Porsche Cayenne

macos · 07.05.2008, 01:10 (01:10)

Сегодня опять забрел в салон Порше позыркать на Кайены и ваще так сказать размяться... Подкатил к Валентине (так даму-менеджера зовут) (ГОНИИИИ ВАЛЕНТИИИИНА, ГОНИИИИИИ!). Разговорился, говорю Кайен - отличный ваген, сколько стоит, сколько прет и тд. Спрашиваю че с подвеской? Вроде говорю у них одна платформа с туарегом и отличие в том, что на кайене в базе туареговская спортпневма, которая считается у Порше обычной пневмоподвеской. Она отвечает - нихрена, мы специально ездили на стажировку к фашистам, чтобы типа таких муд*ков как ты осаживать, когда они начинают лезть к нам со своими плебейскими туарегами и их подвесками. Типа подвеска не от туарега и ваще кнопочка спорт есть, а спортпневма это понятие им неизвестное. Валентина сексуальный товарищ такой, не убил на месте за кретинизм, тк надо к ней еще раз наведаться. Кнопочку спорт поискать.

А вот ваше авторитетное мнение насчет подвески? Прав я насчет спорт-пневмы или сдаться Валентине? (я готов сдаться)

Llik · 07.05.2008, 01:51 (00:51)

[QUOTE=macos;80024] надо к ней еще раз наведаться. Кнопочку спорт поискать.

А там, глядишь, и с пневмой разберешься..

max · 07.05.2008, 03:07 (02:07)

Пневмоподвеска Continental Teves \ Германия и на Кайене и на Туареге.
Источник журналы Auto Bild 2.2007 .& 4.2007
и еще более двух десятков одинаковых узлов и механизмов.

max · 07.05.2008, 03:51 (02:51)

Из журнала выходящего в Германии и переводящегося в Украине

macos · 07.05.2008, 12:40 (12:40)

Цитата:

max

Из журнала выходящего в Германии и переводящегося в Украине

А побольше сканов нет? Интересно было бы сравнить.

Бывалый · 07.05.2008, 12:57 (11:57)

Конструкции принципиально одинаковые, но по разному настроены. Мастера подвесочники у Порше и у Фолькса все таки разные, это чтото типа чип тюнинга для одного и того же мотора-вроде внешне все одинаково-а едут совсем по разному, к тому же усугубляется разными колесами, резиной, массами авто, настройками коробок передач, моторами и тд.
Тем более когда вышли Каенн и Туарег, Поршевцы ставили себе конкретную задачу разнести автомобили друг от друга как можно дальше при наличии общей платформы и сильной унификации по деталям
А что до высказываний про плебейство-так ето к тому-что надо же как то оправдать такую разницу в цене ))))))))

proshka · 07.05.2008, 14:18 (14:18)

Цитата:

macos

А побольше сканов нет? Интересно было бы сравнить.

Возьми побольше сканов и к Валентине!!!!!

Irbis · 07.05.2008, 14:47 (14:47)

Мне кажется, что сравнивать:
Touareg и Porsche Cayenne
Все равно, как сравнивать:
ŠkodaOctavia и Volkswagen
Сходство есть, но машины разные.
Не пинайте сильно, это сугубо моё мнение.

max · 07.05.2008, 15:46 (14:46)

Цитата:

macos

А побольше сканов нет? Интересно было бы сравнить.

Больше сюда не помещается. Могу сбросить на мыло.

Перед покупкой Туарега делал тест драйв Кайена S & BMW X5 .\4.8\
Туарег V8 cо спортпневмой едет точно так же Кайен.
По деньгам мой Тур вышел 102 штуки а Кайен с такой комлектацией получался
145. Если бы реально был лучше брал бы Порше. Но платить за марку не захотел.
Х 5 по трассе понравился больше етих двух но на бездорожье с ним делать нечего.

Кокс · 07.05.2008, 17:35 (17:35)

Цитата:

Irbis

Мне кажется, что сравнивать:
Touareg и Porsche Cayenne
Все равно, как сравнивать:
ŠkodaOctavia и Volkswagen
Сходство есть, но машины разные.
Не пинайте сильно, это сугубо моё мнение.

Шкода гораздо ближе к Фолику чем Фолик к Поршу
Самая распространенная Октавия и Гольф ну весьма идентичны и унифицированы, особенно ранние модели

проверено на опыте

max · 07.05.2008, 18:57 (17:57)

Цитата:

Кокс

Шкода гораздо ближе к Фолику чем Фолик к Поршу
Самая распространенная Октавия и Гольф ну весьма идентичны и унифицированы, особенно ранние модели

проверено на опыте

Да- но при чем здесь Туареги?

coudnt · 07.05.2008, 19:48 (19:48)

Цитата:

max

Больше сюда не помещается. Могу сбросить на мыло.

Перед покупкой Туарега делал тест драйв Кайена S & BMW X5 .\4.8\
Туарег V8 cо спортпневмой едет точно так же Кайен.
По деньгам мой Тур вышел 102 штуки а Кайен с такой комлектацией получался
145. Если бы реально был лучше брал бы Порше. Но платить за марку не захотел.
Х 5 по трассе понравился больше етих двух но на бездорожье с ним делать нечего.

Странно я думал X5 изза отсутствия пневмы проигрывает по шоссе

kid · 07.05.2008, 20:38 (20:38)

Катался на турбе вот впечатления:стоит на дороге-супер,кренов почти нет(доп.стабилизатор),пневма-спорт,катки 19,рулешка хорошая.Вывод-машина для души(спокойно ехать не дает),но тур-покомфортнее,подвеска жестковата у кая (катался в комфортном режиме).

Drayk · 07.05.2008, 21:00 (20:00)

Цитата:

coudnt

Странно я думал X5 изза отсутствия пневмы проигрывает по шоссе

На иксе стоит пневма,но нерегулироваемая,а по трасе он выигравает,потомучто у него двигатель настроен подругому!

Drayk · 07.05.2008, 21:02 (20:02)

Цитата:

macos

Сегодня опять забрел в салон Порше позыркать на Кайены и ваще так сказать размяться... Подкатил к Валентине (так даму-менеджера зовут) (ГОНИИИИ ВАЛЕНТИИИИНА, ГОНИИИИИИ!). Разговорился, говорю Кайен - отличный ваген, сколько стоит, сколько прет и тд. Спрашиваю че с подвеской? Вроде говорю у них одна платформа с туарегом и отличие в том, что на кайене в базе туареговская спортпневма, которая считается у Порше обычной пневмоподвеской. Она отвечает - нихрена, мы специально ездили на стажировку к фашистам, чтобы типа таких муд*ков как ты осаживать, когда они начинают лезть к нам со своими плебейскими туарегами и их подвесками. Типа подвеска не от туарега и ваще кнопочка спорт есть, а спортпневма это понятие им неизвестное. Валентина сексуальный товарищ такой, не убил на месте за кретинизм, тк надо к ней еще раз наведаться. Кнопочку спорт поискать.

А вот ваше авторитетное мнение насчет подвески? Прав я насчет спорт-пневмы или сдаться Валентине? (я готов сдаться)

У Валиентине над поискать кнопку ЗАЖЫГАНИЕ а не СПОРТ!

coudnt · 07.05.2008, 21:52 (21:52)

Цитата:

Drayk

На иксе стоит пневма,но нерегулироваемая,а по трасе он выигравает,потомучто у него двигатель настроен подругому!

Первый раз слышу

Вы хотите сказать как на фурах где надо под оси лезть с гаечным ключом что подкачать или скачать ?

Насколько я знаю там могут стоять как их там траверсы чтоли или как там их которые на скрычивание работают не судите строго если что нитак

Fra1seN · 07.05.2008, 22:56 (22:56)

У BMW X5 просто поддерживает уровень кузова и меняет жесткость!!! А Porsche Cayenne всё-таки есть кпопка sport ! Кстати она полностью меняет все настройки авто - руль, подвеска, мотор, педаль газа!!!!

macos · 08.05.2008, 00:48 (00:48)

Цитата:

max

Больше сюда не помещается. Могу сбросить на мыло.

Перед покупкой Туарега делал тест драйв Кайена S & BMW X5 .\4.8\
Туарег V8 cо спортпневмой едет точно так же Кайен.
По деньгам мой Тур вышел 102 штуки а Кайен с такой комлектацией получался
145. Если бы реально был лучше брал бы Порше. Но платить за марку не захотел.
Х 5 по трассе понравился больше етих двух но на бездорожье с ним делать нечего.

Ну вот и все ясно. ( Ваааалллляяяяя ! Где там твоя кнопка??? )

max · 08.05.2008, 01:01 (00:01)

Цитата:

Fra1seN

У BMW X5 просто поддерживает уровень кузова и меняет жесткость!!! А Porsche Cayenne всё-таки есть кпопка sport ! Кстати она полностью меняет все настройки авто - руль, подвеска, мотор, педаль газа!!!!

То же действие как и на Туре режим S для коробки а меняет еще и работу подвески.

max · 08.05.2008, 01:26 (00:26)

Цитата:

kid

Катался на турбе вот впечатления:стоит на дороге-супер,кренов почти нет(доп.стабилизатор),пневма-спорт,катки 19,рулешка хорошая.Вывод-машина для души(спокойно ехать не дает),но тур-покомфортнее,подвеска жестковата у кая (катался в комфортном режиме).

Тур с обычной пневмой покомфортнее . А Тур со спорт пневмой такой же так как подвеска та же. Лично мне ета жесткость как раз в кайф. Х5 и Инфинити намного
жестче будут.

07.05.2008, 01:10 (01:10)	#1
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Porsche Cayenne Сегодня опять забрел в салон Порше позыркать на Кайены и ваще так сказать размяться... Подкатил к Валентине (так даму-менеджера зовут) (ГОНИИИИ ВАЛЕНТИИИИНА, ГОНИИИИИИ!). Разговорился, говорю Кайен - отличный ваген, сколько стоит, сколько прет и тд. Спрашиваю че с подвеской? Вроде говорю у них одна платформа с туарегом и отличие в том, что на кайене в базе туареговская спортпневма, которая считается у Порше обычной пневмоподвеской. Она отвечает - нихрена, мы специально ездили на стажировку к фашистам, чтобы типа таких муд*ков как ты осаживать, когда они начинают лезть к нам со своими плебейскими туарегами и их подвесками. Типа подвеска не от туарега и ваще кнопочка спорт есть, а спортпневма это понятие им неизвестное. Валентина сексуальный товарищ такой, не убил на месте за кретинизм, тк надо к ней еще раз наведаться. Кнопочку спорт поискать. А вот ваше авторитетное мнение насчет подвески? Прав я насчет спорт-пневмы или сдаться Валентине? (я готов сдаться)

07.05.2008, 03:07 (02:07)	#3
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Пневмоподвеска Continental Teves \ Германия и на Кайене и на Туареге. Источник журналы Auto Bild 2.2007 .& 4.2007 и еще более двух десятков одинаковых узлов и механизмов.
	Последний раз редактировалось max; 07.05.2008 в 03:12.

07.05.2008, 15:46 (14:46)	#9
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: macos А побольше сканов нет? Интересно было бы сравнить. Больше сюда не помещается. Могу сбросить на мыло. Перед покупкой Туарега делал тест драйв Кайена S & BMW X5 .\4.8\ Туарег V8 cо спортпневмой едет точно так же Кайен. По деньгам мой Тур вышел 102 штуки а Кайен с такой комлектацией получался 145. Если бы реально был лучше брал бы Порше. Но платить за марку не захотел. Х 5 по трассе понравился больше етих двух но на бездорожье с ним делать нечего.
	Последний раз редактировалось Piton; 07.05.2008 в 17:53. Причина: Объединение

07.05.2008, 21:52 (21:52)	#16
coudnt Новенький Город: Москва Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Цитата: Drayk На иксе стоит пневма,но нерегулироваемая,а по трасе он выигравает,потомучто у него двигатель настроен подругому! Первый раз слышу Вы хотите сказать как на фурах где надо под оси лезть с гаечным ключом что подкачать или скачать ? Насколько я знаю там могут стоять как их там траверсы чтоли или как там их которые на скрычивание работают не судите строго если что нитак
	Последний раз редактировалось coudnt; 07.05.2008 в 21:55.

07.05.2008, 01:51 (00:51)	#2
Llik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.04.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 74 Изображений в галерее: 14 Репутация: 74	[QUOTE=macos;80024] надо к ней еще раз наведаться. Кнопочку спорт поискать. А там, глядишь, и с пневмой разберешься..

07.05.2008, 12:40 (12:40)	#5
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: max Из журнала выходящего в Германии и переводящегося в Украине А побольше сканов нет? Интересно было бы сравнить.

07.05.2008, 12:57 (11:57)	#6
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Конструкции принципиально одинаковые, но по разному настроены. Мастера подвесочники у Порше и у Фолькса все таки разные, это чтото типа чип тюнинга для одного и того же мотора-вроде внешне все одинаково-а едут совсем по разному, к тому же усугубляется разными колесами, резиной, массами авто, настройками коробок передач, моторами и тд. Тем более когда вышли Каенн и Туарег, Поршевцы ставили себе конкретную задачу разнести автомобили друг от друга как можно дальше при наличии общей платформы и сильной унификации по деталям А что до высказываний про плебейство-так ето к тому-что надо же как то оправдать такую разницу в цене ))))))))

07.05.2008, 14:18 (14:18)	#7
proshka Заблокирован Причина: Город: Ульяновск Регистрация: 16.09.2007 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: macos А побольше сканов нет? Интересно было бы сравнить. Возьми побольше сканов и к Валентине!!!!!

07.05.2008, 14:47 (14:47)	#8
Irbis Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 1,612 Поблагодарил(а): 901 Благодарностей: 900 Изображений в галерее: 42 Репутация: 1787	Мне кажется, что сравнивать: Touareg и Porsche Cayenne Все равно, как сравнивать: ŠkodaOctavia и Volkswagen Сходство есть, но машины разные. Не пинайте сильно, это сугубо моё мнение.

07.05.2008, 17:35 (17:35)	#10
Кокс Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.07.2007 Сообщений: 1,978 Поблагодарил(а): 1,101 Благодарностей: 1,281 Изображений в галерее: 3 Репутация: 3492	Цитата: Irbis Мне кажется, что сравнивать: Touareg и Porsche Cayenne Все равно, как сравнивать: ŠkodaOctavia и Volkswagen Сходство есть, но машины разные. Не пинайте сильно, это сугубо моё мнение. Шкода гораздо ближе к Фолику чем Фолик к Поршу Самая распространенная Октавия и Гольф ну весьма идентичны и унифицированы, особенно ранние модели проверено на опыте

07.05.2008, 18:57 (17:57)	#11
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Кокс Шкода гораздо ближе к Фолику чем Фолик к Поршу Самая распространенная Октавия и Гольф ну весьма идентичны и унифицированы, особенно ранние модели проверено на опыте Да- но при чем здесь Туареги?

07.05.2008, 19:48 (19:48)	#12
coudnt Новенький Город: Москва Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Цитата: max Больше сюда не помещается. Могу сбросить на мыло. Перед покупкой Туарега делал тест драйв Кайена S & BMW X5 .\4.8\ Туарег V8 cо спортпневмой едет точно так же Кайен. По деньгам мой Тур вышел 102 штуки а Кайен с такой комлектацией получался 145. Если бы реально был лучше брал бы Порше. Но платить за марку не захотел. Х 5 по трассе понравился больше етих двух но на бездорожье с ним делать нечего. Странно я думал X5 изза отсутствия пневмы проигрывает по шоссе

07.05.2008, 20:38 (20:38)	#13
kid Местный Город: Златоглавая Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.01.2008 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 15 Репутация: 15	Катался на турбе вот впечатления:стоит на дороге-супер,кренов почти нет(доп.стабилизатор),пневма-спорт,катки 19,рулешка хорошая.Вывод-машина для души(спокойно ехать не дает),но тур-покомфортнее,подвеска жестковата у кая (катался в комфортном режиме).

07.05.2008, 21:00 (20:00)	#14
Drayk Новенький Город: Кишинёв Регистрация: 27.04.2008 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: coudnt Странно я думал X5 изза отсутствия пневмы проигрывает по шоссе На иксе стоит пневма,но нерегулироваемая,а по трасе он выигравает,потомучто у него двигатель настроен подругому!

07.05.2008, 21:02 (20:02)	#15
Drayk Новенький Город: Кишинёв Регистрация: 27.04.2008 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: macos Сегодня опять забрел в салон Порше позыркать на Кайены и ваще так сказать размяться... Подкатил к Валентине (так даму-менеджера зовут) (ГОНИИИИ ВАЛЕНТИИИИНА, ГОНИИИИИИ!). Разговорился, говорю Кайен - отличный ваген, сколько стоит, сколько прет и тд. Спрашиваю че с подвеской? Вроде говорю у них одна платформа с туарегом и отличие в том, что на кайене в базе туареговская спортпневма, которая считается у Порше обычной пневмоподвеской. Она отвечает - нихрена, мы специально ездили на стажировку к фашистам, чтобы типа таких муд*ков как ты осаживать, когда они начинают лезть к нам со своими плебейскими туарегами и их подвесками. Типа подвеска не от туарега и ваще кнопочка спорт есть, а спортпневма это понятие им неизвестное. Валентина сексуальный товарищ такой, не убил на месте за кретинизм, тк надо к ней еще раз наведаться. Кнопочку спорт поискать. А вот ваше авторитетное мнение насчет подвески? Прав я насчет спорт-пневмы или сдаться Валентине? (я готов сдаться) У Валиентине над поискать кнопку ЗАЖЫГАНИЕ а не СПОРТ!

07.05.2008, 22:56 (22:56)	#17
Fra1seN Местный Город: Московская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 775 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 52 Изображений в галерее: 4 Репутация: 152	У BMW X5 просто поддерживает уровень кузова и меняет жесткость!!! А Porsche Cayenne всё-таки есть кпопка sport ! Кстати она полностью меняет все настройки авто - руль, подвеска, мотор, педаль газа!!!!

08.05.2008, 00:48 (00:48)	#18
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: max Больше сюда не помещается. Могу сбросить на мыло. Перед покупкой Туарега делал тест драйв Кайена S & BMW X5 .\4.8\ Туарег V8 cо спортпневмой едет точно так же Кайен. По деньгам мой Тур вышел 102 штуки а Кайен с такой комлектацией получался 145. Если бы реально был лучше брал бы Порше. Но платить за марку не захотел. Х 5 по трассе понравился больше етих двух но на бездорожье с ним делать нечего. Ну вот и все ясно. ( Ваааалллляяяяя ! Где там твоя кнопка??? )

08.05.2008, 01:01 (00:01)	#19
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Fra1seN У BMW X5 просто поддерживает уровень кузова и меняет жесткость!!! А Porsche Cayenne всё-таки есть кпопка sport ! Кстати она полностью меняет все настройки авто - руль, подвеска, мотор, педаль газа!!!! То же действие как и на Туре режим S для коробки а меняет еще и работу подвески.

08.05.2008, 01:26 (00:26)	#20
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: kid Катался на турбе вот впечатления:стоит на дороге-супер,кренов почти нет(доп.стабилизатор),пневма-спорт,катки 19,рулешка хорошая.Вывод-машина для души(спокойно ехать не дает),но тур-покомфортнее,подвеска жестковата у кая (катался в комфортном режиме). Тур с обычной пневмой покомфортнее . А Тур со спорт пневмой такой же так как подвеска та же. Лично мне ета жесткость как раз в кайф. Х5 и Инфинити намного жестче будут.