Toureg 3.0 TDI 2012 NF не заводиться, останавливаеться двигатель.

[Дмитрий008]

Добрый день друзья,
Нет сил уже, сегодня опять... не завелся... а на перекрестке еще и остановился.
Перепробовали все, даже не штатное освещение сняли. все продолжаеться и продолжаеться... ни официалы ни кулибины ни через васю ничего плохого не видят, может у кого то что то было, опишите если находили какие то причины остановки двигателя или задержки в старте... включил зажигание завожу, пока не моргнут глоулампс + енжин менеджмент нельзя завести.

[Romato]

Банальный вопрос но все же. Не штатная сигнализация есть ? Или имобилайзер ?
Часто они причина, у иммо например стоит защита от угона, если она не видит мастер метку, то глушит мотор.

[maRabunta]

Очень похоже на нечто нештатное.
Ищите нештаную сигналку = нештатный иммо.

зы: попробуйте обратиться к ХОРОШИМ установщикам сигнлок, они это должны быстро найти.

[nord7070]

Может прошивка в блоке управления двигателем стоит не оригинальная (чип) в которой отключили выдачу ошибок, вот и ничего нет по ошибкам двигателя.

[Дмитрий008]

есть, пандора, 300 лет уже стоит... может глючить ? просто выпердолить ее ?
Суть в том что двигатель заводиться, но раз на раз не приходиться... т.е. в один день целый день может заводиться вообще без проблем. А в другой день при каждом старте задержка в минуту...
А сейчас вообще, ехал ехал.. и заглох...

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

nord7070

Может прошивка в блоке управления двигателем стоит не оригинальная (чип) в которой отключили выдачу ошибок, вот и ничего нет по ошибкам двигателя.

ECU прошивка была старенькая, ее обновили. И при старенькой и при новенькой все тоже самое)

[Romato]

   Цитата:

Дмитрий008

есть, пандора, 300 лет уже стоит... может глючить ? просто выпердолить ее ?
Суть в том что двигатель заводиться, но раз на раз не приходиться... т.е. в один день целый день может заводиться вообще без проблем. А в другой день при каждом старте задержка в минуту...
А сейчас вообще, ехал ехал.. и заглох...

Добавлено через 56 секунд


ECU прошивка была старенькая, ее обновили. И при старенькой и при новенькой все тоже самое)

Очень похоже на сигу не штатную, 90 процентов пандора глушит мотор. Начните с нее.

[Дмитрий008]

   Цитата:

Romato

Очень похоже на сигу не штатную, 90 процентов пандора глушит мотор. Начните с нее.

спасибо, попробую ее отрубить. или перенастроить.

Добавлено через 8 минут 43 секунды
еще варианты есть ?

[raspadski]

   Цитата:

Дмитрий008

...Добавлено через 8 минут 43 секунды
еще варианты есть ?

Ошибок что-ли совсем нет?

[Romato]

Топливный насос может помирать
Где то обрыв цепи, например обрыв на массу

[Дмитрий008]

   Цитата:

raspadski

Ошибок что-ли совсем нет?

вообще... на двух официлах разводят руками.... хочу проверить под водительским сидением скрутки... видел в видео.... что болячка.... а так нооооль) все говорят хорошая машина что вы наговариваете)

[polops]

   Цитата:

Дмитрий008

еще варианты есть ?

Вы в Киеве ? Там глушат GPS ? Сигналка к спутнику привязана ?

[Дмитрий008]

   Цитата:

Romato

Топливный насос может помирать
Где то обрыв цепи, например обрыв на массу

по поводу топливного насоса, при открывании двери должно накачивать топливо . накачивает... но если бы помирал то день два нормально не работал как оно есть... что то именно останавливает двигатель и запускает с задержкой.

по поводу обрыва цепи. проверяли я уже и землю полностью поменял, вроде и плюсовой просмотрели весь. хотя думаю еще раз сам проверить.

Добавлено через 32 секунды

   Цитата:

polops

Вы в Киеве ? Там глушат GPS ? Сигналка к спутнику привязана ?

ничего там не глушат. сигналка к спутнику не привязана.

[bolt1]

насос может качать, но не создавать нужного давления, была похожая проблема, правда на другой и бензиновой машине, в начале она просто заводилась не с первого раза (больше года), потом просто заглохла, правда раз и навсегда, до замены бензонасоса

при этом все качало, и при диагностике с рампы все лилось как надо, но не с тем давлением, поэтому начали ковырять электрику, естественно безрезультатно

[raspadski]

   Цитата:

Romato

Топливный насос может помирать
Где то обрыв цепи, например обрыв на массу

ИМХО в таком случае должна записаться ошибка по низкому давлению в рампе, т.к. это Common Rail. Все обрывы и замыкания в цепи насоса так же вызывают ошибки.

   Цитата:

bolt1

насос может качать, но не создавать нужного давления, была похожая проблема, правда на другой и бензиновой машине, в начале она просто заводилась не с первого раза (больше года), потом просто заглохла, правда раз и навсегда, до замены бензонасоса

при этом все качало, и при диагностике с рампы все лилось как надо, но не с тем давлением, поэтому начали ковырять электрику, естественно безрезультатно

На обычном бензиновом впрыске давление топлива ЭБУ не отслеживает, у FSI такой параметр есть, не знаю датчик это или он рассчитывается.

[bolt1]

raspadski, это я к слову о "качает", здесь электрика скорее всего, странно, что без ошибок

как вариант еще педаль газа может быть, но это тоже электрика, там копать нужно

[Дмитрий008]

   Цитата:

bolt1

raspadski, это я к слову о "качает", здесь электрика скорее всего, странно, что без ошибок

как вариант еще педаль газа может быть, но это тоже электрика, там копать нужно

электрика сто процентов, но где ее три электрических человека облазили... но есть признаки... это остановка движка. и второе random запуск на минималках... т.е. хочу запускаюсь хочу нет.

и да поменял уже релюхи на топливные насосы и еще тоже какие то... все тщетно)

[raspadski]

Вон что-то похожее https://www.audi-club.ru/threads/glo...na-x-x.413391/
пишут, что влага в ЭБУ была.

[Дмитрий008]

ecu открывалось тестилось все ок. тот дрейн плаг там проверен все ок.

[Карп]

   Цитата:

raspadski

Вон что-то похожее https://www.audi-club.ru/threads/glo...na-x-x.413391/
пишут, что влага в ЭБУ была.

Здесь немного другая логическая цепочка .. Дело в том что проблемы с трапецией стеклоочистителя у Q7 такие же как и у Туарега , а при кривых руках ,установочная шип накладки (жабо) в пазе в правом углу ломается легко , а вентиляция блока располагается в аккурат под сливом с лобового стекла , проблема была подтверждена статистически после чего был выпущен специальный щиток который закрывал вентиляционный клапан
Проверить плату конечно не мешает и здесь , но ,как мне кажется , если уж стоит Пандора , то с достаточно высокой вероятностью может стоять и удаленное реле ,а на Туре есть цепи которые если и диагностируются , то не совсем точно , есть установщики которые не ленятся и штатное главное реле в виде блокировки не используют ..

[Romato]

Вырубайте пандору. Похоже на сбой нештатной сигнализации.