Странная ошибка по Пневмоподвеске.

Саныч Николаевич · 07.04.2022, 07:53 (09:53)

Добрый день.
Моя эпопея с Пневмоподвеской похоже на Хождение по кругу.
Начну с начала. Приобрел Таурег NF 3л Дизель 2010г.в.
Машина была куплена в Краснодаре и перегнана в место постоянной дислокации в Челябинскую область. Перегон прошёл бес эксцесов. Но по приезду домой, возникла проблема. Когда уличная температура понизилась до -25 (машина ночует на улице) по пневмоподвеске повилась ошибка ("Желтая" неисправность). Далее она проподала и появлялась вновь. За ночь машина опускала на переднюю ось (оба баллона перед одинакова опускались). Поиски возможных проблем привели меня в Первый сервис. Ремонт в нём был неудачен, "мастера" ничего сделать не смогли и почему то ошибку не видели. Второй сервис посоветовал провести ТО компрессора. После ТО компрессор воопще заклинило (как показало вскрытие). После нескольких дней ругани, был установлен "восстановленный компрессор" и установленный новый блок клапанов. Так же выявлена утечка по заднему баллону и устранена (со слов "мастера"). Далее началась эксплуатация, но симптомы остались. Когда на улице низкая температура, передние баллоны опускаются. После запуска машина поднимается, но компрессор довольно долго (от 2 до 5 мин) качает на ходу авто. Диагностика показала 2 ошибки:
0628 - Ограничение работы
U1400 00 (008) из-за слишком низкого напряжения.
0544 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета.
С103В 4В (008) - Перегрев.
Первая мысль была заменить аккумулятор. Вскрытие показало, что предыдущий аккумулятор прослужил 6 лет. Был куплен и установлен новый "АКОМ+EFB 100E".
К сожалению данные ошибки повторились уже и с новым АКБ. Сейчас на улице потеплело и проблема уменьшилась. Машина опускается за ночь примерно на 1 см.
К сожалению в известных мне сервисах разводят руками... Очень хочется уже решить данную проблему. Спасибо за внимание)

ROTEX · 07.04.2022, 10:53 (10:53)

Падение морды при низких температурах лечится заменой уплотнительных колец баллонов с установкой дополнительных колец.
Почитать про это можно здесь: https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=4239

Ошибка по перегреву. Если она возникает только при отрицательных температурах - то это говорит о том что у Вас конденсат в пневмосистеме и он тупо замерзает. Поэтому компрессор начинает "сходить с ума" и вылетает данная ошибка.
Лечится профилактикой - перезаправкой азотом с добавлением в ресивер 30 мл специального антифриза для пневматических систем (купить его можно в магазинах запчастей для грузовых авто).
Если ошибка возникает не только при минусовых температурах, тогда нужно разбираться в чем дело.

LBV · 30.04.2022, 14:06 (14:06)

АКБ 6 лет? Не смешите, это практически новый. А лечить нужно еще и осушитель. Там обычно скапливается влага.

07.04.2022, 07:53 (09:53)	#1
Саныч Николаевич Новенький Город: Миасс Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2015 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Странная ошибка по Пневмоподвеске. Добрый день. Моя эпопея с Пневмоподвеской похоже на Хождение по кругу. Начну с начала. Приобрел Таурег NF 3л Дизель 2010г.в. Машина была куплена в Краснодаре и перегнана в место постоянной дислокации в Челябинскую область. Перегон прошёл бес эксцесов. Но по приезду домой, возникла проблема. Когда уличная температура понизилась до -25 (машина ночует на улице) по пневмоподвеске повилась ошибка ("Желтая" неисправность). Далее она проподала и появлялась вновь. За ночь машина опускала на переднюю ось (оба баллона перед одинакова опускались). Поиски возможных проблем привели меня в Первый сервис. Ремонт в нём был неудачен, "мастера" ничего сделать не смогли и почему то ошибку не видели. Второй сервис посоветовал провести ТО компрессора. После ТО компрессор воопще заклинило (как показало вскрытие). После нескольких дней ругани, был установлен "восстановленный компрессор" и установленный новый блок клапанов. Так же выявлена утечка по заднему баллону и устранена (со слов "мастера"). Далее началась эксплуатация, но симптомы остались. Когда на улице низкая температура, передние баллоны опускаются. После запуска машина поднимается, но компрессор довольно долго (от 2 до 5 мин) качает на ходу авто. Диагностика показала 2 ошибки: 0628 - Ограничение работы U1400 00 (008) из-за слишком низкого напряжения. 0544 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета. С103В 4В (008) - Перегрев. Первая мысль была заменить аккумулятор. Вскрытие показало, что предыдущий аккумулятор прослужил 6 лет. Был куплен и установлен новый "АКОМ+EFB 100E". К сожалению данные ошибки повторились уже и с новым АКБ. Сейчас на улице потеплело и проблема уменьшилась. Машина опускается за ночь примерно на 1 см. К сожалению в известных мне сервисах разводят руками... Очень хочется уже решить данную проблему. Спасибо за внимание)

07.04.2022, 10:53 (10:53)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,460 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Падение морды при низких температурах лечится заменой уплотнительных колец баллонов с установкой дополнительных колец. Почитать про это можно здесь: https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=4239 Ошибка по перегреву. Если она возникает только при отрицательных температурах - то это говорит о том что у Вас конденсат в пневмосистеме и он тупо замерзает. Поэтому компрессор начинает "сходить с ума" и вылетает данная ошибка. Лечится профилактикой - перезаправкой азотом с добавлением в ресивер 30 мл специального антифриза для пневматических систем (купить его можно в магазинах запчастей для грузовых авто). Если ошибка возникает не только при минусовых температурах, тогда нужно разбираться в чем дело.

30.04.2022, 14:06 (14:06)	#3
LBV Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2012 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 90 Репутация: 115	АКБ 6 лет? Не смешите, это практически новый. А лечить нужно еще и осушитель. Там обычно скапливается влага.