Потек радиатор АКПП и приключения в автосервисе viva motors

[Alex214]

Здравствуйте.

Прошу пожалуйста помочь своими знаниями.
История такая. Потек радиатор АКПП, заметил не сразу, после того как коробка стала пинаться, поехал в ближайший к дому автосервис, им оказался VIVA MOTORS на абрамцевской улице. Купил масло 8л Toyota ATF WS, фильтр с прокладкой поддона и радиатор АКПП. В процессе ремонта сказали что не откручиваются болты поддона АКПП, и при мне сломали несколько болтов(при этом ни чем болты не брызгали, не знаю правильно ли это. подскажите). В итоге говорят что нужно снимать передний подрамник полностью чтобы высверлить сломанные болты и нарезать новую резьбу.
Считают мне сумму а размере 48000 рублей за работу. Я честно говоря офигел, так как изначально расчитывал на 14000(замена масла АКПП с фильтром и замена радиатора) Сканы заказ нарядов прилагаю.
В заказ наряде включили:
Карданный вал, передний с/у - 5145 р
Масло в АКПП с фильтром, замена - 5880 р
Подрамник передней подвески - с/у - 15435р
Радиатор охлаждения АКПП - замена - 7717 р
Рулевая рейка с/у - 10290 р
Слесарные работы - 3430

Подрамник сняли вместе в карданом и рулевой рейкой. Из итогового счета, после того как я сказал, почему в счете снятие установка рулевой рейки, если с подрамника ее не снимали, согласились убрать из счета. В итоге все сделали по АКПП и собрали. В итоги заплатил 38500 р. Из 8л привезенной мной atf ни чего не осталось, сказали что все залили, хотя где то читал что при частичной замене atf уходит около 6л. Объяснили что еще же радиатор, в него ушло.
На следующий день проехал от дома 10 километров и у меня загорается предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости. Заехал в автозапчасти, купил ОЖ, подхожу к машине а у меня лужа под авто из ОЖ. Кое как добрался до автосервиса, в котором был вчера. Подняли машину, долили воды, начинают опресовывать, из под машины водопад начался. В итоге нашли патрубок системы охлаждения который был сильно протерт, фото прилагаю. Еще смутило то что в районе этого патрубка есть хомут, который не был застегнут.
На следующий день купил этот патрубок и антифриз 10л, работу посчитали 4700 р.

В связи с чем возникли следующие вопросы(сам я в авто не разбираюсь по тех.части):
1. Развели со стоимостью работ? (включили кардан, рейку)
2. Мог ли не пристегнутый хомут так сильно протереть патрубок?(фото патрубка прилагаю). Свою вину автосервис конечно отрицает, сказали протерся со временем.

[mvf]

Чем тут терять время на советы, лучше бы занялись самообразованием и изучили своё авто, чтобы в будущем не было подобных расспросов...
Как вы вообще представляете, что вам тут разъяснят насколько адекватно вам все посчитали или отремонтировали?
Где-то читал, что туда входит меньше 8 литров....... Лучше бы почитали как самому заменить масло в акпп, было бы куда больше пользы, прежде всего для самого себя.....

[LAX9]

   Цитата:

Alex214

Здравствуйте.

Прошу пожалуйста помочь своими знаниями.

В связи с чем возникли следующие вопросы(сам я в авто не разбираюсь по тех.части):
1. Развели со стоимостью работ? (включили кардан, рейку)
2. Мог ли не пристегнутый хомут так сильно протереть патрубок?(фото патрубка прилагаю). Свою вину автосервис конечно отрицает, сказали протерся со временем.

Если сломали передние болты поддона, то без снятия подрамника не обойтись. Я менял масло 4 раза, проблем с болтами не было. Рейка на подрамнике. Про кардан не знаю, он вроде не мешает.
8л это нормально. Патрубок за день не перетрется, мое мнение. Ваш больше похож на срезанный, но не утверждаю.

[Alex214]

   Цитата:

LAX9

Если сломали передние болты поддона, то без снятия подрамника не обойтись. Я менял масло 4 раза, проблем с болтами не было. Рейка на подрамнике. Про кардан не знаю, он вроде не мешает.
8л это нормально. Патрубок за день не перетрется, мое мнение. Ваш больше похож на срезанный, но не утверждаю.

Спасибо, это уже по существу.

[nostrum]

Alex214, в том, что сломали несколько болтов поддона акпп, вина не viva motors, а тех «мастеров» которые производили ранее замену в коробке. Затянули болты с чрезмерным усилием, вот в результате Вы и попали на бабки.
Патрубок от соседнего, не закрепленного хомута так протереться не мог, тем более за такой короткий срок. Опять же возможно до этого кто то там полазил и не убедился, что патрубок трется о что то. Протечка возможно совпала с ремонтом, а может в сервисе болгаркой стачивали болты и зацепили патрубок. Надо смотреть на месте…

[mvf]

сломать болты поддона это надо постараться!!!
если начинали откручивать именно с них, то наверно ошиблись с направлением вращения ключа, других причин просто быть не может.

шланг перетерт однозначно!
вопрос обо что он терся?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

LAX9

Про кардан не знаю, он вроде не мешает.

так вроде и передний мост лежит на подрамнике....
выкрутить заломыш можно и без снятия подрамника, все дело в подходе к таким операциям, и квалификации механика-слесаря....

[Tupac86]

А где хоть проходят эти патрубки перетёртые?

[raspadski]

   Цитата:

Alex214

...Потек радиатор АКПП, заметил не сразу, после того как коробка стала пинаться, поехал в ближайший к дому автосервис, им оказался VIVA MOTORS на абрамцевской улице. Купил масло 8л Toyota ATF WS, фильтр с прокладкой поддона и радиатор АКПП. В процессе ремонта сказали что не откручиваются болты поддона АКПП, и при мне сломали несколько болтов(при этом ни чем болты не брызгали, не знаю правильно ли это. подскажите)...

ИМХО если сервис не предупредил о возможности поломки болтов крепления поддона АКПП при его снятии, не указал на то, что есть вариант заменить радиатор АКПП, долить ATF и ехать дальше, то все лишние работы за их счет. Не факт, что получится это доказать, зависит от оформления заказ-наряда, показаний приемщика.
Пока суть дела выглядит следующим образом: в этой ситуации (обнаружена течь радиатора АКПП, требуется его замена) следовало заменить радиатор и долить ATF, т.к. для данного автомобиля не существует других рекомендаций (типа снять поддон АКПП, заменить фильтр...). Безосновательно сервис пошел по пути замены ATF с фильтром и снятием поддона. С работой в обычном порядке не справился, указал на необходимость проведения дополнительных работ, выполнил их за счет клиента.
По 8л ATF предъявить что-то будет сложно, т.к. из руководства
Перед заменой масла ATF необходимо снять масляный поддон коробки передач. Только в этом случае объём заменяемого масла ATF достигает 6 литров.
для радиатора объем не указан. ИМХО 2л даже вместе с подводящими магистралями там не наберется.
По протертому патрубку сказать сложно. Если давно терся, то мог истончиться, в сервисе пошевелили, что и стало последней каплей.

[nostrum]

raspadski, если клиент сам хотел совместить замену ATF с заменой прохудившегося радиатора АКПП, то вряд ли удастся привлечь сервис к безосновательности откручивания болтов поддона. Кстати, когда меняли мне в коробке масло, тоже не предупреждали ни в устной форме, ни под подпись о возможной поломке болтов.

[raspadski]

   Цитата:

nostrum

raspadski, если клиент сам хотел совместить замену ATF с заменой прохудившегося радиатора АКПП, то вряд ли удастся привлечь сервис к безосновательности откручивания болтов поддона. Кстати, когда меняли мне в коробке масло, тоже не предупреждали ни в устной форме, ни под подпись о возможной поломке болтов.

Допустим, что клиент заказал замену фильтра, а сервис сразу не предупредил его о возможных последствиях (если болт не открутится, будем снимать подрамник...), то при выполнении работ, обнаружив, что болт не отворачивается, надо было согласовать дальнейшие работы. Варианты были: всё ломать и снимать или заменить радиатор и долить ATF. Полагаю, что сервису достаточно было озвучить их вместе со стоимостью и все были бы довольны.

[Alex214]

Масло в АКПП менял в первый раз, если бы радиатор не потек, не менял бы.
Про болты меня предупредили, что могут сломаться, здесь вопросов нет.
Вопросы про включенные в стоимость работы для того чтобы выкрутить обломанные винты, правильно ли включены в заказ наряд все вышеуказанные работы. И по патрубку охлаждающей жидкости, именно характер повреждения. В этом районе где стоит патрубок(7p6122073g) применялась болгарка. Фото патрубка приложено с разных ракурсов.

[KNB]

что-то я не пойму, все болты поддона откручиваются снизу легко. Если болт сломался, зачем скидывать подрамник? Его так же высверливаешь и всё.

[ShMN4161]

   Цитата:

KNB

все болты поддона откручиваются снизу легко. Если болт сломался, зачем скидывать подрамник? Его так же высверливаешь и всё.

К передним трем надо "подлезать" и ни хрена их не высверлишь "просто так",все там мешает.

[Tupac86]

И ведь умудрились же сорвать именно их)))

Добавлено через 10 минут 20 секунд
Да и по характеру повреждения патрубка больше похоже, что его реально болгаркой задевали неоднократно, если бы он тёрся обо что-то то не так ровно, не так обширно да и скорей всего хотябы местами был бы запылён, а тут прям наисвежайший разрез)))

[raspadski]

   Цитата:

Alex214

...Вопросы про включенные в стоимость работы для того чтобы выкрутить обломанные винты, правильно ли включены в заказ наряд все вышеуказанные работы...

ИМХО снятие и установка карданного вала входят в работы по с/у подрамника, сомневаюсь, что они должны отдельно оплачиваться. Очень может быть, что замена радиатора АКПП включает долив и проверку уровня ATF, которые уже вошли в работы по замене ATF. Не факт, что трудоемкости соответствуют официальным. По ELSA подрамник снимают вместе с нижними рычагами и поворотными кулаками.

   Цитата:

Tupac86

И ведь умудрились же сорвать именно их)))...

Осторожно, работают профессионалы!

   Цитата:

Tupac86

...Да и по характеру повреждения патрубка больше похоже, что его реально болгаркой задевали неоднократно, если бы он тёрся обо что-то то не так ровно, не так обширно да и скорей всего хотябы местами был бы запылён, а тут прям наисвежайший разрез)))

Надо на автомобиле смотреть. Так все антифризом залило и отмыло.

[Tupac86]

raspadski, да я вот тоже думаю автор задаёт такие вопросы как будто в группу экстрасенсов))) это надо присутствовать и понимать, что делалось, где пилилось итд...

[leshka]

   Цитата:

Tupac86

И ведь умудрились же сорвать именно их)))

Насколько помню, только они насквозь. Остальные в корпусе коробки и откручиваются хорошо

[dmitriytk]

Что то не догоняю- что делали болгаркой? Шляпки болтов акпп срезали? Могли аккуратно сверлом. Странно...

[mvf]

В алюминиевом корпусе стальной боль высверливать вообще опасно, гораздо проще его через засверсленый насквозь болт приварить и выкрутить....

[Alex214]

На днях увидел капли масла под авто, поехал в сервис, подняли, поддон по кругу в atf, сказали из за перегрева коробки деформировался поддон и его надо менять. Может вообще поддон деформироваться из за перегрева? Коробка после замены масла работает хорошо. На что обратить внимание на поддоне когда его снимут?