Volkswagen представил "заряженную" версию хэтчбека Polo

Бывалый · 18.02.2010, 11:59 (10:59)

омпания Volkswagen официально представила "заряженную" версию компактного хэтчбека Polo, получившую традиционное название GTI.

Новинка получила 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 лошадиных сил с двойным наддувом, в котором используются механический нагнетатель и турбина. Максимальный крутящий момент в 250 Нм доступен в диапазоне от 2000 до 4500 оборотов в минуту. Мотор станет работать в паре исключительно с семиступенчатой преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным VW, с нуля до "сотни" хэтчбек сможет разогнаться за 6,9 секунды. Максимальная скорость – 230 километров в час.

"Заряженный" VW Polo GTI также получит электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала XDS, заниженную на 15 миллиметров подвеску, 17-дюймовые колесные диски, новое рулевое колесо со "срезанной" нижней частью и спортивные сиденья в салоне.

Производство новинки начнется в июне текущего года. Европейские продажи автомобиля, как ожидается, стартуют в августе.

auto.lenta.ru

18.02.2010, 11:59 (10:59)	#1
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Volkswagen представил "заряженную" версию хэтчбека Polo омпания Volkswagen официально представила "заряженную" версию компактного хэтчбека Polo, получившую традиционное название GTI. Новинка получила 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 лошадиных сил с двойным наддувом, в котором используются механический нагнетатель и турбина. Максимальный крутящий момент в 250 Нм доступен в диапазоне от 2000 до 4500 оборотов в минуту. Мотор станет работать в паре исключительно с семиступенчатой преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным VW, с нуля до "сотни" хэтчбек сможет разогнаться за 6,9 секунды. Максимальная скорость – 230 километров в час. "Заряженный" VW Polo GTI также получит электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала XDS, заниженную на 15 миллиметров подвеску, 17-дюймовые колесные диски, новое рулевое колесо со "срезанной" нижней частью и спортивные сиденья в салоне. Производство новинки начнется в июне текущего года. Европейские продажи автомобиля, как ожидается, стартуют в августе. auto.lenta.ru