Мощность падает почти до нуля на 2.5

владимир1121 · 13.11.2009, 13:49 (14:49)

Всем привет подскажите, кто чем сможешт на несколько вопросов,
1.тур 2.5 еду на скорости (любой) обороты примерно 2-2,5 тыс. отпускаю педаль газа потом чувствую что что-то закрылось (типа воздушной заслонки) и мощность падает почти до нуля, останавливаюсь глушу завожу, опять все ок. проезжаю какое-то время и опять тоже самое, подключаю сканер показывает ошибку двигателя недопустимо низкое давление воздушной смеси, (сеточка чистая это не она!!)
2. Завожу тур а он стесняется двоит троит дым черный валит работает нестабильно, на газ не реагирует, подумал, снял защитный кожух с двигла и смотрю с права где впускные штаны стоит клапан (или заслонка) вся в масле (из турбины гонит

) и привод из нее торчит чтоб открывать и закрывать воздухом я его рукой передвинул в низ (в положение открыть) и стало все ок. вот в чем вопрос, возможно эти две проблемы из за этого клапана, его менять надо или чистить? если чистить то как.
3. есть еще проблема небольшой писк или свист (уууууууу) из трансмиссии откуда непонятно слышно при закрытых окнах, происходит когда машина долго ездила и долго тормозила (пробки короче) на маленькой скорости, от оборотов двигателя и скорости шум не меняется (не тональностью не громкостью) при нажимании на тормоз гул пропадает при отпускании опять появляется, на колодки не похоже кажется что коробка (автомат).
И еще, накипело, тур до 100000 отличный не убиваемый авто, после 100000 хлам (хуже и не придумать) сыпется все причем даже то! что на Жигулях или Китайцах служит годами, каждую неделю проблемы, надоел.

Лектор · 13.11.2009, 14:41 (15:41)

Надоел - сливай, бери новый. А вообщ тут много машин с пробегом и за 150 000 и всё ок. Ты новый брал? Может есть смысл немного ввалить в машину бобла, что бы она опять радовала?

владимир1121 · 13.11.2009, 15:01 (16:01)

да брал новым и ездил аккуратно, тут косяк в другом много электроники маде usa 2004 год ведь, а с 2005 косяки исправили но мне не легче. Этот слить желаннее есть но нет желающих все халявы хотят даже в идеале если все сделать дороже 930000 руб. не брали увы

Бурый · 13.11.2009, 15:12 (16:12)

Есть люди которые и после 100.000 довольны машиной

,так что может в связи с определенной эксплуатацией авто и начинают выходить из строя определенные узлы

,мне кажется стоит вкладывать в машину по чуть чуть,или же если ничего не делаешь то через какое то время приходится капитально вкладыватся

.Водители делятся на две категории,первые-пользователи которые катаются ничего не делая и в определенный момент скидывают авто(главное выбрать нужный момент),вторые- любители,люди которые вкладывают в машину душу и силы,их машины подводят намного реже ,чем остальных.

владимир1121 · 13.11.2009, 16:26 (17:26)

ребят машину я люблю и вкладываюсь по полной, но вкладываюсь с умом и без пантов (типа отгони к официалам они все посмотрят и сделают) я написал проблемы с которыми хочу справиться самостоятельно с минимальными вложениями поэтому их описываю, и жду от вас дельных советов, как раз я из тех немногих туареговодов который обслуживает и чинит машину своими руками потому что мне 1. нравится это 2. существенная экономия.

Бурый · 13.11.2009, 16:51 (17:51)

Цитата:

владимир1121

ребят машину я люблю и вкладываюсь по полной, но вкладываюсь с умом и без пантов (типа отгони к официалам они все посмотрят и сделают) я написал проблемы с которыми хочу справиться самостоятельно с минимальными вложениями поэтому их описываю, и жду от вас дельных советов, как раз я из тех немногих туареговодов который обслуживает и чинит машину своими руками потому что мне 1. нравится это 2. существенная экономия.

Вот молодца

,значит руки из того места растут

!!!
Хочешь сделать что то хорошо,сделай сам!!!

Ну а советы по 2,5 комрады дадут полюбому

Андрюха · 13.11.2009, 17:21 (18:21)

Цитата:

владимир1121

да брал новым и ездил аккуратно, тут косяк в другом много электроники маде usa 2004 год ведь, а с 2005 косяки исправили но мне не легче. Этот слить желаннее есть но нет желающих все халявы хотят даже в идеале если все сделать дороже 930000 руб. не брали увы

Ну так чего ж ты хотел - абсолютно новую модель брать. На таких как ты все болячки авто и выявляются

. А как иначе - в процессе разработки и обкатки опытных образцов все равно всех косяков не выявить, так что владельцы новых моделей страдают по любому, причем у любого производителя
З.Ы. Сейчас как раз новый Тур наверное выйдет - так что скоро снова появятся недовольные новой моделью.

Gru · 13.11.2009, 22:45 (23:45)

чета вы от темы оттянулись.... запомните к 100к пробегу состояние машины зависит от прокладки...

автар - я так и не понял, щас заслонку открыл и стало все ок? больше повторяется трабла?

VADIM 71 · 14.11.2009, 07:11 (08:11)

владимир1121, ты не расстраивайся, просто тебе на повезло. Надо потихоньку приводить авто в порядок. Слазий в лексус-клуб, почитай про гибриды, мож легче станет. Там конвертер силовой установки бывает ломается, ценник ему 800 000

Arzy · 13.11.2010, 09:07 (10:07)

На моём опять мощность стала пропадать, первый раз это случилось полгода назад. На том же месте, в то же время - именно на затяжном подъёме... причина в датчике?

ХоШ · 13.11.2010, 09:21 (10:21)

Цитата:

Gru

чета вы от темы оттянулись.... запомните к 100к пробегу состояние машины зависит от прокладки...

автар - я так и не понял, щас заслонку открыл и стало все ок? больше повторяется трабла?

действительно, нужно как то подраскрыть проблемки то ... рукой открыл и всё нормуль... что значит вопрос не в турбине , а в открыть закрыть ??? симптомы болезни то каковы ? а то даже диагноз ставить затруднительно

Arzy · 13.11.2010, 09:47 (10:47)

или в EGR system?

13.11.2009, 13:49 (14:49)	#1
владимир1121 Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Мощность падает почти до нуля на 2.5 Всем привет подскажите, кто чем сможешт на несколько вопросов, 1.тур 2.5 еду на скорости (любой) обороты примерно 2-2,5 тыс. отпускаю педаль газа потом чувствую что что-то закрылось (типа воздушной заслонки) и мощность падает почти до нуля, останавливаюсь глушу завожу, опять все ок. проезжаю какое-то время и опять тоже самое, подключаю сканер показывает ошибку двигателя недопустимо низкое давление воздушной смеси, (сеточка чистая это не она!!) 2. Завожу тур а он стесняется двоит троит дым черный валит работает нестабильно, на газ не реагирует, подумал, снял защитный кожух с двигла и смотрю с права где впускные штаны стоит клапан (или заслонка) вся в масле (из турбины гонит) и привод из нее торчит чтоб открывать и закрывать воздухом я его рукой передвинул в низ (в положение открыть) и стало все ок. вот в чем вопрос, возможно эти две проблемы из за этого клапана, его менять надо или чистить? если чистить то как. 3. есть еще проблема небольшой писк или свист (уууууууу) из трансмиссии откуда непонятно слышно при закрытых окнах, происходит когда машина долго ездила и долго тормозила (пробки короче) на маленькой скорости, от оборотов двигателя и скорости шум не меняется (не тональностью не громкостью) при нажимании на тормоз гул пропадает при отпускании опять появляется, на колодки не похоже кажется что коробка (автомат). И еще, накипело, тур до 100000 отличный не убиваемый авто, после 100000 хлам (хуже и не придумать) сыпется все причем даже то! что на Жигулях или Китайцах служит годами, каждую неделю проблемы, надоел.

13.11.2009, 15:12 (16:12)	#4
Бурый Почетный мембер Город: Люберцы Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 2,765 Поблагодарил(а): 924 Благодарностей: 2,233 Репутация: 3820	Есть люди которые и после 100.000 довольны машиной,так что может в связи с определенной эксплуатацией авто и начинают выходить из строя определенные узлы,мне кажется стоит вкладывать в машину по чуть чуть,или же если ничего не делаешь то через какое то время приходится капитально вкладыватся.Водители делятся на две категории,первые-пользователи которые катаются ничего не делая и в определенный момент скидывают авто(главное выбрать нужный момент),вторые- любители,люди которые вкладывают в машину душу и силы,их машины подводят намного реже ,чем остальных.

13.11.2009, 16:51 (17:51)	#6
Бурый Почетный мембер Город: Люберцы Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 2,765 Поблагодарил(а): 924 Благодарностей: 2,233 Репутация: 3820	Цитата: владимир1121 ребят машину я люблю и вкладываюсь по полной, но вкладываюсь с умом и без пантов (типа отгони к официалам они все посмотрят и сделают) я написал проблемы с которыми хочу справиться самостоятельно с минимальными вложениями поэтому их описываю, и жду от вас дельных советов, как раз я из тех немногих туареговодов который обслуживает и чинит машину своими руками потому что мне 1. нравится это 2. существенная экономия. Вот молодца,значит руки из того места растут!!! Хочешь сделать что то хорошо,сделай сам!!! Ну а советы по 2,5 комрады дадут полюбому

13.11.2009, 17:21 (18:21)	#7
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: владимир1121 да брал новым и ездил аккуратно, тут косяк в другом много электроники маде usa 2004 год ведь, а с 2005 косяки исправили но мне не легче. Этот слить желаннее есть но нет желающих все халявы хотят даже в идеале если все сделать дороже 930000 руб. не брали увы Ну так чего ж ты хотел - абсолютно новую модель брать. На таких как ты все болячки авто и выявляются. А как иначе - в процессе разработки и обкатки опытных образцов все равно всех косяков не выявить, так что владельцы новых моделей страдают по любому, причем у любого производителя З.Ы. Сейчас как раз новый Тур наверное выйдет - так что скоро снова появятся недовольные новой моделью.

13.11.2009, 14:41 (15:41)	#2
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Надоел - сливай, бери новый. А вообщ тут много машин с пробегом и за 150 000 и всё ок. Ты новый брал? Может есть смысл немного ввалить в машину бобла, что бы она опять радовала?

13.11.2009, 15:01 (16:01)	#3
владимир1121 Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	да брал новым и ездил аккуратно, тут косяк в другом много электроники маде usa 2004 год ведь, а с 2005 косяки исправили но мне не легче. Этот слить желаннее есть но нет желающих все халявы хотят даже в идеале если все сделать дороже 930000 руб. не брали увы

13.11.2009, 16:26 (17:26)	#5
владимир1121 Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	ребят машину я люблю и вкладываюсь по полной, но вкладываюсь с умом и без пантов (типа отгони к официалам они все посмотрят и сделают) я написал проблемы с которыми хочу справиться самостоятельно с минимальными вложениями поэтому их описываю, и жду от вас дельных советов, как раз я из тех немногих туареговодов который обслуживает и чинит машину своими руками потому что мне 1. нравится это 2. существенная экономия.

13.11.2009, 22:45 (23:45)	#8
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	чета вы от темы оттянулись.... запомните к 100к пробегу состояние машины зависит от прокладки... автар - я так и не понял, щас заслонку открыл и стало все ок? больше повторяется трабла?

14.11.2009, 07:11 (08:11)	#9
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	владимир1121, ты не расстраивайся, просто тебе на повезло. Надо потихоньку приводить авто в порядок. Слазий в лексус-клуб, почитай про гибриды, мож легче станет. Там конвертер силовой установки бывает ломается, ценник ему 800 000

13.11.2010, 09:21 (10:21)	#11
ХоШ Пользователь Город: Переделкино Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2010 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,400 Изображений в галерее: 32 Репутация: 2285	Цитата: Gru чета вы от темы оттянулись.... запомните к 100к пробегу состояние машины зависит от прокладки... автар - я так и не понял, щас заслонку открыл и стало все ок? больше повторяется трабла? действительно, нужно как то подраскрыть проблемки то ... рукой открыл и всё нормуль... что значит вопрос не в турбине , а в открыть закрыть ??? симптомы болезни то каковы ? а то даже диагноз ставить затруднительно

13.11.2010, 09:47 (10:47)	#12
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	или в EGR system?