Занизил Тура Ваг-комом

GEO. · 16.09.2010, 13:39 (13:39)

Поменял значения в пневме и опустил тура на 2 см от штатной настройки в положении АВТО.

скажите какая высота в штате (я не замерил ) на положении СПОРТ и АВТО. Хочу промерить на сколько в реали опустился.

п.с. управление стало по интереснее.

a_subaru · 16.09.2010, 13:54 (13:54)

5) Меряем расстояние от центра ступицы до края крыла...
6) Передние размер ...464мм допуск 3 мм
7) Задний 499 мм....допуск 3 мм
Это завод на ежиме ауто...или комфорт..
а вопрос...
как куда залезть и все такое...
и авто по жесткости как ???? просто в спорте приседает но и трясти нормально так трясет...

GEO. · 16.09.2010, 14:01 (14:01)

а в режиме спорт нет?

чуть по упруже стало, самое то.

если найду ссылко кину, но она здесь на форуме лежит, поищи.

Pilgrim · 16.09.2010, 14:02 (15:02)

в спорте 16 см вроде. Куда уж ниже :)

роман35 · 16.09.2010, 14:08 (15:08)

a_subaru, баловался такой штукой , машина на "авто" становится "как мячик" , но помягче чем "спорт". Потом вернул все назад, чё то сыкотно стало

тут инфа

GEO. · 16.09.2010, 14:16 (14:16)

там мулько такое если надо опустить то к значению 502 надо ПРИБАВИТЬ например 20мм. т.е. 522 и она опустится на 20мм..

роман35 · 16.09.2010, 15:00 (16:00)

Я менял на то ли 25 мм , то ли 30? не помню.На листочке записывал расчёты

А назад возвращал у ОД, когда сход развал делал.

Dima-tomsk · 16.09.2010, 18:49 (18:49)

в туре и так посадка ниже чем у всяких крузаков-лексусов-ренжроверов..а вы его еще занижаете..совсем как универсал легковой станет

GEO. · 17.09.2010, 09:02 (09:02)

по ходу буду возвращать все в зад...

заметил мячикоподобную попрыгучесть, видимо клапан жесткости при этом не задействуется и появляется излишняя прыгучесть....

роман35 · 17.09.2010, 09:21 (10:21)

GEO., а я говорил, что сыкотно

RubleS.Ru · 10.10.2010, 20:15 (20:15)

Цитата:

Dima-tomsk

в туре и так посадка ниже чем у всяких крузаков-лексусов-ренжроверов..а вы его еще занижаете..совсем как универсал легковой станет

1 раз видел Гелик как гольф по высоте !!! положили на самый макс по подвеске походу
зачем я так и не понял ?!

GEO. · 10.10.2010, 21:30 (21:30)

Забыл рассказать, поехал я возвращать все обратно, подрубили ваг-ком, а там Не поверите теже параметры что и были с завода)))) вообщем потом обьяснил понимающий человек, подвеску не обье..ш, хоть сто раз перешивай она в заводские настройки вернется, где то еще эти цифры сидят.вот такая фуфлыжка оказалась...

alexgerman1 · 10.10.2010, 21:35 (01:35)

Цитата:

GEO.

подвеску не обье..ш, хоть сто раз перешивай она в заводские настройки вернется, где то еще эти цифры сидят.вот такая фуфлыжка оказалась...

Там с параметрами адаптации надо еще что то делать.
А фоток нет с заниженной подвеской?

GEO. · 10.10.2010, 21:55 (21:55)

если вы про код доступа к блоку 31564 то вводили и ТЕСТ делали все приняло и сказало ОК, а потом что я написал выше, или я вас не правильно понял.?

alexgerman1 · 11.10.2010, 08:28 (12:28)

Не знаю точно какой тест, просто знакомый заморачивался с занижением, но на Кайене только. Рассказывал, что тоже первый раз сделали, выехал, и все на место встало на втором перекрестке. Вот и потом ему внесли корректировки в параметры адаптации подвески. Сейчас ездит низенький, а когда паркует, опускает, машина вообще чуть ли не на земле лежит.
Могу спросить если надо, что он там делал.
P.S А свою машину то не успел сфотографировать, когда с заниженной подвеской была? Интересно как смотрелось.

GEO. · 11.10.2010, 09:13 (09:13)

да кто ж знал что она на место вернется, переведи в режим спорт вот и будет примерно вид.

У друга уточни пож. что он доделывал.

роман35 · 11.10.2010, 09:15 (10:15)

alexgerman1, я делал всё так, как описано в файле ,который лежит в 5 посте,отъездил неделю, никаких самопроизвольных возвратов к штатным параметрам не было.

GEO. · 11.10.2010, 21:30 (21:30)

роман35, а вы зайдите в параметры и увидите теже цифры, я тоже по нему делал.

роман35 · 11.10.2010, 22:03 (23:03)

GEO., я уже ничего не увижу

при сход/развале был возврат к штатному уровню, больше не баловался.

Цитата:

GEO.

поехал я возвращать все обратно, подрубили ваг-ком, а там Не поверите теже параметры что и были с завода

хорошо, параметры заводские , а визуально-то как было и по ощущениям,ведь ездил и разницу чувствовал? и что сделали после того как увидели в окошках штатные цифры?кстати они были до чтения или после чтения уровня? Скорее всего вагком их по умолчанию подставляет , так как уровень пневмы критичен для сход/развала и если в пятом канале их не принять , то всё бы у тебя осталось как и было при занижении, ну а если приняли изменения , то вот вам и возврат к заводским установкам.ИМХО.

GEO. · 11.10.2010, 22:07 (22:07)

Цитата:

роман35

GEO., я уже ничего не увижу

при сход/развале был возврат к штатному уровню, больше не баловался.

хорошо, параметры заводские , а визуально-то как было и по ощущениям,ведь ездил и разницу чувствовал? и что сделали после того как увидели в окошках штатные цифры?кстати они были до чтения или после чтения уровня? Скорее всего вагком их по умолчанию подставляет , так как уровень пневмы критичен для сход/развала и если в пятом канале их не принять , то всё бы у тебя осталось как и было при занижении, ну а если приняли изменения , то вот вам и возврат к заводским установкам.ИМХО.

ну яж говорю делал по 5 посту. когда опустили разницу почувствовал, а потом стал замечать попрыгучесть, а это она вернулась к истокам оказывается, а я заруливаю по полной в поворот....

Добавлено через 53 секунды
т.е. в 5 надо не принимать?

16.09.2010, 13:39 (13:39)	#1
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	Занизил Тура Ваг-комом Поменял значения в пневме и опустил тура на 2 см от штатной настройки в положении АВТО. скажите какая высота в штате (я не замерил ) на положении СПОРТ и АВТО. Хочу промерить на сколько в реали опустился. п.с. управление стало по интереснее.

16.09.2010, 15:00 (16:00)	#7
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	Я менял на то ли 25 мм , то ли 30? не помню.На листочке записывал расчёты А назад возвращал у ОД, когда сход развал делал.
	Последний раз редактировалось роман35; 16.09.2010 в 15:04.

11.10.2010, 22:07 (22:07)	#20
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	Цитата: роман35 GEO., я уже ничего не увижу при сход/развале был возврат к штатному уровню, больше не баловался. хорошо, параметры заводские , а визуально-то как было и по ощущениям,ведь ездил и разницу чувствовал? и что сделали после того как увидели в окошках штатные цифры?кстати они были до чтения или после чтения уровня? Скорее всего вагком их по умолчанию подставляет , так как уровень пневмы критичен для сход/развала и если в пятом канале их не принять , то всё бы у тебя осталось как и было при занижении, ну а если приняли изменения , то вот вам и возврат к заводским установкам.ИМХО. ну яж говорю делал по 5 посту. когда опустили разницу почувствовал, а потом стал замечать попрыгучесть, а это она вернулась к истокам оказывается, а я заруливаю по полной в поворот.... Добавлено через 53 секунды т.е. в 5 надо не принимать?
	Последний раз редактировалось GEO.; 11.10.2010 в 22:07. Причина: Добавлено сообщение

16.09.2010, 13:54 (13:54)	#2
a_subaru Местный Город: СПб Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 707 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 235 Репутация: 435	5) Меряем расстояние от центра ступицы до края крыла... 6) Передние размер ...464мм допуск 3 мм 7) Задний 499 мм....допуск 3 мм Это завод на ежиме ауто...или комфорт.. а вопрос... как куда залезть и все такое... и авто по жесткости как ???? просто в спорте приседает но и трясти нормально так трясет...

16.09.2010, 14:01 (14:01)	#3
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	а в режиме спорт нет? чуть по упруже стало, самое то. если найду ссылко кину, но она здесь на форуме лежит, поищи.

16.09.2010, 14:02 (15:02)	#4
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	в спорте 16 см вроде. Куда уж ниже :)

16.09.2010, 14:16 (14:16)	#6
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	там мулько такое если надо опустить то к значению 502 надо ПРИБАВИТЬ например 20мм. т.е. 522 и она опустится на 20мм..

16.09.2010, 18:49 (18:49)	#8
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	в туре и так посадка ниже чем у всяких крузаков-лексусов-ренжроверов..а вы его еще занижаете..совсем как универсал легковой станет

17.09.2010, 09:02 (09:02)	#9
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	по ходу буду возвращать все в зад... заметил мячикоподобную попрыгучесть, видимо клапан жесткости при этом не задействуется и появляется излишняя прыгучесть....

17.09.2010, 09:21 (10:21)	#10
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	GEO., а я говорил, что сыкотно

10.10.2010, 20:15 (20:15)	#11
RubleS.Ru Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2008 Сообщений: 186 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Dima-tomsk в туре и так посадка ниже чем у всяких крузаков-лексусов-ренжроверов..а вы его еще занижаете..совсем как универсал легковой станет 1 раз видел Гелик как гольф по высоте !!! положили на самый макс по подвеске походу зачем я так и не понял ?!

10.10.2010, 21:30 (21:30)	#12
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	Забыл рассказать, поехал я возвращать все обратно, подрубили ваг-ком, а там Не поверите теже параметры что и были с завода)))) вообщем потом обьяснил понимающий человек, подвеску не обье..ш, хоть сто раз перешивай она в заводские настройки вернется, где то еще эти цифры сидят.вот такая фуфлыжка оказалась...

10.10.2010, 21:35 (01:35)	#13
alexgerman1 Местный Город: КУЗБАСС Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 1,076 Благодарностей: 1,084 Изображений в галерее: 18 Репутация: 1287	Цитата: GEO. подвеску не обье..ш, хоть сто раз перешивай она в заводские настройки вернется, где то еще эти цифры сидят.вот такая фуфлыжка оказалась... Там с параметрами адаптации надо еще что то делать. А фоток нет с заниженной подвеской?

10.10.2010, 21:55 (21:55)	#14
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	если вы про код доступа к блоку 31564 то вводили и ТЕСТ делали все приняло и сказало ОК, а потом что я написал выше, или я вас не правильно понял.?

11.10.2010, 08:28 (12:28)	#15
alexgerman1 Местный Город: КУЗБАСС Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 1,076 Благодарностей: 1,084 Изображений в галерее: 18 Репутация: 1287	Не знаю точно какой тест, просто знакомый заморачивался с занижением, но на Кайене только. Рассказывал, что тоже первый раз сделали, выехал, и все на место встало на втором перекрестке. Вот и потом ему внесли корректировки в параметры адаптации подвески. Сейчас ездит низенький, а когда паркует, опускает, машина вообще чуть ли не на земле лежит. Могу спросить если надо, что он там делал. P.S А свою машину то не успел сфотографировать, когда с заниженной подвеской была? Интересно как смотрелось.

11.10.2010, 09:13 (09:13)	#16
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	да кто ж знал что она на место вернется, переведи в режим спорт вот и будет примерно вид. У друга уточни пож. что он доделывал.

11.10.2010, 09:15 (10:15)	#17
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	alexgerman1, я делал всё так, как описано в файле ,который лежит в 5 посте,отъездил неделю, никаких самопроизвольных возвратов к штатным параметрам не было.

11.10.2010, 21:30 (21:30)	#18
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,696 Репутация: 2224	роман35, а вы зайдите в параметры и увидите теже цифры, я тоже по нему делал.

11.10.2010, 22:03 (23:03)	#19
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	GEO., я уже ничего не увижу при сход/развале был возврат к штатному уровню, больше не баловался. Цитата: GEO. поехал я возвращать все обратно, подрубили ваг-ком, а там Не поверите теже параметры что и были с завода хорошо, параметры заводские , а визуально-то как было и по ощущениям,ведь ездил и разницу чувствовал? и что сделали после того как увидели в окошках штатные цифры?кстати они были до чтения или после чтения уровня? Скорее всего вагком их по умолчанию подставляет , так как уровень пневмы критичен для сход/развала и если в пятом канале их не принять , то всё бы у тебя осталось как и было при занижении, ну а если приняли изменения , то вот вам и возврат к заводским установкам.ИМХО.