Вибрация трансмиссии при движении накатом на "N"

panzer321 · 11.10.2021, 04:13 (08:13)

Всем привет.Может кто сталкивался , у меня такая проблема: При движении , если сбросить газ ,в течение одной секунды ,проявляется вибрация от подвески.Если разогнаться , переключиться на "N" и ехать накатом -то вибрация есть на всем диапазоне скоростей , как будто едешь по гребенке.Пробег 200 ткм.

KNB · 11.10.2021, 08:33 (08:33)

Смотреть постоянно вращающиеся части. Приводы, карданы, подшипники.

sashvan89 · 11.10.2021, 10:31 (09:31)

Цитата:

panzer321

Всем привет.Может кто сталкивался , у меня такая проблема: При движении , если сбросить газ ,в течение одной секунды ,проявляется вибрация от подвески.Если разогнаться , переключиться на "N" и ехать накатом -то вибрация есть на всем диапазоне скоростей , как будто едешь по гребенке.Пробег 200 ткм.

На всякий случай: вы же знаете, что на автомате ни в коем случае нельзя ехать накатом на N?)

panzer321 · 11.10.2021, 11:00 (15:00)

Цитата:

sashvan89

На всякий случай: вы же знаете, что на автомате ни в коем случае нельзя ехать накатом на N?)

И при работающем двигателе?

Grigory75 · 11.10.2021, 11:04 (13:04)

Цитата:

sashvan89

на автомате ни в коем случае нельзя ехать накатом на N

Почему?

Регулярно так езжу и ездил на всех автоматах - ничего не сломал.

А вот в пробках регулярно наблюдаю тех, кто в Р переводит при остановке. Вот тут я могу объяснить отчего это вредно.

AntonVP · 11.10.2021, 11:06 (10:06)

Зачем вообще ехать на N? Ну кроме буксировки, конечно.

sashvan89 · 11.10.2021, 21:02 (20:02)

Цитата:

panzer321

И при работающем двигателе?

Если в момент движения перевести рычаг АКПП на позицию N и продолжать езду,* узлы коробки автомата не получат масло в необходимом количестве, приводит к смене давления и будут вынуждены вращаться всухую. Это, вредно для* трущихся узлов, которые* подвергаясь повышенному трению и нагреванию, быстро выйдут из строя.
Источник: https://akppoff.ru/korobka-avtomat/z...ka-na-avtomate

leshka · 11.10.2021, 23:06 (23:06)

Цитата:

Grigory75

А вот в пробках регулярно наблюдаю тех, кто в Р переводит при остановке. Вот тут я могу объяснить отчего это вредно.

Объясните пожалуйста, я постоянно в N перевожу, расход меньше, фрикционы не трутся, вибраций меньше

Jony1982 · 12.10.2021, 16:51 (15:51)

Фрикционы трутся когда включаются и переключаются передачи, а если просто стоять в D ничего там не трётся.

leshka · 12.10.2021, 17:18 (17:18)

Jony1982, я тоже так думал, но тут мне объяснили, что это не так.

Sedlex · 12.10.2021, 19:23 (19:23)

Цитата:

leshka

Объясните пожалуйста, я постоянно в N перевожу, расход меньше, фрикционы не трутся, вибраций меньше

И сколько пробег с такими манипуляциями?
Тоже иногда в N перевожу, снимаю нагрузку, если светрфор долгий.

Кстати, на т3 дизель в драйве коробка размыкается с двигателем. Переводит как бы в нейтраль. И расход мгновенный становится аналогичен нейтрали. Нет вибрации. Если вS - то не размыкает и есть вибрация.

leshka · 12.10.2021, 19:27 (19:27)

Sedlex, 270 ткм, атф менял на 250

Sedlex · 12.10.2021, 20:31 (20:31)

Цитата:

leshka

Sedlex, 270 ткм, атф менял на 250

Ну и отлично.

Jony1982 · 13.10.2021, 14:39 (13:39)

Цитата:

Sedlex

И сколько пробег с такими манипуляциями?
Тоже иногда в N перевожу, снимаю нагрузку, если светрфор долгий.

Кстати, на т3 дизель в драйве коробка размыкается с двигателем. Переводит как бы в нейтраль. И расход мгновенный становится аналогичен нейтрали. Нет вибрации. Если вS - то не размыкает и есть вибрация.

У меня NF тоже при остановке размыкает коробку с ДВС мгновенный расход становится как при нейтрали, проверял и не раз, но это происходит при холодном двигателе, как прогреется перестает размыкать коробку с ДВС и мгновенный расход начинает показывать разные показания в D и нейтраль

Vasilych · 13.10.2021, 16:14 (16:14)

Цитата:

Jony1982

У меня NF тоже при остановке размыкает коробку с ДВС мгновенный расход становится как при нейтрали, проверял и не раз, но это происходит при холодном двигателе, как прогреется перестает размыкать коробку с ДВС и мгновенный расход начинает показывать разные показания в D и нейтраль

Странно, непонятен смысл этого, т.к. разница расхода мизерная.
Но при этом - когда стоишь на D+тормоз, это помогает быстрее прогревать двигатель и коробку, создавая хоть какую-то нагрузку.
Это тем более актуально для дизеля, который без нагрузки почти не греется.

Jony1982 · 13.10.2021, 16:53 (15:53)

Греет автономка, возможно сделано в угоду экологии, у меня он с Германии.

Vasilych · 13.10.2021, 17:06 (17:06)

Цитата:

Jony1982

у меня он с Германии.

Тогда понятно, у этих перфекционистов не так холодно.

leshka · 13.10.2021, 19:20 (19:20)

Цитата:

Vasilych

Странно, непонятен смысл этого, т.к. разница расхода мизерная.
Но при этом - когда стоишь на D+тормоз, это помогает быстрее прогревать двигатель и коробку, создавая хоть какую-то нагрузку.
Это тем более актуально для дизеля, который без нагрузки почти не греется.

Цифр точно не помню, но разница где-то 20 процентов, между драйвом и нейтралью

sana79 · 13.10.2021, 19:26 (21:26)

Цитата:

panzer321

Всем привет.Может кто сталкивался , у меня такая проблема: При движении , если сбросить газ ,в течение одной секунды ,проявляется вибрация от подвески.Если разогнаться , переключиться на "N" и ехать накатом -то вибрация есть на всем диапазоне скоростей , как будто едешь по гребенке.Пробег 200 ткм.

Колёса отбаласируйте.

panzer321 · 13.10.2021, 19:41 (23:41)

Цитата:

sana79

Колёса отбаласируйте.

Колеса не причем ,вибрация и на зимних и на летних.Она есть тогда - когда нет нагрузки на трансмиссию ни от двигателя к колесам , ни от колес к двигателю.На D могу ловить эту вибрацию(нейтраль) педалью газа.Ну а на N ( езда накатом) она присутствует всегда и чем больше скорость наката - тем сильнее.В субботу поеду на диагностику ,отпишусь.

11.10.2021, 04:13 (08:13)	#1
panzer321 Новенький Город: красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2019 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 6,853 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Вибрация трансмиссии при движении накатом на "N" Всем привет.Может кто сталкивался , у меня такая проблема: При движении , если сбросить газ ,в течение одной секунды ,проявляется вибрация от подвески.Если разогнаться , переключиться на "N" и ехать накатом -то вибрация есть на всем диапазоне скоростей , как будто едешь по гребенке.Пробег 200 ткм.

11.10.2021, 08:33 (08:33)	#2
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,585 Поблагодарил(а): 645 Благодарностей: 861 Репутация: 836	Смотреть постоянно вращающиеся части. Приводы, карданы, подшипники.

11.10.2021, 10:31 (09:31)	#3
sashvan89 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2020 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: panzer321 Всем привет.Может кто сталкивался , у меня такая проблема: При движении , если сбросить газ ,в течение одной секунды ,проявляется вибрация от подвески.Если разогнаться , переключиться на "N" и ехать накатом -то вибрация есть на всем диапазоне скоростей , как будто едешь по гребенке.Пробег 200 ткм. На всякий случай: вы же знаете, что на автомате ни в коем случае нельзя ехать накатом на N?)

11.10.2021, 11:00 (15:00)	#4
panzer321 Новенький Город: красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2019 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 6,853 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: sashvan89 На всякий случай: вы же знаете, что на автомате ни в коем случае нельзя ехать накатом на N?) И при работающем двигателе?

11.10.2021, 11:04 (13:04)	#5
Grigory75 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: sashvan89 на автомате ни в коем случае нельзя ехать накатом на N Почему? Регулярно так езжу и ездил на всех автоматах - ничего не сломал. А вот в пробках регулярно наблюдаю тех, кто в Р переводит при остановке. Вот тут я могу объяснить отчего это вредно.

11.10.2021, 11:06 (10:06)	#6
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Зачем вообще ехать на N? Ну кроме буксировки, конечно.

11.10.2021, 21:02 (20:02)	#7
sashvan89 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2020 Сообщений: 109 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: panzer321 И при работающем двигателе? Если в момент движения перевести рычаг АКПП на позицию N и продолжать езду,* узлы коробки автомата не получат масло в необходимом количестве, приводит к смене давления и будут вынуждены вращаться всухую. Это, вредно для* трущихся узлов, которые* подвергаясь повышенному трению и нагреванию, быстро выйдут из строя. Источник: https://akppoff.ru/korobka-avtomat/z...ka-na-avtomate

11.10.2021, 23:06 (23:06)	#8
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Grigory75 А вот в пробках регулярно наблюдаю тех, кто в Р переводит при остановке. Вот тут я могу объяснить отчего это вредно. Объясните пожалуйста, я постоянно в N перевожу, расход меньше, фрикционы не трутся, вибраций меньше

12.10.2021, 16:51 (15:51)	#9
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 120 Репутация: 120	Фрикционы трутся когда включаются и переключаются передачи, а если просто стоять в D ничего там не трётся.

12.10.2021, 17:18 (17:18)	#10
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Jony1982, я тоже так думал, но тут мне объяснили, что это не так.

12.10.2021, 19:23 (19:23)	#11
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: leshka Объясните пожалуйста, я постоянно в N перевожу, расход меньше, фрикционы не трутся, вибраций меньше И сколько пробег с такими манипуляциями? Тоже иногда в N перевожу, снимаю нагрузку, если светрфор долгий. Кстати, на т3 дизель в драйве коробка размыкается с двигателем. Переводит как бы в нейтраль. И расход мгновенный становится аналогичен нейтрали. Нет вибрации. Если вS - то не размыкает и есть вибрация.

12.10.2021, 19:27 (19:27)	#12
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Sedlex, 270 ткм, атф менял на 250

12.10.2021, 20:31 (20:31)	#13
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: leshka Sedlex, 270 ткм, атф менял на 250 Ну и отлично.

13.10.2021, 14:39 (13:39)	#14
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 120 Репутация: 120	Цитата: Sedlex И сколько пробег с такими манипуляциями? Тоже иногда в N перевожу, снимаю нагрузку, если светрфор долгий. Кстати, на т3 дизель в драйве коробка размыкается с двигателем. Переводит как бы в нейтраль. И расход мгновенный становится аналогичен нейтрали. Нет вибрации. Если вS - то не размыкает и есть вибрация. У меня NF тоже при остановке размыкает коробку с ДВС мгновенный расход становится как при нейтрали, проверял и не раз, но это происходит при холодном двигателе, как прогреется перестает размыкать коробку с ДВС и мгновенный расход начинает показывать разные показания в D и нейтраль

13.10.2021, 16:14 (16:14)	#15
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Jony1982 У меня NF тоже при остановке размыкает коробку с ДВС мгновенный расход становится как при нейтрали, проверял и не раз, но это происходит при холодном двигателе, как прогреется перестает размыкать коробку с ДВС и мгновенный расход начинает показывать разные показания в D и нейтраль Странно, непонятен смысл этого, т.к. разница расхода мизерная. Но при этом - когда стоишь на D+тормоз, это помогает быстрее прогревать двигатель и коробку, создавая хоть какую-то нагрузку. Это тем более актуально для дизеля, который без нагрузки почти не греется.

13.10.2021, 16:53 (15:53)	#16
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 120 Репутация: 120	Греет автономка, возможно сделано в угоду экологии, у меня он с Германии.

13.10.2021, 17:06 (17:06)	#17
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Jony1982 у меня он с Германии. Тогда понятно, у этих перфекционистов не так холодно.

13.10.2021, 19:20 (19:20)	#18
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Vasilych Странно, непонятен смысл этого, т.к. разница расхода мизерная. Но при этом - когда стоишь на D+тормоз, это помогает быстрее прогревать двигатель и коробку, создавая хоть какую-то нагрузку. Это тем более актуально для дизеля, который без нагрузки почти не греется. Цифр точно не помню, но разница где-то 20 процентов, между драйвом и нейтралью

13.10.2021, 19:26 (21:26)	#19
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Цитата: panzer321 Всем привет.Может кто сталкивался , у меня такая проблема: При движении , если сбросить газ ,в течение одной секунды ,проявляется вибрация от подвески.Если разогнаться , переключиться на "N" и ехать накатом -то вибрация есть на всем диапазоне скоростей , как будто едешь по гребенке.Пробег 200 ткм. Колёса отбаласируйте.

13.10.2021, 19:41 (23:41)	#20
panzer321 Новенький Город: красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2019 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 6,853 Благодарностей: 48 Репутация: 73	Цитата: sana79 Колёса отбаласируйте. Колеса не причем ,вибрация и на зимних и на летних.Она есть тогда - когда нет нагрузки на трансмиссию ни от двигателя к колесам , ни от колес к двигателю.На D могу ловить эту вибрацию(нейтраль) педалью газа.Ну а на N ( езда накатом) она присутствует всегда и чем больше скорость наката - тем сильнее.В субботу поеду на диагностику ,отпишусь.