Hyundai Veracruz (ix55) 3.0 CRDI V6 239 л.с. 6 AT H-Matic

Саша Volk · 23.08.2009, 19:55 (18:55)

Друган вот купил сегодня 1600 рублёв.
Проехал, впечатлило.
Чё за движок? А коробушка?
Впечатление такое как наш. По звуку такой же, по динамике такой же.
В салоне то же не хило и не убого как счас в японцах.
Если честно, то хорошее впечатление произвела машинка.
Кто шо знает?
Просто интересно.
Ни когда даже не обращал внимание на корейский автопром, а тут такое чудо.

Кстати на новых Сарэнто 3.0 дизель кажется такой, но заявлено 250 кобыл.

Стрелок · 23.08.2009, 22:31 (22:31)

Саша Volk, авта зачетная на самом деле , тестил тока бензинку 3,8, имхо корейский лексус...
кореяки растут, а про салон ты прав приятный...

macos · 24.08.2009, 00:58 (00:58)

Корейцы делают неплохие джипы. Сам отъездил на корейце два года (Соренто), вспоминаю с позитивом.

Toxa · 24.08.2009, 01:16 (00:16)

Ща глянул в нете фотки, что то мне ни как, очень мало мужского в его дизайне

Aleks1970 · 24.08.2009, 05:41 (08:41)

А дизеля к нам, вроде бы, не поставляют

Rnj-nj · 24.08.2009, 06:37 (06:37)

Цитата:

Aleks1970

А дизеля к нам, вроде бы, не поставляют

Поставляются.

http://www.koreamotor.ru/Article_796.html

Dikramp · 24.08.2009, 12:35 (12:35)

Ездил на такой, очень понравилось авто!
Но не поднимается у меня рука за Хундай платить 1,7 млн....
Тем более что это одна из первых моделей ТАК сильно напичканная электроникой (по словам манагеров) у хуная.

ПиС
По мне годик надо подождать отзывы на нее.

Sabath · 24.08.2009, 13:14 (13:14)

дизайн явно не мужской(

HEKTO · 08.02.2010, 17:27 (17:27)

Не кидайте помидорами, но у меня сейчас стоит выбор как раз между туром и веркой.
При одинаковых комплектациях, почти схожей динамике цены таковы:
ТУР - 2 461 177
ВЕРКА - 1 899 900

Вот и думаю, гадаю.........
500 с лишним колов не лишние.
К тому же в Верке 3 ряд, расход поменьше будет.
ГАРАНТИЯ - 5 лет
Негативных отзывов вроде НЕТ.
Содержание (ТО, КАСКО) значительно дешевле.

Есть недочеты во внешности, но только спереди. Но все эти недочеты устраняются заменой решетки радиатора. Все надписи и шильдик ссзади можно убрать и данное авто будут принимать за Лексус или Инфинити. Кстати Верка лексусу ничуть не уступает.

Увлекся я что-то.
Конечно Вы скажите: пневма, блокировка, стиль, внедорожные качества и т.д.
Это все понятно.
Но всетаки ЕСТЬ ЛИ ЧТО-ТО БОЛЕЕ ВЕСОМЕЙ, чтобы окончательно я остановился на ТУРЕ????????

Всем заранее СПАСИБО

Стрелок · 08.02.2010, 17:40 (17:40)

HEKTO, верка по всем параметрам дешевле тура, но тур это тур, поверь мне...

Матроскин · 08.02.2010, 17:46 (17:46)

Стрелок, +100

Хотя разница в 500 тыров заставляет задуматься....

Оффтопик

$ilver · 08.02.2010, 18:44 (18:44)

По оводу ТО узнай поточнее мой тесть сделал первое ТО на дизельном Santa Fe 2009 года стоимость 16 000 руб. не кисло так на Тур 2,5 дешевле

Стрелок · 08.02.2010, 19:35 (19:35)

Матроскин, Володь я на той неделе был в плазе и смотрел ГЛ, посидев в машине за 4 лепехи (со скидкой 3200000) с шумным дизелем

, которого не хватает на эту массу, в машине с пластиком хуже чем форде фокусе

, с мех приводом руля и мех приводом багажника

...я понял что правильно сделал что купил тур... Мерсы разочаровали на 100%

Denchik · 08.02.2010, 19:51 (19:51)

Корейцы молодцы! У меня друг серый дилер, машины идут как горячие пирожки!

DiagileV · 08.02.2010, 20:24 (20:24)

Цитата:

Стрелок

Матроскин, Володь я на той неделе был в плазе и смотрел ГЛ, посидев в машине за 4 лепехи (со скидкой 3200000) с шумным дизелем

, которого не хватает на эту массу, в машине с пластиком хуже чем форде фокусе

, с мех приводом руля и мех приводом багажника

...я понял что правильно сделал что купил тур... Мерсы разочаровали на 100%

Не знаю где вы такой GL видели, но это мягко говоря глупость. У меня в семье есть еще рестайлинговый GL350CDI, перед новым годом купили, так там даже передняя панель кожей обшита и багажник с электроприводом и пневма и дизель очень тихий, едет на двадцатых колесах - очень плавно, в отличии от Туарега, но правда цена

SevA · 08.02.2010, 20:34 (20:34)

Могу высказать свое ИМХО. Кожа на торпеде у Тура или Ку7 выглядит на порядок лучше непонятно чего на ГЛ.
По мотору плохого сказать не могу ибо авто к драйву меня не располагает.
Салон действительно

Хотя цена в 3 муля на ГЛ и 2,7 на Тур заставляют сильно задуматься.

DiagileV · 08.02.2010, 20:37 (20:37)

У GL кожа на торпедо идет в стандартном оснащении, в то время как, в Туареге и Ку7 - пластик!!! За доплату (опция) у GL будет Наппа не хуже чем в Туареге и Ку7.

Unicom · 08.02.2010, 20:38 (20:38)

Тестировал i55 просто из любопытства. Сразу скажу, что автомобиль своих денег стОит. В дизайне интерьера и экстерьера прослеживаются аналогии с Lexus RX. Материалы салона качественные, кожа даже получше, чем туровский крикет. Впечатление несколько портит обилие пластика "под аллюминий", не хватает привычной натуральности. К эргономике вопросов нет, все под рукой, удобно, просторно. Салон просторней, чем у Тура.
На тест взял бензиновую версию 3,8 л, т.к. дизельной не было. По паспорту и по ощущениям i55 3,8 л разгоняется как Тур 3,0. Разгон несколько другой, менее плотный что-ли. По паспорту дизельная версия i55 разгоняется на пару секунд медленнее бензиновой, а значит динамика хуже Туровской. Наибольшие нарекания вызывают управляемость. По настройкам подвески прямая отсылка к большим американским семейным автомобилям. Руль i55 легкий, как у Тура, но при этом пустой, обратная связь отсутствует полностью. Подвеска мягкая, неровности глотает хорошо, в поворотах крены сильные, я бы сказал пугающие. Я на Туре, если дорожные условия позволяют передвигаться быстро (для меня >110-120) использую режим sport. На высоких скоростях в режиме auto или comfort пятой точке комфортно, а рулится напряженнее. Так вот i55 на скорости 80 управляется так же, как Тур на 140 в режиме comfort. В i55 настройки жесткости подвески замечено не было.

Всегда считал, что при одинаковом качестве товара переплачивать за бренд, имя, марку смысла нет. В данном случае Тур действительно лучше, может и не на всю разницу. Для себя определился, что при наличии в кармане этой самой денежной разницы буду кататься на Туре. Если бы разницы на покупку не хватало, купил бы i55, убедил бы себя, что i55 лучше. Катался, получал удовольствие, и никто не убедил бы меня в обратном

Когда купил Тур пришлось некоторое время привыкать к низкому положению переключателей на рулевой колонке. Думал, какой чудак придумал делать так переключатели. Быстро привык. В i55 возникло такое же ощущение неудобства при пользовании переключателей, что-то не то. Вот так Тур помогает сделать выбор в свою пользу за счет сформировавшихся привычек.

FCK · 09.02.2010, 00:20 (00:20)

HEKTO, По поводу гарантии 5 лет. Внимательно почитайте условия гарантии. Если ничего не изменилось, то пять лет это только на двигатель. По прежнему Соренто (тоже 5 лет гарантии) гарантия на подвеску шесть месяцев, на всё остальное, если не ошибаюсь, два года. Так что пять лет, это уловка.

Лектор · 09.02.2010, 00:39 (00:39)

HEKTO, Лови первый памидор

, а как на нём с дорги то съезжать

Ежели только асфальт, так за эти деньги можно подыскать что то поинтереснее
http://www.infiniti.ru/G/models.html как вариант
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/equip.aspx ну или вот
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/..._limousine.pdf
ну и т.д., и зметь, всё в полном приводе и по статусности несколько превосходят корейца, не говоря уже о характеристиках

23.08.2009, 19:55 (18:55)	#1
Саша Volk Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 333 Репутация: 744	Hyundai Veracruz (ix55) 3.0 CRDI V6 239 л.с. 6 AT H-Matic Друган вот купил сегодня 1600 рублёв. Проехал, впечатлило. Чё за движок? А коробушка? Впечатление такое как наш. По звуку такой же, по динамике такой же. В салоне то же не хило и не убого как счас в японцах. Если честно, то хорошее впечатление произвела машинка. Кто шо знает? Просто интересно. Ни когда даже не обращал внимание на корейский автопром, а тут такое чудо. Кстати на новых Сарэнто 3.0 дизель кажется такой, но заявлено 250 кобыл.

08.02.2010, 17:46 (17:46)	#11
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Стрелок, +100 Хотя разница в 500 тыров заставляет задуматься.... Оффтопик Никит, в субботу ездил в Плазу, смотрел ГЛ.... Если бы выбирал сейчас между туром за 2,5 ляма и ГЛ за 3, то наверное взял бы ГЛ

08.02.2010, 19:35 (19:35)	#13
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Матроскин, Володь я на той неделе был в плазе и смотрел ГЛ, посидев в машине за 4 лепехи (со скидкой 3200000) с шумным дизелем, которого не хватает на эту массу, в машине с пластиком хуже чем форде фокусе, с мех приводом руля и мех приводом багажника...я понял что правильно сделал что купил тур... Мерсы разочаровали на 100%

08.02.2010, 20:24 (20:24)	#15
DiagileV Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 377 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 3 Репутация: 59	Цитата: Стрелок Матроскин, Володь я на той неделе был в плазе и смотрел ГЛ, посидев в машине за 4 лепехи (со скидкой 3200000) с шумным дизелем, которого не хватает на эту массу, в машине с пластиком хуже чем форде фокусе, с мех приводом руля и мех приводом багажника...я понял что правильно сделал что купил тур... Мерсы разочаровали на 100% Не знаю где вы такой GL видели, но это мягко говоря глупость. У меня в семье есть еще рестайлинговый GL350CDI, перед новым годом купили, так там даже передняя панель кожей обшита и багажник с электроприводом и пневма и дизель очень тихий, едет на двадцатых колесах - очень плавно, в отличии от Туарега, но правда цена

08.02.2010, 20:37 (20:37)	#17
DiagileV Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 377 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 34 Изображений в галерее: 3 Репутация: 59	У GL кожа на торпедо идет в стандартном оснащении, в то время как, в Туареге и Ку7 - пластик!!! За доплату (опция) у GL будет Наппа не хуже чем в Туареге и Ку7.
	Последний раз редактировалось DiagileV; 08.02.2010 в 20:40.

23.08.2009, 22:31 (22:31)	#2
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Саша Volk, авта зачетная на самом деле , тестил тока бензинку 3,8, имхо корейский лексус... кореяки растут, а про салон ты прав приятный...

24.08.2009, 00:58 (00:58)	#3
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Корейцы делают неплохие джипы. Сам отъездил на корейце два года (Соренто), вспоминаю с позитивом.

24.08.2009, 01:16 (00:16)	#4
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Ща глянул в нете фотки, что то мне ни как, очень мало мужского в его дизайне

24.08.2009, 05:41 (08:41)	#5
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	А дизеля к нам, вроде бы, не поставляют

24.08.2009, 06:37 (06:37)	#6
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Aleks1970 А дизеля к нам, вроде бы, не поставляют Поставляются. http://www.koreamotor.ru/Article_796.html

24.08.2009, 12:35 (12:35)	#7
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Ездил на такой, очень понравилось авто! Но не поднимается у меня рука за Хундай платить 1,7 млн.... Тем более что это одна из первых моделей ТАК сильно напичканная электроникой (по словам манагеров) у хуная. ПиС По мне годик надо подождать отзывы на нее.

24.08.2009, 13:14 (13:14)	#8
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	дизайн явно не мужской(

08.02.2010, 17:27 (17:27)	#9
HEKTO Местный Город: Москва-Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2010 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 176 Репутация: 226	Не кидайте помидорами, но у меня сейчас стоит выбор как раз между туром и веркой. При одинаковых комплектациях, почти схожей динамике цены таковы: ТУР - 2 461 177 ВЕРКА - 1 899 900 Вот и думаю, гадаю......... 500 с лишним колов не лишние. К тому же в Верке 3 ряд, расход поменьше будет. ГАРАНТИЯ - 5 лет Негативных отзывов вроде НЕТ. Содержание (ТО, КАСКО) значительно дешевле. Есть недочеты во внешности, но только спереди. Но все эти недочеты устраняются заменой решетки радиатора. Все надписи и шильдик ссзади можно убрать и данное авто будут принимать за Лексус или Инфинити. Кстати Верка лексусу ничуть не уступает. Увлекся я что-то. Конечно Вы скажите: пневма, блокировка, стиль, внедорожные качества и т.д. Это все понятно. Но всетаки ЕСТЬ ЛИ ЧТО-ТО БОЛЕЕ ВЕСОМЕЙ, чтобы окончательно я остановился на ТУРЕ???????? Всем заранее СПАСИБО

08.02.2010, 17:40 (17:40)	#10
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	HEKTO, верка по всем параметрам дешевле тура, но тур это тур, поверь мне...

08.02.2010, 18:44 (18:44)	#12
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	По оводу ТО узнай поточнее мой тесть сделал первое ТО на дизельном Santa Fe 2009 года стоимость 16 000 руб. не кисло так на Тур 2,5 дешевле

08.02.2010, 19:51 (19:51)	#14
Denchik Заблокирован Причина: Пункт 4.4.4 Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.12.2009 Сообщений: 1,820 Поблагодарил(а): 4,753 Благодарностей: 3,760 Репутация: 5334	Корейцы молодцы! У меня друг серый дилер, машины идут как горячие пирожки!

08.02.2010, 20:34 (20:34)	#16
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Могу высказать свое ИМХО. Кожа на торпеде у Тура или Ку7 выглядит на порядок лучше непонятно чего на ГЛ. По мотору плохого сказать не могу ибо авто к драйву меня не располагает. Салон действительно Хотя цена в 3 муля на ГЛ и 2,7 на Тур заставляют сильно задуматься.

08.02.2010, 20:38 (20:38)	#18
Unicom Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Тестировал i55 просто из любопытства. Сразу скажу, что автомобиль своих денег стОит. В дизайне интерьера и экстерьера прослеживаются аналогии с Lexus RX. Материалы салона качественные, кожа даже получше, чем туровский крикет. Впечатление несколько портит обилие пластика "под аллюминий", не хватает привычной натуральности. К эргономике вопросов нет, все под рукой, удобно, просторно. Салон просторней, чем у Тура. На тест взял бензиновую версию 3,8 л, т.к. дизельной не было. По паспорту и по ощущениям i55 3,8 л разгоняется как Тур 3,0. Разгон несколько другой, менее плотный что-ли. По паспорту дизельная версия i55 разгоняется на пару секунд медленнее бензиновой, а значит динамика хуже Туровской. Наибольшие нарекания вызывают управляемость. По настройкам подвески прямая отсылка к большим американским семейным автомобилям. Руль i55 легкий, как у Тура, но при этом пустой, обратная связь отсутствует полностью. Подвеска мягкая, неровности глотает хорошо, в поворотах крены сильные, я бы сказал пугающие. Я на Туре, если дорожные условия позволяют передвигаться быстро (для меня >110-120) использую режим sport. На высоких скоростях в режиме auto или comfort пятой точке комфортно, а рулится напряженнее. Так вот i55 на скорости 80 управляется так же, как Тур на 140 в режиме comfort. В i55 настройки жесткости подвески замечено не было. Всегда считал, что при одинаковом качестве товара переплачивать за бренд, имя, марку смысла нет. В данном случае Тур действительно лучше, может и не на всю разницу. Для себя определился, что при наличии в кармане этой самой денежной разницы буду кататься на Туре. Если бы разницы на покупку не хватало, купил бы i55, убедил бы себя, что i55 лучше. Катался, получал удовольствие, и никто не убедил бы меня в обратном Когда купил Тур пришлось некоторое время привыкать к низкому положению переключателей на рулевой колонке. Думал, какой чудак придумал делать так переключатели. Быстро привык. В i55 возникло такое же ощущение неудобства при пользовании переключателей, что-то не то. Вот так Тур помогает сделать выбор в свою пользу за счет сформировавшихся привычек.

09.02.2010, 00:20 (00:20)	#19
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 690 Благодарностей: 240 Репутация: 392	HEKTO, По поводу гарантии 5 лет. Внимательно почитайте условия гарантии. Если ничего не изменилось, то пять лет это только на двигатель. По прежнему Соренто (тоже 5 лет гарантии) гарантия на подвеску шесть месяцев, на всё остальное, если не ошибаюсь, два года. Так что пять лет, это уловка.

09.02.2010, 00:39 (00:39)	#20
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	HEKTO, Лови первый памидор, а как на нём с дорги то съезжать Ежели только асфальт, так за эти деньги можно подыскать что то поинтереснее http://www.infiniti.ru/G/models.html как вариант http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/equip.aspx ну или вот http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/..._limousine.pdf ну и т.д., и зметь, всё в полном приводе и по статусности несколько превосходят корейца, не говоря уже о характеристиках