Течь масла с обратки турбины 3.0 tdi casa

[SPQR]

Подскажите сталкивался кто нибудь с течью масла с обратки турбины, через уплотнительное кольцо VAG 035115427, течь появилась после ремонта турбины вероятно погнули трубку обратного маслопровода, кольцо заменил на оригинальное (по мнению экзиста), трубку подогнул смотрел по видеоэндоскопу, не течет как раньше но все равно запотевание есть

[дед морозов]

Скажите, чтобы добраться до обратки, надо снять турбину? Обратка может закоксоваться. Там вообще большое отверстие для отвода масла из подшипника трения, куда оно отводится - в картер? По-ходу из-за ее непроходимости, скапливается масло в интеркулере. С течью не сталкивался.

[ROTEX]

дед морозов, масло в кулерах не из-за забитости слива масла с турбины. Диаметр сливной трубки примерно 15 мм, сливается в верхний алюминиевый поддон, слева по ходу движения.
Масло в кулерах скорее всегоиз-за плохо работающего маслоотделителя в вентиляции картерных газов.
Как много и как быстро накапливается масло в кулерах?

[дед морозов]

Накапливается от рождения. Осевой и радиальный люфты проверял - в норме. Неполный уровень (без 2х делений) съдает между сменами масла 10 тыс. С середины, уровень начинает падать медленнее. Сливаю из первого кулька.