Скандал на заводе Volkswagen в Калуге

sigment · 19.07.2009, 21:52 (22:52)

Скандал на заводе Volkswagen Калуге
На заводе Volkswagen в Калуге неожиданно разразился скандал – рабочие обвиняют руководителей предприятия в том, что последние заставляют их работать в «нечеловеческих условиях». Председатель профкома калужского завода Volkswagen Калерия Шмарева, по данным «РИА-Новости», даже обратилась в прокуратуру с заявлением о поступающих в ее адрес угрозах (они появились после того, как председатель профкома стала требовать остановки конвейера). «В понедельник из-за нарушения температурного режима рабочие остановили конвейер. Был составлен акт, но тут подлетел начальник смены и попытался выхватывать у меня документы. Затем он вызвал замначальника охраны, который при 27 свидетелях стал мне угрожать», - заявила госпожа Шмарева.

По ее словам, в последние дни температуры в цехах завода превышает 29 градусов. «Температура в цехах доходит до 33 градусов и выше. Мы работали в такой жаре без воды, без перерывов. Вчера, когда на участке распаковки одна из девочек упала в обморок, рабочие составили акт и остановили конвейер на пять минут», - сказала она.

Со своей стороны представители компании Volkswagen опровергли все обвинения. «Условия работы на заводе в Калуге соответствуют нормам законодательства РФ. В адрес госпожи Шмаревой не было никаких угроз и оскорблений со стороны службы безопасности завода», - заявили корреспонденту «РИА-Новости» в «Фольксваген Груп Рус».

P.S. По некоторым данным, в результате переговоров рабочих с руководителями предприятия было достигнуто соглашение о введении 5 минутных перерывов для отдыха каждый час, когда температура в цехе превышает предельно допустимые 28 градусов.

auto.mail.ru

_Z_ · 19.07.2009, 23:06 (23:06)

пипееец %)

Shal · 19.07.2009, 23:11 (23:11)

Das Auto...Жарра,однако

АлександрA · 19.07.2009, 23:18 (01:18)

"Новый порядок" через 68 лет всё-таки пришёл в Калугу

commercial · 19.07.2009, 23:18 (00:18)

за das auto стоит крестьянская кровь :)

Dodger · 19.07.2009, 23:27 (00:27)

Особенно понравилось это: "Условия работы на заводе в Калуге соответствуют нормам законодательства РФ."

Откаты уплачены, так тут какой-то девочке плохо от жары. Ну, наверное, пусть дома сидит в кризис, если чаго не нравится.

Aleks1970 · 20.07.2009, 04:55 (08:55)

Это все из-за начала сборки Туарегов. Туареги-дети пустынь, им к жаре не привыкать. Поэтому по технологии, Туареги собирают при температуре не ниже+30. Иначе начнутся проблемы в процессе эксплуатации. Не зря словаки отказались их собирать

автодом · 20.07.2009, 05:58 (10:58)

Цитата:

Aleks1970

Это все из-за начала сборки Туарегов. Туареги-дети пустнынь, им к жаре не привыкать. Поэтому по технологии, Туареги собирают при температуре не ниже+30. Иначе начнутся проблемы в процессе эксплуатации. Не зря словаки отказались их собирать

в африку переводить надо сборку там еще и дешевле

Кострома · 20.07.2009, 06:28 (06:28)

а зимой минус трицать будет!

Doomster · 20.07.2009, 07:48 (08:48)

Немецкий автоконцерн Volkswagen останавливает конвейер своего предприятия в Калуге на две недели, передает «Интерфакс». В предыдущем году завод не прекращал работу даже во время летних каникул из-за повышенного спроса в традиционно «мертвый» сезон.

Продажи растут, рабочие жалуются
Строительство завода Volkswagen (VW) в Калужской области началось 28 октября 2006 года. Первые автомобили сошли с конвейера 30 ноября 2007 года. Сейчас завод работает в режиме SKD (крупноузловая сборка) и выпускает шесть моделей — VW Golf, Jetta, Tiguan и Passat, а также Skoda Octavia и Octavia Tour. В 2009 году планируется наладить сборку машин Passat CC и Multivan T5. При этом продажи марки в январе-мае выросли на 17% в сравнении с тем же периодом предыдущего года, составив 18175 автомобилей. Volkswagen остается одним из самых успешных производителей в период кризиса, однако проблемы у автоконцерна возникли в другой области.

Около месяца назад 50 работников цеха сборки компании «Фольксваген Груп Рус» отказались работать. С приходом летней жары температура на предприятии часто зашкаливала за 30°C, что выше предельно допустимых нормативов и требований охраны труда и техники безопасности.

Сотрудники компании справедливо посчитали, что труд в таких условиях опасен для их жизни и здоровья, поскольку может послужить причиной теплового удара. Поэтому работники цеха потребовали устранить нарушения и прекратили сборку автомобилей до выполнения всех условий работодателем. Остановка конвейера привела к сокращению объема выпуска продукции с 20 до восьми-девяти автомобилей в смену. После переговоров с руководителями предприятия работники добились пятиминутных перерывов для отдыха каждый час, когда температура в цехе превышает предельно допустимую температуру.

А после недавнего аудита, усмотревшего проблемы с соответствием Калужского завода европейским стандартам компании, всем рабочим калужского завода Volkswagen не выплатили премию, составляющую по условиям трудового договора до 30% заработной платы и выплачиваемую по усмотрению работодателя.

Кризисные каникулы
Тем временем остановка завода на летние каникулы практикуется не только Volkswagen, но и другими иностранными производителями, имеющими предприятия на территории России. Так, Ford с прошлого понедельника на четыре дня возобновил приостановленное с 1 июля производство на своем заводе в городе Всеволожск Ленинградской области.

«Завод с сегодняшнего дня возобновил работу», — цитировало РИА «Новости» директора по связям с общественностью Ford Russia Екатерину Кулиненко. Единственный российский завод американского автогиганта, работавший в последнее время в режиме четырехдневной рабочей недели, был приостановлен на шесть рабочих дней. Компания объяснила приостановку конвейера необходимостью снижения объемов производства из-за ситуации на автомобильном рынке.

После запуска конвейера предприятие проработало всего неделю, то есть четыре рабочих дня. С сегодняшнего дня завод вновь приостановлен на три недели в связи с ежегодным коллективным отпуском.

А 29 июня концерн General Motors принял решение о временной остановке производства на заводе корпорации в Санкт-Петербурге. «Каникулы» продлятся с 1 июля по 31 августа. Руководство завода уверяет, что массовых увольнений не планируется, а работники будут получать все это время 2/3 заработной платы.

«Мы делаем все возможное, чтобы минимизировать негативное влияние сокращения объема производства на работников завода. Весь период вынужденного простоя будет оплачиваться в размере 2/3 средней заработной платы работника, а к концу августа завод вернется к обычному графику», — заявил генеральный директор завода GM Ханс Юрген Мишель.

Rnj-nj · 20.07.2009, 08:34 (09:34)

А вы говорите качество, какое качество, если рабочие в полуобморочном состоянии работают.

Да и ".......всем нормам РФ...." настораживает, ВАЗ тем же нормам соответсвует

Наверно нормы должны быть VAG всё-таки.

sigment · 20.07.2009, 11:43 (12:43)

Цитата:

Aleks1970

Это все из-за начала сборки Туарегов. Туареги-дети пустнынь, им к жаре не привыкать. Поэтому по технологии, Туареги собирают при температуре не ниже+30. Иначе начнутся проблемы в процессе эксплуатации. Не зря словаки отказались их собирать

Тогда чтоб Туареги более под наши условия были заточены, их надо собирать в грязи.

Денис · 20.07.2009, 12:10 (13:10)

Похоже не могут немцы без пыток.... на концлагерь похоже.

posypaev · 21.07.2009, 16:09 (17:09)

сволочи, поддерживаю рабочих, охренели совсем

John · 21.07.2009, 18:54 (19:54)

Вот вам и мексика в калужских степях забайкалья

Lang · 24.07.2009, 18:49 (19:49)

Неужели система кондиционирования в притоке воздуха такая дорогая?

Rnj-nj · 24.07.2009, 20:21 (21:21)

Цитата:

Lang

Неужели система кондиционирования в притоке воздуха такая дорогая?

Смотря для кого, для русских рабочих её ставить дорого. Зачем VAGу деньги тратить на нас. Никто всё равно ни чего делать не будет, пошумят и всё пойдет по старому.

Вон сколько нареканий на качество сигналов, ЕСП, у многих Тур резину изрядно "жуёт" и что, ну пошумят у дилера, а всё остается по старому, VAGу как с гуся вода. Вот они мер и не принимают, зачем деньги тратить в России и так сойдёт. ИМХО

posypaev · 03.08.2009, 14:29 (15:29)

Цитата:

Lang

Неужели система кондиционирования в притоке воздуха такая дорогая?

Ответственно могу заявить, что денег она конечно стоить будет ))
Непонятно как вообще такой проект вентиляции прошел согласования, подозреваю чьи-то волосатые руки.

Infinity · 05.08.2009, 14:16 (21:16)

Кто будет корошо арбаёт, тот будет кушать белий булька. А кто будет пльохо арбайт, тот бедет кушать как этё у вас по руськи - са...: "САЛО". Воть, воть - сал..па.
А мы тут про кондейшин на сборке, 15 минутный перерыв в час. Вот он зверинный оскал капитализма.

TREMP · 05.08.2009, 14:36 (17:36)

Вы одну профлидершу прслушали и заняли ее сторону, а руководство завода не хотите послушать?
Я не исключаю, что немецкие нормы выработки выше наших, как и спрос за работу.
Вот определенные бездельники и ноют...

19.07.2009, 21:52 (22:52)	#1
sigment Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 3 Репутация: 51	Скандал на заводе Volkswagen в Калуге Скандал на заводе Volkswagen Калуге На заводе Volkswagen в Калуге неожиданно разразился скандал – рабочие обвиняют руководителей предприятия в том, что последние заставляют их работать в «нечеловеческих условиях». Председатель профкома калужского завода Volkswagen Калерия Шмарева, по данным «РИА-Новости», даже обратилась в прокуратуру с заявлением о поступающих в ее адрес угрозах (они появились после того, как председатель профкома стала требовать остановки конвейера). «В понедельник из-за нарушения температурного режима рабочие остановили конвейер. Был составлен акт, но тут подлетел начальник смены и попытался выхватывать у меня документы. Затем он вызвал замначальника охраны, который при 27 свидетелях стал мне угрожать», - заявила госпожа Шмарева. По ее словам, в последние дни температуры в цехах завода превышает 29 градусов. «Температура в цехах доходит до 33 градусов и выше. Мы работали в такой жаре без воды, без перерывов. Вчера, когда на участке распаковки одна из девочек упала в обморок, рабочие составили акт и остановили конвейер на пять минут», - сказала она. Со своей стороны представители компании Volkswagen опровергли все обвинения. «Условия работы на заводе в Калуге соответствуют нормам законодательства РФ. В адрес госпожи Шмаревой не было никаких угроз и оскорблений со стороны службы безопасности завода», - заявили корреспонденту «РИА-Новости» в «Фольксваген Груп Рус». P.S. По некоторым данным, в результате переговоров рабочих с руководителями предприятия было достигнуто соглашение о введении 5 минутных перерывов для отдыха каждый час, когда температура в цехе превышает предельно допустимые 28 градусов. auto.mail.ru

20.07.2009, 04:55 (08:55)	#7
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Это все из-за начала сборки Туарегов. Туареги-дети пустынь, им к жаре не привыкать. Поэтому по технологии, Туареги собирают при температуре не ниже+30. Иначе начнутся проблемы в процессе эксплуатации. Не зря словаки отказались их собирать
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 20.07.2009 в 16:01.

05.08.2009, 14:36 (17:36)	#20
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Вы одну профлидершу прслушали и заняли ее сторону, а руководство завода не хотите послушать? Я не исключаю, что немецкие нормы выработки выше наших, как и спрос за работу. Вот определенные бездельники и ноют...
	Последний раз редактировалось TREMP; 05.08.2009 в 14:39.

19.07.2009, 23:06 (23:06)	#2
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	пипееец %)

19.07.2009, 23:11 (23:11)	#3
Shal Почетный мембер Город: Minskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 2,014 Поблагодарил(а): 8,346 Благодарностей: 4,797 Изображений в галерее: 53 Репутация: 7469	Das Auto...Жарра,однако

19.07.2009, 23:18 (01:18)	#4
АлександрA Пользователь Город: Саратов Регистрация: 28.05.2008 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 69 Репутация: 121	"Новый порядок" через 68 лет всё-таки пришёл в Калугу

19.07.2009, 23:18 (00:18)	#5
commercial Заблокирован Причина: Переблокировка. Нарушение правил форума. Пункты - 4.4.1, 4.4.3, 4.4.4, 4.4.17, 4.4.21, 4.4.13 + пп 3.4 Мультирегистрация (хулиган) (06.03.10 добавлена учетная запись unsaint) + Purple_puppy Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.06.2008 Сообщений: 369 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 4 Репутация: -4	за das auto стоит крестьянская кровь :)

19.07.2009, 23:27 (00:27)	#6
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	Особенно понравилось это: "Условия работы на заводе в Калуге соответствуют нормам законодательства РФ." Откаты уплачены, так тут какой-то девочке плохо от жары. Ну, наверное, пусть дома сидит в кризис, если чаго не нравится.

20.07.2009, 05:58 (10:58)	#8
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	Цитата: Aleks1970 Это все из-за начала сборки Туарегов. Туареги-дети пустнынь, им к жаре не привыкать. Поэтому по технологии, Туареги собирают при температуре не ниже+30. Иначе начнутся проблемы в процессе эксплуатации. Не зря словаки отказались их собирать в африку переводить надо сборку там еще и дешевле

20.07.2009, 06:28 (06:28)	#9
Кострома Стреляный Город: Белгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 858 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 239 Репутация: 540	а зимой минус трицать будет!

20.07.2009, 07:48 (08:48)	#10
Doomster Почетный мембер Город: Ижевск Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 2,117 Поблагодарил(а): 1,724 Благодарностей: 2,313 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3547	Немецкий автоконцерн Volkswagen останавливает конвейер своего предприятия в Калуге на две недели, передает «Интерфакс». В предыдущем году завод не прекращал работу даже во время летних каникул из-за повышенного спроса в традиционно «мертвый» сезон. Продажи растут, рабочие жалуются Строительство завода Volkswagen (VW) в Калужской области началось 28 октября 2006 года. Первые автомобили сошли с конвейера 30 ноября 2007 года. Сейчас завод работает в режиме SKD (крупноузловая сборка) и выпускает шесть моделей — VW Golf, Jetta, Tiguan и Passat, а также Skoda Octavia и Octavia Tour. В 2009 году планируется наладить сборку машин Passat CC и Multivan T5. При этом продажи марки в январе-мае выросли на 17% в сравнении с тем же периодом предыдущего года, составив 18175 автомобилей. Volkswagen остается одним из самых успешных производителей в период кризиса, однако проблемы у автоконцерна возникли в другой области. Около месяца назад 50 работников цеха сборки компании «Фольксваген Груп Рус» отказались работать. С приходом летней жары температура на предприятии часто зашкаливала за 30°C, что выше предельно допустимых нормативов и требований охраны труда и техники безопасности. Сотрудники компании справедливо посчитали, что труд в таких условиях опасен для их жизни и здоровья, поскольку может послужить причиной теплового удара. Поэтому работники цеха потребовали устранить нарушения и прекратили сборку автомобилей до выполнения всех условий работодателем. Остановка конвейера привела к сокращению объема выпуска продукции с 20 до восьми-девяти автомобилей в смену. После переговоров с руководителями предприятия работники добились пятиминутных перерывов для отдыха каждый час, когда температура в цехе превышает предельно допустимую температуру. А после недавнего аудита, усмотревшего проблемы с соответствием Калужского завода европейским стандартам компании, всем рабочим калужского завода Volkswagen не выплатили премию, составляющую по условиям трудового договора до 30% заработной платы и выплачиваемую по усмотрению работодателя. Кризисные каникулы Тем временем остановка завода на летние каникулы практикуется не только Volkswagen, но и другими иностранными производителями, имеющими предприятия на территории России. Так, Ford с прошлого понедельника на четыре дня возобновил приостановленное с 1 июля производство на своем заводе в городе Всеволожск Ленинградской области. «Завод с сегодняшнего дня возобновил работу», — цитировало РИА «Новости» директора по связям с общественностью Ford Russia Екатерину Кулиненко. Единственный российский завод американского автогиганта, работавший в последнее время в режиме четырехдневной рабочей недели, был приостановлен на шесть рабочих дней. Компания объяснила приостановку конвейера необходимостью снижения объемов производства из-за ситуации на автомобильном рынке. После запуска конвейера предприятие проработало всего неделю, то есть четыре рабочих дня. С сегодняшнего дня завод вновь приостановлен на три недели в связи с ежегодным коллективным отпуском. А 29 июня концерн General Motors принял решение о временной остановке производства на заводе корпорации в Санкт-Петербурге. «Каникулы» продлятся с 1 июля по 31 августа. Руководство завода уверяет, что массовых увольнений не планируется, а работники будут получать все это время 2/3 заработной платы. «Мы делаем все возможное, чтобы минимизировать негативное влияние сокращения объема производства на работников завода. Весь период вынужденного простоя будет оплачиваться в размере 2/3 средней заработной платы работника, а к концу августа завод вернется к обычному графику», — заявил генеральный директор завода GM Ханс Юрген Мишель.

20.07.2009, 08:34 (09:34)	#11
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	А вы говорите качество, какое качество, если рабочие в полуобморочном состоянии работают. Да и ".......всем нормам РФ...." настораживает, ВАЗ тем же нормам соответсвует Наверно нормы должны быть VAG всё-таки.

20.07.2009, 11:43 (12:43)	#12
sigment Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 3 Репутация: 51	Цитата: Aleks1970 Это все из-за начала сборки Туарегов. Туареги-дети пустнынь, им к жаре не привыкать. Поэтому по технологии, Туареги собирают при температуре не ниже+30. Иначе начнутся проблемы в процессе эксплуатации. Не зря словаки отказались их собирать Тогда чтоб Туареги более под наши условия были заточены, их надо собирать в грязи.

20.07.2009, 12:10 (13:10)	#13
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Похоже не могут немцы без пыток.... на концлагерь похоже.

21.07.2009, 16:09 (17:09)	#14
posypaev Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 342 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	сволочи, поддерживаю рабочих, охренели совсем

21.07.2009, 18:54 (19:54)	#15
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Вот вам и мексика в калужских степях забайкалья

24.07.2009, 18:49 (19:49)	#16
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Неужели система кондиционирования в притоке воздуха такая дорогая?

24.07.2009, 20:21 (21:21)	#17
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Lang Неужели система кондиционирования в притоке воздуха такая дорогая? Смотря для кого, для русских рабочих её ставить дорого. Зачем VAGу деньги тратить на нас. Никто всё равно ни чего делать не будет, пошумят и всё пойдет по старому. Вон сколько нареканий на качество сигналов, ЕСП, у многих Тур резину изрядно "жуёт" и что, ну пошумят у дилера, а всё остается по старому, VAGу как с гуся вода. Вот они мер и не принимают, зачем деньги тратить в России и так сойдёт. ИМХО

03.08.2009, 14:29 (15:29)	#18
posypaev Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 342 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	Цитата: Lang Неужели система кондиционирования в притоке воздуха такая дорогая? Ответственно могу заявить, что денег она конечно стоить будет )) Непонятно как вообще такой проект вентиляции прошел согласования, подозреваю чьи-то волосатые руки.

05.08.2009, 14:16 (21:16)	#19
Infinity Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 233 Благодарностей: 259 Изображений в галерее: 10 Репутация: 285	Кто будет корошо арбаёт, тот будет кушать белий булька. А кто будет пльохо арбайт, тот бедет кушать как этё у вас по руськи - са...: "САЛО". Воть, воть - сал..па. А мы тут про кондейшин на сборке, 15 минутный перерыв в час. Вот он зверинный оскал капитализма.