гильзовка, масло, сажевый фильтр

[Гошан]

Всем добрового здравия Нужен совет опытных, местных ) Для начала, хотелось бы поинтересоваться, может ли кто здесь подсказать, стоИт ли в Турике сажевый. 2,5 дизель R5, 2005 год, ВАС. Произведён в Чехии, покупался в России в салоне. Может по ВИНу, как-то это узнать можно. И ещё один вопрос. В Тур заливали всегда 0W30 с допуском 506.01. Нужно ли после гильзовки мотора поменять допуск масла или можно продолжать пользоваться тем же. Имеет ли это значение ? Знаю, что наличие сажевого имеет значение, с каким допуском масло лить, а вот про разницу в напылении поршневой изначально и после гильзовки - не слышал. Хотелось бы, чтобы, действительно знающие люди подробно объяснили ситуацию и по сажевому (его наличии или отсутствии) и по допускам. Заранее благодарю всех за адекватные ответы ) Всем добра

[dummy]

   Цитата:

Гошан

506.01

это для распредвала а именно для кулачков в PD моторах, вроде как.

А сажевый это же можно увидеть по банке после ката - если там есть датчики давления до и после (чтоб посчитать дифференциальное давление) - то там сажевый есть.


Все имхо, в глаза 2.5 TDi не видел.

[KOKA]

   Цитата:

Гошан

Может по ВИНу, как-то это узнать можно.

Ты удивишься, только по VINу и можно. Остальное - "гадание на кофейной гуще"...