Touareg Carbon-edition

[krys]

Салют всем! Делюсь доработкой внешнего вида Тура из карбона. Детали сделаны из натурального карбона.

[krys]

В первое сообщение фотки не хотели грузиться.

[krys]

Не судите строго, одна решетка на капоте лежит с зазором - не закреплена (приложил для фотосессию) , сразу не заметил🙄😊

[krys]

Продолжаю

[mvf]

Ахонь!

[ARAGOND]

   Цитата:

mvf

Ахонь!

да и сама машина огонь - Touareg 5.0 V10TDI

[mvf]

   Цитата:

ARAGOND

да и сама машина огонь - Touareg 5.0 V10TDI

Не спорю, согласен

[krys]

Капот делался под наши туареговские уже популярные тюнинговые решения в виде сендвича радиаторов впереди и чтобы через сендвич увеличить объем набегающего потока, сделаны вентиляционные решётки. В планах сделать из карбона дверь багажника со сразу интегрированным спойлером и накладкой��

[BIMO]

Тот самый эстет

[krys]

   Цитата:

BIMO

Тот самы эстет

[BIMO]

krys, какой пробег то? Прям раритет эксклюзивный.

[mvf]

Вес уменьшается

[krys]

   Цитата:

BIMO

krys, какой пробег то? Прям раритет эксклюзивный.

280т.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

mvf

Вес уменьшается

Да, на капоте чувствуется. А крышка багажника облегчится заметно.

[mvf]

Соляру жрет наверно ведрами?

[krys]

   Цитата:

BIMO

krys, какой пробег то? Прям раритет эксклюзивный.

В семейном парке меняются авто, мотоциклы, велики��, но не этот Тур.
Вначале не хотел менять из-за движка (не было на тот момент альтернативы), а потом заметил что спортивные УПВ к настоящему моменту имеют формы нашего Тура (Ягуар, Альфа, Порш и даже Феррари и Астон-Мартин). И разумное внесение изменений в экстерьер даст нашему авто текущую востребованность дизайна.
Матрицы деталей есть, можно тиражировать��

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

   Цитата:

mvf

Соляру жрет наверно ведрами?

Эту тему уже перетерали в разделе Сервиса. Лично мой смешанный расход 12л. ��

[Timm]

Прикольно! Зачёт!
по затратам, материалам, времени что и как вышло?
разница по весу в итоге сколько по деталям?
с таким серьезным подходом замахнуться и на замены крыши можно!

[krys]

   Цитата:

Timm

Прикольно! Зачёт!
по затратам, материалам, времени что и как вышло?
разница по весу в итоге сколько по деталям?
с таким серьезным подходом замахнуться и на замены крыши можно!

Речь о капоте? Всё неспешно делал сам. Но должен сказать, что опыт с композитами имею (делал многое для своих спортивных болидов��). Но такую объемную деталь как капот делал впервые. Подбили меня комрады из клуба. Цель: сделать не только красивый, но и эффективный для наших тюнинговых решений капот. Поэтому пришлось моделировать и макетировать. Для этого пришлось закупить 2 капота (не сразу: решение купить 2й пришло позже). Времени ушло около полугода. Но это время работы в свободные моменты и не каждый день: что-то требовалось обдумать, что-то заказать и ждать. Качество было в приоритете. Поэтому и материалы, и исполнение должны были дать качество известных тюнинговых контор. Например, в процессе решил купить 3д-сканер и 3д-принтер. Да, решётки напечатаны из метериала, выдерживающего высокую температуру и УФ-лучи. Так же в процессе, покромсав немного донорский капот, понял, что нет большой необходимости делать весь капот из карбона. Дело в том, что самая увесистая часть нашего алюминиевого капота - это верхняя часть (шкурка), а нижняя имеет жёсткость за счёт выштампованных рёбер. То есть, разница нижней части в весе будет незначительной (относительно) и изготовить из карбона только верхнюю сложную по форме часть будет приемлемо. Хотя "расколоть" без деформации верх и низ нелёгкая задача. Забегая вперёд скажу, что разница верха из алюминия и карбона - 2 раза (карбоновая часть с аблоем весит 2,9кг). Кроме капота для себя и камрадов сделал крышки на ручки и крышки зеркал. На все есть матрицы и можно повторить для желающих. �� Было бы неплохо окупить матрицы и макеты. Поэтому вопрос затрат зависит от числа копий. К слову, сейчас есть готовый капот на продажу (заказчик может забрать через месяц, а за это время можно ещё один сделать☺️)

Добавлено через 38 минут 32 секунды
Минут 20 пытаюсь прикрепить картинки - все виснет и руки опускаются�� Возможно, чуть позже что-то получится.

[aggressor]

krys, а сделайте фото задней открытой двери снизу, хотелось посмотреть как расширители арки прилегают внизу, как я понял там разрез и кусок расширителя приклеен к порогу.
Тоже хочу заморочиться установкой расширителей.

[krys]

   Цитата:

aggressor

krys, а сделайте фото задней открытой двери снизу, хотелось посмотреть как расширители арки прилегают внизу, как я понял там разрез и кусок расширителя приклеен к порогу.
Тоже хочу заморочиться установкой расширителей.

Да, часть расширителя стоит на пороге. Фотки не могу прикрепить. Загуглите обвес Je-design

[krys]

   Цитата:

krys

Речь о капоте? Всё неспешно делал сам. Но должен сказать, что опыт с композитами имею (делал многое для своих спортивных болидов��). Но такую объемную деталь как капот делал впервые. Подбили меня комрады из клуба. Цель: сделать не только красивый, но и эффективный для наших тюнинговых решений капот. Поэтому пришлось моделировать и макетировать. Для этого пришлось закупить 2 капота (не сразу: решение купить 2й пришло позже). Времени ушло около полугода. Но это время работы в свободные моменты и не каждый день: что-то требовалось обдумать, что-то заказать и ждать. Качество было в приоритете. Поэтому и материалы, и исполнение должны были дать качество известных тюнинговых контор. Например, в процессе решил купить 3д-сканер и 3д-принтер. Да, решётки напечатаны из метериала, выдерживающего высокую температуру и УФ-лучи. Так же в процессе, покромсав немного донорский капот, понял, что нет большой необходимости делать весь капот из карбона. Дело в том, что самая увесистая часть нашего алюминиевого капота - это верхняя часть (шкурка), а нижняя имеет жёсткость за счёт выштампованных рёбер. То есть, разница нижней части в весе будет незначительной (относительно) и изготовить из карбона только верхнюю сложную по форме часть будет приемлемо. Хотя "расколоть" без деформации верх и низ нелёгкая задача. Забегая вперёд скажу, что разница верха из алюминия и карбона - 2 раза (карбоновая часть с аблоем весит 2,9кг). Кроме капота для себя и камрадов сделал крышки на ручки и крышки зеркал. На все есть матрицы и можно повторить для желающих. �� Было бы неплохо окупить матрицы и макеты. Поэтому вопрос затрат зависит от числа копий. К слову, сейчас есть готовый капот на продажу (заказчик может забрать через месяц, а за это время можно ещё один сделать☺️)

Добавлено через 38 минут 32 секунды
Минут 20 пытаюсь прикрепить картинки - все виснет и руки опускаются�� Возможно, чуть позже что-то получится.

Вот фото процесса