Вопрос про турбину на R5.....

[Zigest]

Форумчане! Помогите, пожалуйста, советом.

Похоже, накрылась турбина на R5.
Дело было так: во время движения вырывает верхний патрубок вентиляции картера, я его капроновыми стяжками и хомутами фиксирую, далее еду и чувствую, что пропала мощность и появился дым из выхлопной и, по моему, прекратилось легкое посвистывание турбины при надавливании на педаль газа. Но, тем не менее, машина как-то едет.
Вот, теперь и думаю, самому лезть или к спецам обратиться. А может какую нибудь диагностику посоветуете? Или, кто нибудь сталкивался с ситуацией вырывания патрубка вентиляции на любых автомобилях, что может быть этому причина?

Заранее благодарю за дельные советы.

[Карп]

Куда входит патрубок вентиляции ? Отвечу..Во впускной патрубок турбины ,если образуется негерметичность в этом месте -показания расходомера становятся не верными ,вполне возможно что Б.У. двигателя реагирует на это .ИМХО Поэтому сначала опросить ,стереть ошибки (геретичность восстановлена) ,а потом при возникновении проблемы задумываться о диагностике турбины(расходомера)..

[stas34]

а сколько км она проходила?

[Zigest]

манина конца 2005, из германии, пробег 85тыс.

касательно патрубка, он подходит к верхней части двигателя со стороны маслянного щупа, имеет диаметр около 8см., я очень подозреваю, что это вентиляция картера. Возможно турбина-то здесь и не причем, но машина еле-еле едет и черный дым валит, на панели приборов ни чего не высвечивается (типа: чек инжин). Даже и не знаю чего делать.....

Посоветуйте кто что сможет.
Может быть, здесь есть волшебная кнопка которая может проресетить БУ и все образумится, или может, имеется иной кустарный, наколеночный способ....

[Карп]

евсли валит черный дым -недодув , спокойно ,возможно просто соскочил наддувный патрубок с турбины на кулер и надо поставить его на место...

[Zigest]

Карп, спасибо тебе огромное!
Подскажи, пожалуйста, как этот патрубок обнаружить, мои знания о турбине заканчиваются бубликом (торроидом) в выпускном коллекторе...

[Карп]

Очень просто в геометрическую середину турбины входит впускной патрубок ,по касательной - наддувный (там где создается давление) ,вот по линии выпускного патрубка ,входа его в интеркулер ,выхода из него и входа в впускной коллектор надо пройтись..

[Zigest]

Карп, еще раз спасибо.
Видимых щелей в описанной тобой цепи нет. НО, я обнаружил в данном тракте, между двумя торами (полагаю, что торы это крыльчатка турбины выпускного тракта и сама турбина впуска) выход выхлопных газов при работающем двигателе, причем если слегка газонуть, то струя приобретает агресивный характер.
Что это? Трещина в корпусе, неплотность прокладки или какая то характерная неисправность?

[Игарёня]

   Цитата:

Zigest

манина конца 2005, из германии, пробег 85тыс.

касательно патрубка, он подходит к верхней части двигателя со стороны маслянного щупа, имеет диаметр около 8см., я очень подозреваю, что это вентиляция картера. Возможно турбина-то здесь и не причем, но машина еле-еле едет и черный дым валит, на панели приборов ни чего не высвечивается (типа: чек инжин). Даже и не знаю чего делать.....

Посоветуйте кто что сможет.
Может быть, здесь есть волшебная кнопка которая может проресетить БУ и все образумится, или может, имеется иной кустарный, наколеночный способ....

Похоже, что это не вентиляция картера, а напорный патрубок интеркуллёра. Подходит к корпусу воздушной заслонки и крепится пружинной скобой. Второй конец чуть меньшего диаметра и крепится тоже пружинной скобой к радиатору интеркуллера.

[Zigest]

Точно, значит это напорный патрубок интеркулера.
А из за чего его выстрельнуло? В нем должно быть давление или нет?
И связано это как то с турбиной?

[Карп]

С давлением связан напрямую , отскочил он из-за того что конструкция пружинной защелки патрубка оставляет желать лучшего со временем это происходит на всех машинах оборудованных такой системой фиксации патрубков ... Кроме того из-за временного подклинивания герметрии турбины возможно кратковременное превышение давления наддува (до тех пор пока Б.У, двигателя не примет меры по ограничению наддува) в этот момент и возможно срывание патрубков .Где тонко -там и рвется..

[Zigest]

Карп, а подскажи, пожалуйста, про сечение выхлопных газов из района турбины (причем тороид со стороны забора воздуха весь закопченный сажей). Болезнь это? Или какая то частная неплотность прокладок?

Приеду в сервис, а мне в ответ - замена турбины..., двигателя...., ходовой... и кузова заодно...

[Кот GARFIELD]

Посмотри на выпускной коллектор. Он черный от сажи? У меня была проблема с ним. В сервисе, в нормальном, который занимается дизелями и турбинами, а не ОД, сказали, что у них болезнь. Появляется трещина в районе плащадки, оттуда и сифонит.
Мне ремонтировали в ТурбоОст. Цены божеские.

[OSS]

Всем привет подскажите пожалуйста, правая турбина в масле не много,

[Vas-El]

   Цитата:

OSS

Всем привет подскажите пожалуйста, правая турбина в масле не много,

Это вы как посмотрели?

[Zigest]

Спасибо, друзья.

Завтра-послезавтра еду в ТурбоОст (спасибо коту гарфилду за подсказку!) на диагностику......

О результатах сообщу.

[OSS]

   Цитата:

Vas-El

Это вы как посмотрели?

пассажиская сторона

[Zigest]

Отвез сегодня своего коня в ТурбоОст. Диагноз: турбина, коллектор (прогар в стандартном месте), управляющие клапана.
Специалисты подкованные, большое спасибо Коту гарфилду за рекомендацию (наверное, это твой пргоревший коллектор мне сегодня Иван демонстрировал)!

Да, стоял там близнец с турбинной проблемой. Может форумчанин, какой, оставил???

[Кот GARFIELD]

Не за что. Всегда приятно помочь коллеге
А коллекторов там у них мешок. Иван говорил, что через день приезжают туры R5 с такой болячкой. И поток усиливается. Видно, что машины 2004-2005 г.в. стали сыпаться в этом узле. У меня турбина была живая. Но для очистки совести они предлагают её снять и проверить на стенде. После ремонта отездил 2 т. км. Пока все ОК

[Losik]

А телефончик или адрес ТурбоОст можно в студию? Спасибо!