Радиатор АКПП

Фанис · 21.02.2011, 19:46 (19:46)

Вот такой казус произошел с моим туарегом. Потек радиатор АКПП. Есть ли смысл его пытаться ремонтировать или ну еголучше поменять. А проблема в том что правое крепление радиатора прослабло и радиатор присел на нижестоящий радиатор масляной системы(он стальной) радиатор АКПП алюминиевый перетерся указано стрелкой. Одно фото просевший радиатор. другое приподнял пальцами и придерживаю

Alegan · 21.02.2011, 19:57 (22:57)

Трубку на радиатор мне паяли. Думаю и радиатор можно запаять. Одно скажу точно - без масла в коробке лучше не ездить.

Фанис · 21.02.2011, 20:01 (20:01)

Эт то я знаю. Там масло ушло наверное грамм 20 пока судя по пятну за радиаторами.

Леонид · 21.02.2011, 20:10 (21:10)

Так паяй конечно....если запаяют! Алюминий аргоном надо. Если очень тонкие стенки могут расплавиться при пайке. Хорошего аргонщика надо.

На крайняк можно худую трубку заглушить у оснований.

Фанис · 21.02.2011, 20:23 (20:23)

Худая трубка осутствует. Там две трубки одна справа другая слева, а вот между ними все тоненькие магистрали. Так вот течет похоже из правой трубки она диаметром около 1.5 см стенка думаю 1-2 мм. А перетерлась скорее всего как раз там где заглушена у основания. А вообще дорого стоит родная конструкция. Кто нибудь знает. Или может кто с авторазбора порекомендует.

Леонид · 21.02.2011, 20:28 (21:28)

1-2 мм .... вари. Пока разборки будешь искать. За пузырь аргонщик заварит, а не получиться будешь искать....

Фанис · 21.02.2011, 20:37 (20:37)

Спасибо подумаю. Вот только прийдется как то все сочетать. И разобрать где то и куда то свозить запаять. Но все же делать прийдется

Dmitry_PASSAT2.0_16V · 21.02.2011, 22:13 (23:13)

Фанис,
Если правильно понял на 3,2 радиатор масленный, по экзисту как так:
Запрошенный артикул
VAG 7L0 317 021 Радиатор охлаждения масла коробки передач 12 дней- 18 816,54р. , 7 дней- 24 967,36р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Hella 8MO 376 726-291 Радиатор масляный - 11 146,16р.
AVA VW 3218 Радиатор масляный - 14 469,46р.
Nissens 90617 Радиатор масляный - 16 534,50р.

Я бы наверное стал поять.

PARAVOZZ · 22.02.2011, 08:52 (09:52)

Фанис, а какой смысл варить мертвячий радиатор,может быть домчать до разборки и приобрести хорошенькое б.у поставить и сразу же поехать,имхо это продуктивнее,чем испытывать проффессиональные навыки аргонщиков и тренировки по снятию и установке переднего бампера,а ещё в дальней дороге может старая болячка вылезти,когда совсем не ожидаешь.

Alegan · 22.02.2011, 09:40 (12:40)

У меня ушло 4 часа на весь ремонт( со снятием бампера) и 400р. отдал за запайку трубки.
Не могу сказать с уверенностью, но мне кажется, что бампер снимать не зачем, достаточно только решётку снять.

Фанис · 22.02.2011, 19:49 (19:49)

Вчера снимал решетку. Однако по моему не получится без снятия бампера. Разве что прийдется заклепки срубать. ни и правда похожи на одноразовые. Если после ремонта хорошо заклепать прослужит еще лет десять смело. Ведь перетерлась то собственно из за прослабившегося крепления. А там очень ненадежное крепление так что совет всем туареговцам с автомобилем старше трех четырех лет . Проверьте не просел ли у вас радиатор АКПП.

Добавлено через 1 час 44 минуты 28 секунд
Сегодня заезжал к ребятам тем что занимаются восстановлением радиаторов. Они чаще напыляют на радиаторы кондиционеров. А там как известно давление намного выше нежели в системе АКПП. так что наверное завезу к ним радиатор АКПП. Что то жаба душит отдавать 17000 рублей когда можно обойтись 2000 при ремонте.

AndreYYY · 27.01.2015, 16:53 (17:53)

Всем привет! А чем отличается 7L0 317 021 от 7L0 317 021 C.
Так же, какой радиатор АКПП подойдёт к CASA?

Какая то байда с трубками, версиями радиаторов новые/старые.. чёрт голову сломит.. Расскажите плиз.

AndreYYY · 28.01.2015, 15:14 (16:14)

Как я смог разобраться, 7L0 317 021 - старая модель.
7L0 317 021 C - новая модель, отличается коннекторами шлангов.
И соответственно новые шланги для радиатора с буковй "C" - 7L0 317 821 D и 7L0 317 822 D

22.02.2011, 09:40 (12:40)	#10
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	У меня ушло 4 часа на весь ремонт( со снятием бампера) и 400р. отдал за запайку трубки. Не могу сказать с уверенностью, но мне кажется, что бампер снимать не зачем, достаточно только решётку снять.
	Последний раз редактировалось Alegan; 22.02.2011 в 09:47.

22.02.2011, 19:49 (19:49)	#11
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Вчера снимал решетку. Однако по моему не получится без снятия бампера. Разве что прийдется заклепки срубать. ни и правда похожи на одноразовые. Если после ремонта хорошо заклепать прослужит еще лет десять смело. Ведь перетерлась то собственно из за прослабившегося крепления. А там очень ненадежное крепление так что совет всем туареговцам с автомобилем старше трех четырех лет . Проверьте не просел ли у вас радиатор АКПП. Добавлено через 1 час 44 минуты 28 секунд Сегодня заезжал к ребятам тем что занимаются восстановлением радиаторов. Они чаще напыляют на радиаторы кондиционеров. А там как известно давление намного выше нежели в системе АКПП. так что наверное завезу к ним радиатор АКПП. Что то жаба душит отдавать 17000 рублей когда можно обойтись 2000 при ремонте.
	Последний раз редактировалось Фанис; 22.02.2011 в 19:49. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2011, 19:57 (22:57)	#2
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Трубку на радиатор мне паяли. Думаю и радиатор можно запаять. Одно скажу точно - без масла в коробке лучше не ездить.

21.02.2011, 20:01 (20:01)	#3
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Эт то я знаю. Там масло ушло наверное грамм 20 пока судя по пятну за радиаторами.

21.02.2011, 20:10 (21:10)	#4
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Так паяй конечно....если запаяют! Алюминий аргоном надо. Если очень тонкие стенки могут расплавиться при пайке. Хорошего аргонщика надо. На крайняк можно худую трубку заглушить у оснований.

21.02.2011, 20:23 (20:23)	#5
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Худая трубка осутствует. Там две трубки одна справа другая слева, а вот между ними все тоненькие магистрали. Так вот течет похоже из правой трубки она диаметром около 1.5 см стенка думаю 1-2 мм. А перетерлась скорее всего как раз там где заглушена у основания. А вообще дорого стоит родная конструкция. Кто нибудь знает. Или может кто с авторазбора порекомендует.

21.02.2011, 20:28 (21:28)	#6
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	1-2 мм .... вари. Пока разборки будешь искать. За пузырь аргонщик заварит, а не получиться будешь искать....

21.02.2011, 20:37 (20:37)	#7
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Спасибо подумаю. Вот только прийдется как то все сочетать. И разобрать где то и куда то свозить запаять. Но все же делать прийдется

21.02.2011, 22:13 (23:13)	#8
Dmitry_PASSAT2.0_16V Новенький Город: Нижний Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Фанис, Если правильно понял на 3,2 радиатор масленный, по экзисту как так: Запрошенный артикул VAG 7L0 317 021 Радиатор охлаждения масла коробки передач 12 дней- 18 816,54р. , 7 дней- 24 967,36р. Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Hella 8MO 376 726-291 Радиатор масляный - 11 146,16р. AVA VW 3218 Радиатор масляный - 14 469,46р. Nissens 90617 Радиатор масляный - 16 534,50р. Я бы наверное стал поять.

22.02.2011, 08:52 (09:52)	#9
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 978 Репутация: 1456	Фанис, а какой смысл варить мертвячий радиатор,может быть домчать до разборки и приобрести хорошенькое б.у поставить и сразу же поехать,имхо это продуктивнее,чем испытывать проффессиональные навыки аргонщиков и тренировки по снятию и установке переднего бампера,а ещё в дальней дороге может старая болячка вылезти,когда совсем не ожидаешь.

27.01.2015, 16:53 (17:53)	#12
AndreYYY Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 337 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 244 Изображений в галерее: 5 Репутация: 294	Всем привет! А чем отличается 7L0 317 021 от 7L0 317 021 C. Так же, какой радиатор АКПП подойдёт к CASA? Какая то байда с трубками, версиями радиаторов новые/старые.. чёрт голову сломит.. Расскажите плиз.

28.01.2015, 15:14 (16:14)	#13
AndreYYY Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 337 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 244 Изображений в галерее: 5 Репутация: 294	Как я смог разобраться, 7L0 317 021 - старая модель. 7L0 317 021 C - новая модель, отличается коннекторами шлангов. И соответственно новые шланги для радиатора с буковй "C" - 7L0 317 821 D и 7L0 317 822 D