Доливка масла в 2.5

dakeeper · 15.06.2010, 17:30 (17:30)

Комрады!
До ТО-30 осталось 3 т. км. Загорелась желтенькая масленка. Масло проверил, находится в пределах нормы, но ближе к нижней границе.
То же самое было перед ТО-15. Решил проблему просто, взял у товарища остатки, которые ему ОД вручил после смены масла на ТО-15. Чуть-чуть долил и спокойно доездил до ТО.
Мож у кого есть немного????
Тур 2,5 рестайл. С меня пиво или мешок шариков пейнтбольных.

Aleks1970 · 15.06.2010, 17:43 (20:43)

У меня полно доливок, так как ТО делаю через 7 500 км...только жаль ты далеко, а то бы постоянно у тебя было что долить.

dakeeper · 15.06.2010, 17:52 (17:52)

Цитата:

Aleks1970

только жаль ты далеко, а то бы постоянно у тебя было что долить

Ийййййээээээх!!!!!

chikanarik · 15.06.2010, 17:53 (17:53)

у меня есть доливки))) подъезжай.))

dakeeper · 15.06.2010, 17:58 (17:58)

Цитата:

chikanarik

у меня есть доливки))) подъезжай.))

Северо-запад?! :)
Шарики? :)

chikanarik · 16.06.2010, 15:03 (15:03)

dakeeper, не... юго запад... центр. ежли что стучись. лью... лонг лайф 2 0-30

LessNik · 23.06.2010, 21:53 (20:53)

Доброго дня колеги. Эксплуатирую туар 2.5 тд третий год ТО делаю через 15 тыс. желтая масленка загарается ближе к ТО .Доливаю 0.7-1.3 литра раза за 2-3. На сервисе говорят эт нормально. Движок тюнингованный 193 лс . Но самого это доливание.точнее зажигание желтой масленки. как-то весгда беспокоит -как там свежее масло со старым взаимодействуют?
dakeeper,

Harry · 24.06.2010, 13:24 (13:24)

[LessNik, проблем никаких, если лить тоже самое масло (в любых количествах).
Если такого же масла под руками не оказалось, то можно залить до 10% масла низшей сортности. При этом желательно соблюдать следующие условия: во-первых, необходимо смешивать масла одинаковой основы (синтетику с синтетикой, полусинтетику с полусинтетикой, ну и минералку с минералкой), во-вторых, желательно иметь масла от одного производителя (они, как правило, в маслах используют однотипные присадки), чтобы не было взаимодействия присадок разного типа (на пример, кислотных и щелочных присадок), в-третьих, желательно использовать масла одинаковой или близкой вязкости.
Вообще, двигателей, которым бы не требовалась доливка масла в период между сменой, не встречал, поэтому всегда вожу с собой литр залитого масла.

ХоШ · 24.06.2010, 13:34 (13:34)

Цитата:

dakeeper

Комрады!
До ТО-30 осталось 3 т. км. Загорелась желтенькая масленка. Масло проверил, находится в пределах нормы, но ближе к нижней границе.
То же самое было перед ТО-15. Решил проблему просто, взял у товарища остатки, которые ему ОД вручил после смены масла на ТО-15. Чуть-чуть долил и спокойно доездил до ТО.
Мож у кого есть немного????
Тур 2,5 рестайл. С меня пиво или мешок шариков пейнтбольных.

если разговор про родное кастроловское масло (с правильным допуском), то купи себе раз и навсегда (пока не кончится) 1литр аналогичного масла:
1.- продаётся оно в таких же канистрочках (1л) и с таким же логотипом -рекомендованоVW-
(которые воруют у ОД, и впихивают на рынках в ларьках максимум по 400р)
2.- есть такое же масло (с тем же допуском), в тех же ларьках, но без -логотипа-, уже по 300р.
3. - можно купить при ТО у ОД (также оставить себе и доливать не спеша)

dakeeper · 28.06.2010, 15:09 (15:09)

chikanarik,
Все комрад, спасибо! Купил ЛонгЛайф 3, с 507 допуском. Долил в агрегат. Оба пока довольны.

chikanarik · 29.06.2010, 07:47 (07:47)

dakeeper, тема конечно избита.... но я лью другой допуск 506... у меня так в мануале написано ЛонгЛайф 2. Движки R5 капризные к условям эксплуатации. От греха подальше как его лил, так и продолжаю его пользовать... пока подбираюсь к 165000 км, тьфу тьфу... Так что глянь в мануал какой допуск... 506- насос форсунки без сажевого фильтра, 507 комон реал сажевый фильтр.

dakeeper · 30.06.2010, 14:49 (14:49)

chikanarik,
Так а у меня и написано 507-й допуск в мануале. Без вариантов...

голубой металлик · 30.06.2010, 20:49 (20:49)

Цитата:

chikanarik

но я лью другой допуск 506... у меня так в мануале написано

Соглашусь с тем, что лить надо то, что написано в мануале ( к Вашей машине).

Цитата:

chikanarik

506- насос форсунки без сажевого фильтра, 507 комон реал сажевый фильтр.

Неверно. Есть несколько модификаций двигателя R5 TDI, например у меня двигатель ВРЕ и в мануале (к моей машине) чётко прописано, что надо лить масло с допуском 507.00

chikanarik · 01.07.2010, 08:38 (08:38)

голубой металлик, конечно это так и конечно же двигатели ВАС отличаются от ВРЕ, и вполне естественно что и масла разные. Прошу прощения за неверную информацию.

ruslan33 · 01.07.2010, 10:44 (10:44)

На ВРЕ кстати тоже насосфорсунки стоят. И так же шестерни. А раз Насосфорсунка то также должно быть 506.01

chikanarik · 01.07.2010, 12:17 (12:17)

ruslan33, это понятно что насос форсунки. Но у камрадов в мануале написано что 507 допуск, значит и нужно лить масло с 507 допуском. В мануале на мой "пипелац", написано что нужно лить 506, я и лью масло с 506 допуском.

ruslan33 · 01.07.2010, 13:12 (13:12)

А что пишут на канистре с допуском 507.01? Кроме Р5 и В10 с насос форсункой. А Мануал не закон. А диллер сам льет 507 и заставляет лить его через 7500 км, тонко намекая. Вот и получается что по сути лей любое но через 7500 и 100 тык. проходит, а там глядишь и гарантия кончилась и обоз с воза.

chikanarik · 01.07.2010, 15:00 (15:00)

ruslan33, есть еще и послегарантийное обслуживание (куланс)... если все рекомендации концерна выполнялись, вправе требовать ремонта и замены некоторых узлов и агрегатов. Так что если с диллером обговорить этот вопрос, пусть льют хоть М8 хоть "веретенку" ...

и кстати никто не может Вас заставить менять чаще чем положено... а положено через 15000 при соблюдения условий: Заправка качественным топливом не ниже Евро4, использование масел соответствующих допусков. При тяжелых условиях эксплуатации (в том числе при заправках отвратительной соляркой) следует менять масло через 7500-8000 км

ruslan33 · 01.07.2010, 20:49 (20:49)

Все что ты написал во второй половине согласен польностью. Но вот вопрос ты досих пор обслуживаешься у диллера? Очень мало даже кто за 2 года наезжает 100тык. Так что... Да и еще не забывай мы живем не Немчурии где никому в голову не придет заливать в твою машину что то что не прописано в ЭЛЬЗе. А у нас даже сам лично знаю, правда по Вольво центру- были случаи что просто тупо машина отстаивала в боксе определенное время ничего не менялось, а ТО проставляли. Так что спасение утопающих... Кстати я с 15тыков к диллеру ездил со своим маслом. И в ответ инженера по гарантии мол если что твои проблемы, а мне все равно лиж бы бумага от фолькса была бы-говорю я. Мне Мобил все с полна вернет, я у оф диллера Мобила тарюсь. Ну и вот мой полет 150 тыков., масло когда как от 7500 до 15000, но в среднем 9000-10000 тыс наматывал.

chikanarik · 02.07.2010, 06:55 (06:55)

ruslan33, первая половина сообщения конечно же расчитана на тех кто ездит к официалам, у кого машина на гарантии и у кого гарантия кончилась недавно))). Для себя решил давно, расходники покупаю сам, на масло обращаю особое внимание, обслуживание машины доверяю провереным сервисам. Всегда "держу денежку" на случай ремонта, относясь к ремонтам философски, т.к. ломается все.... на след. недели поеду на то 165000.

15.06.2010, 17:30 (17:30)	#1
dakeeper Местный Город: Москва Регистрация: 18.03.2008 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 447 Репутация: 675	Доливка масла в 2.5 Комрады! До ТО-30 осталось 3 т. км. Загорелась желтенькая масленка. Масло проверил, находится в пределах нормы, но ближе к нижней границе. То же самое было перед ТО-15. Решил проблему просто, взял у товарища остатки, которые ему ОД вручил после смены масла на ТО-15. Чуть-чуть долил и спокойно доездил до ТО. Мож у кого есть немного???? Тур 2,5 рестайл. С меня пиво или мешок шариков пейнтбольных.

15.06.2010, 17:43 (20:43)	#2
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	У меня полно доливок, так как ТО делаю через 7 500 км...только жаль ты далеко, а то бы постоянно у тебя было что долить.

15.06.2010, 17:52 (17:52)	#3
dakeeper Местный Город: Москва Регистрация: 18.03.2008 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 447 Репутация: 675	Цитата: Aleks1970 только жаль ты далеко, а то бы постоянно у тебя было что долить Ийййййээээээх!!!!!

15.06.2010, 17:53 (17:53)	#4
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	у меня есть доливки))) подъезжай.))

15.06.2010, 17:58 (17:58)	#5
dakeeper Местный Город: Москва Регистрация: 18.03.2008 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 447 Репутация: 675	Цитата: chikanarik у меня есть доливки))) подъезжай.)) Северо-запад?! :) Шарики? :)

16.06.2010, 15:03 (15:03)	#6
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	dakeeper, не... юго запад... центр. ежли что стучись. лью... лонг лайф 2 0-30

23.06.2010, 21:53 (20:53)	#7
LessNik Гость Город: СПб Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго дня колеги. Эксплуатирую туар 2.5 тд третий год ТО делаю через 15 тыс. желтая масленка загарается ближе к ТО .Доливаю 0.7-1.3 литра раза за 2-3. На сервисе говорят эт нормально. Движок тюнингованный 193 лс . Но самого это доливание.точнее зажигание желтой масленки. как-то весгда беспокоит -как там свежее масло со старым взаимодействуют? dakeeper,

24.06.2010, 13:24 (13:24)	#8
Harry интеллигент Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 49 Репутация: 125	[LessNik, проблем никаких, если лить тоже самое масло (в любых количествах). Если такого же масла под руками не оказалось, то можно залить до 10% масла низшей сортности. При этом желательно соблюдать следующие условия: во-первых, необходимо смешивать масла одинаковой основы (синтетику с синтетикой, полусинтетику с полусинтетикой, ну и минералку с минералкой), во-вторых, желательно иметь масла от одного производителя (они, как правило, в маслах используют однотипные присадки), чтобы не было взаимодействия присадок разного типа (на пример, кислотных и щелочных присадок), в-третьих, желательно использовать масла одинаковой или близкой вязкости. Вообще, двигателей, которым бы не требовалась доливка масла в период между сменой, не встречал, поэтому всегда вожу с собой литр залитого масла.

24.06.2010, 13:34 (13:34)	#9
ХоШ Пользователь Город: Переделкино Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2010 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,400 Изображений в галерее: 32 Репутация: 2285	Цитата: dakeeper Комрады! До ТО-30 осталось 3 т. км. Загорелась желтенькая масленка. Масло проверил, находится в пределах нормы, но ближе к нижней границе. То же самое было перед ТО-15. Решил проблему просто, взял у товарища остатки, которые ему ОД вручил после смены масла на ТО-15. Чуть-чуть долил и спокойно доездил до ТО. Мож у кого есть немного???? Тур 2,5 рестайл. С меня пиво или мешок шариков пейнтбольных. если разговор про родное кастроловское масло (с правильным допуском), то купи себе раз и навсегда (пока не кончится) 1литр аналогичного масла: 1.- продаётся оно в таких же канистрочках (1л) и с таким же логотипом -рекомендованоVW- (которые воруют у ОД, и впихивают на рынках в ларьках максимум по 400р) 2.- есть такое же масло (с тем же допуском), в тех же ларьках, но без -логотипа-, уже по 300р. 3. - можно купить при ТО у ОД (также оставить себе и доливать не спеша)

28.06.2010, 15:09 (15:09)	#10
dakeeper Местный Город: Москва Регистрация: 18.03.2008 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 447 Репутация: 675	chikanarik, Все комрад, спасибо! Купил ЛонгЛайф 3, с 507 допуском. Долил в агрегат. Оба пока довольны.

29.06.2010, 07:47 (07:47)	#11
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	dakeeper, тема конечно избита.... но я лью другой допуск 506... у меня так в мануале написано ЛонгЛайф 2. Движки R5 капризные к условям эксплуатации. От греха подальше как его лил, так и продолжаю его пользовать... пока подбираюсь к 165000 км, тьфу тьфу... Так что глянь в мануал какой допуск... 506- насос форсунки без сажевого фильтра, 507 комон реал сажевый фильтр.

30.06.2010, 14:49 (14:49)	#12
dakeeper Местный Город: Москва Регистрация: 18.03.2008 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 447 Репутация: 675	chikanarik, Так а у меня и написано 507-й допуск в мануале. Без вариантов...

30.06.2010, 20:49 (20:49)	#13
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Цитата: chikanarik но я лью другой допуск 506... у меня так в мануале написано Соглашусь с тем, что лить надо то, что написано в мануале ( к Вашей машине). Цитата: chikanarik 506- насос форсунки без сажевого фильтра, 507 комон реал сажевый фильтр. Неверно. Есть несколько модификаций двигателя R5 TDI, например у меня двигатель ВРЕ и в мануале (к моей машине) чётко прописано, что надо лить масло с допуском 507.00

01.07.2010, 08:38 (08:38)	#14
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	голубой металлик, конечно это так и конечно же двигатели ВАС отличаются от ВРЕ, и вполне естественно что и масла разные. Прошу прощения за неверную информацию.

01.07.2010, 10:44 (10:44)	#15
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	На ВРЕ кстати тоже насосфорсунки стоят. И так же шестерни. А раз Насосфорсунка то также должно быть 506.01

01.07.2010, 12:17 (12:17)	#16
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	ruslan33, это понятно что насос форсунки. Но у камрадов в мануале написано что 507 допуск, значит и нужно лить масло с 507 допуском. В мануале на мой "пипелац", написано что нужно лить 506, я и лью масло с 506 допуском.

01.07.2010, 13:12 (13:12)	#17
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	А что пишут на канистре с допуском 507.01? Кроме Р5 и В10 с насос форсункой. А Мануал не закон. А диллер сам льет 507 и заставляет лить его через 7500 км, тонко намекая. Вот и получается что по сути лей любое но через 7500 и 100 тык. проходит, а там глядишь и гарантия кончилась и обоз с воза.

01.07.2010, 15:00 (15:00)	#18
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	ruslan33, есть еще и послегарантийное обслуживание (куланс)... если все рекомендации концерна выполнялись, вправе требовать ремонта и замены некоторых узлов и агрегатов. Так что если с диллером обговорить этот вопрос, пусть льют хоть М8 хоть "веретенку" ... и кстати никто не может Вас заставить менять чаще чем положено... а положено через 15000 при соблюдения условий: Заправка качественным топливом не ниже Евро4, использование масел соответствующих допусков. При тяжелых условиях эксплуатации (в том числе при заправках отвратительной соляркой) следует менять масло через 7500-8000 км

01.07.2010, 20:49 (20:49)	#19
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Все что ты написал во второй половине согласен польностью. Но вот вопрос ты досих пор обслуживаешься у диллера? Очень мало даже кто за 2 года наезжает 100тык. Так что... Да и еще не забывай мы живем не Немчурии где никому в голову не придет заливать в твою машину что то что не прописано в ЭЛЬЗе. А у нас даже сам лично знаю, правда по Вольво центру- были случаи что просто тупо машина отстаивала в боксе определенное время ничего не менялось, а ТО проставляли. Так что спасение утопающих... Кстати я с 15тыков к диллеру ездил со своим маслом. И в ответ инженера по гарантии мол если что твои проблемы, а мне все равно лиж бы бумага от фолькса была бы-говорю я. Мне Мобил все с полна вернет, я у оф диллера Мобила тарюсь. Ну и вот мой полет 150 тыков., масло когда как от 7500 до 15000, но в среднем 9000-10000 тыс наматывал.

02.07.2010, 06:55 (06:55)	#20
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	ruslan33, первая половина сообщения конечно же расчитана на тех кто ездит к официалам, у кого машина на гарантии и у кого гарантия кончилась недавно))). Для себя решил давно, расходники покупаю сам, на масло обращаю особое внимание, обслуживание машины доверяю провереным сервисам. Всегда "держу денежку" на случай ремонта, относясь к ремонтам философски, т.к. ломается все.... на след. недели поеду на то 165000.