ESP & ABS

AlexF · 07.04.2009, 18:31 (18:31)

Вопрос не совсем по турику, а по пассату. Поменяли с братом на его В5+ контактное кольцо под рулем, то которое на подушку водителя сигнал через руль передает, так в нем еще и оптический датчик ESP положения руля. Так ща на приборке новый год, все моргает ошибками. Позвонил официалам, так они сказали что машину надо на сутки оставлять, мне только непонятно зачем!?
Может кто подскажет толковых ребят в районе ярославки-щелчка которые при мне это смогут сделать? Или как можно самому адаптацию сделать (OBD-II адаптор завтра поеду забирать)?

Добавлено через 4 минуты 51 секунду
VAG -овской диагностикой не пользовался еще, но есть большой опыт в использовании дилерских приборов мицу, хёндэ, ниссана и крайслера.

Буцефал · 07.04.2009, 21:06 (21:06)

Посмотри здесь: http://dinamitry.eniko.ru/exp/touareg/sas_change.htm
Может быть будет полезно.

bremen · 07.04.2009, 22:02 (22:02)

Точно не знаю делается ли так на B5 но попробуй. Контактное кольцо должно запомнить крайние положения. На стоящем автомобиле выверни руль до упора впрво , затем влево и потом проедь метров 250 по прямой со скоростью не более 30 км-ч. знак ЕСР должен погаснуть.

AlexF · 07.04.2009, 23:01 (23:01)

Процедуру прокрутки руля от упора до упора проводил, тока не проехался по прямой, Попробую завтры, спасибо.
ПыСы На мице так и прописываеться - отупора-до-упора

Werkstatt · 07.04.2009, 23:50 (23:50)

Цитата:

bremen

Точно не знаю делается ли так на B5 но попробуй. Контактное кольцо должно запомнить крайние положения. На стоящем автомобиле выверни руль до упора впрво , затем влево и потом проедь метров 250 по прямой со скоростью не более 30 км-ч. знак ЕСР должен погаснуть.

Было это давно, не помню точно модель, но, кроме этого, требовалось проехать по 3 круга с максимально вывернутым рулём в одну и другую сторону. Обучая датчик угла поворота руля. На Тауране, по-моему.

07.04.2009, 18:31 (18:31)	#1
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	ESP & ABS Вопрос не совсем по турику, а по пассату. Поменяли с братом на его В5+ контактное кольцо под рулем, то которое на подушку водителя сигнал через руль передает, так в нем еще и оптический датчик ESP положения руля. Так ща на приборке новый год, все моргает ошибками. Позвонил официалам, так они сказали что машину надо на сутки оставлять, мне только непонятно зачем!? Может кто подскажет толковых ребят в районе ярославки-щелчка которые при мне это смогут сделать? Или как можно самому адаптацию сделать (OBD-II адаптор завтра поеду забирать)? Добавлено через 4 минуты 51 секунду VAG -овской диагностикой не пользовался еще, но есть большой опыт в использовании дилерских приборов мицу, хёндэ, ниссана и крайслера.
	Последний раз редактировалось AlexF; 07.04.2009 в 18:31. Причина: Добавлено сообщение

07.04.2009, 21:06 (21:06)	#2
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Посмотри здесь: http://dinamitry.eniko.ru/exp/touareg/sas_change.htm Может быть будет полезно.

07.04.2009, 22:02 (22:02)	#3
bremen Местный Город: санкт-петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Точно не знаю делается ли так на B5 но попробуй. Контактное кольцо должно запомнить крайние положения. На стоящем автомобиле выверни руль до упора впрво , затем влево и потом проедь метров 250 по прямой со скоростью не более 30 км-ч. знак ЕСР должен погаснуть.

07.04.2009, 23:01 (23:01)	#4
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Процедуру прокрутки руля от упора до упора проводил, тока не проехался по прямой, Попробую завтры, спасибо. ПыСы На мице так и прописываеться - отупора-до-упора

07.04.2009, 23:50 (23:50)	#5
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: bremen Точно не знаю делается ли так на B5 но попробуй. Контактное кольцо должно запомнить крайние положения. На стоящем автомобиле выверни руль до упора впрво , затем влево и потом проедь метров 250 по прямой со скоростью не более 30 км-ч. знак ЕСР должен погаснуть. Было это давно, не помню точно модель, но, кроме этого, требовалось проехать по 3 круга с максимально вывернутым рулём в одну и другую сторону. Обучая датчик угла поворота руля. На Тауране, по-моему.