Максимальный вес прицепа

[accemt]

Доброго дня всем.

Имею Touareg FL 2017г.в., 3.0 TDI, Terrain Tech (внедорожный, с понижайкой, блокировками; тяжелее (весит 2250кг пустой)). Состояние очень хорошее (70т.км. чистого пробега, почти без оффроуда, в основном летом).
Хочу приобрести себе вездеход типа Сокол или Тайпан. Вездеход весит от 1100 до 1500кг, прицеп к нему двухосный: от 300кг до 400кг.

Таким образом, получается, что общий вес прицепа с грузом составляет от 1400 до 1900кг.
Можно для определённости считать макс. комплектацию = 1900кг.
Тормозов у прицепа нет, спроектирован специально под вездеход, двухосный. По документам он до 750кг, вездеход по документам - спортинвентарь, весит 400кг, тоже всё проходит: под категорию B официально всё попадает, могу ездить. По факту же вес почти 2т.

В инструкции на NF (для FL не нашёл) написано: максимальная масса прицепа с тормозной системой не должна превышать 3500 кг (при условии движения на подъемах до 12%), максимальная масса прицепа без тормозной системы не должна превышать 750 кг. Разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом не должна превышать: Авто с мотором CGRA 4ХMotion – 6390 кг.

То есть при наличии тормозов на прицепе, могу и 3.5 тонны тащить свободно, а вот без типа 750кг...

Ездить собираюсь с прицепом от 200км до 900км (самое дальнее) в одну сторону. По Алтайским горам в том числе, где есть перепады высот. Думаю, понижайка может мне помочь сэкономить ресурс.

Вопрос к тем, кто имеет опыт:
На сколько сильнее будет износ ходовой в таких поездках? Есть какие-то советы, дабы не убить ходовую (пневма), АКПП (Aisin 8ст), ДВС?
Стоит ли чаще делать ТО?
Безопасно ли оно вообще?

[Shurik007]

катали квадрик на прицепе с тормозами, прицеп без тормозов с таким весом (более 750 кг) опасен для себя и окружающих (я бы не рискнул, тем более в горах), скорость старались держать равномерную (не более 100) и без резких рывков-торможений (нетяжелый катер еще буксировали со своей телегой)

[Artalex]

   Цитата:

accemt

Тормозов у прицепа нет, спроектирован специально под вездеход, двухосный. По документам он до 750кг: всё под категорию B официально. По факту же почти 2т.

Нельзя с таким тяжёлым прицепом без тормозной системы на дороги общего пользования выезжать, себя и/или других пожалейте.

[leshka]

https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=34828, эта тема про прицепы

[accemt]

Спасибо за ответы.

Может быть, есть в Новосибирске возможность приобрести прицеп по документам до 750кг, но со своими тормозами и способным тащить 1.5т?

Пытаюсь вот найти такие, ибо получать категорию E - геморрой жуткий.

[Витами]

Сдайте на категорию Е к В и будет счастье!
Ну или как вариант заказать прицеп с инерционными тормозами до 750кг. Цена наверная будет не стандарт!
Из своего опыта, есть прицеп двухосный до 750 без инерции тормозов. Возил цемент около 1тонны. Благо не далеко от магазина до дачи. По горам на далеко точно бы не поехал!
А вообще Тур 2860 + 750=3610 Е к В в любом случае!

[accemt]

Правила давно поменялись: теперь 2 пути на B категории с прицепом:
1. До 750кг прицеп и общая масса неважна.
2. Прицеп любой массы (хоть 1.5т), но общая масса не больше 3500кг.
Потому с прицепом в 750 всё нормально.

Вопрос, где бы найти такой прицеп с тормозами и нужными документами.. Либо можно ли на прицеп без тормозов их установить как-либо..

[Bratuha]

Из того что у меня сейчас на штатном электрическом фаркопе.
Гидрик 430кг. + прицеп для гидроцикла 250-300кг. Таскаю по ровной дороге асфальту без проблем. Но как только начинаешь движение по разбитой дороге то уда ры и дерганья от прицепа значительно передаются на кузов машины.
Заявленный вес в 2000кг Тур потащит по асфальту без проблем но скорость не более 80км/ч.
Прицеп только двухосный получается будет , обязательно с инерционными тормозами .
Ну и смотреть чтоб вертикальную нагрузку на шар прицепного устройства не превышать. И самый важный момент это загрузка прицепа чтоб и на машину давило не сильно и при этом прицеп машиной в полной нагрузке не управлял.
Для начала взять прицеп в аренду для своих задач загрузить его как следует и поехать попробовать как оно будет. Всё остальное просто болтовня.
Ну и мент на дороге тоже не дурак стоит и понять что перевозимая махина весит не 300кг думаю сумеет , так может и доки на эту игрушку попросить , а там вес указан.

[raspadski]

   Цитата:

Bratuha

...Ну и мент на дороге тоже не дурак стоит и понять что перевозимая махина весит не 300кг думаю сумеет , так может и доки на эту игрушку попросить , а там вес указан.

Полагаю, что ТС хотел бы прицеп с грузоподъемностью под его нужды, но с максимальной массой в документах 750кг.

[accemt]

Да, всё так. И про доки с грузоподъёмностью тоже.
Вездеход имеет ПТС и в нём его вес указан 400кг. :)
Т.е. доки на груз как раз в порядке. Нужно прицеп с правильными доками до 750кг (без тормозов такие двухосные есть на 1.5т фактической грузоподхёмностью): вопрос найти с тормозами или установить онные..

[leshka]

   Цитата:

accemt

Вездеход имеет ПТС и в нём его вес указан 400кг. :)

А в ОТТС сколько?

[accemt]

Ошибся: там не ПТС, а ПСМ (гостехнадзор выдаёт), в нём 400кг масса. Плюс к нему же дают какие-то док-ты, что он - спорт-инвентарь с тем же весом. Спорт-инвентарь не имеет ПСМ и прав ездить по дорогам общего пользования: это док чисто для перевозки (с теми 400кг массы) (ПСМ - для поездок на нём, но опять же если есть категория тракторная, потому по факту ПСМ мне не нужен). Производитель там всё предусмотрел, не первый год работают, и люди возят с обычной Б-категорией их без проблем с ГИБДД, но без тормоза наката.
Вся проблема в этом тормозе...

[Витами]

Может отталкиваться то что есть по факту а не то что написано на заборе! Безопасность прежде всего. Ладно сами пострадаете подумайте о других участников движения!
Прадованы торгуют тем что стандартно производит завод, Вам нужен не стандарт прицеп или мониторить рынок у кого такой есть и купить или пишите на завод смогут они вам такой прицеп сделать.
По поводу сцепка свыше 3500 ВЕ в интернете по этому вопросу куча информации. По поводу что все ездят это Русское Авось! Не надо выдавать желаемое за действительное! Как пример колхозили джипы и радовались ездились а потом хряк и взялись, хотя по закону было незя.
И вообще в чем проблема сдать на Е к В? Ладно ещё понимаю Е к С это для водителя любителя ещё архи сложно но Е к В.

[raspadski]

   Цитата:

Витами

...И вообще в чем проблема сдать на Е к В? Ладно ещё понимаю Е к С это для водителя любителя ещё архи сложно но Е к В.

Почти нет проблем
https://www.drive2.ru/b/550575775758157238/
Расходы.jpg

   Цитата:

accemt

...Производитель там всё предусмотрел, не первый год работают, и люди возят с обычной Б-категорией их без проблем с ГИБДД, но без тормоза наката.
Вся проблема в этом тормозе...

Можете связаться с производителем и уточнить возможность комплектации прицепа тормозами. Например, https://treiler.ru/contacts/
https://treiler.ru/catalog/treiler/p...-2-kpp-/#props обещают г.п. 1,5т, в документах полная масса 750кг.

[Витами]

   Цитата:

raspadski

Почти нет проблем
https://www.drive2.ru/b/550575775758157238/
Вложение 439614
Можете связаться с производителем и уточнить возможность комплектации прицепа тормозами. https://treiler.ru/contacts/
https://treiler.ru/catalog/treiler/p...-2-kpp-/#props обещают г.п. 1,5т, в документах 750кг

И где проблема? В медсправках?

[raspadski]

   Цитата:

Витами

И где проблема? В медсправках?

Повторюсь, почти нет проблем. Время и деньги только необходимы.

[Витами]

   Цитата:

raspadski

Повторюсь, почти нет проблем. Время и деньги только необходимы.

За то будет как полагается! Как говорится с чистой совестью и на дорогу