэтому велика вероятность наставить мелких кузовных отметин.

Привыкнет!

makar · 06.04.2009, 17:49 (16:49)

первое авто должно быть дешевым и ремонтопригодным....+ устройство авто можно изучить недорого...найди авто с авс и подушкой для водителя и пассажира по минимальной цене и катайся.....а тур новичок не потянет....да и ездить тур не научит...

plmokn · 06.04.2009, 18:55 (17:55)

спасибо за ответы..
насчет габаритов это не проблема так как много ездил на круйзере
бить и царапать не собираюсь
просто мне интересно туареги 2003-2005 прям так часто ломаются, что даже смотреть на них не стоит..
меня вот интересует что в основном летит и сколько это стоит?
уж больно он мне нравиться..внутри так вообще просто песня)
посмотрел объявления очень много вариантов.. что неужели 6-летние авто от немецкого производителя так не надежно что лучше взять более нового корейца?

makar · 06.04.2009, 19:16 (18:16)

санта фе от миллиона - сегодня видел рекламу в нете

Олег74 · 06.04.2009, 19:19 (20:49)

Цитата:

plmokn

спасибо за ответы..
насчет габаритов это не проблема так как много ездил на круйзере
бить и царапать не собираюсь
просто мне интересно туареги 2003-2005 прям так часто ломаются, что даже смотреть на них не стоит..
меня вот интересует что в основном летит и сколько это стоит?
уж больно он мне нравиться..внутри так вообще просто песня)
посмотрел объявления очень много вариантов.. что неужели 6-летние авто от немецкого производителя так не надежно что лучше взять более нового корейца?

Кто сказал что туареги 2003-2005 ломаются больше???На новые пусть посмотрят,из сервиса по ТО невылазят советчики хреновы.На своем 3.2 мотаюсь везде Красноярск-Иркутск-Кемерово-Новосибирск-Новокузнецк,менял только масло,тормозуху,и доливал в гидрач.А теперь поглядим на счастливых обладателей Туров ГП.За 15000км по 30раз заехали в сервис и всё орут во все горло что новый надежней.Не вводите себя и других в заблуждение-Новые машины гораздо хуже качеством и сборкой тех,которые собирали на КАН-шине 1.6
Ради интереса зайдите к дилеру и задайте вопрос какие надежней.
Уточнял у двух ОД

plmokn · 06.04.2009, 19:27 (18:27)

Цитата:

Олег74

Кто сказал что туареги 2003-2005 ломаются больше???На новые пусть посмотрят,из сервиса по ТО невылазят советчики хреновы.На своем 3.2 мотаюсь везде Красноярск-Иркутск-Кемерово-Новосибирск-Новокузнецк,менял только масло,тормозуху,и доливал в гидрач.А теперь поглядим на счастливых обладателей Туров ГП.За 15000км по 30раз заехали в сервис и всё орут во все горло что новый надежней.Не вводите себя и других в заблуждение-Новые машины гораздо хуже качеством и сборкой тех,которые собирали на КАН-шине 1.6
Ради интереса зайдите к дилеру и задайте вопрос какие надежней

вот я и интересуюсь, так как 2003-5 года и стоят в раене ляма

я же вас не спрашиваю можно ли взять ахринительный туарег за 700тыс..

Олег74 · 06.04.2009, 19:32 (21:02)

Цитата:

plmokn

вот я и интересуюсь, так как 2003-5 года и стоят в раене ляма

я же вас не спрашиваю можно ли взять ахринительный туарег за 700тыс..

Будешь брать обязательно сделай диагностику,проверь ходовку,и коробку чтобы недергалась иначе попадешь по деньгам.Бери 3.2 если нравится!4.2 конечно поинтересней но если ограничен в средствах то 3.2 самое оно

AMP · 06.04.2009, 22:15 (22:15)

Цитата:

Олег74

Кто сказал что туареги 2003-2005 ломаются больше???

голый факт - машина была слишком сырая и ломалась дорого. не зря в 06 модельном такое кол-во изменений прошло без анонсирования этого процесса.

Fra1seN · 06.04.2009, 22:49 (22:49)

Ломались 2003-2004 годов ! А вот уже с 2005 года всё СУПЕР !!!!!

По теме: если вы сможете материально потянуть Тура в обслуживании, то тогда можно брать, желательно 2005 г.в., можно и пневмой!!!

P.S. > Недавно перегорела лампа дальнего света - звоню оф.дилеру, говорят приезжайте, поменяем 15.000 рублей!!!!

Еду к неофициалу и меняю её за 2000 с установкой!

Кругом одно на**алово!

Олег74 · 06.04.2009, 23:01 (00:31)

Цитата:

AMP

голый факт - машина была слишком сырая и ломалась дорого. не зря в 06 модельном такое кол-во изменений прошло без анонсирования этого процесса.

У меня не 06года а на сервис я заезжаю делать диагностику,и над тачкой нетрясусь,раскачиваю по полной ,видео подтвердит.На новых неуспевают от ОД вылазить а я на косячной только масло меняю.Что это?ЧУДО?Выпуск июль2003.А 4.2 глюки по электронике иногда хватает хотя он конец 05

AMP · 06.04.2009, 23:19 (23:19)

Олег, я очень рад такому чуду. Но оно весьма редкое. И нет смысла брать убитое ведро, тем более первым автомобилем. Первый должен быть простой и надежный, ибо у новичка достаточно других проблем.

Олег74 · 07.04.2009, 00:01 (01:31)

Цитата:

AMP

Олег, я очень рад такому чуду. Но оно весьма редкое. И нет смысла брать убитое ведро, тем более первым автомобилем. Первый должен быть простой и надежный, ибо у новичка достаточно других проблем.

Согласен!!!

06.04.2009, 13:53 (12:53)	#1
plmokn Гость Город: moscow Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Первая машина всем привет у меня такой вопрос как вы относитесь к тому что б/у туарег 3,2 будет первой машиной? возможно ли взять достойный авто до ляма? на что смотреть в первую очередь при покупке? как я например уже понял с поевмоподвеской брать не стоит ну итд всем заранее спасибо

06.04.2009, 16:31 (15:31)	#4
kent1986 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 241 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: всем привет у меня такой вопрос как вы относитесь к тому что б/у туарег 3,2 будет первой машиной? Я не против! а если серьезно я не понял вопрос! что значит ,как мы относимся к этому!?? Цитата: возможно ли взять достойный авто до ляма? я думаю что нет!
	Последний раз редактировалось NaturalBornBlond; 07.04.2009 в 11:24.

06.04.2009, 16:42 (15:42)	#6
kent1986 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 241 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Для первой машины всё же посоветовал бы либо подороже, либо классом ниже, но в лучшем состоянии. Опять же, для первой машины лучше знать родословную. Ремонт Тура занятие не из дешевых. +1!! согласен с тобой!!
	Последний раз редактировалось NaturalBornBlond; 07.04.2009 в 11:25.

06.04.2009, 16:57 (18:27)	#7
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Брал 3.2 боялся-поездил и прикупил 4.2.Динамики поострей захотелось,но 3.2 новичку за глаза хватит

06.04.2009, 19:19 (20:49)	#13
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: plmokn спасибо за ответы.. насчет габаритов это не проблема так как много ездил на круйзере бить и царапать не собираюсь просто мне интересно туареги 2003-2005 прям так часто ломаются, что даже смотреть на них не стоит.. меня вот интересует что в основном летит и сколько это стоит? уж больно он мне нравиться..внутри так вообще просто песня) посмотрел объявления очень много вариантов.. что неужели 6-летние авто от немецкого производителя так не надежно что лучше взять более нового корейца? Кто сказал что туареги 2003-2005 ломаются больше???На новые пусть посмотрят,из сервиса по ТО невылазят советчики хреновы.На своем 3.2 мотаюсь везде Красноярск-Иркутск-Кемерово-Новосибирск-Новокузнецк,менял только масло,тормозуху,и доливал в гидрач.А теперь поглядим на счастливых обладателей Туров ГП.За 15000км по 30раз заехали в сервис и всё орут во все горло что новый надежней.Не вводите себя и других в заблуждение-Новые машины гораздо хуже качеством и сборкой тех,которые собирали на КАН-шине 1.6 Ради интереса зайдите к дилеру и задайте вопрос какие надежней. Уточнял у двух ОД
	Последний раз редактировалось Олег74; 06.04.2009 в 19:26.

06.04.2009, 14:06 (13:06)	#2
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Одно скажу быть первой машиной Туарегу легко. А вот тебе будет сложно. Из джипов 3,2 не первый, но все равно не жалею. Машина классная

06.04.2009, 16:12 (16:12)	#3
SevenStreams Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 20 Репутация: -180	Цитата: plmokn ...как вы относитесь к тому что б/у туарег 3,2 будет первой машиной? Что Вы подразуваете под "быть первой машиной"? Если необходимость восстанавливать после мелких аварий, то лучше что-нибудь попроще. Или что еще? Цитата: plmokn ... возможно ли взять достойный авто до ляма? Практически нет. Сами бы стали достойный за "до ляма" продавать? Цитата: plmokn ... на что смотреть в первую очередь при покупке? Это понимаешь когда покупаешь вторую. Возьмите товарища, спеца, почитайте форум и главное не спешите и не волнуйтесь - предложений полно и это не последнее, а эмоции не позволят видеть главное, отвлекая на мелочи. Цитата: plmokn ... как я например уже понял с поевмоподвеской брать не стоит Стоит, но до ляма вряд ли найдете. Плюсы - увеличение клиренса для проходимости, уменьшение для устойчивости и большей максималки, наличие управляемых амортизаторов для изменения поведения на дороге и больший уровень комфорта. Минусы - больше деталей, которые теоретически могут сломаться (если нет, то и не сломается) и то, что для наших северов не рассчитана (это если у Вас постоянно за -30) ИМХО: Если Вы не сын обеспеченных родителей, которые в этот раз дали на покупку авто лям, то до ТУРа надо дорасти, лучше это сделать на паркетнике. Напримет на Санта Фе. Потом взять новый или достойный. Иначе, эксплуатируя не новую машину без достаточного опыта не почувствуете всей радости от обладания ТУРом.

06.04.2009, 16:40 (15:40)	#5
Commandor_S Новенький Город: Донецк Touareg 4.2 V8 Регистрация: 08.10.2008 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 14	Имхо. Цена хорошего б\у Тура начинается где то в районе 40-45 штук в убитых енотах. Лучше брать в пределах 50-55. Бывают исключения, но они на то и исключения. Год минимум 05-й. Бензин или дизель, тут х\з, ничего сказать не могу, так как никогда не владел дизельными машинами. Пневма? Пневма - круть. К тому же у Туров очень хорошая пневма в сравнениями тех же самых поршей и мерсов. Для первой машины всё же посоветовал бы либо подороже, либо классом ниже, но в лучшем состоянии. Опять же, для первой машины лучше знать родословную. Ремонт Тура занятие не из дешевых.

06.04.2009, 17:05 (17:05)	#8
grinding Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 2 Репутация: 87	Цитата: Фанис Одно скажу быть первой машиной Туарегу легко. Ой, не легко ему будет (Туарегу). Машина в общем то габаритная, а езда задом без парктроника так вообще не проста и опытному водиле. Поэтому велика вероятность наставить мелких кузовных отметин.

06.04.2009, 17:48 (19:18)	#9
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: grinding Ой, не легко ему будет (Туарегу). Машина в общем то габаритная, а езда задом без парктроника так вообще не проста и опытному водиле. Поэтому велика вероятность наставить мелких кузовных отметин. Привыкнет!

06.04.2009, 17:49 (16:49)	#10
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	первое авто должно быть дешевым и ремонтопригодным....+ устройство авто можно изучить недорого...найди авто с авс и подушкой для водителя и пассажира по минимальной цене и катайся.....а тур новичок не потянет....да и ездить тур не научит...

06.04.2009, 18:55 (17:55)	#11
plmokn Гость Город: moscow Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	спасибо за ответы.. насчет габаритов это не проблема так как много ездил на круйзере бить и царапать не собираюсь просто мне интересно туареги 2003-2005 прям так часто ломаются, что даже смотреть на них не стоит.. меня вот интересует что в основном летит и сколько это стоит? уж больно он мне нравиться..внутри так вообще просто песня) посмотрел объявления очень много вариантов.. что неужели 6-летние авто от немецкого производителя так не надежно что лучше взять более нового корейца?

06.04.2009, 19:16 (18:16)	#12
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	санта фе от миллиона - сегодня видел рекламу в нете

06.04.2009, 19:27 (18:27)	#14
plmokn Гость Город: moscow Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Олег74 Кто сказал что туареги 2003-2005 ломаются больше???На новые пусть посмотрят,из сервиса по ТО невылазят советчики хреновы.На своем 3.2 мотаюсь везде Красноярск-Иркутск-Кемерово-Новосибирск-Новокузнецк,менял только масло,тормозуху,и доливал в гидрач.А теперь поглядим на счастливых обладателей Туров ГП.За 15000км по 30раз заехали в сервис и всё орут во все горло что новый надежней.Не вводите себя и других в заблуждение-Новые машины гораздо хуже качеством и сборкой тех,которые собирали на КАН-шине 1.6 Ради интереса зайдите к дилеру и задайте вопрос какие надежней вот я и интересуюсь, так как 2003-5 года и стоят в раене ляма я же вас не спрашиваю можно ли взять ахринительный туарег за 700тыс..

06.04.2009, 19:32 (21:02)	#15
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: plmokn вот я и интересуюсь, так как 2003-5 года и стоят в раене ляма я же вас не спрашиваю можно ли взять ахринительный туарег за 700тыс.. Будешь брать обязательно сделай диагностику,проверь ходовку,и коробку чтобы недергалась иначе попадешь по деньгам.Бери 3.2 если нравится!4.2 конечно поинтересней но если ограничен в средствах то 3.2 самое оно
	Последний раз редактировалось Олег74; 06.04.2009 в 19:36.

06.04.2009, 22:15 (22:15)	#16
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Олег74 Кто сказал что туареги 2003-2005 ломаются больше??? голый факт - машина была слишком сырая и ломалась дорого. не зря в 06 модельном такое кол-во изменений прошло без анонсирования этого процесса.

06.04.2009, 22:49 (22:49)	#17
Fra1seN Местный Город: Московская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 775 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 52 Изображений в галерее: 4 Репутация: 152	Ломались 2003-2004 годов ! А вот уже с 2005 года всё *СУПЕР* !!!!! По теме: если вы сможете материально потянуть Тура в обслуживании, то тогда можно брать, желательно 2005 г.в., можно и пневмой!!! P.S. > Недавно перегорела лампа дальнего света - звоню оф.дилеру, говорят приезжайте, поменяем 15.000 рублей!!!! Еду к неофициалу и меняю её за 2000 с установкой! Кругом одно на**алово!

06.04.2009, 23:01 (00:31)	#18
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: AMP голый факт - машина была слишком сырая и ломалась дорого. не зря в 06 модельном такое кол-во изменений прошло без анонсирования этого процесса. У меня не 06года а на сервис я заезжаю делать диагностику,и над тачкой нетрясусь,раскачиваю по полной ,видео подтвердит.На новых неуспевают от ОД вылазить а я на косячной только масло меняю.Что это?ЧУДО?Выпуск июль2003.А 4.2 глюки по электронике иногда хватает хотя он конец 05

06.04.2009, 23:19 (23:19)	#19
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Олег, я очень рад такому чуду. Но оно весьма редкое. И нет смысла брать убитое ведро, тем более первым автомобилем. Первый должен быть простой и надежный, ибо у новичка достаточно других проблем.

07.04.2009, 00:01 (01:31)	#20
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: AMP Олег, я очень рад такому чуду. Но оно весьма редкое. И нет смысла брать убитое ведро, тем более первым автомобилем. Первый должен быть простой и надежный, ибо у новичка достаточно других проблем. Согласен!!!