Продаю Туарег 4.2 Fsi 2015 год

[Qwessa]

Заголовок: Продаю Туарег 4.2 Fsi 2015 год
Марка / модель: Туарег fl
Цвет: Темно синий
Тип кузова: Внедорожник
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя (литров / cm³): 4,2
Мощность: 360
Год выпуска: 1915
Пробег на момент размещения объявления: 218000
Цена: 2450000 руб.
Страна / город: Москва
Ссылка на профиль в гараже форума: -
Дополнительно: Продаю свой авто, во владении с марта 2022 года. За это время починил подвеску и по мелочи сделал экстерьер. По сути я второй владелец, покупал в Рольфе с пробегом 187000 или около того. При мне аварий не было, из автотеки узнал о замене задней правой двери и покраски заднего правого крыла. Из недостатков: в сильные морозы уходит антифриз, нужно менять трубку 079121071bt, поврежден левый корпус воздушного фильтра (пока вообще не нашел где достать), и не горят светодиоды правой фары, требует замены прокладка глушителя в районе водителя. Обслуживался у партнера Туарег моторс. Расход по трассе 110 на круизе 10 литров, в городе от 13.
Причина продажи - не оправдала ожиданий. Очень плавный разгон, подхват только после 4 тысяч, не очень удобно сидеть (рост 193, педали на разном уровне). С продажей не тороплюсь, считаю один из лучших авто в своем классе.
Контактная информация: Сергей 8977-184-56-94

[LittleJohn]

Памятник

[BIMO]

Интересно чем он лучший тогда? Если топовый двигатель не оправдал ожиданий, сидеть не удобно.

[Qwessa]

   Цитата:

BIMO

Интересно чем он лучший тогда? Если топовый двигатель не оправдал ожиданий, сидеть не удобно.

Универсальностью. В городе самый оптимальный размер, особенно во дворовых парковках, на трассе плавностью, в горах Абхазии - проходимостью, в сугробах - изменяемым клиренсом, с тремя детьми на горках покататься - багажник выручает. На счет удобства - пока не нашел идеал, в гранд чероки, тлк 200, виано, везде было не удобно, в туареге лучшее что на настоящий момент пробовал.
Про двигатель - он не овощной, очень даже резвый. Мне не хватает крутящего момента, для города (90% поездок) подхват после 4 тысяч дороговато выходит. Вот такой же дизель наверное по интереснее.

[Tupac86]

   Цитата:

LittleJohn

Памятник

Стопроцентный
Дизельные V8 уходят со скрипом, а тут практически мамонт, единичный экземпляр, но увы это не предаёт ему ценности.

[Qwessa]

Tupac86, Можно же на родителей пенсионеров оформить и не платить налог! Если вы его на постулат по этому признаку поставили.

[sancho67]

В большинстве регионов, пенсионеры и многодетные платят налог, так что не вариант.
Отдать в трейд- ин

[Tupac86]

Qwessa, Во первых никаких привелегий пенсионер не даёт(имея v8 уже всё это давно изучил, даже инвалидность по-моему только по Москве даёт освобождение от мзды, а в остальных до 250л.с.)
А во вторых это на столько редкий и неудачный мотор, что его владельцу можно просто слёзно завидовать.....
Кстати не он ли случаем был на переборке мотора весна-лето 2022 как раз в туарег моторс???

[ARAGOND]

   Цитата:

Qwessa

Можно же на родителей пенсионеров оформить и не платить налог!

Не получится - только до 150 л.с. и то 50%

[анатолич]

Исходя из выше написанного можно представить, какое же г… авто с движком 3,6. Да ещё задушенный для российского рынка.

[Qwessa]

Tupac86, нет, не мой. Что в этом моторе неудачного? На сколько я вижу более 200 тыс. отходил и еще живее всех живых. Хороший атмосферный надежный мотор. Дорогой по налогам - да, но что в нем неудачного?

[mvf]

цена - дичь какая-то!!!! за что там 2,5 ляма???? Зачуханый салон бястит от жира!!! Мотор с конским налогом!!!! Я бы боле чем в лям не оценил этот "шедевр"

[Qwessa]

mvf, Хорошо что тебя не спрашивают.

[Tooreg]

А перепрошить, поднять мощность и ездить дальше? Если это единственный минус.

[Tupac86]

Tooreg, Он же не турбовый, профит от швеи будет сомнительный.

[Qwessa]

Атмосферный мотор бесполезен для чипа. Мне тяга с 1500-1800 об. нужна, а это при массе около 2-2300 кг. около 600 момента, в идеале 800.

[mvf]

   Цитата:

Qwessa

mvf, Хорошо что тебя не спрашивают.

Меня не спрашивают, но своё мнение выскажу по этому поводу!
Что вы имеете, ведро 2015 года у которого пробег больше чем у моего GP 2007 года!!!
Салон зашкаверный, внешне тоже ничего особенного в этом ведре нет, то чего бы глаза удивились!!! А мотор это вообще отдельная песня!!!!! Думаю дешевле сена купить для того табуна лошадей, что под капотом, чем платить налог за них!!!! Да и на кой хер такой мотор вообще иметь в машине????
Идиота пожелавшего купить такое ведро думаю найдете, в России-матушке с этим проблем нет!!!

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

   Цитата:

Qwessa

Атмосферный мотор бесполезен для чипа. Мне тяга с 1500-1800 об. нужна, а это при массе около 2-2300 кг. около 600 момента, в идеале 800.

Объясни зачем тебе тяга такая? Участвуешь в заездах?

[StarX]

   Цитата:

Tupac86

Qwessa, Во первых никаких привелегий пенсионер не даёт(имея v8 уже всё это давно изучил, даже инвалидность по-моему только по Москве даёт освобождение от мзды, а в остальных до 250л.с.)

в остальной россии, в подавляющем кол-ве регионов льгота до 100л.с, ну чтобы жигуль только подходил

[Qwessa]

mvf, я вам не могу запретить выражать ваше мнение, но голословно высказывать на всеобщее обозрение свои нелепые соображения не могу оставить без внимания. Вы за своим ведром следите, операции по телефону делайте, и армию диванных экспертов возглавьте. Любуйтесь своим памятником и не вводите других в заблуждение.
Судя по рассуждениям Амг или м-серию вообще сумасшедший придумал, но я не буду вам подобаться и судить о людях или вещах даже из не видя.
Свой негатив просто при себе держите, другим не обязательно о нем знать!

[Tupac86]

Реально по моменту мотор как собрат 3.6 и в пике на 3500 его реально надо крутить чтоб он как то ехал, я думаю он для трассы хорош, но там расход будет тоже не малый.