Покраска

[Боинг]

Друзья.хочу покрасить несколько деталей.кто порекомендует в сзао или красногорске сервис.
спасибо за инфу.

[Evildoer]

Боинг, доброго дня!
Я красил в Митино, автосервис Pitbox на Барышихе. В целом норм. Цвет хорошо подобрали.

[FOU]

Тоже пожалуй прокачусь на Барышиху, посмотрю что и как там.
Кстати, категорически не рекомендую сервис professional77 что на Риге (https://yandex.ru/maps/org/professional/1690689699/)
Ушлепки те еще. Из-за них тур пришлось купить, т.к. другую машину делали полгода и косяк на косяке.

[акппист]

В продолжении темы.Уважаемые одноклубники,подскажите ,пожалуйста,где можно подкрасить автомобиль,желательно пятном.Две двери и порог,не дорого и качественно.Территориально предпочтительно юго-восток.Если не получится выставлю на продажу,не тяну материально.Машина в идеальном состоянии за исключением лкп,ржавчина,сколы.

[Tupac86]

   Цитата:

акппист

Если не получится выставлю на продажу,.

Звучит как угроза

[акппист]

   Цитата:

Tupac86

Звучит как угроза

скорее как предложение

[Blackdickey]

Сам не красил,а вот приятель красил в Красногорске авто спец называется,говорит очень хорошо покрасили,и люди приятные.Если вдруг к ним поедете потом отпишитесь,а то мне тоже надо красить уже)

[Timm]

   Цитата:

акппист

.....где можно подкрасить автомобиль, желательно пятном. Две двери и порог, не дорого и качественно......

на дверь еще можно найти где недорого и прилично сделать...
а пороги - ни разу не встречал чтобы задешево прилично сделали ... - ониж не плоские, сложной формы и пробивает их ржа как правило глубоко - полностью от нее вглубь избавится, поверхность восстановить и защитить ... трудоемкость недеЦкая ..возможно перварить не сложнее.

а защищать пороги вдвойне качественнее всего остального надо - это место больше всего страдает от того что с дороги летит..

я у себя сейчас порогами занялся - прочувствовал что это такое .. 4 пятна весной вылезло из- под антигравия, внешне небольшие - в эти выходные к зиме начал готовится на даче думал под пиво за полдня неторопясь зачищу и закращу ..хрен там ..и субботу и воскресенье проковырылся ..и только загрунтовал (не только пороги, еще скольчмики нашел) ..на шпаклю и покраску времени не осталось ..

не торопясь делал с мини пескоструем, с протравкой, нейтрализацией, двухкомпонентным антикоррозийным грунтом ...теперь вот только не знаю когда на продолжить время будет ... :(

[влад374]

Timm, помоему ,не вырезав их (пороги)там просто нереально всё вычистить(внутри),переборки и усилитель мешают,и гнить начинает именно из нутри(там где этот гумус) скапливается(спереди ,сзади и поцентру) ,если делаешь чисто косметику-накладывай кислотник хороший ,быстросохнущий ,грунтуй и закатывай антигравием зачем пороги красить?

[mvf]

   Цитата:

влад374

Timm, помоему ,не вырезав их (пороги)там просто нереально всё вычистить(внутри),переборки и усилитель мешают,и гнить начинает именно из нутри(там где этот гумус) скапливается(спереди ,сзади и поцентру) ,если делаешь чисто косметику-накладывай кислотник хороший ,быстросохнущий ,грунтуй и закатывай антигравием зачем пороги красить?

А внутри можно мазуту залить!!! Тоже помогает говорят от коррозии....

[DNikolay]

вынимаем снизу заглушки из порогов, снимаем боковые накладки (чтобы дырки в пороги были доступны)
вставляем шланг с водой через дырку от заглушки и даем напор воды. водой вымываем все что можно. будет куча говна выливаться. там его много. хорошенько минут 10 льем. потом перекур на полчаса (или моем второй порог)
потом опять минут 10 промываем.
потом пихаем внутрь шланг от компрессора, и пусть продувает минут 20.
катаемся пару дней без заглушек по сухой погоде.
можно преобразователь ржавчины задуть внутрь пистолетом, потом через пару часов задуть пару литров растворителя, чтобы вымыть преобразователь лишний
ну а дальше пушсало с растворителем через гравийный пистолет задуваем пока со всех щелей не польется. ставим на место заглушки и накладки и забываем о порогах лет на десять.

но снаружи конечно все тоже делаем.


в этом году промыл, продул и залил все короба, от порога до подрамника и рычагов. пачкал асфальт неделю наверное. до сих пор машина странно попахивает ))
забальзамировал не хуже ленина )

[mvf]

DNikolay, а не проще мазуту залить??? Она тоже хорошо проникает до основания металла.

[Shurik007]

   Цитата:

DNikolay

преобразователь ржавчины

только не на основе кислоты (на танинах лучше-вьюрт немецкий норм), после кислоты все ржавеет через некоторое время. Пушсало рулит

[DNikolay]

   Цитата:

а не проще мазуту залить???

слишком жидкая. пушсало стоит три копейки ну прям реально, отлично держится на стенках.
остается слоем на долгие годы.
себе также двери промыл, все пять. тоже задул.
кузов очень радует. мелкие очаги имеются конечно, но скажем так, состояние сильно лучше чем соседский X6 2020г.в. который уже весь рыжий снизу.
разучились машины нормально делать. одноразовая фигня

   Цитата:

после кислоты все ржавеет через некоторое время

угу. не кислотным. детали оцинкованные, цинк кислотой очень бодро растворяется, а слой тоненький, весь голый цинк будет сожран.

[влад374]

у меня такие дыры были что и заглушки вынимать не нужно
и один хрен,только срезав полупорог,я смог прочистить именно за переборками внутри порога,там заводской мовиль налит,ржа идёт от туда,если её не остановить,хоть чем заливай -не поможет!внутри гнить будет -хоть и медленно но будет,только тотально вырезать её,либо пескоструить ,места огаленного метала преобразователем(да хоть цинкарем) потом кислотник(вот он как раз и закупоривает поры)на него любой акриловый грунт,а дальше как душа захочет-антигравий или краска

[mvf]

   Цитата:

влад374

у меня такие дыры были что и заглушки вынимать не нужно
и один хрен,только срезав полупорог,я смог прочистить именно за переборками внутри порога,там заводской мовиль налит,ржа идёт от туда,если её не остановить,хоть чем заливай -не поможет!внутри гнить будет -хоть и медленно но будет,только тотально вырезать её,либо пескоструить ,места огаленного метала преобразователем(да хоть цинкарем) потом кислотник(вот он как раз и закупоривает поры)на него любой акриловый грунт,а дальше как душа захочет-антигравий или краска

Вот этот угол передней арки на мой взгляд гниет практически у всех.
Туда постоянно накидывает от колеса через щель в подкрылкие песок, который и делает своё "черное" дело в месте соединения крыла с кузовом. Мне кажется там не хватает отверстия через которое мокрый песок вытекал наружу....

[влад374]

я вот про эти переборки говорю "усилители" (на фото зелёная стрелка) красной стрелкой показываю где стоит заглушка торцевая,промывать порог через неё смысла нет,жижа не залезит за эти переборки"усилители" в виду конструкции -они напрямую приварены к полке порога внизу
там нет дырок и доступа -как бы за них,и именно оттуда и ползёт ржа, за ними налито с завода антигравия см 2 когда я туда пихал арматуру он просто выкрашивался вместе с грязью и гумусом,в результате плюнул -заставил чувака резать внизу по полке этот усилитель что бы там отпескоструить и нанести преобразователь ржи, и таких усилителей "переборок" -3 шт с каждой стороны,самый геморойный это передний -центральный и задний можно прочистить на сквозь

[влад374]

mvf, заглушки (нижние)надо снимать хотя бы раз в год и чистить хорошим давлением с тросом как у сантехников по другому туда фиг подлезиш,либо заливать порог чистящим средством ,и с ним ездить неделю потом сливать, само собой у всех именно в этих местах и начинает гнить(спереди ,с зади и посередине)я об этом и пишу -КОНСТРУКТИВ такой у всех туров-стоят усилители "переборки" из под них и начинается фигня идти наружу,верх начинает ржаветь только в местах где стоит мудачный молдинг с дырочками под крепёж (клопы) они у всех ломаются и этим молдингом начинает тереть сначала краску с грунтом и ползут жуки,на новых полупорогах я эти дырочки делать не стал,тупо приклеил молдинг на полиуретановый герметик,с внутренней стороны порог обработал в три раза(мовиль и смесь пушсала с отработкой+бензин)закатал пороги под самое брюхо гравитексом в два слоя и сверху с заходом на порог см 10

[mvf]

Да тоже года два назад занимался порогами самостоятельно. С левой стороны переднюю заглушку даже пришлось купить и переварить. Почему-то левая сторона в отличие от правой больше ржавеет.
Внутри пороги через вот эти самые заглушки промовилил из балончика с трубкой у которой сопла в разные стороны распыляют. Снаружи положил грунт и антигравий. Если самому делать, то вся надежда на погоду, все же на улице делается, и желательно чтобы просушки были нормальные. Чувствую что скоро опять придется делать ревизию.... Думаю отработки ещё в пороги залить, говорят хорошо она умеет проникать и лезть на стенки, думаю хуже не будет. Пока пороги относительно живые, менять нет смысла.

[влад374]

я просто хочу сказать,что если делать нормально!а не для чисто косметики и самоуспокоения-ржу всю надо вырезать вытравливать и пескоструить, иначе все это херня,в этом году я три месяца на это убил,ездил как прокажённый в грунте и без бампера с бочком омывателя и вебасту снял,зато устранил все очаги за раз и арки заодно,благо двери поменял в сборе в родной окраске и в хорошем состоянии(вышло дешевле чем малярить непонятно где и как)не пришлось ни чего малярить,а так все эти подвальные покраски(с искусственной сушкой) и годом гарантии-полная херня, которая чисто на продажу вот калитку да закрасили ,но если увижу где в родной краске мой цвет куплю -переставлю