Различия блок-фар с штатным галогеном и биксеноном

Hastalavista · 24.02.2010, 13:22 (15:22)

Подскажите, чем визуально отличаются штатные блок-фары с галогеном и биксеноном?
Внешний вид, маркировка,...?
Имею Тур 2,5 2008 г.в. с штатным галогеном и ксеноном, установленным у дилера при покупке 2 года назад.
Вопрос естественно после нововведений от ГИБДД.
Кроме того в свете обсуждения похожей темы на Правовом разделе форума ещё вопрос:
Как определить что установленная на мой Тур 2,5 08 г.в. (с штатным галогеном) блок-фара имеет линзу, подходящей под установку ксенонового света?
Если по маркировке, то какая должна быть маркировка в таком случае?
Поиском не нашел !

P.S.:В теме о правовых вопросах вопрос также обсуждается:

Цитата:

Advocat

Вы, счастливый владелец Туарега, но у вас почему то забыли поставить ксенон, вы гордо шествуете к ОД и заказываете ему комплект ксенона. Все смонтированно и прекрасно работает, вы катаетесь, но тут выходит данное разъяснение и вас начинают одолевать сомнения и страхи, а правильно ли я все сделал, а не отберут ли у меня права?
Сложный вопрос, но ответ в целом легкий для восприятия...
Определить тип прибора овсещения просто: нужно посмотреть маркировку.
Если прибор сертифицирован в Европе, то в маркировке будет присутствовать маленькая буква "е" с цифрой/цифрами - в прямоугольнике.
Далее, над этой буквой "е" (или где-то рядом с ней) будут знаки, по которым можно определить тип фары:
B - противотуманная фара,
C - фара ближнего света,
R - фара дальнего света
HC/НR - фара ближнего/дальнего света (соответственно), предназначенная для использования галогеновых ламп.
(буква "H"-от слова HALOGEN. если же в маркировке присутствует буква "D",то это говорит,что оптка "ксеноновая" (от слова DISCHARGE).
Если есть символы PL - линза изготовлена из пластика (нет символов - из стекла).
Вот выдержка из последнего самого свежего ГОСТа Р 51709-2001
3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.
3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.
3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.
3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.
3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
3.47 фары типа В: Фары противотуманные.
Поправка к ГОСТ Р 51709-2001, N 11, 2007
Пункт 4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
Исключён.
То есть, мы имеем следующее, что если у вас на автомобиле, стоит оптический элемент (блок фара, с рассеивателем и линзой подходящей под установку ксенонового света), то вы спокойно устанавливайте ксеноно в фары, а на вопросы о его совместимости вы спокойно будете указывать на соответствие своих фар ГОСТу, а на отсутствие омывателя и автоматического корректора, ссылаетесь на 11 поправку к ГОСТУ
Оффтопик

Все остальное от лукавого, то есть тем самым отсекается волна нештатных ксенонщиков. Да, кстати забыл про резонный вопрос владельцев линзованной оптики, но с насечками на рассеивателе - ваша оптика не подходит к установке ксенона, пучек фрмируется линзой, но рассеиватель вносит свои коррективы и размазывая пучек по всему отражателю, совет один, покупайте штатную "заводскую" ксеноновую фару. Другого варианта нет..увы..

.

mihaj · 04.03.2010, 08:50 (11:50)

у меня аналогичная, ситуация. пока до дилера еще не доехал( надо уточнить про линзу), но оказывается линзы под ксенон и галоген разные

VADIM 71 · 04.03.2010, 08:54 (08:54)

визуально за километр различить можно. Адаптивная фара с биксеноном не имеет перфорации (дырок) вокруг линзы. Дырки, думается, нужны для отвода тепла от галогенки, но это моё предположение.

mikas_allroad · 04.03.2010, 09:11 (09:11)

Цитата:

Hastalavista

Как определить что установленная на мой Тур 2,5 08 г.в. (с штатным галогеном) блок-фара имеет линзу, подходящей под установку ксенонового света?

По определению этого не может быть. Линза, как и фара есть под галоген и одельно именно под ксенон. А различия внутри конструктива линзы и по физическим параметрам, т.к. ксеноновая лампа и галогеновая имеют разную точку фокусировки. Отсюда следует,что при становке ксенона в галогеноую оптику, получается яко бы более лучший свет, но и соответственно ослепление встречных участников движения. И отрегулировать правильно, тоже не получиться, в связи с разным световым лучом и соответственно линзой и фокусом. Так что штатный галоген при правильной регулировке будет лучше колхозного ксенона, который хотя бы попытались откорректировать под новую лампу. Не забываем еще про омыватель - ксеноновый свет, очень рассеивается и теряет силу при загрязнии фары, галоген в этом случае боле стабильный свет.

Freem · 04.03.2010, 17:37 (17:37)

Наличие переделанного ксенона также выдает регулятор угла наклона светового пучка ближнего света фар, в штатном ксеноне стоит автокорректор

VADIM 71 · 04.03.2010, 19:43 (19:43)

Цитата:

Freem

Наличие переделанного ксенона также выдает регулятор угла наклона светового пучка ближнего света фар, в штатном ксеноне стоит автокорректор

Это ты про Туарег или вообще?

Freem · 04.03.2010, 20:08 (20:08)

VADIM 71, на VW и оооо точно, но я думаю, что любой штатный ксенон комплектуется вертикальным корректором

VADIM 71 · 04.03.2010, 20:56 (20:56)

на Инфинити FX-35 03-05 года штатно установлен биксенон и ручной регулятор (автокорректора нет) Это точно абсолютно, у мну было два авто, 04 и 05 года. Кстати, омывателя фар на них тоже не было.

riu · 04.03.2010, 23:09 (23:09)

Цитата:

VADIM 71

Это ты про Туарег или вообще?

Автокорректор на ксеноне ОБЯЗАТЕЛЕН! Без этого авто не может быть сертифицировано даже в Зимбабве.

VADIM 71 · 05.03.2010, 21:10 (21:10)

Цитата:

riu

Автокорректор на ксеноне ОБЯЗАТЕЛЕН! Без этого авто не может быть сертифицировано даже в Зимбабве.

В АСАШАЙ может

Rembrant · 06.03.2010, 00:20 (00:20)

Один гаец рассказал, что тормознули пассат. Искали маркировку снаружи - нет её. Нашли под капотом где-то сверху фары. Мож и на Туре так?

Ivanz · 06.03.2010, 00:37 (23:37)

Цитата:

Rembrant

Один гаец рассказал, что тормознули пассат. Искали маркировку снаружи - нет её. Нашли под капотом где-то сверху фары. Мож и на Туре так?

На туре, покрайней мере до 2007 года выпуска маркировка на стекле фары в самом низу, сам долго искал но в итоге нашел.

jaguar · 06.03.2010, 01:46 (01:46)

на GP маркировку фары, можно увидеть только если снять фару (сверху на корпусе), у меня фара перед глазами -новая.

АК1 · 06.03.2010, 09:58 (11:58)

Про автокорректор понятно, поправка к ГОСТу его отменяет, более того, пенвмоподвеска выполняет все функции автокорректора.
Теперь по омывателю. Кто подскажет, чем регламентируется обязательное требование наличия омывателя?
По опыту эксплуатации омывателей фар на Ниссан Альмера и X-Trail убедился в их полной бесполезности. Пока не протрешь тряпкой, ничего не изменится. Могут сбивать только свежие комки грязи.

Zaur · 07.03.2010, 11:19 (11:19)

Я думаю если лампы родные phillips стоят с температурой накаливания такой-же как у штатного, проблем не будет.

24.02.2010, 13:22 (15:22)	#1
Hastalavista Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.02.2008 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Различия блок-фар с штатным галогеном и биксеноном Подскажите, чем визуально отличаются штатные блок-фары с галогеном и биксеноном? Внешний вид, маркировка,...? Имею Тур 2,5 2008 г.в. с штатным галогеном и ксеноном, установленным у дилера при покупке 2 года назад. Вопрос естественно после нововведений от ГИБДД. Кроме того в свете обсуждения похожей темы на Правовом разделе форума ещё вопрос: Как определить что установленная на мой Тур 2,5 08 г.в. (с штатным галогеном) блок-фара имеет линзу, подходящей под установку ксенонового света? Если по маркировке, то какая должна быть маркировка в таком случае? Поиском не нашел ! P.S.:В теме о правовых вопросах вопрос также обсуждается: Цитата: Advocat Вы, счастливый владелец Туарега, но у вас почему то забыли поставить ксенон, вы гордо шествуете к ОД и заказываете ему комплект ксенона. Все смонтированно и прекрасно работает, вы катаетесь, но тут выходит данное разъяснение и вас начинают одолевать сомнения и страхи, а правильно ли я все сделал, а не отберут ли у меня права? Сложный вопрос, но ответ в целом легкий для восприятия... Определить тип прибора овсещения просто: нужно посмотреть маркировку. Если прибор сертифицирован в Европе, то в маркировке будет присутствовать маленькая буква "е" с цифрой/цифрами - в прямоугольнике. Далее, над этой буквой "е" (или где-то рядом с ней) будут знаки, по которым можно определить тип фары: B - противотуманная фара, C - фара ближнего света, R - фара дальнего света HC/НR - фара ближнего/дальнего света (соответственно), предназначенная для использования галогеновых ламп. (буква "H"-от слова HALOGEN. если же в маркировке присутствует буква "D",то это говорит,что оптка "ксеноновая" (от слова DISCHARGE). Если есть символы PL - линза изготовлена из пластика (нет символов - из стекла). Вот выдержка из последнего самого свежего ГОСТа Р 51709-2001 3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света. 3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания. 3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света. 3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR. 3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света. 3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары. 3.47 фары типа В: Фары противотуманные. Поправка к ГОСТ Р 51709-2001, N 11, 2007 Пункт 4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Исключён. То есть, мы имеем следующее, что если у вас на автомобиле, стоит оптический элемент (блок фара, с рассеивателем и линзой подходящей под установку ксенонового света), то вы спокойно устанавливайте ксеноно в фары, а на вопросы о его совместимости вы спокойно будете указывать на соответствие своих фар ГОСТу, а на отсутствие омывателя и автоматического корректора, ссылаетесь на 11 поправку к ГОСТУ Оффтопик блин как в Америке, я протестую...и аппелирую к 11 поправке Все остальное от лукавого, то есть тем самым отсекается волна нештатных ксенонщиков. Да, кстати забыл про резонный вопрос владельцев линзованной оптики, но с насечками на рассеивателе - ваша оптика не подходит к установке ксенона, пучек фрмируется линзой, но рассеиватель вносит свои коррективы и размазывая пучек по всему отражателю, совет один, покупайте штатную "заводскую" ксеноновую фару. Другого варианта нет..увы...

04.03.2010, 08:54 (08:54)	#3
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	визуально за километр различить можно. Адаптивная фара с биксеноном не имеет перфорации (дырок) вокруг линзы. Дырки, думается, нужны для отвода тепла от галогенки, но это моё предположение.
	Последний раз редактировалось VADIM 71; 04.03.2010 в 08:59.

04.03.2010, 08:50 (11:50)	#2
mihaj Гость Город: Омск Регистрация: 01.03.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	у меня аналогичная, ситуация. пока до дилера еще не доехал( надо уточнить про линзу), но оказывается линзы под ксенон и галоген разные

04.03.2010, 09:11 (09:11)	#4
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Hastalavista Как определить что установленная на мой Тур 2,5 08 г.в. (с штатным галогеном) блок-фара имеет линзу, подходящей под установку ксенонового света? По определению этого не может быть. Линза, как и фара есть под галоген и одельно именно под ксенон. А различия внутри конструктива линзы и по физическим параметрам, т.к. ксеноновая лампа и галогеновая имеют разную точку фокусировки. Отсюда следует,что при становке ксенона в галогеноую оптику, получается яко бы более лучший свет, но и соответственно ослепление встречных участников движения. И отрегулировать правильно, тоже не получиться, в связи с разным световым лучом и соответственно линзой и фокусом. Так что штатный галоген при правильной регулировке будет лучше колхозного ксенона, который хотя бы попытались откорректировать под новую лампу. Не забываем еще про омыватель - ксеноновый свет, очень рассеивается и теряет силу при загрязнии фары, галоген в этом случае боле стабильный свет.

04.03.2010, 17:37 (17:37)	#5
Freem Uncle Sam Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 1,294 Благодарностей: 1,568 Репутация: 3692	Наличие переделанного ксенона также выдает регулятор угла наклона светового пучка ближнего света фар, в штатном ксеноне стоит автокорректор

04.03.2010, 19:43 (19:43)	#6
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Цитата: Freem Наличие переделанного ксенона также выдает регулятор угла наклона светового пучка ближнего света фар, в штатном ксеноне стоит автокорректор Это ты про Туарег или вообще?

04.03.2010, 20:08 (20:08)	#7
Freem Uncle Sam Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 1,294 Благодарностей: 1,568 Репутация: 3692	VADIM 71, на VW и оооо точно, но я думаю, что любой штатный ксенон комплектуется вертикальным корректором

04.03.2010, 20:56 (20:56)	#8
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	на Инфинити FX-35 03-05 года штатно установлен биксенон и ручной регулятор (автокорректора нет) Это точно абсолютно, у мну было два авто, 04 и 05 года. Кстати, омывателя фар на них тоже не было.

04.03.2010, 23:09 (23:09)	#9
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: VADIM 71 Это ты про Туарег или вообще? Автокорректор на ксеноне ОБЯЗАТЕЛЕН! Без этого авто не может быть сертифицировано даже в Зимбабве.

05.03.2010, 21:10 (21:10)	#10
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Цитата: riu Автокорректор на ксеноне ОБЯЗАТЕЛЕН! Без этого авто не может быть сертифицировано даже в Зимбабве. В АСАШАЙ может

06.03.2010, 00:20 (00:20)	#11
Rembrant Заблокирован Причина: 4.4.4 Город: Москва, ЮЗАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.10.2008 Сообщений: 613 Поблагодарил(а): 248 Благодарностей: 245 Репутация: 398	Один гаец рассказал, что тормознули пассат. Искали маркировку снаружи - нет её. Нашли под капотом где-то сверху фары. Мож и на Туре так?

06.03.2010, 00:37 (23:37)	#12
Ivanz Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 516 Поблагодарил(а): 155 Благодарностей: 209 Репутация: 335	Цитата: Rembrant Один гаец рассказал, что тормознули пассат. Искали маркировку снаружи - нет её. Нашли под капотом где-то сверху фары. Мож и на Туре так? На туре, покрайней мере до 2007 года выпуска маркировка на стекле фары в самом низу, сам долго искал но в итоге нашел.

06.03.2010, 01:46 (01:46)	#13
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	на GP маркировку фары, можно увидеть только если снять фару (сверху на корпусе), у меня фара перед глазами -новая.

06.03.2010, 09:58 (11:58)	#14
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Про автокорректор понятно, поправка к ГОСТу его отменяет, более того, пенвмоподвеска выполняет все функции автокорректора. Теперь по омывателю. Кто подскажет, чем регламентируется обязательное требование наличия омывателя? По опыту эксплуатации омывателей фар на Ниссан Альмера и X-Trail убедился в их полной бесполезности. Пока не протрешь тряпкой, ничего не изменится. Могут сбивать только свежие комки грязи.

07.03.2010, 11:19 (11:19)	#15
Zaur Новенький Город: Moscow Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 07.03.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Я думаю если лампы родные phillips стоят с температурой накаливания такой-же как у штатного, проблем не будет.