Двигатель 4,2 vs 3,6

Фил · 12.05.2007, 16:52 (18:52)

Подскажите пож-та кто тестил оба двигателя есть ли смысл переплачивать и брать 4,2, очень хочется именно его потому как люблю быстро ездить... Существенно преимущество, как работает и тянет на низах в сравнении с 3,6?

Dron · 12.05.2007, 18:06 (20:06)

Это всё индивидуально!! Мой знакомый ездиет на 4.2 (до рестайл) и жалуется, что мало и мыслит продать,заказав посильнее аппарат. Честно говоря мне, прокатившись на нём, тоже показалось, что динамика для 4.2 слабовата. Но повторюсь, это индивидуально.

ADDEN · 12.05.2007, 20:00 (19:00)

Бензин не пользовал...
Пробовал Туарег V10 (буквально пару раз)
Старт со светофора - понравилосЪ

Был как пассажир в 3.2 - обычно как то!... думаю в 3.6 FSI особых прибавок не будет!

ViKiS · 12.05.2007, 21:15 (20:15)

Цитата:

Фил

Подскажите пож-та кто тестил оба двигателя есть ли смысл переплачивать и брать 4,2, очень хочется именно его потому как люблю быстро ездить... Существенно преимущество, как работает и тянет на низах в сравнении с 3,6?

3.6 от 4.2 не сильно отличается по мощности(на низах)...разница есть....но слабо ощутимая....

Lang · 12.05.2007, 21:19 (21:19)

Ау, есть у кого нибудь 4.2FSI?

Dikramp · 12.05.2007, 23:34 (23:34)

4.2 на низах не отличается) Но на хороших оборотах. очень ниче буит!

ПиС
На мой взгляд можно взять 3.6 и не париться!
На 4.2ФИСИ не ездил, думаю будет помощнее но не очень!

Piton · 13.05.2007, 10:43 (10:43)

Мне тоже так кажется что большого смысла переплачивать 20 тысяч у.е. за мнимую разницу нету. Поэтому на эти 20 тысяч и назаказывал опций в Туарег. И почти полностью упакованный он мне встал в 84000$, тогда как база V8 стоит на 2 тысячи дороже.

Фил · 13.05.2007, 18:41 (20:41)

Цитата:

Piton1998

Мне тоже так кажется что большого смысла переплачивать 20 тысяч у.е. за мнимую разницу нету. Поэтому на эти 20 тысяч и назаказывал опций в Туарег. И почти полностью упакованный он мне встал в 84000$, тогда как база V8 стоит на 2 тысячи дороже.

А я насчитал полностью упакованный 4,2 Фиси за 94 тыс. так что разница не 20 тыс.

. У него уже многое идет в базе - ксенон, кожа и т.д.
Насколько "мнимая" разница мне так и не ответили. ТТХ 70 лошадей, 1,1 сек. до 100 и 227 против 244 максималка с пневмой - внушительная разница. Похоже не у кого нового 4,2 нет... Жаль. Все таки склоняюсь к нему потому что готов потратить 94 тыс. а ездить медленнее Лексуса 350 за 60 тыс. не хочется...

ADDEN · 13.05.2007, 19:18 (18:18)

Цитата:

Фил

У него уже многое идет в базе - ксенон, кожа и т.д.

Совершенно верно...

ИМХО в туареговской линейке двигателей быстрыми считаются аппараты V8, V10, W12
для быстрой езды!

Для более спокойного вождения R5, V6 FSI, V6 TDI...

Если основной упор на скорость, то тогда 4.2
Хотя для некоторых понятие скорость и разгон разное ))

Если для меня было бы важным скорость, то задумался про V10
(если есть возможность тратить 95 000

)
Цена скорости будет меньше, так как топливо с CZ51 дешевле

Разница в разгоне 7.5 и 7.4 соответственно

ТТХ V10 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.1.4.html

TTX V8 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.0.1.html

Крутящий момент у дизеля РУЛИТ!!!

ViKiS · 13.05.2007, 19:47 (18:47)

Да Фил...если готов выложится....то бери уже В10...будешь довольным!

Фил · 13.05.2007, 20:47 (22:47)

Цитата:

ADDEN

Совершенно верно...

ИМХО в туареговской линейке двигателей быстрыми считаются аппараты V8, V10, W12
для быстрой езды!

Для более спокойного вождения R5, V6 FSI, V6 TDI...

Если основной упор на скорость, то тогда 4.2
Хотя для некоторых понятие скорость и разгон разное ))

Если для меня было бы важным скорость, то задумался про V10
(если есть возможность тратить 95 000

)
Цена скорости будет меньше, так как топливо с CZ51 дешевле

Разница в разгоне 7.5 и 7.4 соответственно

ТТХ V10 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.1.4.html

TTX V8 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.0.1.html

Крутящий момент у дизеля РУЛИТ!!!

Согласен с тобой, однако есть два момента - первый очень часто езжу на Урал кататься на лыжах, а там Башнефть и т.д. какой нафиг дизель да еще на трассе да в минус 33, когда мой аутбэк заводился то с третьего раза... Второй момент более интересен - не предлагают дилеры В10 вот хоть убей

может только в России?
Да и вообще не дорос я как то до дизеля, не понимаю я его а по поводу экономии очень смешно когда покупаешь машину за 60-95 у.е. и говоришь об экономии 3 тыс. руб. в месяц, наверное это придет лет в 50

ADDEN · 13.05.2007, 20:54 (19:54)

Цитата:

Фил

Согласен с тобой, однако есть два момента - первый очень часто езжу на Урал кататься на лыжах, а там Башнефть и т.д. какой нафиг дизель да еще на трассе да в минус 33, когда мой аутбэк заводился то с третьего раза... Второй момент более интересен - не предлагают дилеры В10 вот хоть убей

может только в России?
Да и вообще не дорос я как то до дизеля, не понимаю я его а по поводу экономии очень смешно когда покупаешь машину за 60-95 у.е. и говоришь об экономии 3 тыс. руб. в месяц, наверное это придет лет в 50

Конечно, те кто выкладывается на Туарег, может не экономить на топливе, но иногда приятно осознавать, что ты можешь жать тапку в пол... и не придется прокладывать маршрут по карте заправок ))
В топливной системе туарега, много пластика )) Не должен замерзать... Конечно с бензином в этом плане "на отлично" : )

В10 пока не предлагаеться )) будет позже... В10 можно купить только пока старый ))
Раз такие потребности, то тогда только 4.2

Для драйва 3.6 маловато будет ))

Lang · 13.05.2007, 22:21 (22:21)

Млин, щас обосрали дизель, друганы, соляра не прёт, как в Италии...

ADDEN · 13.05.2007, 22:27 (21:27)

Цитата:

Lang

Млин, щас обосрали дизель, друганы, соляра не прёт, как в Италии...

Чего ?

Olsen · 14.05.2007, 00:12 (00:12)

Знаете я заказал 3,6 за 90000, а потом посчитал свою комплектацию с мотором 4,2 и получилось 96000 с копейками, но уже было поздно менять, а так наверное за 1 секунду 6000 долларов можно было и переплатить. Думаю разница в динамике на глаз будет не видна, а вот при старте со сфетофора ощутима. 4,2 уйдет вперед, хоть и не сразу, но уйдет))

Dikramp · 14.05.2007, 11:04 (11:04)

V8 есть V8!
Но на мой взгляд, лучше взять V10

ПиС
У меня в жузне не было ни одного случая что бы дизель не завелся))

Ехал За полярным кругом на Лэнд Круизере дизельном(оборудованным под оффроад)
Мороз был градусов -40 -45! И он легко заводился!
Так что к дизелю вообще нареканий нет!
Один совет! зимой главное что бы уровень топлива в баке не опускался ниже половины!
И все))

Olsen · 14.05.2007, 12:01 (12:01)

Каждый хвалит свое. Я вот например попользовался и тем и тем, мне больше по душе пришелся бензин :) И этим все сказано..

Lang · 14.05.2007, 12:04 (12:04)

Цитата:

ADDEN

Чего ?

Соляра плохая у нас в Туле, проблемы зимой.

Dikramp · 14.05.2007, 12:12 (12:12)

Блин!
Саляру я даже от трактора заливал)) (Правда в L200)
Просто присадки добовлял и все! И все едет!
Все кто любит бензин, пусть его любят! Не бкдкд же они себе двиги менять!
ГЫ)

ПиС
Просто почаще надо за машиной следить! И ТО 7500 это большой плюс!

John · 14.05.2007, 23:48 (23:48)

Кстати, а как насчёт RR Supercharged или ML350 !?

12.05.2007, 16:52 (18:52)	#1
Фил Гость Город: Самара Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Двигатель 4,2 vs 3,6 Подскажите пож-та кто тестил оба двигателя есть ли смысл переплачивать и брать 4,2, очень хочется именно его потому как люблю быстро ездить... Существенно преимущество, как работает и тянет на низах в сравнении с 3,6?

13.05.2007, 18:41 (20:41)	#8
Фил Гость Город: Самара Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Piton1998 Мне тоже так кажется что большого смысла переплачивать 20 тысяч у.е. за мнимую разницу нету. Поэтому на эти 20 тысяч и назаказывал опций в Туарег. И почти полностью упакованный он мне встал в 84000$, тогда как база V8 стоит на 2 тысячи дороже. А я насчитал полностью упакованный 4,2 Фиси за 94 тыс. так что разница не 20 тыс. . У него уже многое идет в базе - ксенон, кожа и т.д. Насколько "мнимая" разница мне так и не ответили. ТТХ 70 лошадей, 1,1 сек. до 100 и 227 против 244 максималка с пневмой - внушительная разница. Похоже не у кого нового 4,2 нет... Жаль. Все таки склоняюсь к нему потому что готов потратить 94 тыс. а ездить медленнее Лексуса 350 за 60 тыс. не хочется...
	Последний раз редактировалось Фил; 13.05.2007 в 18:48.

12.05.2007, 18:06 (20:06)	#2
Dron Пользователь Город: Уфа Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Это всё индивидуально!! Мой знакомый ездиет на 4.2 (до рестайл) и жалуется, что мало и мыслит продать,заказав посильнее аппарат. Честно говоря мне, прокатившись на нём, тоже показалось, что динамика для 4.2 слабовата. Но повторюсь, это индивидуально.

12.05.2007, 20:00 (19:00)	#3
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Бензин не пользовал... Пробовал Туарег V10 (буквально пару раз) Старт со светофора - понравилосЪ Был как пассажир в 3.2 - обычно как то!... думаю в 3.6 FSI особых прибавок не будет!

12.05.2007, 21:15 (20:15)	#4
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Цитата: Фил Подскажите пож-та кто тестил оба двигателя есть ли смысл переплачивать и брать 4,2, очень хочется именно его потому как люблю быстро ездить... Существенно преимущество, как работает и тянет на низах в сравнении с 3,6? 3.6 от 4.2 не сильно отличается по мощности(на низах)...разница есть....но слабо ощутимая....

12.05.2007, 21:19 (21:19)	#5
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Ау, есть у кого нибудь 4.2FSI?

12.05.2007, 23:34 (23:34)	#6
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	4.2 на низах не отличается) Но на хороших оборотах. очень ниче буит! ПиС На мой взгляд можно взять 3.6 и не париться! На 4.2ФИСИ не ездил, думаю будет помощнее но не очень!

13.05.2007, 10:43 (10:43)	#7
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Мне тоже так кажется что большого смысла переплачивать 20 тысяч у.е. за мнимую разницу нету. Поэтому на эти 20 тысяч и назаказывал опций в Туарег. И почти полностью упакованный он мне встал в 84000$, тогда как база V8 стоит на 2 тысячи дороже.

13.05.2007, 19:18 (18:18)	#9
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Цитата: Фил У него уже многое идет в базе - ксенон, кожа и т.д. Совершенно верно... ИМХО в туареговской линейке двигателей быстрыми считаются аппараты V8, V10, W12 для быстрой езды! Для более спокойного вождения R5, V6 FSI, V6 TDI... Если основной упор на скорость, то тогда 4.2 Хотя для некоторых понятие скорость и разгон разное )) Если для меня было бы важным скорость, то задумался про V10 (если есть возможность тратить 95 000 ) Цена скорости будет меньше, так как топливо с CZ51 дешевле Разница в разгоне 7.5 и 7.4 соответственно ТТХ V10 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.1.4.html TTX V8 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.0.1.html Крутящий момент у дизеля РУЛИТ!!!

13.05.2007, 19:47 (18:47)	#10
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	Да Фил...если готов выложится....то бери уже В10...будешь довольным!

13.05.2007, 20:47 (22:47)	#11
Фил Гость Город: Самара Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ADDEN Совершенно верно... ИМХО в туареговской линейке двигателей быстрыми считаются аппараты V8, V10, W12 для быстрой езды! Для более спокойного вождения R5, V6 FSI, V6 TDI... Если основной упор на скорость, то тогда 4.2 Хотя для некоторых понятие скорость и разгон разное )) Если для меня было бы важным скорость, то задумался про V10 (если есть возможность тратить 95 000 ) Цена скорости будет меньше, так как топливо с CZ51 дешевле Разница в разгоне 7.5 и 7.4 соответственно ТТХ V10 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.1.4.html TTX V8 http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...etail.0.1.html Крутящий момент у дизеля РУЛИТ!!! Согласен с тобой, однако есть два момента - первый очень часто езжу на Урал кататься на лыжах, а там Башнефть и т.д. какой нафиг дизель да еще на трассе да в минус 33, когда мой аутбэк заводился то с третьего раза... Второй момент более интересен - не предлагают дилеры В10 вот хоть убей может только в России? Да и вообще не дорос я как то до дизеля, не понимаю я его а по поводу экономии очень смешно когда покупаешь машину за 60-95 у.е. и говоришь об экономии 3 тыс. руб. в месяц, наверное это придет лет в 50

13.05.2007, 20:54 (19:54)	#12
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Цитата: Фил Согласен с тобой, однако есть два момента - первый очень часто езжу на Урал кататься на лыжах, а там Башнефть и т.д. какой нафиг дизель да еще на трассе да в минус 33, когда мой аутбэк заводился то с третьего раза... Второй момент более интересен - не предлагают дилеры В10 вот хоть убей может только в России? Да и вообще не дорос я как то до дизеля, не понимаю я его а по поводу экономии очень смешно когда покупаешь машину за 60-95 у.е. и говоришь об экономии 3 тыс. руб. в месяц, наверное это придет лет в 50 Конечно, те кто выкладывается на Туарег, может не экономить на топливе, но иногда приятно осознавать, что ты можешь жать тапку в пол... и не придется прокладывать маршрут по карте заправок )) В топливной системе туарега, много пластика )) Не должен замерзать... Конечно с бензином в этом плане "на отлично" : ) В10 пока не предлагаеться )) будет позже... В10 можно купить только пока старый )) Раз такие потребности, то тогда только 4.2 Для драйва 3.6 маловато будет ))

13.05.2007, 22:21 (22:21)	#13
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Млин, щас обосрали дизель, друганы, соляра не прёт, как в Италии...

13.05.2007, 22:27 (21:27)	#14
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Цитата: Lang Млин, щас обосрали дизель, друганы, соляра не прёт, как в Италии... Чего ?

14.05.2007, 00:12 (00:12)	#15
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Знаете я заказал 3,6 за 90000, а потом посчитал свою комплектацию с мотором 4,2 и получилось 96000 с копейками, но уже было поздно менять, а так наверное за 1 секунду 6000 долларов можно было и переплатить. Думаю разница в динамике на глаз будет не видна, а вот при старте со сфетофора ощутима. 4,2 уйдет вперед, хоть и не сразу, но уйдет))

14.05.2007, 11:04 (11:04)	#16
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	V8 есть V8! Но на мой взгляд, лучше взять V10 ПиС У меня в жузне не было ни одного случая что бы дизель не завелся)) Ехал За полярным кругом на Лэнд Круизере дизельном(оборудованным под оффроад) Мороз был градусов -40 -45! И он легко заводился! Так что к дизелю вообще нареканий нет! Один совет! зимой главное что бы уровень топлива в баке не опускался ниже половины! И все))

14.05.2007, 12:01 (12:01)	#17
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Каждый хвалит свое. Я вот например попользовался и тем и тем, мне больше по душе пришелся бензин :) И этим все сказано..

14.05.2007, 12:04 (12:04)	#18
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: ADDEN Чего ? Соляра плохая у нас в Туле, проблемы зимой.

14.05.2007, 12:12 (12:12)	#19
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Блин! Саляру я даже от трактора заливал)) (Правда в L200) Просто присадки добовлял и все! И все едет! Все кто любит бензин, пусть его любят! Не бкдкд же они себе двиги менять! ГЫ) ПиС Просто почаще надо за машиной следить! И ТО 7500 это большой плюс!

14.05.2007, 23:48 (23:48)	#20
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Кстати, а как насчёт RR Supercharged или ML350 !?