Тугой руль

[andrey63]

У меня полная замена жидкости и полная промывка бачка - помогло. Попробуйте. В фильтре моего бачка было очень много грязи.

[Автовоз Прицепович]

   Цитата:

andrey63

У меня полная замена жидкости и полная промывка бачка - помогло. Попробуйте. В фильтре моего бачка было очень много грязи.

похоже на то......

[vmagnum]

Докладываю:

Промыл бачек сначала очистителем карбюратора - так себе результат.
Потом промыл бензином - гораздо лучше получилось.
Руль стал как пушинка... на один день. Потом опять постепенно по чуть чуть стал тяжелеть.
Ну раз, думаю, промывка помогла хоть и не на долго, подумал, что фильтр-пеногаситель уже не промоешь по нормальному. Решил поменять бачек на новый.
Поменял с промывкой всей системы. Руль пушинка... был часа 3. Потом все по новой. То тугой, то легкий.

Опять сижу думаю. Предполагаю, что насос заглатывает воздух. Единственное? место откуда может - входной патрубок насоса, тот который толстый от бачка. Может он треснул где и подсос воздуха идет?

Больше вариантов у меня нет :(

[feredation]

Комрады, про рулевое управление куча тем, но аналогичной проблемы не встретил.
Стоя на месте, если поднять обороты больше 1000 руль не вращается вообще, только с диким усилием. Развернуться на дороге тот еще квест, когда руль не повернуть. На холостых если крутнуть влево - то через силу, вправо - норм. Жижу менял, все тоже самое, но стало чуть легче.
ОД разводят руками. Куда копать ?

[freezer273]

Так может просто насос умер?

[vmagnum]

Если бы насос - ни в какую строну не крутился бы.
Это походу рейка - распределитель(может тефлоновые колечки умерли).

А по моей теме. Проверил бачек, в то время когда руль тяжелый, в баке пены нет. Значит подсоса воздуха тоже нет.

Тут вспомнил ,что в шланге высокого давления (от насоса на рейку) есть "клапан" защищающий рейку от повышенного давления/гидроударов, который со временем может умереть. Буду менять.

[feredation]

   Цитата:

freezer273

Так может просто насос умер?

ОД давление меряли, сказали что норм

Добавлено через 4 минуты 48 секунд

   Цитата:

vmagnum

Если бы насос - ни в какую строну не крутился бы.
Это походу рейка - распределитель(может тефлоновые колечки умерли).

Так он и не крутится, если на газ нажать и обороты держать

[vmagnum]

   Цитата:

feredation

ОД давление меряли, сказали что норм

Добавлено через 4 минуты 48 секунд


Так он и не крутится, если на газ нажать и обороты держать

На холостых если крутнуть влево - то через силу, вправо - норм

Ну все правильно - насос создает давление при оборотах оно повышается, жижу начинает продавливать через кольца во все стороны.

[feredation]

   Цитата:

vmagnum

На холостых если крутнуть влево - то через силу, вправо - норм

Ну все правильно - насос создает давление при оборотах оно повышается, жижу начинает продавливать через кольца во все стороны.

Только замена ? Подскажите пжл номер каталожный и подходит ли от нф

[vmagnum]

На сколько знаю, существует рем. комплект этих колец. Как вариант можно начать с него.
Поищите в инете.

[Skay]

А мне кажется, что проблема в соленоиде сервотроника, при выработке штока в нем, возможны его подвисания, от этого и плавающая неисправность, попробуйте для начала поменять его, у кого есть Etka, подскажите его номер!

[Wh1te]

Провода все заменили, грешили потом на фишку разъема-заменили, проблема не ушла. Потом думали что блок управление серватроником, прозвонили каким то образом-живой. По итогом клапан на рулевой рейки, купил бу, поставил, пока полет нормальный.

[Shep]

Тоже с толкнулся с проблемой тяжелый руль.
Осмотрели провода с пристрастием - всё ок.
Заменили бачок гура на новый с промывкой системы.
А виновником был сам гур, поставили Motorherz P1181HG стал как родной

всем добра, не ломайтесь!

[блафоня]

Подскажите пожалуйста номерок проводки жгута на гур,если кто знает.

[Skeptic]

Камрады помогите с информацией.

BKS или BUN. 3.0 tdi.

Параметры резьбы гаек, что притягивают трубки к рулевой рейки.
1. Диаметр
2. Тип резьбы
3. Шаг резьбы
4. Длинна резьбовой части.

ПОЖАЛУЙСТА!

[manjana]

   Цитата:

lexxa

Эмм.. так вроде проблема известная.. вот цитат из ссылок на темы выше..

"А не проще снять переднее левое колесо и посмотреть 2 проводка в тонкой гофре? Они, скорее всего, перетерлись ближе к фишке. Зачистил, скрутил, замотал изолентой и руль как пушинка!
Подкрылок снимать не надо как тут пишут, только колесо!
Гофру найти легко, она крепится к подкрылку клипсами и уходит на ложерон - там и фишка подсоединяется к разъему."

На моем туре проблема была аккурат в этом месте. За что низкий поклон камраду!
Большое спасибо форуму и всем, кто в который раз помогают решать проблемы своими руками.

[Ramzes]

   Цитата:

Mikky

В ИТОГЕ .....В МОЕМ СЛУЧАЕ ОКАЗАЛСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ № 49 В ЛЕВОМ БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ......

Тоже самое поменял и все ок !!!

[ROTEX]

Дмитрий38 Иркутск, дело может быть в блоке управления сервотроником. Стоит он в блоке предохранителей в торпедо в ногах водителя, выглядит как реле, но выше и ножек больше. Стоит он так же не мало. Но сталкивался с его неисправностью.
И еще: а подавать 12 вольт на прямую на клапан сервотроника не пробовали?

[Павел Н. С.]

Парни подскажите, тоже твердый руль, а на фишку на рейке точно 12 вольт должно приходить, что то я только 6,68 вольт намерил?

[Strukturshik]

Доброго дня комрады, может у кого есть опыт:
Закусывает руль при движении задних ходом/или на скорости до 2 км/ч при движении вниз. При этом:
- проявляется только на холодную;
- нет периодики, т.е. сегодня закусило, потом неделю все хорошо, потом снова проявляется;
- проводка целая;
- насос ГУР заменен, жижа замена, бачок заменен;
- ошибок нет.

Дальше ЭУР или сервотроник? Может было у кого...