Не заводится Тур 2.5тди

richo · 01.11.2009, 01:40 (01:40)

Как то ранее еще летом начал замечать, что после кратковременной остановки машина с первого раза не заводится. Пришла осень и началось, среди белого дня машина заводится с 5 раза. А буквально на этой неделе с утра перестала заводится, и завелась после часа проб и ожиданий. А когда завелась дима было много с выхлопной трубы, но через 3-5 минут все нормально нет его(дыма) и работает как часики. После поехал на комп и ошибок не обнаружили, говорят мастера что плахая компресия скорее всего. У кого было такое, что это?
Заправлялся последних полгода на многих заправках, одной постоянной небыло. Но получается что стала больше кушать.

Наиль · 01.11.2009, 09:42 (09:42)

У меня такая же проблема. Комп ошибок никаких не выдаёт, пробовали менять тандемник с другой машины тщетно. Компрессия 29-30. Сам снимал, промывал, продувал дроссельную заслонку (тут на форуме многие после промывки дросселя от этого избавлялися), мне это непомагло. Общался с Ромой из Автограда, он сказал что возможно разбиты направляющие насос-форсунок и из-за негерметичного прилегания уплотнительных колец мой Тур плохо и заводится. Но у меня ещё и солярка в масло льёт. Вчера ребята поменяли ремкомплект насос-форсунок, сегодня будем пробовать заводить ну заодно и за маслом посмотрим.

СанСаныч · 01.11.2009, 10:17 (11:17)

Возможно свечи накала попросили долго жить...

Наиль · 03.11.2009, 20:51 (20:51)

Звонят сегодня мне ОД, говорят: вывернули свечи накаливания, проверили их на прямую, из 5-ти работает только одна. Провели замену св.нак. и машина завелась как будто ни в чём небывало. Я им говорю: а сразу это нельзя было проверить, полезли чёрт знает куда и зачем. Вот такой ОД у нас в Твери.

ruslan33 · 05.11.2009, 20:32 (21:32)

Наиль, Сколько денег взяли за замену свечек? Пробег какой у тебя?

Наиль · 06.11.2009, 12:41 (12:41)

У меня машина ещё в сервесе, после замены свечей ( 830руб.-1шт.) машина завелась сразу, а постояв на улице три часа опять старая проблема. Попробовали дать как-то давление на ГБЦ, обнаружилась течь уплотнения под 3-ей насос-форсункой (элипсность посадочных мест насос-форсунок) так что нужна замена ГБЦ. Сегодня поеду за ГБЦ. Когда произведу замену отпишусь.

Пробег : 125000км

Михаил С · 06.11.2009, 17:35 (17:35)

Сколько читаю тем по Туру 2,5 ТДИ и такое ИМХО ощущение, что полная засада, какая то, на сравнительно небольших пробегах, такие проблемы, и сам собой возникает вопрос: "а где же немецкая надёжность за такие бабки?"

Наиль · 14.11.2009, 14:51 (14:51)

Вчера забрал своего Тура. Была произведена замена ГБЦ. Сегодня проверил уровень масла-норма. С утра и в течении всего дня заводится отлично. Так что при плохом заводе стоит проверить не только тандемник и дроссельную заслонку но и проверить давлением топливо подачу на ГБЦ реально могут пропускать уплотнительные кольца насос-форсунок. У них есть свойства разбивать посадочные гнезда, а соответственно и давление в топливной системе не держится и машина будет плохо заводится. Для проверки глушим клапан обратки (он находится справой стороны ГБЦ под приемным коллектором ближе к тандемнику) и подаём давление в 1атм. на топливопровод на ГБЦ. У меня только таким макаром нашли проблему.

amel · 24.11.2009, 07:33 (08:33)

Наиль так ты поменял полностью головку?

Наиль · 24.11.2009, 14:27 (14:27)

Цитата:

amel

Наиль так ты поменял полностью головку?

да, я менял ГБЦ, потому что у меня был вынос посадочных мест насос-форсунок.

psvsp · 24.11.2009, 14:47 (15:47)

Сколько стоит замена ГБЦ?

Le0 · 24.11.2009, 17:18 (22:18)

Цитата:

Михаил С

Сколько читаю тем по Туру 2,5 ТДИ и такое ИМХО ощущение, что полная засада, какая то, на сравнительно небольших пробегах, такие проблемы, и сам собой возникает вопрос: "а где же немецкая надёжность за такие бабки?"

И это ещё не самое страшное!

Наиль · 24.11.2009, 21:49 (21:49)

Цитата:

psvsp

Сколько стоит замена ГБЦ?

замена ГБЦ обошлась в 62000руб.

владимир1121 · 26.11.2009, 21:19 (22:19)

ВСЕМ ПРИВЕТ ЗНАЮ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА, ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ КОЛ-ВО НАГАРА НА ВОЗДУШНОМ КЛАПАНЕ (ПОВЕРЬТЕ ПРИ ПРОБЕГЕ В 100000 НАГАР ПО КРУГУ 0,5 СМ.) КОГДА МАШИНУ ЗАГЛУШАЕШЬ КЛАПАН ЗАКРЫВАЕТСЯ ПЕРЕКРЫВАЯ ВОЗДУХ И МАШИНА ГЛОХНЕТ, КЛАПАН В ЭТО ВРЕМЯ ПРИЛИПАЕТ К НАГАРУ, И УТРОМ (И НЕ ТОЛЬКО) КОГДА ЗАВОДИТЕ ОН НЕ МОЖЕТ ОТКРЫТЬСЯ И ДОСТУП ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ЗАТРУДНЕН, И ОН ЗАДЫХАЕТСЯ И ГЛОХНЕТ, У МЕНЯ ОТ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ РАЗОРВАЛО ИНТЕРКУЛЕР, ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ А ОН ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО ПЛОХО, Я ГАЗУ, ТУРБИНА ВОЗДУХ НАГОНЯЕТ А ДЕВАТЬСЯ ЕМУ НЕКУДА, ВОТ И НАШЛОСЬ СЛАБОЕ МЕСТО ИНТЕРКУЛЕР, А ПРОБЛЕМУ МОЖНО РЕШИТЬ ЗА 1 МИН. СНИМАЕМ ВОЗДУШНЫЙ (РЕЗИНОВЫЙ) ПАТРУБОК (С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ ГДЕ ВПУСКНЫЕ ШТАНЫ) ТАМ ВИДИМ ВОЗДУШНУЮ ЗАСЛОНКУ И КУЧУ САЖИ МАСЛА ИТД ЧИСТИМ ВСЕ ЭТО И ПРОБЛЕМА ПРОПАДАЕТ.

amel · 27.11.2009, 07:36 (08:36)

Сомневаюсь что проблема у всех именно в этом. У меня начилось это весной с потеплением температуры окружающей среды. Думал на все но прблему в Автоганзе не нашли. Также снимал и чистил заслонку не помогло. Заметил одно, машина начинает плохо заводиться: - если в баке топлива меньше половины; если машину поставить так что морда будет выше. Вывод один уходит топливо но откуда вопрос. Скорей всего надо менять прокладки насос- форсунок. Мне только непонятно почему у Наиля была выроботка, ведь форсунки стоят плотно да на них идет нагрузка но в головке трения нет.

Наиль · 27.11.2009, 13:46 (13:46)

Цитата:

amel

Сомневаюсь что проблема у всех именно в этом. У меня начилось это весной с потеплением температуры окружающей среды. Думал на все но прблему в Автоганзе не нашли. Также снимал и чистил заслонку не помогло. Заметил одно, машина начинает плохо заводиться: - если в баке топлива меньше половины; если машину поставить так что морда будет выше. Вывод один уходит топливо но откуда вопрос. Скорей всего надо менять прокладки насос- форсунок. Мне только непонятно почему у Наиля была выроботка, ведь форсунки стоят плотно да на них идет нагрузка но в головке трения нет.

трение похоже всё таки есть раз идёт износ посадочных мест Н-Ф. но видать ещё предыдущий хозяин экономил на качественном масле (хотя говорит лил Mobil). я сейчас лью только Long Live 2.
кстати видели бы вы какой был износ при возможности сфоткаю и выложу кому интересно.

Игарёня · 27.11.2009, 13:51 (16:51)

Цитата:

Наиль

трение похоже всё таки есть раз идёт износ посадочных мест Н-Ф. но видать ещё предыдущий хозяин экономил на качественном масле (хотя говорит лил Mobil). я сейчас лью только Long Live 2.
кстати видели бы вы какой был износ при возможности сфоткаю и выложу кому интересно.

Интересно. А какой пробег у Тура на момент износа?

Наиль · 02.12.2009, 10:36 (10:36)

пробег был 124000. все говорят что при таком пробеге этого не может быть, однако.....

MEDVED · 03.12.2009, 08:02 (09:02)

Сегодня с утра не завелся 2.5 R5...

На днях было такое пару раз: поворачиваешь ключ, стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает. Вынимал ключ, вставлял обратно и сразу проблема изчезала! А сегодня с утра, как отрезало! Сходил за вторым ключом (грешил на батарейку), таже история! Рулевую колонку открывает сразу... Читал в похожих темах, что может залипать воздушный клапан... Где это находится? ( на днях срывало воздушный патрубок от интеркуллера... Может правда клапан?)

Игарёня · 03.12.2009, 08:56 (11:56)

Вот толстый конец этого патрубка и идёт к воздушной заслонке. Сними шланг и заглянь вовнутрь корпуса воздушной заслонки.

01.11.2009, 01:40 (01:40)	#1
richo Новенький Город: львов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.10.2008 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 14 Репутация: 40	Не заводится Тур 2.5тди Как то ранее еще летом начал замечать, что после кратковременной остановки машина с первого раза не заводится. Пришла осень и началось, среди белого дня машина заводится с 5 раза. А буквально на этой неделе с утра перестала заводится, и завелась после часа проб и ожиданий. А когда завелась дима было много с выхлопной трубы, но через 3-5 минут все нормально нет его(дыма) и работает как часики. После поехал на комп и ошибок не обнаружили, говорят мастера что плахая компресия скорее всего. У кого было такое, что это? Заправлялся последних полгода на многих заправках, одной постоянной небыло. Но получается что стала больше кушать.

03.12.2009, 08:02 (09:02)	#19
MEDVED Гость Город: Msk Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.07.2008 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	HELP! Не завелся! Сегодня с утра не завелся 2.5 R5... На днях было такое пару раз: поворачиваешь ключ, стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает. Вынимал ключ, вставлял обратно и сразу проблема изчезала! А сегодня с утра, как отрезало! Сходил за вторым ключом (грешил на батарейку), таже история! Рулевую колонку открывает сразу... Читал в похожих темах, что может залипать воздушный клапан... Где это находится? ( на днях срывало воздушный патрубок от интеркуллера... Может правда клапан?)

01.11.2009, 09:42 (09:42)	#2
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	У меня такая же проблема. Комп ошибок никаких не выдаёт, пробовали менять тандемник с другой машины тщетно. Компрессия 29-30. Сам снимал, промывал, продувал дроссельную заслонку (тут на форуме многие после промывки дросселя от этого избавлялися), мне это непомагло. Общался с Ромой из Автограда, он сказал что возможно разбиты направляющие насос-форсунок и из-за негерметичного прилегания уплотнительных колец мой Тур плохо и заводится. Но у меня ещё и солярка в масло льёт. Вчера ребята поменяли ремкомплект насос-форсунок, сегодня будем пробовать заводить ну заодно и за маслом посмотрим.

01.11.2009, 10:17 (11:17)	#3
СанСаныч Пользователь Причина: Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Возможно свечи накала попросили долго жить...

03.11.2009, 20:51 (20:51)	#4
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Звонят сегодня мне ОД, говорят: вывернули свечи накаливания, проверили их на прямую, из 5-ти работает только одна. Провели замену св.нак. и машина завелась как будто ни в чём небывало. Я им говорю: а сразу это нельзя было проверить, полезли чёрт знает куда и зачем. Вот такой ОД у нас в Твери.

05.11.2009, 20:32 (21:32)	#5
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Наиль, Сколько денег взяли за замену свечек? Пробег какой у тебя?

06.11.2009, 12:41 (12:41)	#6
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	У меня машина ещё в сервесе, после замены свечей ( 830руб.-1шт.) машина завелась сразу, а постояв на улице три часа опять старая проблема. Попробовали дать как-то давление на ГБЦ, обнаружилась течь уплотнения под 3-ей насос-форсункой (элипсность посадочных мест насос-форсунок) так что нужна замена ГБЦ. Сегодня поеду за ГБЦ. Когда произведу замену отпишусь. Пробег : 125000км

06.11.2009, 17:35 (17:35)	#7
Михаил С Новенький Город: Нижний Новгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.08.2009 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Сколько читаю тем по Туру 2,5 ТДИ и такое ИМХО ощущение, что полная засада, какая то, на сравнительно небольших пробегах, такие проблемы, и сам собой возникает вопрос: "а где же немецкая надёжность за такие бабки?"

14.11.2009, 14:51 (14:51)	#8
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Вчера забрал своего Тура. Была произведена замена ГБЦ. Сегодня проверил уровень масла-норма. С утра и в течении всего дня заводится отлично. Так что при плохом заводе стоит проверить не только тандемник и дроссельную заслонку но и проверить давлением топливо подачу на ГБЦ реально могут пропускать уплотнительные кольца насос-форсунок. У них есть свойства разбивать посадочные гнезда, а соответственно и давление в топливной системе не держится и машина будет плохо заводится. Для проверки глушим клапан обратки (он находится справой стороны ГБЦ под приемным коллектором ближе к тандемнику) и подаём давление в 1атм. на топливопровод на ГБЦ. У меня только таким макаром нашли проблему.

24.11.2009, 07:33 (08:33)	#9
amel Новенький Город: Углич Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.12.2007 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Наиль так ты поменял полностью головку?

24.11.2009, 14:27 (14:27)	#10
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: amel Наиль так ты поменял полностью головку? да, я менял ГБЦ, потому что у меня был вынос посадочных мест насос-форсунок.

24.11.2009, 14:47 (15:47)	#11
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Сколько стоит замена ГБЦ?

24.11.2009, 17:18 (22:18)	#12
Le0 Новенький Город: Красноярск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.01.2008 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Михаил С Сколько читаю тем по Туру 2,5 ТДИ и такое ИМХО ощущение, что полная засада, какая то, на сравнительно небольших пробегах, такие проблемы, и сам собой возникает вопрос: "а где же немецкая надёжность за такие бабки?" И это ещё не самое страшное!

24.11.2009, 21:49 (21:49)	#13
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: psvsp Сколько стоит замена ГБЦ? замена ГБЦ обошлась в 62000руб.

26.11.2009, 21:19 (22:19)	#14
владимир1121 Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	ВСЕМ ПРИВЕТ ЗНАЮ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА, ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ КОЛ-ВО НАГАРА НА ВОЗДУШНОМ КЛАПАНЕ (ПОВЕРЬТЕ ПРИ ПРОБЕГЕ В 100000 НАГАР ПО КРУГУ 0,5 СМ.) КОГДА МАШИНУ ЗАГЛУШАЕШЬ КЛАПАН ЗАКРЫВАЕТСЯ ПЕРЕКРЫВАЯ ВОЗДУХ И МАШИНА ГЛОХНЕТ, КЛАПАН В ЭТО ВРЕМЯ ПРИЛИПАЕТ К НАГАРУ, И УТРОМ (И НЕ ТОЛЬКО) КОГДА ЗАВОДИТЕ ОН НЕ МОЖЕТ ОТКРЫТЬСЯ И ДОСТУП ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ЗАТРУДНЕН, И ОН ЗАДЫХАЕТСЯ И ГЛОХНЕТ, У МЕНЯ ОТ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ РАЗОРВАЛО ИНТЕРКУЛЕР, ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ А ОН ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО ПЛОХО, Я ГАЗУ, ТУРБИНА ВОЗДУХ НАГОНЯЕТ А ДЕВАТЬСЯ ЕМУ НЕКУДА, ВОТ И НАШЛОСЬ СЛАБОЕ МЕСТО ИНТЕРКУЛЕР, А ПРОБЛЕМУ МОЖНО РЕШИТЬ ЗА 1 МИН. СНИМАЕМ ВОЗДУШНЫЙ (РЕЗИНОВЫЙ) ПАТРУБОК (С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ ГДЕ ВПУСКНЫЕ ШТАНЫ) ТАМ ВИДИМ ВОЗДУШНУЮ ЗАСЛОНКУ И КУЧУ САЖИ МАСЛА ИТД ЧИСТИМ ВСЕ ЭТО И ПРОБЛЕМА ПРОПАДАЕТ.

27.11.2009, 07:36 (08:36)	#15
amel Новенький Город: Углич Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.12.2007 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Сомневаюсь что проблема у всех именно в этом. У меня начилось это весной с потеплением температуры окружающей среды. Думал на все но прблему в Автоганзе не нашли. Также снимал и чистил заслонку не помогло. Заметил одно, машина начинает плохо заводиться: - если в баке топлива меньше половины; если машину поставить так что морда будет выше. Вывод один уходит топливо но откуда вопрос. Скорей всего надо менять прокладки насос- форсунок. Мне только непонятно почему у Наиля была выроботка, ведь форсунки стоят плотно да на них идет нагрузка но в головке трения нет.

27.11.2009, 13:46 (13:46)	#16
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: amel Сомневаюсь что проблема у всех именно в этом. У меня начилось это весной с потеплением температуры окружающей среды. Думал на все но прблему в Автоганзе не нашли. Также снимал и чистил заслонку не помогло. Заметил одно, машина начинает плохо заводиться: - если в баке топлива меньше половины; если машину поставить так что морда будет выше. Вывод один уходит топливо но откуда вопрос. Скорей всего надо менять прокладки насос- форсунок. Мне только непонятно почему у Наиля была выроботка, ведь форсунки стоят плотно да на них идет нагрузка но в головке трения нет. трение похоже всё таки есть раз идёт износ посадочных мест Н-Ф. но видать ещё предыдущий хозяин экономил на качественном масле (хотя говорит лил Mobil). я сейчас лью только Long Live 2. кстати видели бы вы какой был износ при возможности сфоткаю и выложу кому интересно.

27.11.2009, 13:51 (16:51)	#17
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Наиль трение похоже всё таки есть раз идёт износ посадочных мест Н-Ф. но видать ещё предыдущий хозяин экономил на качественном масле (хотя говорит лил Mobil). я сейчас лью только Long Live 2. кстати видели бы вы какой был износ при возможности сфоткаю и выложу кому интересно. Интересно. А какой пробег у Тура на момент износа?

02.12.2009, 10:36 (10:36)	#18
Наиль Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 5 Репутация: 5	пробег был 124000. все говорят что при таком пробеге этого не может быть, однако.....

03.12.2009, 08:56 (11:56)	#20
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Вот толстый конец этого патрубка и идёт к воздушной заслонке. Сними шланг и заглянь вовнутрь корпуса воздушной заслонки.