Странные переключения АКПП

Touareg TDI CRC245 · 03.09.2021, 16:29 (16:29)

Всем привет.
NF 2012 год, машина в одних руках с самого начала.

Всегда идеально работала АКПП, мягко и чётко.
Масло не менялось с завода, никакие прошивки и адаптации не делались..
Пробег 120 тыс, эксплуатация всегда в спокойном режиме.

Несколько недель назад вернулся из отпуска, где тоскал прицеп с лодкой целую неделю в разных режимах, сделал замену масла двс (перешел с вага на кастрол той же спецификации) фильтра

И начались странности с работой АКПП
Чем то напоминает спорт режим
Появились, так называемые эластичные переключения, чуть позднее чем раньше и такое ощущения что не хватает нужного давления чтоб как раньше легко и непринужденно щелкала передачи, т.е. они образно говоря очень нехотя и растянуто щелкаются сейчас.. Если активно ехать, то хватает давления, если в натяг то очень слабо.. такое ощущение что сдвинулся чуть вперед момент переключения..

Вот думаю в какую сторону копать, может адаптировалась под прицеп где нужно чуть больше оборотов чтоб она переключалась, или может старое масло, все дела, перегрелась, или забылся фильтр\ насос..
Уже до смешного, думаю может масло паленое в двс залил, и акпп тут не при чем

При этом при всем ударов или пинков нет..
Если у кого то было что то подобное, расскажите

KNB · 03.09.2021, 16:43 (16:43)

Touareg TDI CRC245, читаем профильные темы, а не плодим их.
1. проверить уровень масла в АКПП, как это предписано в эльзе.
2. проверить фильтр и уплотнительное кольцо АКПП. Кольцо ставить исключительно оригинал.

Berkut2012 · 03.09.2021, 20:43 (20:43)

Touareg TDI CRC245, сумбурно все как-то написано и мало что понятно. Пара наводящих вопросов:
1. Изменился диапазон скоростей включения той или иной передачи? ( условно на 80 раньше включилась 8я, а сейчас 8я включается на 95)
2. Происходят подвисания на низших передачах, а машина едет как будто в спорт режиме?

Touareg TDI CRC245 · 03.09.2021, 21:16 (21:16)

Berkut2012,
Berkut2012,
1) Да, начиная с 3 переда вверх, позже переключает, и видно что прям давления как будто еще еле хватает, ватно переключает

2)именно так и происходит

И как будто пропал накат ещё

Berkut2012 · 03.09.2021, 22:38 (22:38)

Touareg TDI CRC245, помочь в корне избавиться от этой проблемы я, к сожалению, не смогу. Тут многие склонны думать, что во всем виновата унификация прошивок для двигателей Евро4 и Евро5, а именно программное включение прожига сажевого фильтра, которого на машине 2012 года в России быть не могло. Основная версия того, что у вас происходит - машина прожигает "забитый сажевый фильтр". Я честно в это слабо верю, но других логичных объяснений - не вижу. Сиюминутно избавится от этого достаточно просто - выходите на трассу и резким ускорением набираете скорость достаточную для включения 8 передачи. (У меня лично это 94 км). Дальше постепенно повышаете скорость до 110-130 км/ч и едете примерно 10-15 минут. Иногда этого времени недостаточно и приходится проехать чуть больше. Частота возникновения данной проблемы у меня всегда разная от раз в неделю до полугода, но с высокой вероятностью появляется при температуре за бортом больше +30, а также при резких ускорениях в пределах городских скоростей.
Полагаю, что у вас именно такая же проблема, как у меня. Это не смертельно и ездить можно, просто иногда немного раздражает. По хорошему в этот момент нужно снять логи, но мне то некогда, то лень.

Sedlex · 04.09.2021, 00:14 (00:14)

У него машина в одних руках. До 120 тыс небыло проблем и подобного поведения. Какой прожиг...

Touareg TDI CRC245 · 04.09.2021, 00:24 (00:24)

Berkut2012, да, все это у меня было на туре 16 года, там ваще жесть эти прожиги, их не с чем не спутаешь

А тут реально чё то не то..

Berkut2012 · 04.09.2021, 10:34 (10:34)

Touareg TDI CRC245, попробуй по трассе пройтись, а потом отпишись, пожалуйста помогло/не помогло.

karpushaTT · 10.09.2021, 15:40 (14:40)

Так а что с уровнем масла? Фильтр может встал плохо. Я бы смотрел в эту сторону. Если до 120 тысяч проблем не было, то проблема явно в замене масла.
У меня например были похожие проблемы когда при протекающем радиаторе АКПП вытекло примерно 900мл масла.

Aleefi · 10.09.2021, 16:46 (16:46)

Я бы тоже склонялся к адаптации под прицеп.
Отдавал свою машину для перевозки арбузов на ~200 км. Общий вес прицепа был под тонну!
После этого тоже заметил, что переключения стали как бы более резкими (ускоренными), а не такими плавными и незаметными, как были раньше. Особенно, ощущались переключения вниз при торможении.
Сейчас, после более чем 2000 км вроде всё приходит в норму.
Пробовал сбрасывать адаптацию??

Aleksanderv · 13.09.2021, 21:19 (20:19)

Touareg TDI CRC245, Если у вас прицепное родное вестфалиа, то акпп меняет режим работы акпп при подключении прицепа, у меня так. А если стоит «обманка» вместо родного эбу фаркопа, коробка будет постепенно адаптироваться к стилю езды с грузом(затягивая переключение)… Нужно сбросить адаптацию акпп Васей или просто продолжать ездить, адаптируется под пустой Авто со временем.

03.09.2021, 16:29 (16:29)	#1
Touareg TDI CRC245 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 07.04.2020 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Странные переключения АКПП Всем привет. NF 2012 год, машина в одних руках с самого начала. Всегда идеально работала АКПП, мягко и чётко. Масло не менялось с завода, никакие прошивки и адаптации не делались.. Пробег 120 тыс, эксплуатация всегда в спокойном режиме. Несколько недель назад вернулся из отпуска, где тоскал прицеп с лодкой целую неделю в разных режимах, сделал замену масла двс (перешел с вага на кастрол той же спецификации) фильтра И начались странности с работой АКПП Чем то напоминает спорт режим Появились, так называемые эластичные переключения, чуть позднее чем раньше и такое ощущения что не хватает нужного давления чтоб как раньше легко и непринужденно щелкала передачи, т.е. они образно говоря очень нехотя и растянуто щелкаются сейчас.. Если активно ехать, то хватает давления, если в натяг то очень слабо.. такое ощущение что сдвинулся чуть вперед момент переключения.. Вот думаю в какую сторону копать, может адаптировалась под прицеп где нужно чуть больше оборотов чтоб она переключалась, или может старое масло, все дела, перегрелась, или забылся фильтр\ насос.. Уже до смешного, думаю может масло паленое в двс залил, и акпп тут не при чем При этом при всем ударов или пинков нет.. Если у кого то было что то подобное, расскажите

03.09.2021, 21:16 (21:16)	#4
Touareg TDI CRC245 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 07.04.2020 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Berkut2012, Berkut2012, 1) Да, начиная с 3 переда вверх, позже переключает, и видно что прям давления как будто еще еле хватает, ватно переключает 2)именно так и происходит И как будто пропал накат ещё
	Последний раз редактировалось Touareg TDI CRC245; 03.09.2021 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение

03.09.2021, 16:43 (16:43)	#2
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 646 Благодарностей: 862 Репутация: 837	Touareg TDI CRC245, читаем профильные темы, а не плодим их. 1. проверить уровень масла в АКПП, как это предписано в эльзе. 2. проверить фильтр и уплотнительное кольцо АКПП. Кольцо ставить исключительно оригинал.

03.09.2021, 20:43 (20:43)	#3
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Touareg TDI CRC245, сумбурно все как-то написано и мало что понятно. Пара наводящих вопросов: 1. Изменился диапазон скоростей включения той или иной передачи? ( условно на 80 раньше включилась 8я, а сейчас 8я включается на 95) 2. Происходят подвисания на низших передачах, а машина едет как будто в спорт режиме?

03.09.2021, 22:38 (22:38)	#5
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Touareg TDI CRC245, помочь в корне избавиться от этой проблемы я, к сожалению, не смогу. Тут многие склонны думать, что во всем виновата унификация прошивок для двигателей Евро4 и Евро5, а именно программное включение прожига сажевого фильтра, которого на машине 2012 года в России быть не могло. Основная версия того, что у вас происходит - машина прожигает "забитый сажевый фильтр". Я честно в это слабо верю, но других логичных объяснений - не вижу. Сиюминутно избавится от этого достаточно просто - выходите на трассу и резким ускорением набираете скорость достаточную для включения 8 передачи. (У меня лично это 94 км). Дальше постепенно повышаете скорость до 110-130 км/ч и едете примерно 10-15 минут. Иногда этого времени недостаточно и приходится проехать чуть больше. Частота возникновения данной проблемы у меня всегда разная от раз в неделю до полугода, но с высокой вероятностью появляется при температуре за бортом больше +30, а также при резких ускорениях в пределах городских скоростей. Полагаю, что у вас именно такая же проблема, как у меня. Это не смертельно и ездить можно, просто иногда немного раздражает. По хорошему в этот момент нужно снять логи, но мне то некогда, то лень.

04.09.2021, 00:14 (00:14)	#6
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	У него машина в одних руках. До 120 тыс небыло проблем и подобного поведения. Какой прожиг...

04.09.2021, 00:24 (00:24)	#7
Touareg TDI CRC245 Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 07.04.2020 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Berkut2012, да, все это у меня было на туре 16 года, там ваще жесть эти прожиги, их не с чем не спутаешь А тут реально чё то не то..

04.09.2021, 10:34 (10:34)	#8
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Touareg TDI CRC245, попробуй по трассе пройтись, а потом отпишись, пожалуйста помогло/не помогло.

10.09.2021, 15:40 (14:40)	#9
karpushaTT Новенький Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2019 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Так а что с уровнем масла? Фильтр может встал плохо. Я бы смотрел в эту сторону. Если до 120 тысяч проблем не было, то проблема явно в замене масла. У меня например были похожие проблемы когда при протекающем радиаторе АКПП вытекло примерно 900мл масла.

10.09.2021, 16:46 (16:46)	#10
Aleefi Новенький Город: Мытищи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.10.2018 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Я бы тоже склонялся к адаптации под прицеп. Отдавал свою машину для перевозки арбузов на ~200 км. Общий вес прицепа был под тонну! После этого тоже заметил, что переключения стали как бы более резкими (ускоренными), а не такими плавными и незаметными, как были раньше. Особенно, ощущались переключения вниз при торможении. Сейчас, после более чем 2000 км вроде всё приходит в норму. Пробовал сбрасывать адаптацию??

13.09.2021, 21:19 (20:19)	#11
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 935 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 285 Репутация: 410	Touareg TDI CRC245, Если у вас прицепное родное вестфалиа, то акпп меняет режим работы акпп при подключении прицепа, у меня так. А если стоит «обманка» вместо родного эбу фаркопа, коробка будет постепенно адаптироваться к стилю езды с грузом(затягивая переключение)… Нужно сбросить адаптацию акпп Васей или просто продолжать ездить, адаптируется под пустой Авто со временем.