Режимы коробки передач

IceMan · 08.05.2009, 00:23 (01:23)

Кто знает, как правильно переключать режы на автоматической коробке передачь (V6 TDI 3.0):
1) ну вот например на светофоре или в пробке нужно ли переключаться в положение N или можно оставаться на D нажимая при этом тормоз? Менеджер, который продавал машину, сказал, что вполне возможно и N даже можно вообще не использовать. Так ли это?
2) можно ли на ходу (на скорости) переключться из положения D в положение S и обратно?

Вот блин такие вопросы однако

Werkstatt · 08.05.2009, 00:27 (01:27)

1) если долго стоишь (более 40 секунд) лучше переключит на N. Для разгрузки тормозной системы.
2) на ходу переключать можно. Происходит лишь переключение режима работы коробки.

Кирсан · 08.05.2009, 03:05 (04:05)

Почему на ходу переключается с D на N и обратно без нажатия кнопки? На S на ходу не пробовал! Без нажатия кнопки на S на ходу не переключается!

ilya · 08.05.2009, 06:27 (07:27)

Цитата:

Кирсан

Почему на ходу переключается с D на N и обратно без нажатия кнопки?

Так легко переключается для движения накатом на нейтрали и обратно.

Vasko · 08.05.2009, 07:38 (07:38)

Цитата:

Werkstatt

1) если долго стоишь (более 40 секунд) лучше переключит на N. Для разгрузки тормозной системы.

Скорее для разгрузки собственной ноги.

а не тормозной системы. На D можно держать сколько влезет пока не надоест.

Ивгений · 08.05.2009, 08:40 (09:40)

Цитата:

ilya

Так легко переключается для движения накатом на нейтрали и обратно.

Вот только учтите что переключение c D на N на ходу можно выполнять в люой момент, а вот с N на D на ходу выполнять ТОЛЬКО при минимальных оборотах движка. Т.е. газ полностью бросили, переключились с N на D.

А на S не переключается без кнопки на ходу только для того, чтобы во-первых случайно не перетыкались на S, во-вторых чтобы с N на движение прощёлкивалось без нажатия неглядя только до D. Удобство типа.

NewEvent · 08.05.2009, 09:58 (10:58)

А в ручной режим переключаться можно на ходу?

Vasko · 08.05.2009, 10:01 (10:01)

Цитата:

NewEvent

А в ручной режим переключаться можно на ходу?

Конечно!

Saruman · 08.05.2009, 10:08 (14:08)

Не возьму в толк зачем при движении втыкать N....чтобы катилось что ли? Это же не тазик накатом кататься...

Sergeboss · 08.05.2009, 10:41 (11:41)

Кстати, на заметку... если все время на светофорах переключаться в режим N, расход у топлива у машины падает....

Нафаня · 08.05.2009, 10:49 (11:49)

Цитата:

IceMan

1) ну вот например на светофоре или в пробке нужно ли переключаться в положение N или можно оставаться на D нажимая при этом тормоз? Менеджер, который продавал машину, сказал, что вполне возможно и N даже можно вообще не использовать. Так ли это?
:

скажи манагеру пусть купит пистолет и застрелит себя за углом ОД.
Нельзя так делать и об этом уже очень много сказано и в журналах написано, так как вы лишний раз напрягаете какую ту железку в коробке, ее название не помню, но точно скажу что так делать не рекомендуется, коробка сильней изнашивается.

Vasko · 08.05.2009, 11:07 (11:07)

Цитата:

Нафаня

скажи манагеру пусть купит пистолет и застрелит себя за углом ОД.
Нельзя так делать и об этом уже очень много сказано и в журналах написано, так как вы лишний раз напрягаете какую ту железку в коробке, ее название не помню, но точно скажу что так делать не рекомендуется, коробка сильней изнашивается.

И зачем же ему стреляться? А вообще все уже давно разжевано и воляется по всему инету. Ну скажем тут.

Нафаня · 08.05.2009, 11:13 (12:13)

Цитата:

Vasko

И . Ну скажем тут.

все верно. ладно, пусть манагер живет.

psvsp · 08.05.2009, 11:17 (12:17)

Цитата:

Sergeboss

Кстати, на заметку... если все время на светофорах переключаться в режим N, расход у топлива у машины падает....

А расход АКПП возрастает ...

Нафаня · 08.05.2009, 11:26 (12:26)

Цитата:

psvsp

А расход АКПП возрастает ...

это точно, особено если машина не на гарантии и имеет пробег под сотку, тут само то прилипнуть на ремонт коробки с такими вот переключениями.

Werkstatt · 08.05.2009, 11:42 (12:42)

Цитата:

Vasko

И зачем же ему стреляться? А вообще все уже давно разжевано и воляется по всему инету. Ну скажем тут.

Благодарю за информацию! Кое-что для себя открыл.

JIaku · 08.05.2009, 12:31 (15:31)

Цитата:

Ивгений

а вот с N на D на ходу выполнять ТОЛЬКО при минимальных оборотах движка. Т.е. газ полностью бросили, переключились с N на D.о до D. Удобство типа.

А зачем на N газовать?

Harry · 08.05.2009, 13:18 (14:18)

АКПП требуют нежного обращения. У бережливых людей эти АКП до 450 тыс.км. доехали без ремонта. Не забывайте менять масло АКП. Не нажимайте на газ до пола мгновенно, нажимайте плавно примерно за 2-сек. Не гоняйте на не прогретой АКП. При остановке более минуты переводите в "Р".

С уважением...

Ilia · 08.05.2009, 14:11 (15:11)

Цитата:

Harry

АКПП требуют нежного обращения. У бережливых людей эти АКП до 450 тыс.км. доехали без ремонта. Не забывайте менять масло АКП. Не нажимайте на газ до пола мгновенно, нажимайте плавно примерно за 2-сек. Не гоняйте на не прогретой АКП. При остановке более минуты переводите в "Р".

С уважением...

Трудно с этим не согласиться, но вот только не изнашивается АКПП бестрей если ее постоянно в режим парковки переключать?

riu · 08.05.2009, 14:28 (15:28)

Цитата:

Ilia

Трудно с этим не согласиться, но вот только не изнашивается АКПП бестрей если ее постоянно в режим парковки переключать?

+1. Категорически не согласен с утвердением о P через минуту. Смысл какой?

08.05.2009, 00:23 (01:23)	#1
IceMan Пользователь Город: Южная Столица Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.06.2008 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Режимы коробки передач Кто знает, как правильно переключать режы на автоматической коробке передачь (V6 TDI 3.0): 1) ну вот например на светофоре или в пробке нужно ли переключаться в положение N или можно оставаться на D нажимая при этом тормоз? Менеджер, который продавал машину, сказал, что вполне возможно и N даже можно вообще не использовать. Так ли это? 2) можно ли на ходу (на скорости) переключться из положения D в положение S и обратно? Вот блин такие вопросы однако

08.05.2009, 00:27 (01:27)	#2
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	1) если долго стоишь (более 40 секунд) лучше переключит на N. Для разгрузки тормозной системы. 2) на ходу переключать можно. Происходит лишь переключение режима работы коробки.

08.05.2009, 03:05 (04:05)	#3
Кирсан Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 04.08.2008 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 190 Благодарностей: 188 Репутация: 265	Почему на ходу переключается с D на N и обратно без нажатия кнопки? На S на ходу не пробовал! Без нажатия кнопки на S на ходу не переключается!

08.05.2009, 06:27 (07:27)	#4
ilya Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 251 Изображений в галерее: 6 Репутация: 328	Цитата: Кирсан Почему на ходу переключается с D на N и обратно без нажатия кнопки? Так легко переключается для движения накатом на нейтрали и обратно.

08.05.2009, 07:38 (07:38)	#5
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: Werkstatt 1) если долго стоишь (более 40 секунд) лучше переключит на N. Для разгрузки тормозной системы. Скорее для разгрузки собственной ноги. а не тормозной системы. На D можно держать сколько влезет пока не надоест.

08.05.2009, 08:40 (09:40)	#6
Ивгений Пользователь Город: Ульяновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 83 Репутация: 158	Цитата: ilya Так легко переключается для движения накатом на нейтрали и обратно. Вот только учтите что переключение c D на N на ходу можно выполнять в люой момент, а вот с N на D на ходу выполнять ТОЛЬКО при минимальных оборотах движка. Т.е. газ полностью бросили, переключились с N на D. А на S не переключается без кнопки на ходу только для того, чтобы во-первых случайно не перетыкались на S, во-вторых чтобы с N на движение прощёлкивалось без нажатия неглядя только до D. Удобство типа.

08.05.2009, 09:58 (10:58)	#7
NewEvent Новенький Город: Moscow Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.10.2008 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 8 Репутация: 8	А в ручной режим переключаться можно на ходу?

08.05.2009, 10:01 (10:01)	#8
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: NewEvent А в ручной режим переключаться можно на ходу? Конечно!

08.05.2009, 10:08 (14:08)	#9
Saruman Нереально серьезный Город: Омск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 3,124 Поблагодарил(а): 2,613 Благодарностей: 2,139 Изображений в галерее: 38 Репутация: 4763	Не возьму в толк зачем при движении втыкать N....чтобы катилось что ли? Это же не тазик накатом кататься...

08.05.2009, 10:41 (11:41)	#10
Sergeboss Пользователь Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.09.2007 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 67 Репутация: 118	Кстати, на заметку... если все время на светофорах переключаться в режим N, расход у топлива у машины падает....

08.05.2009, 10:49 (11:49)	#11
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: IceMan 1) ну вот например на светофоре или в пробке нужно ли переключаться в положение N или можно оставаться на D нажимая при этом тормоз? Менеджер, который продавал машину, сказал, что вполне возможно и N даже можно вообще не использовать. Так ли это? : скажи манагеру пусть купит пистолет и застрелит себя за углом ОД. Нельзя так делать и об этом уже очень много сказано и в журналах написано, так как вы лишний раз напрягаете какую ту железку в коробке, ее название не помню, но точно скажу что так делать не рекомендуется, коробка сильней изнашивается.

08.05.2009, 11:07 (11:07)	#12
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: Нафаня скажи манагеру пусть купит пистолет и застрелит себя за углом ОД. Нельзя так делать и об этом уже очень много сказано и в журналах написано, так как вы лишний раз напрягаете какую ту железку в коробке, ее название не помню, но точно скажу что так делать не рекомендуется, коробка сильней изнашивается. И зачем же ему стреляться? А вообще все уже давно разжевано и воляется по всему инету. Ну скажем тут.

08.05.2009, 11:13 (12:13)	#13
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: Vasko И . Ну скажем тут. все верно. ладно, пусть манагер живет.

08.05.2009, 11:17 (12:17)	#14
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Цитата: Sergeboss Кстати, на заметку... если все время на светофорах переключаться в режим N, расход у топлива у машины падает.... А расход АКПП возрастает ...

08.05.2009, 11:26 (12:26)	#15
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: psvsp А расход АКПП возрастает ... это точно, особено если машина не на гарантии и имеет пробег под сотку, тут само то прилипнуть на ремонт коробки с такими вот переключениями.

08.05.2009, 11:42 (12:42)	#16
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Цитата: Vasko И зачем же ему стреляться? А вообще все уже давно разжевано и воляется по всему инету. Ну скажем тут. Благодарю за информацию! Кое-что для себя открыл.

08.05.2009, 12:31 (15:31)	#17
JIaku Пользователь Город: СПб Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 66	Цитата: Ивгений а вот с N на D на ходу выполнять ТОЛЬКО при минимальных оборотах движка. Т.е. газ полностью бросили, переключились с N на D.о до D. Удобство типа. А зачем на N газовать?

08.05.2009, 13:18 (14:18)	#18
Harry интеллигент Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 49 Репутация: 125	АКПП требуют нежного обращения. У бережливых людей эти АКП до 450 тыс.км. доехали без ремонта. Не забывайте менять масло АКП. Не нажимайте на газ до пола мгновенно, нажимайте плавно примерно за 2-сек. Не гоняйте на не прогретой АКП. При остановке более минуты переводите в "Р". С уважением...

08.05.2009, 14:11 (15:11)	#19
Ilia Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.03.2009 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Harry АКПП требуют нежного обращения. У бережливых людей эти АКП до 450 тыс.км. доехали без ремонта. Не забывайте менять масло АКП. Не нажимайте на газ до пола мгновенно, нажимайте плавно примерно за 2-сек. Не гоняйте на не прогретой АКП. При остановке более минуты переводите в "Р". С уважением... Трудно с этим не согласиться, но вот только не изнашивается АКПП бестрей если ее постоянно в режим парковки переключать?

08.05.2009, 14:28 (15:28)	#20
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,003 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Ilia Трудно с этим не согласиться, но вот только не изнашивается АКПП бестрей если ее постоянно в режим парковки переключать? +1. Категорически не согласен с утвердением о P через минуту. Смысл какой?