Надоело подруливать, кто чинил рулевую рейку?

[Forbius]

Не один раз на диагностике ходовой были замечания от сервисмэнов на не большой люфт и мини подтекание в рулевой рейке.

Сходы развалы делал не один раз но идеала так и не увидел. Машины рыскает как на летней и чуть больше на зимней резине.

Шины штатного размера 235/65/r17

Решился что то сделать с рулейвой рейкой. Новая конечно хорошо бы, yj стоит 1/6 часть оn цены моего авто....

В Москве их чинить умеют, или все это не серьезно по сравнению с заменой на новый оригинал?

Любые мнения и комментарии будут интересны.

[Vova076]

Год назад ремонтировал тоже подтекала, полет пока нормальный.

[mvf]

Думаю можно починить рейку и будет не хуже новой. Насколько я знаю основная проблема по люфтам это сопряжение самой рейки с винтом, а именно по выработке которая и проявляется в виде люфта на руле. Все крестовины можно поменять без проблем, как и манжеты и компрессионные кольца, которые легко точатся из фторопласта....
Значит все-таки увод в сторону даже при нормально установленных углах развала/схождения это причина в люфтах рейки с винтом? Все таки мне кажется не в этом причина...

[AlexSPb]

Перебирал рейку, люфт как был так и остался, еще и затянули ее, руль стал туго крутиться.
На больших пробегах выработка идет на самих зубьях рейки по центру. Проверка простая - если люфт в нуле есть, а при повороте руля пропадает.

Ходят слухи, что кто-то напыляет как-то, но мое мнение - это мертвому припарки, деньги на ветер.
Нужно или разоряться на новую хороший неоригинал или искать восстановленную от машины с небольшим пробегом

ПыСы. Перебирал свою на пробеге под 300. Рейка не текла

[mvf]

Реку то восстанавливать надо только в одном месте, по остальной части она вполне нормальная...

[Леонид]

Лет двадцать назад, знакомые ребята восстанавливали раритетный авто и напыляли шейки коленвала двигателя, с последующей цементацией и шлифовкой. Просто надо знать где такое можно сделать на зубья и потом прошлифовать.

[romanttw]

   Цитата:

Forbius

Не один раз на диагностике ходовой были замечания от сервисмэнов на не большой люфт и мини подтекание в рулевой рейке.

Сходы развалы делал не один раз но идеала так и не увидел. Машины рыскает как на летней и чуть больше на зимней резине.

Шины штатного размера 235/65/r17

Решился что то сделать с рулейвой рейкой. Новая конечно хорошо бы, yj стоит 1/6 часть оn цены моего авто....

В Москве их чинить умеют, или все это не серьезно по сравнению с заменой на новый оригинал?

Любые мнения и комментарии будут интересны.

найдите нормальный сервис и сделайте дефетковку подвески, у вас проблема с сайлентблоками и возможно шаровыми, поэтому машину и переставляет на дороге

[Timm]

   Цитата:

romanttw

найдите нормальный сервис и сделайте дефетковку подвески, у вас проблема с сайлентблоками и возможно шаровыми, поэтому машину и переставляет на дороге

+1

А по люфту рейки IMHO может попробовать её градусов на 15-20 от "заводского нуля" сместить (оставив естественно в "нуле" датчик улитки) выработка зубчатой пары в районе "заводского нуля" наибольшая.
Я так сам НЕ делал но когда машина к весне стала остро чувствовать калею, а под днище было лезть негде да и лень и на сервисе меня ПОЧТИ убедили что рейке капец - подумывал об этом. По итогу дело оказалось в сайлентах развальных рычагов зада которые не стучали но люфтили.

[Игоряныч]

Делал в прошлом году.
В Мск только одна контора даёт гарантию 1 год - ГидроЛаб. Остальные меньше.
Спецы нормальные
Диагностика бесплатная
Рекомендую

[владиславв]

Сайлентблоки в подрамнике рычагах перед зад без нареканий?